Бортовой грузовик 6x6 КрАЗ-260 1979-1989 г. (ранняя кабина)

[Deringer]

... слишком большая разница между глянцевой (кстати, вариант заявлен как "зеленый глянцевый") металлической кабиной и матовыми пластиковыми крыльями. Только по этой причине себе взял "зеленый матовый". Там эта разница едва заметна.

Кто видел модели 260 вживую - поделитесь, пожалуйста, информацией по поводу окраски, а именно разницы цветов металлических и пластиковых деталей кабины и оперения соответственно.

У 255-х как раз у зеленых "глянцевых" была менее заметная разница, чем у зеленых же "матовых", еще в меньшей степени - у песочных, и самая малая - у оранжевых (как у светло-голубых - не могу сказать, вживую не видел).

Хочется определиться с выбором... Оранжевый - интересен, но совершенно теряется светотехника (повторители поворотов, знак автопоезда и т.д.), т.к. нет контраста. Зеленые интереснее в плане отделки, но все-таки решающую роль, по-моему, играет минимальная разница в цвете деталей кабины и оперения у одной модели.

[дан]

Такими темпами доживем.
Вот до седельников бы дожить...

Я не удивлюсь, если многое уже изготовлено или в процессе. Поэтому по самосвалу и возникают вопросы. Если их еще не запустили в производство, может, почитают и сделают какие-то выводы, какой именно вариант с такой кабиной делать.

[финур]

Тентом, задней светотехникой.

Еще немного добавлю , расположением ресиверов пневмосистемы .

[fb]

Традиционно качественные картинки в обзоре коллеги diecast43 (по ссылке картинок больше):
http://diecast43.livejournal.com/415144.html

[fb]

Кто видел модели 260 вживую - поделитесь, пожалуйста, информацией по поводу окраски, а именно разницы цветов металлических и пластиковых деталей кабины и оперения соответственно.

У 255-х как раз у зеленых "глянцевых" была менее заметная разница, чем у зеленых же "матовых", еще в меньшей степени - у песочных, и самая малая - у оранжевых (как у светло-голубых - не могу сказать, вживую не видел).

Хочется определиться с выбором... Оранжевый - интересен, но совершенно теряется светотехника (повторители поворотов, знак автопоезда и т.д.), т.к. нет контраста. Зеленые интереснее в плане отделки, но все-таки решающую роль, по-моему, играет минимальная разница в цвете деталей кабины и оперения у одной модели.

А в ответ тишина...
Я знаю, что вы читали ответ на этот вопрос на "синем", но может кому-то и здесь это интересно (ответ коллеги GV):

[Kegar]

Традиционно качественные картинки в обзоре коллеги diecast43 (по ссылке картинок больше):
http://diecast43.livejournal.com/415144.html

молодец-лучше не скажешь....

[Focus_nik]

Кто видел модели 260 вживую - поделитесь, пожалуйста, информацией по поводу окраски, а именно разницы цветов металлических и пластиковых деталей кабины и оперения соответственно.

Пожалуй, в этом отношении лучше всего оранжевый. Но его я для себя в принципе не рассматривал. А из двух зеленых, как я уже раньше написал, лучше тот, который "зеленый матовый".
Я до поездки в магазин не имел четких предпочтений по варианту "зеленого", хотя оттенок "глянцевого" нравился чуть больше.
Но когда взял в руки коробку с "глянцевым", взгляд сразу же зафиксировал значительное отличие в окрасе маталла и пластика. Так что я даже коробку открывать не стал. Дальше уже выбирал из матовых (попадались криво установленные ящики, огнетушители и, как справедливо отмечено у diecast43, следы "суперклея").

[Focus_nik]

Еще немного добавлю , расположением ресиверов пневмосистемы .

И дополнительный топливный бак на 55 л слева перед основной "бочкой" (на модели присутствует).

P.S. На следующем варианте 260-го от НАП (забегая чуть вперед) жертвой унификации пали передние габаритные огни и указатели поворотов. Они должны были переехать с крыльев в бампер на место противотуманок, но в итоге просто исчезли...

[edge]

Получил краз 260.Скажите пожалуйста эту кривизну кабины как то можно поправить или затеваться с обменом?

[artur_kustrich]

Получил краз 260.Скажите пожалуйста эту кривизну кабины как то можно поправить или затеваться с обменом?

Наклонить голову вправо...

Там кажется не в кабине дело, а в креплении переднего моста.