выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2018, 17:50   #181
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,635
Сказал(а) спасибо: 23,179
Поблагодарили 16,095 раз(а) в 4,252 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Странно, что в наше время невостребованным остается сегмент элитных дорогущих машин полуручной сборки. Часы же пользуются спросом, хоть и стоят как иная машина.
Да нет, пользуются они спросом, и есть такой сегмент. Просто, в отличие от довоенных машин, у современных несколько отличная концепция - во-первых, это не роскошные лимузины, а спорткары, и во-вторых, они делаются не как кузов от кузовных ателье на базе шасси каких-то производителей (потому что шасси уже никто не делает) и не несут их имена, а выпускаются под собственными именами - обычно вокруг форсированного мотора лепится из панелей на пространственную раму "пластмассовый" кузов, нарисованный буйной фантазией автора этого стартапа и вуаля. Имена этих машин мало что говорят нам, потому что живут они недолго, но несколько экземпляров создают и даже продают - тем, кому надо выделиться любой ценой, а деньги значения не имеют. На синем форуме есть тема "Экзотические автомобили", там примеров этого добра навалом.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
james_marechal (18.12.2018)
 
Старый 22.12.2018, 13:44   #182
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию Jaguar SS 2.5 litre Saloon

Привет всем, заглянувшим в мою тему!
Поздравляю с наступающим Рождеством и Новым годом!
Пусть сбываются самые заветные желания!


Jaguar SS 2.5 litre Saloon, 1935, от Oxford - когда купил эту модель семь лет тому назад, не мог нарадоваться. И сейчас машинка уверенно держится в моем хит-параде где-то сверху таблицы
Может быть когда-нибудь заменю дворники на травление.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar SS 2,5l Saloon (1) Ox.JPG
Просмотров: 8
Размер:	364.2 Кб
ID:	1149776 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar SS 2,5l Saloon (2) Ox.JPG
Просмотров: 7
Размер:	333.2 Кб
ID:	1149777 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar SS 2,5l Saloon (3) Ox.JPG
Просмотров: 6
Размер:	310.6 Кб
ID:	1149778

Нажмите на изображение для увеличения
Название: jaguar ss 1937.jpg
Просмотров: 3
Размер:	366.1 Кб
ID:	1149781 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar SS 2 Saloon (2).jpg
Просмотров: 2
Размер:	582.0 Кб
ID:	1149780

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar SS 2 Saloon (1).jpg
Просмотров: 1
Размер:	612.0 Кб
ID:	1149779
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
Alex2006 (11.01.2019), Antitrend (22.12.2018), BARSUK72 (22.12.2018), Botya (22.12.2018), carassus (22.12.2018), cuda (22.12.2018), DrIr (22.12.2018), HaruTarra (22.12.2018), kitt409 (28.12.2018), ledis (03.01.2019), Maksus (22.12.2018), Seras (22.12.2018), SOPHOMORE (28.12.2018), Полковник (02.01.2019), Снусмумрик (22.12.2018)
Старый 27.12.2018, 16:10   #183
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию Jaguar Mark IV 3.5 Litre Drophead Coupé

Еще одна модель из семейства кошачьих.
Производитель Dongguan (арт. 463.13.04).
Полное название производителя - Dongguan Shangjia Model Products Co., Ltd. Некоторое время назад они начали производить линейку моделей авто и тракторов в масштабе 1:43 по заказу филиала Международного Почтового Союза в Лихтенштейне и общества Philatelie Liechtenstein. Собственно, это несколько "подсерий" по четыре модели, воплощающие в масштабе изображения почтовых миниатюр этой страны, также выходившие несколько лет в сериях по 4 марки. Модели позиционируются, как "лимитированные" в 5000 экз.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: марки Лихтенштейн.jpg
Просмотров: 4
Размер:	223.6 Кб
ID:	1150475

Первоначально эти модели продавались по цене 35 евро. Конечно, за такие деньги их никто особо не покупал. Теперь же, например, в Украине модель можно купить за 460-480 грн. (14-15 евро).
Выглядит модель богато, а стоит недорого.
Итак, плюсы: обилие хрома и отдельных деталей. Причем детали, покрытые хромом берутся магнитом (?). Травленые дворники, центральное зеркало и диски колес. Но первоначально колеса были собраны криво, как и сама модель, шины торчали в разные стороны. Пришлось разбирать колеса полностью, а затем собирать заново. Зато как они смотрятся в собранном виде!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: jaguar колеса.jpg
Просмотров: 6
Размер:	528.3 Кб
ID:	1150476

