выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2012, 00:48   #1091
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

ну естественно 2-х тонный седан такой не потянет . я говорил в общем об автомобилях компании.
Миниатюры:
Facel.jpg  
zil вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
4enz2 (12.08.2012), Kabanius (12.08.2012), marik (23.08.2012), toliktr (16.08.2012), vladimir54RUS (19.08.2012)
 
Старый 19.08.2012, 13:03   #1092
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

очередное пополнение и опять один из знаковых автомобилей 50-х годов.в начале 50-х вся автомобильная промышленность Италии да и не только смотрела на автомобили Америки. не стал исключением и ФИАТ. автомобиль разрабатывася в США в компании Кайзер-Фрезер.и он очень похож на Фрезер-Манхеттен(фото). в 1950 году появился ФИАТ-1400 . ставший лучшим автомобилем года.во многом он был первым-первый ФИАТ с понтонным кузовом ,СЕАТ начал производство именно с этих автомобилей,первый дизельный ФИАТ.в том же году АЛЬФА выпустили свой "1900" .в Турине не могли допустить первенство конкурента и выпустили свой ФИАТ-1900 .,но он не смог обойти красивую и стильную АЛЬФУ .тогда в 1952 году появился на той же базе роскошный двухдверный седан "Granluce" в Италии экспортное название Grand Vue (прекрасный вид) так как итальянское гран люче (если ошибся поправьте) на французском произносится "гран люс"-большая щука -не очень подходит к автомобилю. такого у АЛЬФЫ не было . но в этом классе был другой автомобиль ставший культовым а именно Лянчия-Аурелия Б20.-пусть более дорогая но более стильная и престижная. в период с 1952 по 1958 год выпущенно менее 2000 таких автомобилей.
Миниатюры:
IMG_1904.JPG   IMG_1900.JPG   IMG_1901.JPG  

49_Kaiser_restore_005.jpg   1900GL.JPG  
zil вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
BARSUK72 (20.08.2012), BorodaDK (19.08.2012), Botya (20.08.2012), carassus (19.08.2012), Colobox (19.08.2012), Eugene (19.08.2012), Kabanius (19.08.2012), marik (23.08.2012), Pivoraki (19.08.2012), toliktr (19.08.2012), vladimir54RUS (19.08.2012), wassermann (19.08.2012)
Старый 03.09.2012, 10:27   #1093
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию Lancia-Trevi

в конце 70-х покупатели потеряли интерес к "большим" Лянчиям .выпускавшаяся тогда "Бета" мало того что была с необычным для этого класса кузовом хетчбэк ,но и отличалась тем что очень быстро ржавела. чтобы поднять престиж марки было решено на базе "Бета" выпустить классический седан так как времени и средств было не много стилисты компании решили просто взять хетчбэк и просто изменить его заднюю часть так получился седан Лянча Бета Треви именно с таким названием он появился в 1980 году на туринском автосалоне.приборную панель было поручено спроектировать итальянскому промышленному дизайнеру Марио Беллини.знали бы тогда что этот автомобиль станет самым неудачным в истории компании. только ленивый автожурналист не издевался над этим автомобилем .критиковали не пропорциональный внешний вид .очень заметно что он не разрабатывался как седан .прожорливые двигатели.автомобиль позиционировался как комфортабельный спортивного направления имел неудобные сидения . особой критике подверглась приборная панель "как швейцарский сыр".чтобы увеличить продажи в 1982 году начали применять 2-х литровые двигатели с нагнетателем Волюмекс.с этого же года из названия исчезло "Бета",но спрос на "Треви" не удалось увеличить в 1984 году производство закончилось . появился полностью новый флагман компании Лянча -Тема.
если говорить о модели ,сделана очень аккуратно с хорошей деталировкой ,но неужели тяжело было поставить второе зеркало -не видел ни одной фотографии с одним .и второе что это за палка тянется от двигателя к задним колёсам у переднеприводного автомобиля.
Миниатюры:
IMG_2000.JPG   IMG_2001.JPG   IMG_2002.JPG  

IMG_2005.JPG   Lancia_Beta_Trevi.jpg   p0003906.jpg  

zil вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
BARSUK72 (03.09.2012), Botya (03.09.2012), carassus (03.09.2012), Colobox (03.09.2012), Eugene (03.09.2012), Kabanius (05.09.2012), Marat (04.09.2012), marik (05.09.2012), parovoz (03.09.2012), Pivoraki (03.09.2012), toliktr (03.09.2012), vladimir54RUS (04.09.2012), wassermann (03.09.2012), Денисовец (03.09.2012)
Старый 03.09.2012, 10:50   #1094
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,939
Сказал(а) спасибо: 22,117
Поблагодарили 15,497 раз(а) в 3,315 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от zil Посмотреть сообщение
в конце 70-х покупатели потеряли интерес к "большим" Лянчиям .выпускавшаяся тогда "Бета" мало того что была с необычным для этого класса кузовом хетчбэк ,но и отличалась тем что очень быстро ржавела. чтобы поднять престиж марки было решено на базе "Бета" выпустить классический седан так как времени и средств было не много стилисты компании решили просто взять хетчбэк и просто изменить его заднюю часть так получился седан Лянча Бета Треви именно с таким названием он появился в 1980 году на туринском автосалоне.
Красотень какая, это журналка или регулярный норев?

ЗЫ: а палка то, похоже что это просто выхлопная труба. Видимо по центральному тоннелю шла

Последний раз редактировалось Pivoraki; 03.09.2012 в 10:53.
Pivoraki на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
zil (03.09.2012)
Старый 03.09.2012, 10:54   #1095
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 20,280
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Интересный авто. Сам думал взять, но в связи с сокращением бюджета отложил. Все таки надеюсь на появление модели Призма.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
zil (03.09.2012)
Старый 03.09.2012, 11:05   #1096
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

спасибо .мне самому очень нравится модель.это журнальная Hachette .
zil вне форума   Цитата
Старый 03.09.2012, 11:10   #1097
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

. Все таки надеюсь на появление модели Призма.[/QUOTE]
в этой же серии.
Миниатюры:
itemsPhotosEncrypter.php.jpg  
zil вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
celcior (03.09.2012), Eugene (04.09.2012), Kabanius (05.09.2012), marik (05.09.2012), parovoz (03.09.2012), Pivoraki (03.09.2012), toliktr (03.09.2012), vladimir54RUS (04.09.2012), wassermann (03.09.2012)
Старый 03.09.2012, 11:17   #1098
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

ЗЫ: а палка то, похоже что это просто выхлопная труба. Видимо по центральному тоннелю шла[/QUOTE]
в точку не увидел а сейчас просмотрел схему Лянча-Бета .действительно глушитель -один косяк вычёркиваю.
zil вне форума   Цитата
Старый 03.09.2012, 14:51   #1099
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 20,280
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Ой. Придется брать...
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Старый 03.09.2012, 15:20   #1100
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,939
Сказал(а) спасибо: 22,117
Поблагодарили 15,497 раз(а) в 3,315 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Ой. Придется брать...
Угу-мс, однозначно надо! А Гамма в этой серии тоже уже есть? там то ведь целое семейство! Скала, купе, ольджъята...

Последний раз редактировалось Pivoraki; 03.09.2012 в 15:22.
Pivoraki на форуме   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:11. Часовой пояс GMT +3.