КамАЗ-4310,год начала выпуска-1981.К моменту аварии выпущено около 20 000 машин.
Забавляет выражение-дефицитная Татра.
Тогда дефицитное было все!Кроме КАЗы.
0116 - здесь в кадр попал военный МАз со светомаскировкой на фарах и нестандартной раскраской бампера. У каких версий могли так красить бампер? Учитывая, что это военная машина;.
Обычно так красили топливозаправщики на аэродромах. Учитывая, что это МАЗ, то получается ТЗ-500. Похоже, что на фото 0110 такой же ТЗ-500
Итак по поводу кранов Demag есть уже некотрая определенность:
всего было три крана серийные номера: 41016, 41020, 41021 далее краны различаются по "боевым номерам" последним цифрам заводских номеров (16,20,21)
- первый (номер 16) не имел Суперлифта его пожно отличить по отсутствию решетчатой распорки позади башни (см фото). он имел грузоподъемность 500тонн
также на нем кабина расположена не сбоку а по центру башни, кроме того внизу на башне имеется что-то типа балкона т.е. на фотке corax ch-0068-kran.jpg показан именно (номер 16) а справа на этойже фотке скорее всего находится номер 21 с опущенной стрелой.
- второй и третий (номер 20 и 21) имели Суперлифт (дополнительный противовес на пневматических шинах подвешиваемый к распорке) т.е. на них имелась решетчатая распорка к которой подвешивались тележки противовеса общим весом 480тн эти краны имели грузоподъемность 650тонн.
- по поводу расположения то 16 и 21 работали рядом со стороны энергоблока (там где смонтирована основная конструкция "Саркофага") а кран номер 20 работал со стороны машинного зала.
На фотографии с сайта http://forum.pripyat.com/attachment....9&d=1170752536 можно увидеть различие 16-го и 21-го крана, а также расположение кранов красным цветом я дал некотрые пояснения.
На сайте http://demag21.narod.ru/ есть еще фотки кранов Demag а также немного текстовой информации, в частности фотографии тележек противовеса.
для tankist
на сайте http://demag21.narod.ru/ есть небольшая информация по кранам «Либхер»:
Всего было три телескопических автокранов фирмы «Либхер»:
LT-1300 – 300 тонн, вылет стрелы – 55метров,
два «80-и тонников».
Жутко! Особенно когда осознаю маштаб всево этово. И что нешто ещё некончилось. Тем более что у нас токой жэ реактор ( РБМК-10 если неошибаюсь) совсем рядом - Игналинская АЭС. в ясную погоду с вышки дажэ трубы видно. Отец расказывал что в тот 86- год у них в РСУ прислали новый эксковатор ЭО3322. Эксковаторщик только и успел его принять, как тут же вместе с ним и отправили в Черноболь. Эксковаторщик вернулся но здоровье вместе техникой осталоь там.
0118 - особенность этого КАМАЗа - он "переобут" в неродную резину - или от ЗИЛ-131, или от УРАЛа. Здесь он двигается возле разрушенного блока. Похоже он отвозил металические ящики с зараженной землей в могильники.
Вот резина как раз таки и родная, это полноприводная версия камаза для военных. Малым я в городе часто таих монстров видел.
0118 - особенность этого КАМАЗа - он "переобут" в неродную резину - или от ЗИЛ-131, или от УРАЛа. Здесь он двигается возле разрушенного блока. Похоже он отвозил металические ящики с зараженной землей в могильники.
Вот резина как раз таки и родная, это полноприводная версия камаза для военных. Малым я в городе часто таих монстров видел.
0118 - особенность этого КАМАЗа - он "переобут" в неродную резину - или от ЗИЛ-131, или от УРАЛа. Здесь он двигается возле разрушенного блока. Похоже он отвозил металические ящики с зараженной землей в могильники.