Peugeot 504
выпускался во Франции с сентябре 1968 года, с 1977 года автомобиль также собирали в Испании. В 1969 году Peugeot 504 был признан «Европейским автомобилем года». По лицензии Peugeot 504 выпускался в Аргентине в 1970—2000 гг. и в Нигерии (штат Кадуна) в 1975—2006 гг. Малыми партиями модель 504 собирали в Португалии, Уругвае, Кении (до 2001 г.) и Китае. Благодаря легендарной прочности на седанах и купе Peugeot 504 были одержаны победы в ряде африканских классических ралли (Сафари, Марокко, Бандам). Общий объём производства составил 3 млн 711 тыс. 556 автомобилей с кузовами седан, универсал и пикап, на той же платформе купе и созданный Pininfarina кабриолет, а также внедорожников фирмы Dangel.
Не обошли вниманием эту замечательную машину и производители автомобилей скорой помощи.
Даже универсал получился у французов легким и стремительным, сейчас как-то разучились так строить, машины все больше получаются "крепко сбитыми", и воздушности в их облике совсем нет.
Я давно хотел себе в коллекцию эту модель от Norev, но то одно, то другое. В обЧем я ее прикупил в Париже вместе с
Ситроеном СХ. Причем купил дороже чем у нас, но в том магазинчике это были единственные скорые, которых у меня нет.
Модель - классический французский дай-каст. По нынешним меркам уже простовата, ни тебе ручек отдельными деталями, ни богатого салона. Но мне нравится, она похожа на прототип и на полке выглядит ярким пятном. В плюс Norev'у - наличие прототипа (на первом фото, департамент Пюи-де-Дом), но вот светозащитную полосу зажали.