Я как-то плавно упустил момент перехода с "чет мотор-то у мерикоса дохлый" на "а давайте в Twisted Metall на лимузине Обамы поиграем".
Вопрос, от кого надо улепетывать машине президента США? От вертолета с ракетами или штурмовика и на Феррари не оторвешься, а от стрелка брони вполне достаточно. Если он не из этой штуковины палить будет.
Миниатюры:
__________________
No money, no honey!
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Судя по маскоту, ЭТО - Austin... Не похож!
По названию... ЭТО - совсем другой автомобиль (крайнее фото), по-английски консервативный, а для 1949 года - откровенно архаичный, чем-то напоминавший Ягуар и Бентли тех лет, но стоивший дешевле... Его рядный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 4 литра развивал 125 л.с. и разгонял машину до 132 км/ч. На аналогичном шасси Остин выпускал и своего флагмана - Princess (на совместном фото).
Итак, Chassis no. DCL 2729. Engine no. ID 4033 от Austin A125, а кузов выполнен бельгийским ателье Vesters & Neirinck (Брюссель). Необычно большой парадный кабриолет чем-то похожий на творения французских кузовщиков (Saoutchick), вполне достоин королевского гаража, может поэтому и появилась ничем не подтвержденное мнение, что машину пользовал король Бельгии Леопольд III. Однако, судя по скудной информации об этом автомобиле, кузов был изготовлен для бельгийского промышленника, производившего мотоциклы Gillet-Herstal - господина Жиля (Mr Gillet). В 1976 году автомобиль перебрался во Францию, где в 1986 и нашел своего второго (всего лишь!) хозяина и был выставлен в частном 'Musée Automobile des Voitures de Chefs d'États' at the Château de Montjalin, Avallon. А в 2013 уникальный кабриолет был продан на аукционе за довольно скромную сумму - $32,761. В аннотации к лоту сказано, что кузов автомобиля в хорошем состоянии и сохранил оригинальный цвет (синий!), а техника и интерьер нуждаются в реставрации. И, ни слова о Леопольде III...
Шикарная модель! НО! Зачем это Norev ТАК ее разукрасил? Не, красиво получилось, даже очень эффектно, но с чего? Ведь автомобиль-то единственный...Кстати, в какой-то журналке модель выходила в своем правильном, синем цвете (предкрайнее фото).
Похоже только затем, чтобы отличалась от журналки. Дон тоже любит так делать.
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Классный! Но сомневаюсь, что мы его увидим в модели - дайкаст до таких извращений не доберется, а смола не потянет остекление.
Ну тут да, со смололитейщиками понятно, не потянут остекление, если даже извратятся и сделают то травленка будет сексуально торчать, во всех всевозможных позах из известного индийского трактата.
А вот по поводу чугонолитейщиков, я бы не не был столь категоричен, ибо есть у них один прием, с помощью которого , они не однократно обманывают потребителей тут главное, чтоб у них рука не дрогнула когда будут наносить серебрянку, на прозрачный пластик