Александр Кислицын (контакты)

shurik606 · 05.04.2011, 11:05

Его упоминание есть и в статье Е. И. Прочко и Р. Г. Данилова "Автомобили для бездорожья" в журнале "Техника и вооружение" №7 2009г.
Может имелся ввиду ЗИЛ-131 на пневмоподвеске??? Фото из журнала "Полный привод" №6-2005

shurik606 · 05.04.2011, 11:09

Также не совсем понятно с обозначением вот этой машины. В журнале "Техника и вооружение" она подписана 132А а в книге 132П. Вот только авторы статьи и книги одни и те-же.

Шелепенков Максим · 05.04.2011, 11:28

Сообщение от shurik606

Его упоминание есть и в статье Е. И. Прочко и Р. Г. Данилова "Автомобили для бездорожья" в журнале "Техника и вооружение" №7 2009г.
Может имелся ввиду ЗИЛ-131 на пневмоподвеске??? Фото из журнала "Полный привод" №6-2005

Да, думаю речь про эту машину. Но, его вроде не СКБ разрабатывало, а кто-то ещё.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от shurik606

Также не совсем понятно с обозначением вот этой машины. В журнале "Техника и вооружение" она подписана 132А а в книге 132П. Вот только авторы статьи и книги одни и те-же.

Книгу выверяли в самом КБ. По отношению к журналу очень много исправлений было.

Денисовец · 05.04.2011, 11:30

Сообщение от Шелепенков Максим

Да, думаю речь про эту машину. Но, его вроде не СКБ разрабатывало, а кто-то ещё.

Но в книге эту машину четко к СКБ относят. Причем, повторюсь, числится она не как машина на пневмоподвеске, а именно как транспортное средство на воздушной подушке. Все же это несколько разные вещи...

igorzhukov · 05.04.2011, 15:12

Сообщение от Денисовец

... в книге в паре мест упоминается некое транспортное средство на воздушной подушке, сделанное на базе ЗИЛ-131. Но никаких подробностей по нему не приводится.
По какой причине?

Сообщение от shurik606

Может имелся ввиду ЗИЛ-131 на пневмоподвеске??? Фото из журнала "Полный привод" №6-2005

Я переадресовал эти вопросы Роману Данилову, одному из авторов данной книги.
Вот его дословные ответы:

"Игорь, фоток не нашел. Машину у нас наспех собрали в конце 80-х и куда-то передали на испытания. Даже фоток не осталось..."

"нет, машина с пневмоподвеской это отдельная тема..."

shurik606 · 06.04.2011, 09:08

Сообщение от igorzhukov

Я переадресовал эти вопросы Роману Данилову, одному из авторов данной книги.

А можно уточнить у него вопрос по поводу ЗИЛ-132П, который во всех публикациях (Васильев, Новиков, Кочнев, Шляхтинский, Киреев,....) до выхода книги называли ЗИЛ-132А? Откуда-то это обозначение пошло.

igorzhukov · 06.04.2011, 13:17

Сообщение от shurik606

А можно уточнить у него вопрос по поводу ЗИЛ-132П, который во всех публикациях (Васильев, Новиков, Кочнев, Шляхтинский, Киреев,....) до выхода книги называли ЗИЛ-132А? Откуда-то это обозначение пошло.

Ответ Романа Данилова:
"Официально машина называлась ЗИЛ-132. Чтобы не путать ее с первой ЗИЛ-132 1960 г.в. у нас ее называли как 132 "плавающая" или 132П.
А что касается 132А - это был вариант машины с задним расположением двигателя. Я видел такую компоновку. Но до железа дело не дошло.

Раньше я ее (ЗИЛ-132П) действительно называл 132А, но когда полез в чертежи и нашел отчеты, понял, что это совсем не верно."

helicopter · 10.04.2011, 15:18

Книга конечно полезная, оформлена очень здОрово!, но вот (на мой взгляд) не хватает чертежей или, хотя бы, эскитзов. Тогда можно было бы и модельки изготовить. А вообще-то, СПАСИБО всем, кто её создавал!

shurik606 · 18.09.2011, 14:36

Сообщение от Денисовец

в книге в паре мест упоминается некое транспортное средство на воздушной подушке, сделанное на базе ЗИЛ-131.

Может это оно? От ЗИЛа видно правда только кабину.