выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2007, 02:17   #91
lastik
неактивен
 
Аватар для lastik
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

А в какие годы на ЮМЗ выпускали МТЗ-2 и МТЗ-7?

Очень нужно
lastik вне форума   Цитата
 
Старый 16.02.2007, 14:50   #92
Flash
 
Аватар для Flash
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: Україна, м. Тернопіль
Сообщений: 1,653
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от lastik
А в какие годы на ЮМЗ выпускали МТЗ-2 и МТЗ-7?

Очень нужно
МТЗ-2 выпускали с 1953 года, а МТЗ-7 - с 1958 года.
Но только их выпускали не на Южном, а на Минском тракторном заводе :wink: .
Flash вне форума   Цитата
Старый 16.02.2007, 16:32   #93
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Flash
Сообщение от lastik
А в какие годы на ЮМЗ выпускали МТЗ-2 и МТЗ-7?

Очень нужно
МТЗ-2 выпускали с 1953 года, а МТЗ-7 - с 1958 года.
Но только их выпускали не на Южном, а на Минском тракторном заводе :wink: .
Ты ошибаешься,Василий.
На ЮМЗ белорусские трактора тоже выпускали.МТЗ-2 выпускали в Днепропетровске до 1958го года, МТЗ-5Л/5М - до 1961го года, а затем,до 72го года - МТЗ-5ЛС/5МС. МТЗ-7 на ЮМЗ действительно не делали.
Почитай тут: http://www.mrmz.ru/article/v48/article3.htm
И в доказательство,фото таблички из моей коллекции: трактор "Беларусь"МТЗ-5ЛС семидесятого года выпуска,сделанный на Украине..
Миниатюры:
2007_1/dscn4851.jpg  
mechanik вне форума   Цитата
Старый 16.02.2007, 17:03   #94
Flash
 
Аватар для Flash
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: Україна, м. Тернопіль
Сообщений: 1,653
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от mechanik
Ты ошибаешься,Василий.
На ЮМЗ белорусские трактора тоже выпускали.МТЗ-2 выпускали в Днепропетровске до 1958го года, МТЗ-5Л/5М - до 1961го года, а затем,до 72го года - МТЗ-5ЛС/5МС. МТЗ-7 на ЮМЗ действительно не делали.
Почитай тут: http://www.mrmz.ru/article/v48/article3.htm
И в доказательство,фото таблички из моей коллекции: трактор "Беларусь"МТЗ-5ЛС семидесятого года выпуска,сделанный на Украине..
Честно говоря слышал когда-то что МТЗ-2 выпускали в Днепропетровске - оказываеться правда. Спасибо за информацыю, Михаил.
Ну хоть на счет МТЗ-7 не ошыбся .
Flash вне форума   Цитата
Старый 17.02.2007, 02:07   #95
lastik
неактивен
 
Аватар для lastik
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Спасибо!
Про МТЗ-5 я знал,а вот про МТЗ-2 не знал точные годы выпуска.И МТЗ-7 читал,что не выпускали на ЮМЗ,но решил уточнить в достоверных источниках :wink:
lastik вне форума   Цитата
Старый 17.02.2007, 02:37   #96
lastik
неактивен
 
Аватар для lastik
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Почитай тут: http://www.mrmz.ru/article/v48/article3.htm
И в доказательство,фото таблички из моей коллекции: трактор "Беларусь"МТЗ-5ЛС семидесятого года выпуска,сделанный на Украине.. [/quote]
Интересная статья!
О многих модификациях ЮМЗ-6 впервые услышал,да и никогда не слышал о ЮМЗ-6 с двигателем СМД-15
lastik вне форума   Цитата
Старый 17.02.2007, 05:09   #97
USIK
 
Аватар для USIK
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Планета Шелезяка
Сообщений: 1,337
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 98 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

Вау! Не знал, что эти статьи кому-то будут интересны.

А то мы со Славой Гаром уже совсем похоронили идею продолжения выпусков по тракторам.

Кстати, на всякий случай хочу предупредить, что на странице http://www.mrmz.ru/article/v44/popup/mtz60.htm
Подписи МТЗ-60 (1965г.) МТЗ-62 (1965г.) перепутаны местами (недоглядели на вёрстке журнала, а в МРМЗ при репродуцировании статьи из ОС ошибку повторили).

На самом деле там не все модификации указаны - их ещё больше и дали только базовые или наиболее интересные.