Понравились основные и дополнительные фары. Качественно сделаны. Передние габаритные огни, правда, были упрощены, я их доработал. Сиденья и тент отлиты из резины и покрашены каждый в свой цвет. "Жирная" торпедо под дерево с цветными декалями циферблатов и изящный тонкий руль, неплохие карты дверей. На днище модели рессоры выполнены отдельным элементом. Очень даже неплохая фигурка маскота. Изначально она была приклеена криво. Я ее срезал, немного подпилил и приклеил под правильным углом. Кроме этого есть еще масса доработок, которые видно вооруженным и невооруженным глазом.
Теперь про деготь. Собрана модель так себе, на тройку. Нужно "допиливать" очень многое. Вот недостатки, которые трудно исправить.
1) Колеса просто огромные. Пробовал ставить другую резину - не подошла. Немного выровнялась ситуация после наклейки вайтволлов.
2) Покраска плохая: на металлической части слишком большой слой эмали - блестит хорошо, но залиты все стыки кузовных панелей и жабры на капоте. Покраска пластиковых крыльев с вкраплениями мелких мусоринок. Кроме того, с правой стороны пластиковой части кузова виден облой (дефект литья), это даже видно на фотках моделей в интернете. Такой же дефект изнутри на рамке лобового стекла.
3) Из-за несоответствия лекал задней арки металлического кузова и пластикового крыла остается большая щель. С помощью надфиля немного уменьшил ее, но совсем убрать не смог. Зато полностью устранил такую же щель между капотом и передними крыльями.
4) Есть претензии к геометрии всей модели. Она слишком узкая и длинная.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (1) DG.jpg
Просмотров: 7
Размер:	717.7 Кб
ID:	1150477 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (2) DG.jpg
Просмотров: 6
Размер:	581.7 Кб
ID:	1150478 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (3) DG.jpg
Просмотров: 5
Размер:	660.2 Кб
ID:	1150479 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (4) DG.jpg
Просмотров: 3
Размер:	669.5 Кб
ID:	1150480 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (5) DG.jpg
Просмотров: 4
Размер:	589.1 Кб
ID:	1150481 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (6) DG.jpg
Просмотров: 5
Размер:	608.5 Кб
ID:	1150482 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (7) DG.jpg
Просмотров: 3
Размер:	650.9 Кб
ID:	1150483 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (8) DG.jpg
Просмотров: 4
Размер:	636.6 Кб
ID:	1150484 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (9) DG.jpg
Просмотров: 2
Размер:	588.3 Кб
ID:	1150485 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (10) DG.jpg
Просмотров: 3
Размер:	555.9 Кб
ID:	1150486

Jaguar не относится к числу старейших автомобильных марок. Образована она была в 1922 году, когда автомобили были делом уже довольно обычным. И в этом году англичане Уильям Лайонс (William Lyons) и Уильям Уолмсли (William Walmsley) организовывают фирму по производству мотоциклетных колясок Swallow Sidecars (сокращенно SS). Это не приносило особого дохода, после чего фирма сменила специализацию на производство комплектующих для Austin 7. После выполненного в 1927 году большого заказа доход позволил компании расширить своё производство и производить комплектующие для моделей Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet, а затем фирма стала сама проектировать и разрабатывать новые модели автомобилей.
На этой волне Swallow Sidecars набрала некоторую популярность, а в 1931 году к ней пришёл первый серьёзный успех - в производство запустили спортивную модель, базировавшуюся на шасси фирмы Standard, в связи с чем аббревиатуру SS теперь стали расшифровывать по-новому - Standard Swallow (в переводе Ласточка обыкновенная).
В 1935-м появилось второе поколение SS - открыла его модель SS90 с 2.7-литровым мотором в 90 л.с., который разгонял аппарат до 145 км/ч. А в следующем году стартовала линейка престижных седанов SS - модели SS 1 1/2 -Litre и SS 2 1/2-Litre имели, соответственно, моторы в 42 и 104 л.с. (младший был 1,6-литровым) и впервые были названы Jaguar. Так ласточка стала Ягуаром. В 1938 году появился ещё более мощный седан Jaguar SS 3 1/2-Litre - мотор объёмом 3485 куб. см. выдавал 125 "лошадей".
Военное время наложило свой отпечаток - после Второй мировой эти модели выпускались практически в довоенном варианте, за одним коренным различием - аббревиатуре SS уступило место куда более политкорректное обозначение модели - Jaguar Mk IV, или Mark IV. Кроме седанов стали делать и кабриолеты (Drophead Coupé), а название марки окончательно сменилось на Jaguar - во многом по тем же политическим причинам. Первые послевоенные "Ягуары" почти не отличались от своих довоенных предшественников, они производились в трех вариантах: с 4-цилиндровым 1,8-литровым и с 6-цилиндровыми моторами в 2,7 и 3,5л.
А в 1949 году появилось уже следующее поколение Mk V.
Кстати, интересный факт: Mk IV и Mk V, или Mark IV и Mark V - в точности так назывались британские танки времён Первой мировой войны...

