выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.12.2018, 21:25   #1461
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,630
Сказал(а) спасибо: 8,590
Поблагодарили 12,348 раз(а) в 2,426 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Natty Посмотреть сообщение
Афигенные итоги года. С наступающим !!!
Спасибо, Алексей!
Взаимно!
Полковник вне форума   Цитата
 
Старый 02.01.2019, 22:54   #1462
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию

Поздравляю с Новым модельным годом и Рождеством!
Желаю, чтобы под елкой всегда были только правильные подарки!
Миниатюры:
C новым 1-43 годом 1600.jpg  
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция
james_marechal вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (02.01.2019)
Старый 02.01.2019, 23:05   #1463
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,630
Сказал(а) спасибо: 8,590
Поблагодарили 12,348 раз(а) в 2,426 сообщениях
По умолчанию

Пора открывать модельный год 2019:

Typ 80 (1972 — 1976)

Audi 80 базировалась на платформе VW Group B1 и поначалу оснащалась 4-цилиндровыми карбюраторными силовыми агрегатами объёмом 1.3 и 1.5 л. с одним распределительным валом (SOHC), мощность варьировалась от 55 л.с. до 85 л.с. В качестве трансмиссии использовалась 4-ступенчатая механическая коробка передач, посредством которой крутящий момент передавался на передние колеса. На более дорогих версиях был доступен также 3-скоростной автомат. На европейском рынке предлагались 2- и 4-дверные седаны, которые в базовом состоянии имели названия Audi 80 и Audi 80S (с моторами 1.3 л. и 1.5 л., мощностью 55 л.с. и 75 л.с.). Также были доступны модификации с индексом L (LS с двигателем 75 л.с., GL — 85 л.с.). В 1973 году Audi добавила спортивную версию 80 GT, снабжённую карбюраторным двигателем с объёмом 1.6 л. (100 л.с.). Версия 80 GT производилась исключительно в 2-дверном кузове до 1975 года, а после ее сменила модель GTE с новым инжекторным мотором, объемом 1.6 литра и мощностью 110 л.с. Дорестайлинговые версии GL, GT и GTE внешне отличались от остальных модификаций двумя парами фар. Двигатели от Audi 80 позже начали ставить на Volkswagen Passat, а с 1974 и на Volkswagen Golf. Хорошо зарекомендовав себя, эти двигатели стали на долгие годы основой для всех двигателей концерна Volkswagen. Audi 80 имела переднюю независимую подвеску типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска была полузависимой, поддерживаемая цилиндрическими пружинами и поперечной штангой (тяга Панара) на продольных рычагах.
На американском рынке Audi 80 предлагалась с 1973 года и носила название — Audi Fox. Оснащалась двигателем с рабочим объёмом 1.5 л., развивающим мощность 75 л.с. в сочетании с 4-ступенчатой механикой или 3-скоростным автоматом. Более поздние версии имели двигатель 1.6 л. мощностью 80 — 82 л.с. Audi 80 GTE на американском рынке продавалась под маркой Audi Fox GTI.
В США, Англии и ЮАР предлагалась Audi 80 с кузовом универсал, которая называлась Audi 80 Estate. В США модель носила имя Audi Fox Wagon. Но, скорее всего, это был маркетинговый ход — на самом деле универсал с логотипом Audi представлял собой VW Passat с отделкой под Audi 80.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 58874ae3feaa5b92ba21a7c348b6f524.jpg
Просмотров: 0
Размер:	45.9 Кб
ID:	1150947Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-80-GTE-560x373-ca03ce3f7e031d13.jpg
Просмотров: 0
Размер:	38.3 Кб
ID:	1150948Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-80-GTE-729x486-4aebaff47983762b.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.9 Кб
ID:	1150949


