выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2019, 23:29   #2111
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 8,230
Сказал(а) спасибо: 19,634
Поблагодарили 23,962 раз(а) в 5,808 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Венгры, так венгры. Тогда вот такая загадка.
Миниатюры:
IMG_4986.PNG   IMG_4987.JPG   IMG_4988.JPG  

__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
 
Старый 12.01.2019, 21:32   #2112
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,849
Сказал(а) спасибо: 15,661
Поблагодарили 14,234 раз(а) в 2,533 сообщениях
По умолчанию

Герб - ключ к отгадке, т.к. это Ныса. Азот - N, 59 - тогда модель, видимо. Nysa N 59. Так? Но причем тут венгры?

Отдельное спасибо за последнее, сбившее с толку фото))) - я с удивлением узнал, что футбольные лоси из Райдерс, оказывается, переехали в Окленд почти 25 лет назад!! Увидел знакомую эмблему, тут же опознал ее и полез рыться в их истории...
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 21:51   #2113
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 8,230
Сказал(а) спасибо: 19,634
Поблагодарили 23,962 раз(а) в 5,808 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Стас, я ж Саше уже писал - "главные не они, а страна приписки". Так-то я из венгерских машин только Чепель, Икарус и Рабу знаю, но медицинских на их базе никто не делал, а вот Нысу я в Будапеште надыбал. Оно конечно конверсия, но сувенир приятный. Особенно в свете моего эпикфэйла в Испании, когда я решил в магаз вернуться на следующий день, а он на каникулы закрылся.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 21:58   #2114
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,849
Сказал(а) спасибо: 15,661
Поблагодарили 14,234 раз(а) в 2,533 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Стас, я ж Саше уже писал - "главные не они, а страна приписки"
Более, чем логично!
А конверсия - это вдвойне любопытно, ждем-с
carassus вне форума   Цитата
Старый 12.01.2019, 22:06   #2115
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 8,230
Сказал(а) спасибо: 19,634
Поблагодарили 23,962 раз(а) в 5,808 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Более, чем логично!
А конверсия - это вдвойне любопытно, ждем-с
Но как ты герб так быстро раскрыл? Тем более, что на нем подсказок нет.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 22:20   #2116
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,849
Сказал(а) спасибо: 15,661
Поблагодарили 14,234 раз(а) в 2,533 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Но как ты герб так быстро раскрыл? Тем более, что на нем подсказок нет.
Просто вспомнил, память неплохая пока! Читал не так давно про польский автопром и - прицепом - про города... Совпадение, одним словом. Обычно я в загадках и разгадках не силен
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 22:24   #2117
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,421
Сказал(а) спасибо: 37,663
Поблагодарили 44,017 раз(а) в 13,010 сообщениях
По умолчанию

Я понимаю, что это все одно что в лужу пукать, но на всякий случай - есть замечательная тема "Загадки" http://rcforum.su/showthread.php?t=1439&page=15
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Старый 12.01.2019, 22:27   #2118
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 8,230
Сказал(а) спасибо: 19,634
Поблагодарили 23,962 раз(а) в 5,808 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Ну и на кой оно там, если загадка узкопрофильная и нигде, кроме этой темы на фиг не нужная?
П.С. А в лужу пукать - это моветон и несолидно.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
NOTARZT24 (12.01.2019)
Старый 13.01.2019, 12:40   #2119
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 8,230
Сказал(а) спасибо: 19,634
Поблагодарили 23,962 раз(а) в 5,808 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию #141

В 1952 году в Нысе был основан завод Zakłady Konstrukstwa Samochodowych Samochodów.

С 1947 по 1951 на этом заводе, который назывался "Fabryka Mebli Stalowych" выпускали больничные кровати, стулья, столы, шкафы и сейфы. После принятия решения об изменении производственного профиля заводов началась разработка, а затем производство специальных и специализированных кузовов, адаптированных к шасси польских грузовиков FSC Lublin-51 и Star 20.

