выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2018, 20:11   #1871
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 2,625
Сказал(а) спасибо: 14,197
Поблагодарили 9,213 раз(а) в 2,146 сообщениях
По умолчанию занимательное зубиловедение

...продолжу!
Как всем нам известно, мир зубил весьма многогранен, в прямом и переносном смысле. Изучать его, истинное наслаждение для любого человека, увлеченного автоистрией. А особую страничку в занимательном зубиловедении, занимает ответвление так называемых "зубил горячих".
На одном из ярких представителей этого подвида и предлагаю сегодня заострить внимание:

Fiat Tipo 2.0 16v (1993)

Фиат Типо, данный автомобильчик, является фиатовской трактовкой хэтчбека "гольф-класса" во втором поколении. Потомственное зубило так сказать, сменившее своего ярчайшего предка "Ритмо" в 88-м, чтобы продолжить безуспешные попытки отнять корону "самого-самого зубила" у "Гольфа" - основоположника и законодателя жанра. Но, не помогали ни рекламные ролики, где "Типо" обязательно обгонял "Гольфа", ни победа в конкурсе "Европейский автомобиль года 1989". Продавался "Типо" хуже в несколько раз. А с появлением в 91-м "Гольфа №3" "битва" была окончательно проиграна.
А между тем, машина то, вполне хороша. При сохранении традиционной, для этого класса машин компоновки, дизайнеры студии IDEA постарались на славу, создав можно сказать, уникальный образ, с очень характерным оформлением задней стойки с третьим окошком (на 5-ти дверной машине), но сохранив все фамильные черты, присущие Фиатам 80-х. Машина была 100%-но узнаваема. Вполне комфортна и более просторна, чем большинство конкурентов. Правда, от прежних идей, заложенных в облик "Фиата Ритмо" стилистами "Бертоне" не оставили и следа. Интерьер также был весьма стилен, характерен и разноообразен, в зависимости от модификации машины. Портила его только лишь "дубовость" некоторых материалов

Моделька от "Премиум Икс", воспроизводит "горячую" модификацию 2,0 16v, которая кстати говоря, появилась спустя три года, после премьеры и только в пятидверном же кузове. "Трёхдверка" в принципе, появилась уже на склоне лет, в 93-м, когда до пенсии, "Типо" оставалось всего ничего.

Так вот, циферки эти в индексе модели, указывают на присутствие наиболее крупнолитражного и мощного двигателя, который полагался данной модели. Двухлитровый мотор, развивал 142 силы и позволял этому "зубилу" разгоняться до сотни за 8 сек и далее до максимальных 210-216 км/ч.
Цифры эти, не плохи, но и не особо впечатляют. Если ещё с "стандартным" 139-ти сильным Гольф II ГТИ, теоретически Фиат расправиться бы сумел, то с сонмом его спецверсий, среди которых были и компрессорные уже нет. С потяжелевшим и посерьёзневшим третьим "ДжиТиАй-ем" вроде как и паритет в цифрах, но тут бац, появляется VR6...

Сравнилочку надо бы переснять. Ведь под руками то есть и второй GTI, а "Типо" попал аккурат промеж двух поколений "Гольфа"
Миниатюры:
Tipo_1_1.jpg   Tipo_1_2.jpg   Tipo_1_3.jpg  

Tipo_1_4.jpg   Tipo_1_5.jpg   Tipo_1_6.jpg  

Tipo_1_7.jpg   Tipo_1_8.jpg   Tipo_1_9.jpg  

1993_Fiat_Tipo_2.0_i.e._16V_004_8372.jpg   1993-fiat-tipo-2-0ie-16v-02.jpg   fiat_tipo_1991_wallpapers_1.jpg  

84390809.jpg   fiat-tipo-16v.jpg   f53be4u-960.jpg  

35611218.jpg  
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609

Последний раз редактировалось Pivoraki; 15.09.2018 в 08:28.
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (14.09.2018), BARSUK72 (16.09.2018), Botya (14.09.2018), carassus (14.09.2018), Caterpillar (16.09.2018), Colobox (17.09.2018), cuda (15.09.2018), DrIr (14.09.2018), HaruTarra (15.09.2018), Maksus (14.09.2018), Seras (18.09.2018), Валерий Беликов (17.09.2018), Денисовец (15.09.2018), Полковник (19.09.2018)
 