1975 Audi 80 GTE B1 Typ (80) Rallye Gelb (Minichamps) 1 von 252
Art. 400 015004

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05322 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	352.4 Кб
ID:	1150950Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05325 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	333.7 Кб
ID:	1150951Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05327 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	375.0 Кб
ID:	1150952
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05330 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	327.3 Кб
ID:	1150953Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05333 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	360.6 Кб
ID:	1150954Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05335 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	344.1 Кб
ID:	1150956
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05339 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	360.0 Кб
ID:	1150957Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05341 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	320.7 Кб
ID:	1150958Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05343 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	324.0 Кб
ID:	1150959
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (12.01.2019), Botya (12.01.2019), Colobox (13.01.2019), cuda (13.01.2019), HaruTarra (12.01.2019), james_marechal (02.01.2019), Maksus (12.01.2019), MMA1963 (02.01.2019), Seras (02.01.2019)
Старый 02.01.2019, 23:05   #1464
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,630
Сказал(а) спасибо: 8,590
Поблагодарили 12,348 раз(а) в 2,426 сообщениях
По умолчанию

Typ 82 (1976 — 1978 )

Осенью 1976 года провели рестайлинг 80-ки в стиле недавно вышедшей Audi 100 C2 — фары вместо круглых стали прямоугольными, была заменена решетка радиатора, бамперы, задние фонари и другие элементы экстерьера. Кузов получил новое обозначение — Typ 82. Модернизации подвергся также и двигатель: 1.5-литровый агрегат был заменен на 1.6-литровый (мощность осталась прежней 75 / 85 л.с.). Новый мотор стал соответствовать американским нормам содержания токсичных веществ в выхлопных газах.

Также поступила в продажу модель Audi 80 GTE с прямоугольными передними фарами вместо четырех круглых.
Модификации для американского рынка были модернизированы в 1977 году. Модели Fox получили две пары фар вместо одной, стали соответствовать новым американским стандартам. Платформа B1 ушла с европейского рынка в 1978 году, хотя версии для Северной Америки продолжали выпускать и продавать до 1979 года.

История модели

1972 (июнь) — изготовлены первые экземпляры модели 80, модель отличалась современным дизайном, легким кузовом и новыми двигателями;
1973 (март) — официальная презентация серии 80 на Женевском автосалоне, позже на платформе Audi 80 был представлен VW Passat;
1974 — незначительные изменения дизайна автомобиля, коснулись в основном передней части;
1975 — появление 5-дверного универсала для североамериканского рынка с названием Audi Fox Station Wagon. Представлена спортивная модификация 80 GTE со 110-сильным инжекторным мотором, для Америки — Fox GTI.
1976 (август) — кардинальные изменения в дизайне, серия 80 получает новый внутризаводской индекс Typ 82;
1978 — в Германии доступна две эксклюзивные версии 80-ки: «Millionar» — только в цвете серебристый металлик и Super 80 в трех цветах (синий, красный и серебристый металлик);
1978 (август) — смена поколений, место B1 занимает следующее поколение B2;
1979 — прекращены продажи B1 в Америке.


Технические характеристики

Годы производства Audi 80 B1: 1972 — 1978;
Страна производства: Германия;
Число произведенных автомобилей: 1 103 766 экз.;
Выпускался в кузовах: 2- / 4-дверный седан, 5-дверный универсал;
Платформа: Volkswagen Group B1;
Компоновка: продольное расположение двигателя в передней части с приводом на передние колеса;
Длина: 4 175 — 4 415 мм (зависит от года выпуска и модификации);
Ширина: 1 600 мм;
Высота: 1 362 мм;
Колесная база: 2 470 мм (2 458 мм — с 1976 года);
Снаряженная масса: 835 — 937 кг (седан 80 / Fox), 955 — 977 кг (универсал Fox Station Wagon);
Полезная нагрузка: 425 — 503 кг (седан 80 / Fox), 500 кг (универсал Fox Station Wagon);
Полная масса: 1 260 — 1 415 кг (седан 80 / Fox), 1455 — 1477 кг (универсал Fox Station Wagon);
Объем багажника: 450 л. (седан);
Емкость топливного бака: 45 л.;
Макс. скорость: 145 — 181 км/ч;
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая, 3-ступенчатый автомат, привод — передний;
Разгон 0 — 100 км/ч: 16,9 — 9,3 сек.;
Двигатели: рядные / бензиновые / 4-тактные / 4-цилиндровые / 8-клапанные / с водяным охлаждением


