выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2020, 14:27   #11
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,115
Сказал(а) спасибо: 26,704
Поблагодарили 18,036 раз(а) в 4,670 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Ferrari Daytona Cabriolet
Миниатюры:
Heco Ferrari Daytona Cabriolet 0.jpg   Heco Ferrari Daytona Cabriolet 1.jpg   Heco Ferrari Daytona Cabriolet 2.jpg  

Heco Ferrari Daytona Cabriolet 3.jpg   Heco Ferrari Daytona Cabriolet 4.jpg   Heco Ferrari Daytona Cabriolet 10.jpg  

__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
HaruTarra (25.11.2020), Seras (25.11.2020), toliktr (27.11.2020), Полковник (25.11.2020)
 
Старый 27.11.2020, 09:35   #12
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 962 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Bugatti Type 57 Atalante
Ваша модель представляет собой продукцию раннего периода Heco, т.е. модель Heco Modeles, выпущенную в самом начале 80-х годов. Ее название по каталогу было Bugatti 57S Atalante Roadney Clark, ref. 022M.
Проведя в 1992-93 г.г. реорганизацию фирмы, Эрве Коломбе решил повторить некоторые свои модели уже на совершенно новом технологическом уровне. Это коснулось его моделей королевских Бугатти и Бугатти типа 57. В 1999 году покупатели увидели совершенно помолодевшую модель Bugatti 57S Atalante Roadney Clark под каталожным номером 342М.
Фотографии покажу чуть позже.

Последний раз редактировалось Otshelnik; 27.11.2020 в 09:38.
Otshelnik вне форума   Цитата
Старый 27.11.2020, 15:31   #13
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 962 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Heco Modeles

Вложение 1208487

[B][COLOR="Navy"]Французская фирма Heco Modeles была создана в 1979 году Эрве Коломбе (Herve Colombet) в возрасте 21 года и первоначально размещалась в комнате в центре города Сент-Этьенн. Эрве был энтузиастом моделирования и хотел начать свое собственное модельное дело. Первая модель - Бугатти 73А - стала успешной, продавшись в количестве 300 собранных экземпляров, что вдохновило его на продолжение своего пути.
В 1988 году компания переезжает в новое здание в Технополисе Сент-Этьенна, а ее штат расширяется до шести человек.
В 90-е годы у компании появляется новое направление - некоторые модели собираются на топовом уровне и монтируются на подчеркивающие этот уровень подставки из дерева или зеркального материала, также появляются комплекты с отдельной моделью двигателей или других отличительных особенностей прототипа.

В течение 1993-98 годов были выпущены нумерованные серии "Series 100", "Series 200" и "Series 300" многих моделей различных типов автомобилей разных эпох, в том числе Пежо-905 Ле-Ман, Мерседес W196, Мазерати 4CLT, БМВ-850, Ягуар XJ220 и многие другие. В 1998 году на фирме произошли существенные перемены - Люсьен Коломбе ушел на пенсию, затем две марки - "Heco Modeles" и "Miniatures du Chateau" слились в одну компанию "Heco Miniatures".
В 2010 году фирма перестала существовать.
Хотелось бы сделать несколько уточнений к этому очень интересному материалу. в начале 90-х годов в линейке Heco Miniatures существовали серии моделей "100" и "200", номера которых соответствовали тиражам моделей. Но со второй половины 90-х годов становится стандартным тираж в 300 экз. Хотя и бывали случаи, когда части этого тиража имели кузова окрашенные в различные цвета.
После же того как Эрве Коломбе стал владельцем бренда Miniatures du Chateau, он резко изменил его направленность - вместо моделей суперкаров, он начал производить модели довоенных французских автомобилей высочайшего класса. В аннотациях к некоторым из них указывалось, что их радиаторы сделаны из литого серебра. всего эта линейка моделей насчитывала 58 моделей, из которых 15 были выпущены Эрве. Забавный факт - изменив столь круто тему этой серии, Ерве сохранил размеры и внешний вид упаковочных коробок придуманных ещё его дядей.
Помимо двух уже перечисленных серий моделей Heco Miniatures и Miniatures du Cheteau на фирме начали производство моделей в еще двух сериях: Challange и Provence miniatures (о ней уже было сказано в другой теме). Модели Challange были посвящены истории довоенных и первых послевоенных лет французских автомобилей. Всего было создано 23 модели. При сопоставимом качестве модели этого бренда стоили примерно на четверть дешевле моделей основной серии.
После второго рождения фирмы Эрве решает перевыпустить некоторые свои старые модели. Он повторяет все модели Бугатти Т57 с новым уровнем деталировки. К сожалению, он почему-то оставляет без внимания свои старые модели ранних Бугатти, которые так более ни кем и не были продублированы (фото 1-4).
А пока предлагаю взглянуть на фотографии последнего из могикан Miniatures du Chateau под № 58 - Bugatti Type 49 Faux Cabriolet Gangloff с детализированным двигателем и серебряным радиатором (фото 5-8). Да, думаю, стоит добавить, что несколько последних моделей этой серии комплектовались двумя капотами - обычным закрытым и вторым полуоткрытым, чтобы при желании можно было демонстрировать главную изюминку модели - детализированный двигатель.
Миниатюры:
IMGP5549.JPG   IMGP5550.JPG   IMGP5551.JPG  

IMGP5552.JPG   IMGP5796.JPG   IMGP5797.JPG  

IMGP5798.JPG   IMGP5799.JPG  
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (27.11.2020), Seras (27.11.2020), toliktr (29.11.2020)
Старый 27.11.2020, 15:35   #14
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 962 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию Bugatti 57S Atalante Roadney Clark, ref. 342M

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Ваша модель представляет собой продукцию раннего периода Heco, т.е. модель Heco Modeles, выпущенную в самом начале 80-х годов. Ее название по каталогу было Bugatti 57S Atalante Roadney Clark, ref. 022M.
Проведя в 1992-93 г.г. реорганизацию фирмы, Эрве Коломбе решил повторить некоторые свои модели уже на совершенно новом технологическом уровне. Это коснулось его моделей королевских Бугатти и Бугатти типа 57. В 1999 году покупатели увидели совершенно помолодевшую модель Bugatti 57S Atalante Roadney Clark под каталожным номером 342М.
Фотографии обновленного варианта модели Bugatti 57S Atalante Roadney Clark, ref. 342M
Миниатюры:
IMGP5540.JPG   IMGP5541.JPG   IMGP5542.JPG  

IMGP5543.JPG   IMGP5544.JPG   IMGP5545.JPG  

IMGP5546.JPG  
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (27.11.2020), Seras (27.11.2020), toliktr (29.11.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:02. Часовой пояс GMT +3.