выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2009, 16:59   #1
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,284
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 575 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию Пожарные автомобили на иностранных шасси в СССР/СНГ

Сообщение от fireroma
Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Сообщение от fireroma
Ну а теперь легендарный пеноподъёмник на базе путепрокладчика БАТ-М. В части ни кто точно не помнит когда он появился в части в качестве пеноподъёмника, но утверждают что шасси 60-х годов и за последние 20 лет ни разу не ремонтировалось! хотя регулярно выезжает на пожары и учения. Комплект колен с установкой от Л21.
Ой, какое знакомое местечко

А пеноподъемник на плавающем гусеничном шасси у них еще живёт?

Рома, а в третью часть Ярославского НПЗ, где Либхерр (вроде) живёт и гусеничный транспортер Формост (если не врут) живут пробраться не удалось?
ПП-37 как всегда сломан, шасси ПТСа дореволюционное, видать Торжок на свалке подобрал или списаный из армии выкупил по дешёвке.
В ПЧ-14 нет больше либхера, он на заводе стоит. А транспортёр стоит тоже не в ПЧ, а на каком-то объекте.
На НЯНПЗ оказывается есть ещё три неизвестных танка!!!, далеко запрятаных, один из них рукавный!, а на одном лесенка с ручным управлением!
Извиняюсь за трёхэтажную цитату, но это дабы народ вспомнил тему

Я собстна только что из Ярославля. Меж прессухами на ЯМЗ пытался выщемить Либхерр и Формост.

Был в Главном управлении, где выяснилось, что Формост передан "объектовке" конторы "Балтнефтепровод". Попасть туда можно только после разрешения из питерского (!) хэд-офиса. Либхерр тож, вроде, у Балтнефтепровода. Наведением контактов будем заниматься.

Общался с начальником отряда нефтезаводных частей. Он утверждает, что у него в отряде тока ПП-37 и пеноподъемники на базе БАТ-М. То есть БАТов два! Но они, вродь как, идентичные друг другу. Проверить не было возможности

Таким образом рукавный танк по прежнему живёт в легендах. Было оч. мало времени. Может танки к кому другому приписаны....

Рома, от кого информация про "замаскированные танки" пришла?

Кароч надо в Ярик основательную экспедицию делать и про рукавный танк пытать основательно всех подряд

А пока тока вот такие картинки из пресс-службы в документальное подтвержение существования Формоста и Либхера. Либхерр то пятиосником оказался и с люлькой недецкой... Надо брать! )))
Миниатюры:
2009_2/yar-fir-1_3.jpg   2009_2/yar-fir-1_2.jpg   2009_2/yar-fir-1_1.jpg  

Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
 
Старый 13.07.2009, 10:22   #2
Alex_kharkov
 
Аватар для Alex_kharkov
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 508
Сказал(а) спасибо: 1,871
Поблагодарили 1,048 раз(а) в 203 сообщениях
По умолчанию

Поймал в Питере вот такую АЦ
Миниатюры:
2009_2/__-2_5-50-5_5_________-21________3_.jpg   2009_2/__-2_5-50-5_5_________-21________2_.jpg   2009_2/__-2_5-50-5_5_________-21________1_.jpg  

Alex_kharkov вне форума   Цитата
Старый 21.07.2009, 23:37   #3
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 749 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию

Возвращаясь к вопросу Игоря, чего такого навороченного у московской лесенки из ПЧ-20. Так вот опции этой лесенки встречаются на разных АЛ МАГИРУС, но ни в одной другой нет такой кучи: автоматическая КПП Eaton, блокировка заднего моста, функция "скользящая" опорная плита, автоматическая установка/уборка выносных опор, функция пямять движений, "легкий" и "тяжелый" кран, видеокамера в люльке, дистанционный пуск электрогенератора с места оператора, лафетный ствол с дистанционным управлением, 70% скорости движений от минимальной, блокировка автоматического бокового выравнивания, блокировка складывания люльки, автоматическое складывание комплекта колен в транспортное положение, аварийный электропривод, и другие мелочи... Кстати, щиты устанавливаемые под опорные плиты, предназначены не для установки на мягком грунте, а для предотвращения их примерзания!
Пока достаточно
Миниатюры:
2009_2/dlk_30_gl_cs_ff160e30_01.jpg  
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Старый 21.07.2009, 23:40   #4
igorzhukov
Модератор
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,171
Сказал(а) спасибо: 1,072
Поблагодарили 11,546 раз(а) в 2,085 сообщениях
По умолчанию

Спасибо!
А вторая часть вопроса - про DLAK-55?
igorzhukov вне форума   Цитата
Старый 22.07.2009, 09:18   #5
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 749 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov
Спасибо!
А вторая часть вопроса - про DLAK-55?
Точная расшифровка DLAK: DL - Drehleiter, A - Automatik, K - Korb. Т.е. автолестница автоматическая с люлькой! А остальные буквы после цифр остались прежними (типа CS, GL, GL-T, HZL).
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Старый 22.07.2009, 20:22   #6
USIK
 
Аватар для USIK
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Планета Шелезяка
Сообщений: 1,337
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 98 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KievFireDesign
... Кстати, щиты устанавливаемые под опорные плиты, предназначены не для установки на мягком грунте, а для предотвращения их примерзания!
Пока достаточно
Вот уж действительно ! А как примёрзшие щиты отдирать? Гм!
Вопрос тоже не праздный. Простукиванием? Ведром горячей воды? Песок и соль, наколько знаю сыпать под упорную площадь опорного контура вроде не разрешается.

Просто хотелось бы понять логику.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Цитата
Старый 28.07.2009, 03:55   #7
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,284
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 575 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию

Свежее приобретение Минского горуправления МЧС РБ

фото - Сергей Липский
Миниатюры:
2009_2/demag-fire-inf.jpg   2009_2/demag-fire-2.jpg   2009_2/demag-fire-1.jpg  

Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Старый 23.08.2009, 14:20   #8
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,665
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 1,191 раз(а) в 533 сообщениях
По умолчанию

Canadian Foremost Ltd. (Foremost Husky Eight)
http://www.rcforum.su/modules.php?na...1299&start=600
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Старый 23.08.2009, 15:04   #9
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от USIK
Сообщение от KievFireDesign
... Кстати, щиты устанавливаемые под опорные плиты, предназначены не для установки на мягком грунте, а для предотвращения их примерзания!
Пока достаточно
Вот уж действительно ! А как примёрзшие щиты отдирать? Гм!
Вопрос тоже не праздный. Простукиванием? Ведром горячей воды? Песок и соль, наколько знаю сыпать под упорную площадь опорного контура вроде не разрешается.

Просто хотелось бы понять логику.
Я думаю, логика простая. Когда опора поднята и убрана в походное положение, то каким образом отодрать щит дело уже второстепенное. Можно взять ту же монтировку, ломик и т.п. Главное, чо бы не отдирать примёрзшую опору. С пожарками сам дело не имею, но отколупывать примёрзшие щиты из под опор атобетононасоса иногда приходится.
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 28.08.2009, 21:36   #10
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 749 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию

Коленчатый пеноподъемник BRONTO SKYLIFT F35WFT (Сургутнефтегаз)
Миниатюры:
2009_2/f-35wft_surgutneftegas.jpg  
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
jura10rus (04.11.2012)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поставки иностранных автомобилей в СССР Overlord Иностранное автомобилестроение 1335 21.01.2017 17:37
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1457 20.12.2008 18:29
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1401 04.08.2007 00:16
Пожарные автомобили. Часть 1 АРХИВ Истории транспорта 1982 10.01.2007 16:33


Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +3.