Audi 80 1.3 / 80 L 1.3 1.3 л. карб. 55 л.с. / 5500 об. 92 Нм / 2500 об. 1972 — 1978
Audi 80 1.3 / 80 L 1.3 1.3 л. карб. 60 л.с. / 5800 об. 91 Нм / 3500 об. 1972 — 1978
Audi 80 L / S / LS 1.5 л. карб. 75 л.с. / 5800 об. 114 Нм / 3500 об. 1972 — 1976
Audi 80 GL 1.5 л. карб. 85 л.с. / 5800 об. 121 Нм / 4000 об. 1972 — 1975
Audi 80 L / S / LS / GLS 1.6 л. карб. 75 л.с. / 5600 об. 119 Нм / 3200 об. 1976 — 1978
Audi 80 LS / GLS 1.6 л. карб. 85 л.с. / 5600 об. 125 Нм / 3200 об. 1976 — 1978
Audi 80 GT 1.6 л. 2 x карб. 100 л.с. / 6000 об. 132 Нм / 4000 об. 1973 — 1975
Audi 80 GL 1.6 л. карб. 85 л.с. / 5600 об. 125 Нм / 3200 об. 1975 — 1978
Audi 80 GTE 1.6 л. инжект. 110 л.с. / 6100 об. 137 Нм / 5000 об. 1975 — 1978
* Версии моторов для американского рынка могут незначительно отличаться от европейских.
©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: pictures_audi_80_1976_1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	349.7 Кб
ID:	1150964Нажмите на изображение для увеличения
Название: images_audi_80_1976_1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	358.1 Кб
ID:	1150963Нажмите на изображение для увеличения
Название: il_570xN.1223109698_5j92.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.7 Кб
ID:	1150962


1976 Audi 80 GTE B1 Typ (82) Kupfer (EMC-Models/AAM Boyer)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05345 копия.jpg
Просмотров: 4
Размер:	362.1 Кб
ID:	1150966Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05348 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	345.1 Кб
ID:	1150967Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05350 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	365.3 Кб
ID:	1150968
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05354 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	315.9 Кб
ID:	1150969Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05356 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	363.7 Кб
ID:	1150970Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05358 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	350.5 Кб
ID:	1150971
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05359 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	362.0 Кб
ID:	1150972Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05362 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	318.5 Кб
ID:	1150973Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05364 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	322.1 Кб
ID:	1150974
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (12.01.2019), Botya (12.01.2019), carassus (12.01.2019), Colobox (13.01.2019), cuda (13.01.2019), HaruTarra (12.01.2019), james_marechal (02.01.2019), Maksus (12.01.2019), MMA1963 (02.01.2019), Seras (02.01.2019)
Старый 12.01.2019, 15:59   #1465
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,630
Сказал(а) спасибо: 8,590
Поблагодарили 12,348 раз(а) в 2,426 сообщениях
По умолчанию

Audi A3 8P (Aуди A3 8P) - второе поколение компактного хэтчбека от компании Audi. Дебют Audi A3 8P состоялся в 2003 году в рамках Женевского автосалона. Изначально продавался только 3-дверный хэтчбэк, в июле 2004 года появилась 5-дверная версия (Sportback) - выпускалась до 2008 года , а в 2008 - кабриолет. Рестайлинг происходил в 2005, 2008 и 2010 годах.
От A3 первого поколения Ауди А3 8P отличалась обновленным дизайном экстерьера, новым оформлением интерьера, а уровень оснащения и гамма двигателей расширены. Хэтчбек Audi A3 8P построен на совершенно новой платформе, благодаря чему увеличилась колесная база. Салон модели получился более просторным, нежели в А3 предыдущего поколения. Качество отделочных материалов заслуживает отдельного внимания, а в базовой комплектации присутствует широкий список опций. Audi A3 8P характеризуется отменной плавностью хода и комфортом. Шумоизоляция салона довольно высокая.

Машина второго поколения была серьезно ориентирована на увеличение продаж. С 2003 по 2012 год было собрано более 900 000 автомобилей Audi A3.