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (1).jpg
Просмотров: 0
Размер:	697.9 Кб
ID:	1150487 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (2).jpg
Просмотров: 0
Размер:	365.3 Кб
ID:	1150488 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (3).jpg
Просмотров: 0
Размер:	749.2 Кб
ID:	1150489

Отреставрированные машины в наше время.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (4).jpeg
Просмотров: 1
Размер:	823.9 Кб
ID:	1150490 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (5).jpeg
Просмотров: 1
Размер:	737.5 Кб
ID:	1150491

Наш представитель линейки - Jaguar Mark IV 3,5 Litre Drophead Coupé выпускался с 1946 по 1948 годы. Китайцы лепили модель из прототипа, который на фото внизу. Отсюда - дурацкая, на мой взгляд, окраска кузова, левосторонний руль, современные указатели поворотов, рычаг КПП и ручника, антенна с правой стороны и непонятный шильдик на крышке багажника и на переднем бампере. Наверное, принадлежность к элитному лакшари клубу владельцев дорогих часов и ювелирных украшений Chopard, а заодно и ретроавтомобилей. ???

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (11).jpg
Просмотров: 4
Размер:	337.4 Кб
ID:	1150492 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (8).jpg
Просмотров: 5
Размер:	297.5 Кб
ID:	1150493 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar Mark IV (6).jpg
Просмотров: 3
Размер:	345.7 Кб
ID:	1150494
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция

Последний раз редактировалось james_marechal; 27.12.2018 в 16:17.
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (27.12.2018), Botya (27.12.2018), carassus (27.12.2018), cuda (29.12.2018), cyberman 77 (27.12.2018), DrIr (27.12.2018), HaruTarra (27.12.2018), kitt409 (28.12.2018), ledis (03.01.2019), Seras (27.12.2018), SOPHOMORE (28.12.2018), Андрей@ (27.12.2018), Полковник (02.01.2019)
Старый 28.12.2018, 14:54   #184
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию Jaguar ХК140

Данная модификация выпускалась в 1954-1957 гг. Немного не попадает в мои временные рамки коллекции. Простенькая моделька PCT/ DeAgostini / Суперкары №4. Покупал ее давно, когда еще не было четко сформулировано направление собирательства. Слегка "подкрасил ей губы" да так и оставил, потому что ее прототип все-таки берет начало еще аж в 1948 году.
Конечно, сейчас "донжуан" выпустил намного лучше модель (причем не такую дорогую, как, например, IXO), но менять свою не вижу смысла. Как я говорил выше - не мои годы.
От своих журнальных братьев модель отличается качественными спицованными дисками, которые я с успехом ставил и на модели других марок машин.

Кратко о прототипе:
"Для участия в London Motor Show 1948 года, Jaguar заявил два автомобиля: Jaguar Mk V и прототип (show-car) Jaguar ХК120. И если с Mk V проблем не было, то для прототипа были готовы новый двигатель и новое шасси. Не было кузова. За пару месяцев оставшиеся до открытия выставки, Лайонс сконструировал новый кузов – двухместный спортивный родстер.
Результат превзошел все ожидания. Как сказал сам потрясенный Лайонс: "The XK120 stole the show!" (ХК120 украл выставку!). Успех был ошеломляющий и Лайонс принял решение о постановке ХК120 на конвейер.
В 1949 году Jaguar ХК120 был показан в Нью-Йорке, где его встретили с не меньшим восторгом. Очередь на автомобиль растянулась на несколько лет. Одним из первых владельцев Jaguar ХК120 в США стал известный американский киноактер Кларк Гейбл.
Еще больше интерес покупателей подогрел тестовый заезд на автостраде Ostende — Jabbeke (Бельгия), во время которого автомобиль разогнался до 133 миль/ч (212 км/ч). После этого заезда Jaguar ХК120 приобрел славу самого быстрого серийного автомобиля в мире.
В первый год было выпущено 242 штуки ХК120. Однако, количество заказов было таким большим, что пришлось наращивать мощности для производства более 2000 автомобилей в год.
Кузова первых Jaguar ХК120, выпущенных в 1949 году, изготавливались вручную и имели деревянный каркас, на который крепилась алюминиевая обшивка. В 1950 году машина получила новый кузов из штампованных стальных панелей...."
источник https://jaguar.infocar.ua/history.html