Старый 14.09.2018, 21:41   #1872
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,437
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 21,377 раз(а) в 5,281 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
...Дизайнеры студии IDEA постарались на славу...
Вот что массовая культура делает с сознанием Я сначала прочитал IKEA и задумался, что мне нужен шкаф.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Colobox (18.09.2018), cuda (15.09.2018)
Старый 15.09.2018, 11:09   #1873
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 2,625
Сказал(а) спасибо: 14,197
Поблагодарили 9,213 раз(а) в 2,146 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Вот что массовая культура делает с сознанием Я сначала прочитал IKEA и задумался, что мне нужен шкаф.
а вот мне не нужен (я считаю), но разными женскими штучками и прочим шантажом меня к этому склонили и я еду покупать сразу три
Поэтому о следующем зубиле вечером!
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (15.09.2018), Maksus (16.09.2018)
Старый 16.09.2018, 17:49   #1874
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 2,625
Сказал(а) спасибо: 14,197
Поблагодарили 9,213 раз(а) в 2,146 сообщениях
По умолчанию итальянцы рисуют

...чтобы они (итальянцы) не рисовали, получится красивее, стильней и изящней, чем у кого либо другого. Трудно спорить с этим утверждением. Его природа мне лично, не понятна, возможно земля у них такая или воздух...так вот и в этой истории с чешским зубилом.

Собственно рисовать его они (чехи) начали довольно давно, ещё в 70-х., в так называемом "инициативном порядке". Да вот только получался у них - всё тот же, ФВ "Гольф" (см. фото прототипов ŠKODA 780.). Пока трудились там, уже и "большой брат" почти довёл до конвейера своё собственное первое зубило. К тому же весьма удачное и самобытное. Стало быть догонять нужно было срочно. А тут и Партия с Правительством республики таки дали соответствующее указание. Только вот срок установили всего-ничего - 5 лет и чтобы машина пошла в народ.
Поэтому решено было большой объём работ делегировать иностранным специалистам.

Самое главное доверили, понятное дело, итальянцам. И спецы из "Бертоне" всего за четыре месяца, взяв за основу чешские наработки, разработали и утвердили новый проект внешнего оформления, а к исходу 83-го, привезли в Чехословакию и защитили на худсовете гипсовый макет в масштабе 1:1.
К августу 84-го был готов уже и первый прототип.
Такая скорость в подготовке была обусловлена той самой широкой, международной кооперацией. Лицензии на тормоза (Гирлинг), элементы подвески (Боге), бензобак (Катекс), комплектующие для двигателя (Мале) и пр. покупались по всей Европе. А доводили до ума и учили машину ездить, вездесущие спецы из "Порше Инжиниринг"

Недостаток у будущего "Фаворита" был один, врожденный и очень серьёзный - двигатель. По причине нехватки денег, конструировали его на основе допотопных (1964 г. рождения) нижневальных "воздушников".
Поэтому как его не доводили, чем бы не навешивали (впрыск с 93-го года), толку на мой взгляд было мало. Двигатель слаб и склонен к перегреву.

Воочию убедился в этом сам. Весной в Астану поехал на отцовской "Фабии-1", которая оснащена последней итерацией всё того же, 64-х сильного мотора, с ВАГ-овским, распределенным впрыском. Уже на обратном пути, на въезде в Караганду, пробило прокладку, а поскольку в Алма-Ате мне нужно было обязательно быть на следующее утро, оставшиеся 960 км я провел с "Фабкой" и бутылкой армянского коньяка на платформе эвакуатора,

Ну, не смотря на это, чешское зубило, к концу 87-го, как и планировалось пошло в большую серию. Наклепали их больше миллиона штук, пока осенью 94-го, не было заменено собою же, в куда менее привлекательном и грубо отрестайленом виде. Под старым/новым именем - Felicia

