Сообщение от Rouslan
|
Ну собственно а что в этом такого? Альтернативы у нас на данный момент нет. А ведь она нужна (хотел сказать деревням и колхозам).
И нужна не в некоторой перспективе, а сейчас.
|
Если дело ограничится установкой нового, более современного мотора и навигационных приборов на имеющиеся самолеты, это одно. Это на самом деле неплохо. Потому, как АШ-62ИР теперь только в Китае делают, и ни ремонтировать нечем, ни менять не на что. Глупость - возобновлять производство. Производство - это огромное количество конструкторской и технологической документации, и взять ее негде. Значит, надо востанавливать и разрабатывать. То же с оснасткой. В результате подготовка к производству самолета середины 40-х годов, не имеющего никаких перспектив, обойдется не дешевле (если не дороже) лицензии, а то и просто новой машины, разработанной с учетом всего, что изменилось в авиационной отрасли за 60(!) лет. Да, Ан-2 был хорош. В 1947 году. И даже в 1977 еще очень ничего. Благодаря универсальности. Во всех своих ипостасях, кроме ПАНХ, он был убыточен и все пассажирские и грузовые перевозки - дотационными. Сейчас на это рассчитывать не приходится, и дотации на междеревенские авиалинии никто не выделит, и бескрайние колхозно-совхозные поля, жаждущие ядохимикатов и удобрений (тоже дотируемых) ушли в прошлое. Сейчас, по большому счету, Ан-2 не нужен.
|
Цитата:
|
|
Бывало как- заправят хреновым 95/92м и на взлете один-два цилиндра откажут. Но ведь рычит, подпердывает, но вытянет.
|
А сколько раз не вытягивал? Сколько можно уповать на неприхотливость людей, вынужденных жить в глуши жизнью XIX века? В стране, где едва не самое большое количество миллиардеров, делающих состояние на экспорте нефти и газа, куча населенных пунктов, лишенных не только этого самого газа, но и возможности выбраться весной и осенью, когда дороги превращаются в болото. И за это им Ан-2, типа, и этого хватит. Еще можно производство теплушек наладить - не все ли равно, в чем ехать, если ехать надо? Ну, пропадет очередной Ан-2 в тундре или тайге бесследно, когда мотор очередной раз не вытянет - никто и не заметит. Так, да? И давайте это нашей особой духовностью и величием народной души назовем, и гордиться будем, как мы живем. Точнее, выживаем.
|
Цитата:
|
|
А тут горючка другая- на заправке не купишь.
|
СССР 22 года назад сгинул, а подход живуч. Давайте на воздушных шарах летать, там воздух даже дровами греть можно, если припрет.
. В то время как Ан-2 уже взлетает, 28-е и 410-е стоят, ждут когда полосу почистят.
Линейный вид
