Пожарные автомобили. Часть 9

[praga7]

Кстати, а что известно по амфибиям в ПО? Ленинград, Архангельск... А кто переделывал их в пожарные, как они дооснащались?

[igorzhukov]

Кстати, а что известно по амфибиям в ПО? Ленинград, Архангельск... А кто переделывал их в пожарные, как они дооснащались?

Плюс Запорожье... На ленинградской на фото видно впереди на "морде" лафетный ствол, а в описании сказано про насос... Переделывали на местах.

[Владимир Фиглев]

В Питере появилась новая машинка, которую походу будут дарить на 25 лет МЧС

[Владимир Фиглев]

Обычный автобус . Салон пассажирского автобуса если бы не одно НО! Лючок распредилительной коробки справа от входной двери. Отличительная черта Ленинградских ГДЗС и АСО. И как оказалось Вологодский гарнизон действительно заказывал АСО-12(3205) в 12 Отряде Тех.Службы , но потом внес коррективы при сборке , попросили оставить просто автобусом. Что в последствии и было сделано.

[Владимир Фиглев]

АЦ-9,0-40(4320) ООО "ПРИОРИТЕТ"

[Владимир Фиглев]

АНР-40(130)-127 , АН-30(130)-64 во дворе ВПТШ г. Ленинград первая половина 70 х.

[karatik99]

Первая плавающая пожарная автоцистерна АЦ-4,0 выпущена в России
Подробнее на: http://ukrday.com/avto/novosti.php?id=157333

Добавлю еще фото:

[igorzhukov]

Очень редкая машинка - АКТ-6/1000-40/20(65111)ПМ-570Б, производство ОАО "Пожтехника".
Модификаций модели ПМ-570 было выпущено буквально несколько единиц в различных вариантах исполнения кабины и отсеков. Но до сего момента все они оснащались немецким насосом ZIEGLER FP48/8-2H производительностью 80 литров в секунду. Здесь же стоит отечественный НЦПН-40/100, который более компактный. За счёт этого укоротили заднюю часть надстройки, уменьшив тем самым задний свес, но при этом уменьшился объём и боковых отсеков...

На последних трёх фото для сравнения прежние модификации ПМ-570 с насосом ZIEGLER и различными вариантами исполнения кабины и отсеков.

[Владимир Фиглев]

ПНС-110(5350) "УралПожТехника". Хоть пока и не имеет АР в паре, но зарекомендовала себя весьма неплохо по словам пожарных. В отличии от БЕРЕГовской патрубки выведены по человечески. Теперь ждут АР, посмотрим , что дадут т.к. Леноблпожспас резко перешел с закупок АЦ от Приоритета и Берега на СТ-Авто.

[meren771]

ПНС-110(5350) "УралПожТехника". Хоть пока и не имеет АР в паре, но зарекомендовала себя весьма неплохо по словам пожарных. В отличии от БЕРЕГовской патрубки выведены по человечески. Теперь ждут АР, посмотрим , что дадут т.к. Леноблпожспас резко перешел с закупок АЦ от Приоритета и Берега на СТ-Авто.

Для начала эту штуку отправить на телевидение, канал Дискавери в программу "как это работает"
Что курят проектировщики изобретая велосипед? Без мата даже сказать нечего глядя на эту машину.
Я так понял, там две отдельные шестидесятки стоят. На каждый насос своя пара всасывающих патрубков, но как со всем этим справится один ЯМЗ-238 да и вообще мне не понятен принцип работы. По мне так перемудрили колоссально. Для чего отдельные тахометры стоят на каждый насос, по две штуки датчиков давления масла и вольтметров????? Двигатель то, вроде, один. Да и второй там засунуть уже некуда. Хотя сверху две выхлопные трубы, значит и двигателей два.