Одна из причин - широкий выбор модификаций. К трех-и пятидверным хэтчбекам добавили кабриолет (в 2008 году), спортивная версия S3 могла быть как с тремя, так и с пятью дверьми, а под конец выпустили RS3 с 340-сильным турбомотором с пятью цилиндрами (до сотни - за 4,6 с).

На обычные же A3 ставят восемь бензиновых моторов (атмосферные или наддувные, 102-250 л.с. и 148-320 Нм) и три турбодизельных (90-170 л.с., 230-350 Нм). Вариант S3 комплектовался 265-сильным мотором 2.0 TFSI (350 Нм). Выбор коробок передач сводился к двум видам «механики» (пять или шесть ступеней), двух видов «робота» S tronic (шесть или семь передач) и шестидиапазонный «автомат». Отличное управление автомобилем обеспечивает полностью независимая подвеска, которая превосходно отрабатывает все неровности дорожного полотна.

За девять лет Audi A3 сходила с конвейера заводов в Германии, Бельгии, Венгрии и Индонезии.


Характеристики Audi A3/A3 Sportback 8P (2003—2012)

Годы выпуска:
2004-2011
Тип кузова:
хэтчбэк
Место сборки:
Ингольштадт, Бавария, Германия; Брюссель, Бельгия (2004–2005; 2007 – Май 2010); Дьёр, Дьёр-Мошон-Шопрон, Венгрия; Джакарта, Индонезия (Garuda Mataram Motor)
Платформа:
Volkswagen Group A5 (PQ35)
Двигатели:
1,2 L I4 Turbo FSI (TFSI); 1,4 L I4 Turbo FSI (TFSI); 1,6 L l4; 1,6 L I4 FSI; 2,0 l4 FSI; 1,8 l4 TFSI; 3,2 L VR6; 1,6 L l4 TDI (дизель); 1,9 L l4 TDI (дизель); 2,0 L l4 TDI (дизель)
Трансмиссия:
5-ступ. МКПП; 6-ступ. МКПП; 6-ступ. АКПП; 6-ступ. DSG; 7-ступ. DSG
Длина:
4215 мм (3-дв); 4285 мм (5-дв)
Ширина:
1765 мм
Высота:
1420 мм
Колесная база:
2578 мм
©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: $_86.JPG
Просмотров: 1
Размер:	123.5 Кб
ID:	1151968Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-A3_3.2_V6_3-door-2003-1024-0b.jpg
Просмотров: 1
Размер:	109.0 Кб
ID:	1151969Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-A3_3.2_V6_3-door-2003-1024-0d.jpg
Просмотров: 1
Размер:	221.8 Кб
ID:	1151970

2003 Audi A3 Typ (8P) Mauritiusblau (Minichamps)
Art. 20000001487003

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05366 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	361.2 Кб
ID:	1151971Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05368 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	340.0 Кб
ID:	1151972Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05371 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	356.9 Кб
ID:	1151973
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05372 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	309.1 Кб
ID:	1151974Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05376 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	352.4 Кб
ID:	1151975Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05378 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	337.5 Кб
ID:	1151976
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05380 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	356.2 Кб
ID:	1151977Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05383 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	330.4 Кб
ID:	1151978Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05384 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	343.0 Кб
ID:	1151979
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (12.01.2019), Botya (12.01.2019), carassus (12.01.2019), Colobox (13.01.2019), cuda (13.01.2019), DrIr (12.01.2019), james_marechal (12.01.2019), Maksus (12.01.2019), MMA1963 (12.01.2019), Seras (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 16:00   #1466
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,630
Сказал(а) спасибо: 8,590
Поблагодарили 12,348 раз(а) в 2,426 сообщениях
По умолчанию