С урбанизацией страны все больше ощущалось отсутствие небольших фургонов с грузоподъемностью до 1000 кг. Автомобили этого типа до сих пор не производились ни в Польше, ни в соседних странах. На рубеже 1956-1957 годов было решено начать работу над таким транспортным средством.

В начале 1957 года было начато строительство грузовичка на Fabryka Samochodów Osobowych (FSO). Несмотря на это, аналогичная работа была начата в марте этого года конструкторским бюро в Нысе . Согласно предположениям, это должен был быть автомобиль с рамной конструкцией, в котором использовались бы двигатель, привод и привод от легкового автомобиля FSO Warszawa.

Ограниченная грузоподъемность передней подвески обусловила необходимость разместить ее перед сиденьем водителя.
Варшавский проект был отклонен из-за не очень функционального и технологичного кузова и множества недостатков шасси. Группа конструкторов ZBNS разработала собственный кузов. Кроме того, было налажено сотрудничество с Fabryka Samochodów Ciężarowych в Люблине , где велись работы по изготовлению аналогичного автомобиля этого класса - Żuk.

Прототип автомобиля, который был назван Ныса, начали выпускать в 1957 году. До декабря 1957 года созданы 13 экземпляров под именем N 57. Автомобиль Nysa был допущен к серии в 1958 году уже как N58. Технология производства была адаптирована к тогдашним возможностям завода, который не имел оборудования, такого как прессы или сварочные аппараты.

В 1959 году в производство поступила новая модель - N59 с использованием множества улучшений, полученных в результате исследований и отзывов пользователей. Новые колеса и усиленные шины с размерами 6,50 - 16 дюймов, а также новая конструкция вспомогательного ременного тормоза, действующего на ведущий вал автомобиля. Некоторые предметы электрооборудования были изменены. Также начато производство новых вариантов: микроавтобусов N59-F и N59-М, скорой помощи N59-S.

Санитарка была основана на конструкции микроавтобуса, за исключением того, что кабина водителя была отделена от санитарного отсека перегородкой, снабженной окном с раздвижными половинками. В крыше кузова было сделано вентиляционное отверстие, и был установлен вентилятор. Был установлен дополнительный отопитель, подключенный к системе охлаждения.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 05.JPG
Просмотров: 2
Размер:	84.3 Кб
ID:	1152123

Всего в 1959 году было выпущено 1350 автомобилей Nysa N59 в трех вариантах.

С этого года автомобиль также поступал на экспорт - первые 200 машин были проданы. Экспортные версии были улучшены по сравнению с польскими.

В 1964 году новое семейство автомобилей Nysa 501 было запущено в производство.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 235.png
Просмотров: 1
Размер:	626.4 Кб
ID:	1152124

Модель - конверсия журнальной Нысы от ДеА. Куплена за то, что венгров мало и как сувенир. Оригинал хранится в музее скорой помощи в Будапеште, попасть куда не получилось - контора на праздники закрыта, а жаль, там много интересного хранится. Первое фото прототипа как раз из музея.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

01.JPG   02.JPG   04.JPG  

__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти

Последний раз редактировалось Maksus; 13.01.2019 в 12:45.
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (13.01.2019), carassus (13.01.2019), Colobox (13.01.2019), cuda (13.01.2019), DrIr (13.01.2019), HaruTarra (13.01.2019), NOTARZT24 (13.01.2019), Pivoraki (15.01.2019), Seras (13.01.2019), Андрей@ (15.01.2019), Валерий Беликов (22.01.2019)
Старый 13.01.2019, 12:56   #2120
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,175
Сказал(а) спасибо: 14,088
Поблагодарили 15,854 раз(а) в 4,268 сообщениях
По умолчанию



Макс, а с салоном Нысы мадьярские рукоделы поработали или не стали заморачиваться? Перегородки через лобовое не вижу...
__________________
Потерь нет - нечего терять
HaruTarra вне форума   Цитата
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:47. Часовой пояс GMT +3.