выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2006, 19:57   #1
Vazik
 
Аватар для Vazik
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,410
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
По умолчанию Корейские легковые автомобили.

История Hyundai:
В декабре 1967 года на волне послевоенного строительного бума Hyundai Construction основала Hyundai Motor Company. Так началось становление автомобильной промышленности Южной Кореи.
Первым партнером молодой Hyundai Motor Company стал британский Ford. Были переданы технологии производства легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков. Плодотворное сотрудничество привело к образованию прочных связей между корейскими и британскими производителями.
Однако компания не могла полагаться только на производство иностранных моделей по лицензии. Поэтому в начале 70-х годов руководство Hyundai Motor Company приняло принципиальное решение — начать разработку собственного легкового автомобиля.
Hyundai Motor Company удалось запустить в производство свою первую модель — Hyundai Pony. В создании дизайна автомобиля принимал участие Giorgio Giugiaro и его ItalDesign. В производстве использовались технологии из Японии и Великобритании.
Субкомпакт Hyundai Pony немедленно завоевал популярность в Корее и сделал Hyundai Motor Company лидером корейской автомобильной индустрии.
В конце 70-х годов Hyundai Motor Company начала экспортировать автомобили и приобрела опыт работы на зарубежных рынках, который трудно переоценить.

В 80-е годы газеты всего мира сообщали о корейском «экономическом чуде». Страна была на пике индустриализации и остро нуждалась в увеличении автомобильного парка.

Наращивалась производственная база. Доход на душу населения ежегодно увеличивался в десятки раз. Автомобили, когда-то считавшиеся символом благосостояния в корейском обществе, теперь стали повседневным средством передвижения.
В начале 80-х годов на волне быстрого экономического роста Hyundai Motor Company вложила значительные средства в расширение производственных мощностей своего завода в Ульсане. Так был преодолен барьер на пути к крупномасштабному производству.
Планы Hyundai Motor Company выходили за пределы страны. Объем производства должен был покрывать внутренний спрос, и позволять экспортировать новые автомобили Hyundai.
К середине 80-х годов Hyundai Motor Company добилась серьезных успехов в Канаде и была готова принять вызов самого сложного и требовательного рынка — автомобильного рынка США.
К концу 80-х годов общий объем экспорта в США превысил миллион автомобилей. Взятый рубеж вывел Hyundai Motor Company в ряды игроков мирового класса. В 90-е годы Hyundai Motor Company приступила к разработке собственных технологий.
В 1991 году компания представила первый, сконструированный собственными силами двигатель Alpha. Двумя годами позже появился двигатель Beta.
В январе 1992 года мировая общественность получила представление о будущем марки Hyundai. Первый концепт-кар Hyundai HCD-I заложил традицию создания оригинальных концептуальных автомобилей.
Hyundai Motor Company достигла больших успехов в разработке электромобилей и автомобилей-гибридов. Компания развила ключевые промышленные технологии. Добилась снижения объема выхлопа и улучшения системы безопасности. Освоила переработку отходов и использование вторичного сырья.
В 1998 году произошел резкий спад продаж на внутреннем рынке. Hyundai Motor Company переживала тяжелые времена. Это был период корпоративной и производственной реструктуризации.
Приобретение Kia Asia Motors и слияние HPI и HMS помогли вернуть высокие экономические показатели. Hyundai Motor Company получила возможность достойно конкурировать на мировом автомобильном рынке.
Целый ряд новых моделей, Hyundai EF Sonata и Hyundai XG, получил высочайшие оценки международной автомобильной прессы. Более того, возросшие экспортные поставки частично компенсировали убытки, которые Hyundai Motor Company понесла на корейском рынке.
1999 год стал для Hyundai Motor Company временем активной и плодотворной работы.
Вслед за Hyundai EF Sonata и Hyundai XG были представлены еще четыре разработки: Hyundai Centennial, новый Hyundai Accent, обновленный Hyundai Coupe и Hyundai Trajet.
Hyundai Trajet стал первым шагом Hyundai Motor Company в сегменте MPV (комфортабельный минивэн). Эта модель продемонстрировала стремление компании осваивать новые сегменты мирового автомобильного рынка.
Hyundai Motor Company завершила 1999 год с отличными результатами. Объем экспорта составил почти 701 тыс. автомобилей. Это превышает все предыдущие рекорды. И, наконец, продажи на внутреннем рынке вернулись на докризисный уровень.