Audi A3 TDI Clubsport Quattro: горячий дизельный хэтчбек
Компания Audi, изобретатель двигателей TDI, и по сей день блистает в области производства силовых агрегатов самых различных типов. На 27-м ежегодном шоу Lake Worther Tour, которое пройдет в конце мая в австрийской провинции Каринтия (Carinthia), знаменитейший немецкий бренд с четырьмя кольцами представит технологический потенциал и поразительные характеристики своей новой разработки.
Ею стал 2,0-литровый дизельный двигатель TDI, который под капотом модели Audi A3 TDI Clubsport Quattro выдает мощность 224 л.с. при 450 Нм крутящего момента – подобные значения характерны для спортивных автомобилей. Анонсированный шоу-кар сможет разгоняться от 0 до 100 км/час всего за 6,6 сек, а его максимальная скорость составит 240 км/час.
Как говорят сами разработчики, этот прототип – настоящий высокотехнологичный спортивный автомобиль. Крутящий момент подается к 20-дюймовым колесам посредством шестиступенчатой трансмиссии и полноприводной системы Quattro. Для того чтобы утихомирить «разбушевавшийся» на большой скорости автомобиль, на передних колесах предусмотрены шестипоршневые тормозные суппорты и керамические диски. Система особых настроек Audi позволит водителю изменять характеристики отклика дроссельной системы, громкость глушителя, уровень помощи при рулении, настроить порог включения для системы стабилизации ESP, а также установить рабочий режим для амортизаторов. Амортизаторы используют особую магнитную технологию, дающую им возможность молниеносно реагировать на изменение различных дорожных условий.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2008 Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept 001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	92.0 Кб
ID:	1151980Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2008 Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept 015.jpg
Просмотров: 0
Размер:	53.0 Кб
ID:	1151981Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2008 Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept 004.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.6 Кб
ID:	1151982
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2008 Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept 021.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.2 Кб
ID:	1151983Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2008 Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept 011.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.0 Кб
ID:	1151984Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2008 Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept 018.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.8 Кб
ID:	1151985


2008 Audi Audi A3 TDI Clubsport Concept Wörthersee Tour (LookSmart) 023/190
Product code: LSAUDIA3C

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05387 копия.jpg
Просмотров: 5
Размер:	461.2 Кб
ID:	1151986Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05390 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	451.2 Кб
ID:	1151987Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05392 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	468.3 Кб
ID:	1151988
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05394 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	418.9 Кб
ID:	1151989Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05398 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	422.8 Кб
ID:	1151990Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05400 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	421.2 Кб
ID:	1151991
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05404 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	435.9 Кб
ID:	1151992Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05406 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	406.7 Кб
ID:	1151993Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05409 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	400.5 Кб
ID:	1151994
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (12.01.2019), Botya (12.01.2019), carassus (12.01.2019), cuda (13.01.2019), james_marechal (12.01.2019), Maksus (12.01.2019), MMA1963 (12.01.2019), Seras (12.01.2019), Валерий Беликов (14.01.2019)
Старый 12.01.2019, 21:07   #1467
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,635
Сказал(а) спасибо: 23,179
Поблагодарили 16,095 раз(а) в 4,252 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Хот хэтч очень понравился, и машина, и модель.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
james_marechal (14.01.2019), Полковник (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 21:25   #1468
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,143
Сказал(а) спасибо: 36,728
Поблагодарили 42,962 раз(а) в 12,778 сообщениях
По умолчанию

Классный Дед Мороз к тебе, Олег, заглянул!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 21:53   #1469
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,820
Сказал(а) спасибо: 18,699
Поблагодарили 22,618 раз(а) в 5,535 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Олег, бодрое начало! Мне понравилась 82я от ЕМС, такая она приятно гранёная, как на вкладышах Турбо.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Colobox (13.01.2019), Полковник (12.01.2019)
Старый 12.01.2019, 22:54   #1470
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,630
Сказал(а) спасибо: 8,590
Поблагодарили 12,348 раз(а) в 2,426 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Хот хэтч очень понравился, и машина, и модель.
Мне тоже )), спасибо Слав!

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Классный Дед Мороз к тебе, Олег, заглянул!
Слава, благодарю! Я его долго приманивал (Деда Мороза)

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Олег, бодрое начало! Мне понравилась 82я от ЕМС, такая она приятно гранёная, как на вкладышах Турбо.
Да она вообще классная, очень тонкое исполнение , спасибо, Максим!
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (13.01.2019), Botya (12.01.2019), Maksus (12.01.2019), MMA1963 (13.01.2019)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
Classicbus ГАЗ М-21 Милиция


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.