выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.08.2009, 15:12   #61
stoyan
 
Аватар для stoyan
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 679
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 454 раз(а) в 189 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(3)
По умолчанию

Сообщение от Zdolbunov
Добрый день! В августе 2008 поймал в Киеве вот это:
хмм оно ещё по моему и полноприводное
stoyan вне форума   Цитата
 
Старый 03.10.2009, 07:18   #62
m-alexalex
 
Аватар для m-alexalex
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 145
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 47 раз(а) в 31 сообщениях
По умолчанию

Казалось бы, здесь все написано, но, честно говоря, после прочтения возникло еще больше вопросов. CZL - больно смахивает на неправильно прочитанное С-3Л (СМЗ), но ведь он же был трехколесным! Двигатель 8л.с. (у С-3Л - 7,5л.с.).
Возможно, это какой-то прототип следующего поколения инвалидок? Фотография из итальянской прессы конца пятидесятых, но, как мне сказали, в бразильских журналах того же времени была точно такая же статья, с теми же фото и текстом, но на португальском языке.
Кто-нибудь видел ее раньше?

Перевод:
Цитата:
Этот прототип российского микроавтомобиля будет производиться в больших количествах в Москве. Он называется СЗЛ и оснащен двигателем мощностью 8 л.с. Максимальная скорость превышает 80 км/ч, а расход топлива составляет около 4,5 литра на 100км.
Миниатюры:
2009_2/czl.jpg  
m-alexalex вне форума   Цитата
Старый 03.10.2009, 09:00   #63
Man_in_Black
 
Аватар для Man_in_Black
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 55
Сообщений: 3,748
Сказал(а) спасибо: 874
Поблагодарили 605 раз(а) в 230 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от m-alexalex
Казалось бы, здесь все написано, но, честно говоря, после прочтения возникло еще больше вопросов. CZL - больно смахивает на неправильно прочитанное С-3Л (СМЗ), но ведь он же был трехколесным! Двигатель 8л.с. (у С-3Л - 7,5л.с.).
Возможно, это какой-то прототип следующего поколения инвалидок? Фотография из итальянской прессы конца пятидесятых, но, как мне сказали, в бразильских журналах того же времени была точно такая же статья, с теми же фото и текстом, но на португальском языке.
Кто-нибудь видел ее раньше?
Перевод:
Цитата:
Этот прототип российского микроавтомобиля будет производиться в больших количествах в Москве. Он называется СЗЛ и оснащен двигателем мощностью 8 л.с. Максимальная скорость превышает 80 км/ч, а расход топлива составляет около 4,5 литра на 100км.
Очень похож на ГАЗ-18.
Man_in_Black вне форума   Цитата
Старый 03.10.2009, 12:21   #64
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Man_in_Black
Очень похож на ГАЗ-18.
Нет, 18-й больше был. Это явно скорее серпуховская машина - посмотрите на ходовку - на размер шин, колесные диски, на развал задних колес...
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 03.10.2009, 12:37   #65
Дитрих
 
Аватар для Дитрих
Регистрация: 08.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 291 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
Сообщение от Man_in_Black
Очень похож на ГАЗ-18.
Нет, 18-й больше был. Это явно скорее серпуховская машина - посмотрите на ходовку - на размер шин, колесные диски, на развал задних колес...
Неужели это и есть тот самый легендарный С-3Л с ижевским двигателем ИЖ-49 в 8 7,5 л.с.?? Мне просто не верится. Первые "купешки" на СМЗ были построены в 1960, а С-3Л только в 1956. Ну никак такой сложный кузов не могли там построить. Это же известный факт про КБ СМЗ.

С-3Л выглядел скорее всего как и С-2Л. До купе как до неба было.

Кстати и диски нифига не серпуховские. Я внимательно сравнил со всеми фото (а у емня по СМЗ прилично), далее - разделенное лобовое стекло- вообще не по-советски.

Автомобиль явно выше чем все СМЗшки....
Я не могу утверждать что это 100% не С-3Л по одной причине - это ед. фото которого у меня нет. Но косвенные причины говорят о том что - нет. Только в 59 после того как в НАМИ сделали несколько экз. микролитражек - принялись помогать Серпуховскому автозаводу т.к. тот кроме простеньких кузовов сам никогда не могу построить что-то серьезней.
Дитрих вне форума   Цитата
Старый 03.10.2009, 14:58   #66
Man_in_Black
 
Аватар для Man_in_Black
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 55
Сообщений: 3,748
Сказал(а) спасибо: 874
Поблагодарили 605 раз(а) в 230 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
Нет, 18-й больше был. Это явно скорее серпуховская машина - посмотрите на ходовку - на размер шин, колесные диски, на развал задних колес...
Ну я и не говорил, что это он и есть. Да, ГАЗ-18 больше, колёса другие, есть задние боковые стёклышки, лобовое другое и пр. Но дизайн-то!!! Обводы кузова, дверь, даже оформление передка очень похожи, мне кажется, машинка эта явно не без влияния ГАЗ-18 проектировалась, да и есть же информация, что один из построенных ГАЗ-18 отдали на СМЗ. Кстати, а где ещё могли таким заниматься - СМЗ понятно, возможно НАМИ, а где ещё?
Man_in_Black вне форума   Цитата
Старый 03.10.2009, 17:56   #67
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Dietryh
это ед. фото которого у меня нет.
А С-4Б у тебя есть? Это разве не она?
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 03.10.2009, 23:17   #68
Дитрих
 
Аватар для Дитрих
Регистрация: 08.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 291 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от Dietryh
это ед. фото которого у меня нет.
А С-4Б у тебя есть? Это разве не она?
есть. Это не она.
http://www.cars-collection.net.ru/seazS4b.htm
он выглядел по-другому. как и остальные купе с пластиковым кузовом , да и ранный НАМИ-031 тоже уже совсем другой (1957 год)
Дитрих вне форума   Цитата
Старый 05.10.2009, 18:39   #69
m-alexalex
 
Аватар для m-alexalex
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 145
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 47 раз(а) в 31 сообщениях
По умолчанию

Становится еще интереснее.
Dietryh, честно говоря, не понял, к чему вы склоняетесь - к СМЗ или к чему-то другому...
Я постараюсь порасспрашивать насчет точного года, в котором эта заметка была опубликована.


P.S. Заметка - из журнала 1957 года.
m-alexalex вне форума   Цитата
Старый 10.10.2009, 14:55   #70
Дитрих
 
Аватар для Дитрих
Регистрация: 08.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 291 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от m-alexalex
Становится еще интереснее.
Dietryh, честно говоря, не понял, к чему вы склоняетесь - к СМЗ или к чему-то другому...
Я постараюсь порасспрашивать насчет точного года, в котором эта заметка была опубликована.


P.S. Заметка - из журнала 1957 года.
Да я и сам не понял к чему бы склониться. Год как раз когда в НАМИ сделали 1-й экземпляр подобного автомобиля.

А нельзя ли в максималке отсканить фото? Я попытаюсь эмблему рассмотреть. Т.к. по дригим признакам это все-таки не СМЗ (колпаки, высота кузова и т.д.)
__________________
Адарка.ру - книги про автомобили и прочую технику
Дитрих вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:18. Часовой пояс GMT +3.