выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2021, 09:23   #411
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,793
Сказал(а) спасибо: 16,191
Поблагодарили 9,676 раз(а) в 2,761 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Эээ... а какой там масштаб?
Масштаб 1/400, производство неясно чье, но металл, шасси хорошо сделаны, не хуже Херпа.
А главное, есть надежда на долгожданное появление Ту,-104, Ту-124, Ан-10, Як-40, Ил-14.

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
1/400? Вообще как то стремненько получилось, думал интереснее журналка будет.
Ты знаешь, в реале очень достойно смотрится. Да и альтернативы не предвидится.

Вот мне интересно. Почему ту-124 (165 штук произведено), ил-86 (106 штук), Як-42 (180), Ил-96 (30), Ту-114 (31) - это успешные проекты и большая победа конструкторов, а Суперджет (выпущено 210) - провальный проект?

Редкая модель уже.
Миниатюры:
IMG_20210128_092618.jpg   IMG_20210128_092644.jpg   IMG_20210128_092724.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Maksus (27.01.2021), toliktr (15.02.2021), Полковник (17.02.2021)
 
Старый 28.01.2021, 10:45   #412
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,966
Сказал(а) спасибо: 6,716
Поблагодарили 9,338 раз(а) в 2,342 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Вот мне интересно. Почему ту-124 (165 штук произведено), ил-86 (106 штук), Як-42 (180), Ил-96 (30), Ту-114 (31) - это успешные проекты и большая победа конструкторов, а Суперджет (выпущено 210) - провальный проект?
Во-первых, из перечисленного успешными можно назвать только Як-42 и с некоторой натяжкой Ил-86.

Во-вторых, из 210 построенных SSJ-100 продано чуть больше половины, а летает и того меньше.

В третьих, затраты времени и средств на разработку SSJ-100 в несколько раз превышают ожидаемую отдачу, не говоря уже о фактической.

Ну и наконец, вышеперечисленные лайнеры разрабатывались, производились и эксплуатировались в условиях отсутствия конкуренции, и "успешность" и "победа конструкторов" носила узколокальный характер. Конкуренции с западными аналогами ни один из этих самолетов по всей гамме параметров выдержать не мог.
__________________
С уважением
Дмитрий
Komthur вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (28.01.2021), Maksus (28.01.2021), mavlik (31.01.2021), Seras (28.01.2021), wassermann (30.01.2021)
Старый 30.01.2021, 19:06   #413
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 12,887
Сказал(а) спасибо: 21,392
Поблагодарили 33,322 раз(а) в 8,800 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Масштаб 1/400...
Увы, не моё... ((
__________________
Улыбка, здравый смысл и виски могут решить практически все проблемы, с которыми вам придётся столкнуться в жизни (С)

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (30.01.2021)
Старый 17.02.2021, 10:11   #414
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,793
Сказал(а) спасибо: 16,191
Поблагодарили 9,676 раз(а) в 2,761 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Ладно, на тебе твоё..

DC-10-30 Pan American

В 2020 году исполнилось 50 лет легендарному Триджету от Макдоннел Дуглас. На мой взгляд, на пару с Л1011 это были самые красивые самолёты, ставшие символом ГА США тех лет.
Я уже описывал такой Дуглас ранее, с моделью Американ. Но к юбилею самолёта Хз ерпа запустила специальную линейку ДС-10 в классических ливреях. Уже вышли Alitalia, Finnair и разумеется легендарный и самый любимый мной PanAm.

DC-10 появились в парке Pan Am после поглощения National. Даже регистрация указывает на происхождение самолёта. И хоть этот тип ВС не был типичным представителем РanAm, которая больше ассоциировалась с Боингами 747, 707 и 727, но для меня сошлись звёзды. Люблю я и Триджеты и Пан Ам.
Миниатюры:
IMG_20210216_084617.jpg   IMG_20210216_084526.jpg   IMG_20210215_234537.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (11):
carassus (17.02.2021), Colobox (17.02.2021), cyberman 77 (17.02.2021), Eugene (19.02.2021), Komthur (17.02.2021), laspi (02.06.2021), Maksus (17.02.2021), Pivoraki (17.02.2021), Seras (17.02.2021), toliktr (18.02.2021), Полковник (17.02.2021)
Старый 07.05.2021, 00:31   #415
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,793
Сказал(а) спасибо: 16,191
Поблагодарили 9,676 раз(а) в 2,761 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Ещё одно пополнение, довольно редкая модель уже

Airbus A330 Aeroflot VQ-BEK

Флагман Аэрофлота до недавнего времени. А330 появился в 90-е годы в качестве ответа на появление у Боинга модели 777. Широкофюзеляжный самолёт для дальних рейсов, унифицированный с А340, но имевший два двигателя. После корректировки ETOPS он выдавил с рынка четырехдвигательного собрата и стал тем самым оптимальным решением задачи.
Самолёт, сохранив общие линии корпуса от моделей А300/310, при этом был абсолютно новой моделью. Очень успешной.
В Аэрофлоте А330 вместе с В777 отвечал за дальние маршруты. Но почему-то его часто ставили на рейсы в Тель Авив из Москвы, и мне довелось на нем полетать. Очень нравится. На данный момент Аэрофлот проводит программу замены А330 на новые А350.
Данный борт, "А. Твардовский", летал в Аэрофлоте с 2010 по 2020 год.
Модель - редкая нынче, ещё в белых коробках.
Вот такая мин линейка современного АФЛ собралась:
Региональный SSJ-100, среднемагистральный А320, основной тип АФЛ, и дальнемагистральный А330.
Миниатюры:
IMG_20210506_185604.jpg   IMG_20210506_185520.jpg   IMG_20210506_185636.jpg  

IMG_20210506_185750.jpg   19-08-38-70198_1575459037.jpg   11-21-19-1024px-Aeroflot,_VQ-BEK,_Airbus_A330-343_(30181948211).jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (11):
carassus (12.05.2021), Colobox (01.06.2021), cyberman 77 (02.06.2021), Eugene (07.05.2021), Komthur (07.05.2021), laspi (02.06.2021), Maksus (07.05.2021), Pivoraki (11.05.2021), Seras (07.05.2021), toliktr (11.05.2021), Полковник (07.05.2021)
Старый 01.06.2021, 20:32   #416
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 12,887
Сказал(а) спасибо: 21,392
Поблагодарили 33,322 раз(а) в 8,800 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

А я у себя, уходя от однообразия и доминирования Аэрофлотовской ливреи на полках, выбрал A330 в расцветке другой российской авиакомпании ) Когда-то хотел такой же Аэрофлот, но всё не брал не брал и всё-таки дождался других окрасок (наших).

Он же крупнее чем A300? Получается, со заменой 300 на 330, Айрбус лишился некоторой ниши в модельном ряду, прямого аналога B-767?

Я помню в журнале Техника-Молодёжи где-то году в 1990 статью про новый на тот момент A320. Там были картинки перспективных самолётов A330 и A340, уже тогда анонсированы. А в качестве конкурентов широкофюзеляжному семейству Айрбус были показаны B-744 и MD-11.
__________________
Улыбка, здравый смысл и виски могут решить практически все проблемы, с которыми вам придётся столкнуться в жизни (С)

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +3.