С уважением, Юрий Петров
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Цитата
Старый 17.02.2007, 09:07   #98
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от USIK
Вау! Не знал, что эти статьи кому-то будут интересны.
А то мы со Славой Гаром уже совсем похоронили идею продолжения выпусков по тракторам.http://www.mrmz.ru/ar
Как это - похоронили?? А Кишинёвский,а Ташкентский,а Владимирский с Харьковским?! До сих пор вопрос,в какие годы выпускался Т-25 с "округлым" капотом открыт настежь!
Сообщение от USIK
На самом деле там не все модификации указаны - их ещё больше и дали только базовые или наиболее интересные.
Да,но тема производства белорусских тракторов на Украине раскрыта! Несмотря на очепятки..
mechanik вне форума   Цитата
Старый 17.02.2007, 10:55   #99
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от USIK
Вау! Не знал, что эти статьи кому-то будут интересны.

А то мы со Славой Гаром уже совсем похоронили идею продолжения выпусков по тракторам.

С уважением, Юрий Петров
Коньечно интересно! Очень полезный материал и для моего сайта! Интересно было-бы ещё читать такую же информацию и о истории остальных тракторных заводов бывшего Советского Союза.

Только вот модификациями МТЗ-5 история по-моему не совсем так, как на статье о Минском заводе написано. Цитата:

МТЗ-5 стал первым отечественным трактором, выпускавшимся в большом числе модификаций: МТЗ-5Л (с 1958 г.), модификация МТЗ-5ЛС с электростартером, модернизированный в 1961-м МТЗ-5М и его версия МТЗ-5МС с электростартером.

Как я знаю, МТЗ-5Л и -ЛС являются модификациями с запуском дизелья от пускового двигателья, а МТЗ-5М и -МС - с электростартерном запуском. Буква "С" у поздних модификациях значит "скоростной" и связано с фактом примененя у этих моделях уже десятиступенчатой коробки передач, позвольяющей развивать трактору более высоких транспортных скоростей.

В Эстонии все встречаемые мной МТЗ-5 до сих пор почему-то были МТЗ-5ЛС причём я практически стопроцентно уверень, что все эти эксемпляры производства ЮМЗ, где их выпускали целый десятилеток дольше чем на МТЗ. Модификацию например -МС ещё не видел. Возможно, модификации с электростартерном запуском в своё время были здесь гораздо меньше распространённы...
Silver1 вне форума   Цитата
Старый 17.02.2007, 13:32   #100
lastik
неактивен
 
Аватар для lastik
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Silver1
Сообщение от USIK
Вау! Не знал, что эти статьи кому-то будут интересны.

А то мы со Славой Гаром уже совсем похоронили идею продолжения выпусков по тракторам.

С уважением, Юрий Петров
Коньечно интересно! Очень полезный материал и для моего сайта! Интересно было-бы ещё читать такую же информацию и о истории остальных тракторных заводов бывшего Советского Союза.

Только вот модификациями МТЗ-5 история по-моему не совсем так, как на статье о Минском заводе написано. Цитата:

МТЗ-5 стал первым отечественным трактором, выпускавшимся в большом числе модификаций: МТЗ-5Л (с 1958 г.), модификация МТЗ-5ЛС с электростартером, модернизированный в 1961-м МТЗ-5М и его версия МТЗ-5МС с электростартером.

Как я знаю, МТЗ-5Л и -ЛС являются модификациями с запуском дизелья от пускового двигателья, а МТЗ-5М и -МС - с электростартерном запуском. Буква "С" у поздних модификациях значит "скоростной" и связано с фактом примененя у этих моделях уже десятиступенчатой коробки передач, позвольяющей развивать трактору более высоких транспортных скоростей.

В Эстонии все встречаемые мной МТЗ-5 до сих пор почему-то были МТЗ-5ЛС причём я практически стопроцентно уверень, что все эти эксемпляры производства ЮМЗ, где их выпускали целый десятилеток дольше чем на МТЗ. Модификацию например -МС ещё не видел. Возможно, модификации с электростартерном запуском в своё время были здесь гораздо меньше распространённы...
Silver,а как насчет МТЗ-5 на твоём сайте(галерея МТЗ-5,МТЗ-7;вторая страница,синий)-там на приборной панели ведь 4 датчика,а на МТЗ-5ЛС по-моему должно быть 3.Или я не прав?!
lastik вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Артель "Универсал" (Днепропетровск) fr.roman Мелкосерийные производители . Ручная работа. 319 21.10.2017 20:25
Мытищинский машиностроительный завод Melnikov Автомобилестроение России , СССР, СНГ 397 01.06.2017 12:38
Днепропетровск, Кривой Рог, Никополь и область minardi RC - forum . ГЕОГРАФИЯ 33 28.05.2015 00:26
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод Silver1 Тракторостроениe 491 04.04.2015 21:21


Текущее время: 05:52. Часовой пояс GMT +3.