Абрексовская моделька кстати радует. Прям красотка. Приятно глазу и рукам!
Миниатюры:
Favorit_1.jpg   Favorit_2.jpg   Favorit_3.jpg  

Favorit_4.jpg   Favorit_5.jpg   Favorit_6.jpg  

Favorit_7.jpg   1403_780x510_6d6.jpg   Škoda_780_depository_škoda_muzeum.JPG  

1982Skoda780_1.jpg   stylekindl01nr4.jpg   stylekindl02le3.jpg  

Изображения:
 
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (16.09.2018), BARSUK72 (16.09.2018), Botya (16.09.2018), carassus (17.09.2018), Caterpillar (17.09.2018), Colobox (16.09.2018), cuda (16.09.2018), DrIr (16.09.2018), HaruTarra (16.09.2018), Maksus (16.09.2018), Seras (18.09.2018), Валерий Беликов (17.09.2018), Полковник (19.09.2018)
Старый 18.09.2018, 22:30   #1875
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 11,035
Сказал(а) спасибо: 17,866
Поблагодарили 27,014 раз(а) в 7,413 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
...продолжу!
Как всем нам известно, мир зубил весьма многогранен, в прямом и переносном смысле. Изучать его, истинное наслаждение для любого человека, увлеченного автоистрией. А особую страничку в занимательном зубиловедении, занимает ответвление так называемых "зубил горячих".
О, отлично, подхватывай выпадающее знамя )) А то я не справляюсь ((

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
...безуспешные попытки отнять корону "самого-самого зубила" у "Гольфа" - основоположника и законодателя жанра. Но, не помогали ни рекламные ролики, где "Типо" обязательно обгонял "Гольфа", ни победа в конкурсе "Европейский автомобиль года 1989". Продавался "Типо" хуже в несколько раз. А с появлением в 91-м "Гольфа №3" "битва" была окончательно проиграна.
А между тем, машина то, вполне хороша.
Может быть дело в надёжности и беспроблемности владения машиной? Может этот ФИАТ радовал только первого владельца, а последующих уже не очень? )


Добавлено через 6 минут
Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Недостаток у будущего "Фаворита" был один, врожденный и очень серьёзный - двигатель. По причине нехватки денег, конструировали его на основе допотопных (1964 г. рождения) нижневальных "воздушников".
Поэтому как его не доводили, чем бы не навешивали (впрыск с 93-го года), толку на мой взгляд было мало. Двигатель слаб и склонен к перегреву.
Всё же, воздушниками эти старые моторы никогда не были, даже когда устанавливались туда, где у остальных машин багажник ))

Нажмите на изображение для увеличения
Название: skoda_1000_mb_15.jpg
Просмотров: 1
Размер:	3.08 Мб
ID:	1138575

Всё остальное правда устройство архаичное, ресурс никакой ((
__________________
Спасибо, ешьте сами, хунвейбины, у нас в Одессе это не едят!

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 18.09.2018 в 22:33.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (19.09.2018), carassus (19.09.2018), Pivoraki (19.09.2018), Валерий Беликов (19.09.2018)
Старый 18.09.2018, 22:34   #1876
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 11,035
Сказал(а) спасибо: 17,866
Поблагодарили 27,014 раз(а) в 7,413 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Абрексовская моделька кстати радует. Прям красотка. Приятно глазу и рукам!
Угу, отличная! ...надо бы у себя её Форманом дополнить, тот уже фольксвагеновских времён, судя по эмблеме в центре.
А Фелицию я тоже решил продать, уже не то...
__________________
Спасибо, ешьте сами, хунвейбины, у нас в Одессе это не едят!

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Старый 19.09.2018, 10:36   #1877
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 2,625
Сказал(а) спасибо: 14,197
Поблагодарили 9,213 раз(а) в 2,146 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
О, отлично, подхватывай выпадающее знамя )) А то я не справляюсь ((

Тема весьма обширная! И куда более жизненная, нежели лакированные штучные чемоданы...хотя и тут несколько непременных хотелок всё же осталось!