http://hyundai-motor.ru
__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети"
Vazik вне форума   Цитата
 
Старый 24.06.2006, 20:01   #2
KuP9lB4uK
забанен
 
Аватар для KuP9lB4uK
Регистрация: 06.08.2005
Сообщений: 2,311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

От блин. Опять все будут кидать сбда фотки автомобилей Hyundai, которые никаким образом не относятся к Hyundaю.

Да, кстати, а зачем делить Hyundai на легковых и грузовых? Именуйте тему по имени завода (как в отечественных).
KuP9lB4uK вне форума   Цитата
Старый 24.06.2006, 20:16   #3
Vazik
 
Аватар для Vazik
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,410
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
По умолчанию

KuP9lB4uK лучше, пиши по теме! :wink:
Миниатюры:
2006_1/hyundai_pony_1400_1980.jpg   2006_1/hyundai_pony_1200.jpg   2006_1/hyundai_excel_1.5_gls.jpg  

__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети"
Vazik вне форума   Цитата
Старый 24.06.2006, 20:54   #4
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

а началось в 1947 году когда Чунг Джу Юнг зарегистрировал авторемонтный завод "hunday".
zil вне форума   Цитата
Старый 24.06.2006, 22:17   #5
KuP9lB4uK
забанен
 
Аватар для KuP9lB4uK
Регистрация: 06.08.2005
Сообщений: 2,311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Vazik
KuP9lB4uK лучше, пиши по теме! :wink:
Я бы с радостью, например расказал бы отзывы о Хэднэях, да думаю, многие не поймут.
KuP9lB4uK вне форума   Цитата
Старый 26.06.2006, 00:19   #6
Vazik
 
Аватар для Vazik
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,410
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
По умолчанию

Миниатюры:
2006_1/hyundai_pony_1.3_ls_foto_4.jpg   2006_1/hyundai_pony_1.3_ls_foto_3.jpg   2006_1/hyundai_pony_1.3_ls.jpg  

__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети"
Vazik вне форума   Цитата
Старый 07.07.2006, 21:35   #7
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KuP9lB4uK
Сообщение от Vazik
KuP9lB4uK лучше, пиши по теме! :wink:
Я бы с радостью, например расказал бы отзывы о Хэднэях, да думаю, многие не поймут.
Еще как поймут. Хотя в России почему-то их любят, наверное из-за цены.
smxi вне форума   Цитата
Старый 08.07.2006, 04:42   #8
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Недостающие кузова Пони №1
Миниатюры:
2006_2/hyundai_pony_1982_ii__1982__.jpg   2006_2/hyundai_pony_1975_05.jpg   2006_2/hyundai_pony_1975_04.jpg  

smxi вне форума   Цитата
Старый 08.07.2006, 04:43   #9
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Недостающие кузова Пони №2
Миниатюры:
2006_2/hyundai_pony_1987_presto__2_.jpg  
smxi вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 02:56   #10
samarai
 
Аватар для samarai
Регистрация: 14.04.2006
Адрес: Финляндия, ???P, г.Керава
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Северокореец Пионгва, продающий видео
samarai вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АМО-ЗИС-ЗИЛ - легковые. Часть 2 Jason_Bourne Автомобилестроение России , СССР, СНГ 659 25.10.2022 08:57
Прицепы легковые burlack Автомобилестроение России , СССР, СНГ 71 30.08.2011 22:14
АМО-ЗИС-ЗИЛ -легковые DANkiev АРХИВ Истории транспорта 559 29.09.2009 23:18
ГАЗ - Легковые.ЧАСТЬ 1 Vazik АРХИВ Истории транспорта 1756 10.01.2007 16:54


Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +3.