Я сильно извиняюсь, но мне кажется, что если появятся Руссо-Балты в журнальной серии, то это будут не модели. Уродцы.
Про другие автомобили доревюционной России нескажу - не видел их в моделях.
Но лучше, чем Руссо-Балты выпущеные саратовым, китайцам не сделать.
Испоганят и переврут всю историко-матчасть........
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***
***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***
Я сильно извиняюсь, но мне кажется, что если появятся Руссо-Балты в журнальной серии, то это будут не модели. Уродцы.
Про другие автомобили доревюционной России нескажу - не видел их в моделях.
Но лучше, чем Руссо-Балты выпущеные саратовым, китайцам не сделать.
Испоганят и переврут всю историко-матчасть........
Контролировать их, китайцев, надо. Конечно же лучше эти модели выпускать солидным производителем, типа ДИП. Но это еще более несбыточные мечты...
Эд, запаска - стандарт, потому и не заострял на ней внимания. Хотелось чтобы переделали, но не срослось((((((
Кстати, очень сильно удивился технологии производства заднего борта (мастер - не моделист и не коллекционер ниразу, насколько я понял): человек со смолой не работает. Он просто пластиком наращивал штатный задний борт! Затем полный перекрас всего кузова и - вуаля!-)))))
Зеркала выкинь нахрен. Весь вид портють! На него нужно травленку. Вроде Петроград делает. Ну или может хоть старые комплекты на элеконовский 131-й завалялись- всё лучше будет.
Планы на 2012: освоить изготовление резины (январь), освоить процесс фототравления (до весны), холодный ядерный синтез в домашних условиях (к концу декабря)