"Но с началом экспансии на американский рынок вскрылись и многочисленные недостатки, на которые англичане, привыкшие к спартанской простоте спортивных машин, просто не обращали внимания. Несмотря на регулируемую по вылету рулевую колонку, кокпит Jaguar'а был слишком тесен, коробка передач предлагалась только механическая, тяжелый руль требовал слишком больших усилий при маневрировании, а небольшие изящные бамперы не выдерживали ударов массивных американских машин.
Все это привело к тому, что в 1954 году была выпущена гораздо более комфортабельная модель ХК140, изначально нацеленная на американский рынок. Многое в автомобиле сделали заново...."
источник http://dragtimes.ru/blogs/view/2207

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar XK140 Drophead Coupe (1).jpg
Просмотров: 2
Размер:	563.9 Кб
ID:	1150590 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar XK140 Drophead Coupe (2).jpg
Просмотров: 1
Размер:	588.3 Кб
ID:	1150591

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar ХК140 (1) DA.jpg
Просмотров: 5
Размер:	347.7 Кб
ID:	1150586 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar ХК140 (2) DA.jpg
Просмотров: 3
Размер:	331.4 Кб
ID:	1150587 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar ХК140 (3) DA.jpg
Просмотров: 3
Размер:	307.0 Кб
ID:	1150588 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Jaguar ХК140 (4) DA.jpg
Просмотров: 2
Размер:	558.9 Кб
ID:	1150589
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (28.12.2018), Botya (28.12.2018), cuda (29.12.2018), DrIr (11.01.2019), HaruTarra (28.12.2018), kitt409 (28.12.2018), ledis (03.01.2019), Maksus (28.12.2018), Seras (28.12.2018), SOPHOMORE (28.12.2018), Полковник (02.01.2019)
Старый 03.01.2019, 00:04   #185
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию С Новым годом!

Приветствую всех форумчан, заглянувших в мою страничку!
Поздравляю с наступившим Новым годом и идущим Рождеством!
Желаю, чтобы под елкой всегда были только правильные подарки!
Миниатюры:
C новым 1-43 годом 1600.jpg  
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (03.01.2019), carassus (03.01.2019), cuda (03.01.2019), DrIr (03.01.2019), HaruTarra (03.01.2019), ledis (03.01.2019), Андрей@ (03.01.2019), Полковник (03.01.2019)
Старый 03.01.2019, 13:07   #186
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 324
Сказал(а) спасибо: 1,985
Поблагодарили 2,052 раз(а) в 305 сообщениях
По умолчанию

Олег,привествую! Отличная коллекция!
С Новым годом!!!
Миниатюры:
20171214_121512.jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
james_marechal (08.01.2019)
Старый 09.01.2019, 18:49   #187
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию Lagonda LG6 Drophead Coupe

Продолжу показ моей небольшой коллекции.
Модель регулярной музейной серии Ixo (Mus039) была куплена в 12-м году.
Ровная по всем показателям модель. Типичная Ixo. Может, где-то и простовата, но, в целом, имеющая свой шарм. Мне особо нравится облицовка радиатора. В остальном, типичный ретро-кабриолет тех времен.
Непонятно только почему модель в небесно-голубом цвете? Неужели был такой отреставрированный прототип?


Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 (1) Ixo.JPG
Просмотров: 5
Размер:	836.0 Кб
ID:	1151600 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 (2) Ixo.JPG
Просмотров: 1
Размер:	765.8 Кб
ID:	1151601 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 (3) Ixo.JPG
Просмотров: 2
Размер:	692.4 Кб
ID:	1151602 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 (4) