Немного поразбавляю тему, а то от обычных моих Вольв уже, поди, тошнит
Когда-то давно, во второй половине прошлого века, жил в советской столице маленький мальчик
, чьим любимым развлечением было рисовать автобусы и катать по полу машинки... Хорошие такие машинки, масштабные и очень похожие на настоящие! Да не просто хорошие, а микроавтобусы РАФ. Дверки открывались, катались неплохо... А мальчик этот по рисункам на коврах дороги придумал, да "открыл" аж пять маршрутов! Остановки сделал, номера налепил
. И одолевал родителей - "купите еще РАФик"! "Вот тебе, мальчик, Волга" - говорили родители, но это было не совсем то - Волги ниточками надо было по три штуки сцеплять, чтобы было некое подобие вместительного маршрутного транспортного средства
, кои он видел на ВДНХ. И все это время мальчик этот мечтал о ЛиАЗе, да не об одном, а чтоб целая колонна была: вот уж тогда было бы здорово! Но нет, ЛиАЗа он так и не дождался
, да и забил постепенно на свой автопарк - мысли со временем все больше уходили в сторону теплого и мягкого
, но, периодически проходя мимо серванта с уже ставшими косолапыми РАФиками, вспоминал-таки изредка о Мечте - ЛиАЗе... А потом убрал все с глаз долой и забыл. Надолго!
Но спустя много лет, заработавший какую-какую "репутацию"
в жизни, отрастивший порядочное пузо и уставший сам не зная от чего, этот незаметно повзрослевший мальчик волею случая вспомнил о детском увлечении да и кинулся в омут с головой
. А тут - о чудо! - кто-то как-будто прислушался к его Мечте да каааак начнет штамповать ЛиАЗы и другие большие Машины из детства! Как тут не нахапать было целую колонну?! Да только разум-то уже стал у него другой и надоело ему быть дойной коровой для бракоделов: рассвирепел экс-мальчик, психанул да и избавился от почти осуществившейся Мечты
! И заодно на все советское он плюнул - 21-й век на дворе и система ценностей у него стала совершенно другой...
И вдруг - аааа! - добрые дяди снова делают ЛиАЗ!! Точно такой же примитивный, как те, проданные, но только мельче! И от этого кажущийся отнюдь не таким примитивным
, да и к самолетикам в этом масштабе главный герой опуса вернулся спустя 30 лет после первого опыта)). И решил он: " а все же хочу я собирать Советы, но буду это делать только так, вот эту серию соберу ну и может еще что мелкого - вон у Друзей какие чудеса в 72-м есть! Да и цена устраивает, не то, что у больших". Да вот незадача - и тут облом
! Не дали возможности такой, вернуться к собиранию Отечественного...
И это переполнило чашу. Нет? Да и
с ним, как будто из-за этого расстраиваться стоит, - решил он и закупил для своего так и не открывшегося автобусного парка другие Машины
. И ни разу от этого не опечалился
. А ЛиАЗ тот маленький решил-таки оставить, как символ так и не осуществившейся Мечты детства. И как ту вещь, которая помогла понять, что идеальный автобусный масштаб для него - это 72-й
.
А теперь к сабжу. Не следил за этой серией, но, посидев вечерок, насчитал всего 4 штучки, прошедших мой фейс-контроль
. Три есть, четвертый жду. А беда в том, что засела мысль приобрести еще с десяток
...
Дома у меня еще недели три разруха и бардак - ремонт вступил-таки в решающую стадию
, вся коллекция лежит в коробках, а буссики - стоят и радуют
!
Volvo B375, Atlas Bus Collection. Перелопачивание датского и шведского гугла ни на йоту не подтолкнуло к ответу, кто автор сего чуда, чей кузов. Ни одного фото не нашел! Да, времени мало, но обычно всегда все находится... Буклетик на венгерском, такое даже в переводчик устанешь набивать)), так что и он тут не помощник (хотя в нем две фотки имеются, но не переснимать же их!). Рискну предположить, что это
Ørum-Petersen. Сам же аппарат соизмерим с ЛиАЗом и истребителями второй мировой
На фото - базовый грузовик Volvo Starke L375 и автобусы с похожими по стилю кузовами от
Ørum-Petersen
, т.е. ССМ, КБ... ну может Чампс наконец то мерины выпустит 302й и 303й, которые лет пять обещает
Линейный вид