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Может быть дело в надёжности и беспроблемности владения машиной? Может этот ФИАТ радовал только первого владельца, а последующих уже не очень? )
Вопрос привычек и стереотипов наверное. В той же Бразилли, "Типо" порвал и народный вагон, и ДжиЭм. И покуда стоял на конвейере, Фиат удерживал первое место на нацрынке и в целом по странам Лат. Америги.

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Всё же, воздушниками эти старые моторы никогда не были, даже когда устанавливались туда, где у остальных машин багажник ))
как это я так? Вот где-то в мозгу закрепилось, что "воздушники" они.

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Угу, отличная! ...надо бы у себя её Форманом дополнить, тот уже фольксвагеновских времён, судя по эмблеме в центре.
А есть он? Выглядит он точно гармоничнее хэтча
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
А Фелицию я тоже решил продать, уже не то...
зачем же? Разве не ярчайший пример того как делать не надо! Там же целую коллекцию отдельную составить можно:
Фаворит / Фелиция
2109/2114
Кадетт Е / Нексия
Джетта 2 оригинал / Джетта 2 Китай
итд.
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
HaruTarra (19.09.2018)
Старый 19.09.2018, 10:59   #1878
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 4,908
Сказал(а) спасибо: 12,523
Поблагодарили 14,742 раз(а) в 3,974 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
зачем же? Разве не ярчайший пример того как делать не надо! Там же целую коллекцию отдельную составить можно:
Фаворит / Фелиция
2109/2114
Кадетт Е / Нексия
Джетта 2 оригинал / Джетта 2 Китай
итд.
маст хэв адназначна
__________________
Александр
-------------------------------------------------
Свободу Анжеле Дэвис!
От Анжелы Дэвис руки!
HaruTarra вне форума   Цитата
Старый 19.09.2018, 14:23   #1879
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 11,035
Сказал(а) спасибо: 17,866
Поблагодарили 27,014 раз(а) в 7,413 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение

Тема весьма обширная! И куда более жизненная, нежели лакированные штучные чемоданы...
Коллеги! ))

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Вопрос привычек и стереотипов наверное. В той же Бразилли, "Типо" порвал и народный вагон, и ДжиЭм. И покуда стоял на конвейере, Фиат удерживал первое место на нацрынке и в целом по странам Лат. Америги.
Да, видимо дело в менталитете. Латинос, если подвела машина, может воспринять это как повод сегодня уже ничего не делать и пить кашасу )))

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
как это я так? Вот где-то в мозгу закрепилось, что "воздушники" они.
ЖуГ и Порше приучили... они на виду. А таких машин, как Рено Дофин или НСУ Принц у наших родителей не было, чтобы помнить их ))

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
А есть он? Выглядит он точно гармоничнее хэтча
Есть, Абрекс его выпустил с год назад наверное. Сделано в Чехии, цена конь, выглядит на фотографиях подозрительно. Жду или повод разглядеть получше, или новых окрасок (полиция...), ну или скидок хотя бы ))

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
зачем же? Разве не ярчайший пример того как делать не надо! Там же целую коллекцию отдельную составить можно:
Фаворит / Фелиция
2109/2114
Кадетт Е / Нексия
Джетта 2 оригинал / Джетта 2 Китай
итд.
Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
маст хэв адназначна
Полностью поддерживаю, отличная получилась бы тема!

Но надо посмотреть реальность, даже по приведённым примерам:

Фаворит / Фелиция - есть обе модели
2109 / 2114 - первая только в АЛ, вторая только в китах
но можно составить пару 21099 / 2115 - первая в АЛ, вторая Бауер
Кадет Е есть все, но седана нет в хай-теке, только старая Гама. А Ксения только журнальный седан
Джетты 2 нет в хай-теке (за смолу не уверен) / а вот китайская Джетта вроде была такая
__________________
Спасибо, ешьте сами, хунвейбины, у нас в Одессе это не едят!

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:15. Часовой пояс GMT +3.