Интересные исторические факты

[Focus_nik]

Но после ряда катастроф в 1953-1954 годах полёты «Комет» были прекращены.

Проблемой первых "Комет" стали иллюминаторы прямоугольной формы. Поскольку фюзеляж был герметичным, в каждом полете происходил цикл "надувания - сдувания" вследствие перепада давления внутри самолета и в окружающей атмосфере. Самолет реактивный, крейсерский эшелон был большим, следовательно - перепад давления тоже был значительным. В этих условиях углы квадратных "окон" стали концентраторами напряжений, что приводило к появлению усталостных трещин и последующему разрушению конструкции. На модернизированных самолетах иллюминаторы приобрели хорошо известную эллиптическую форму.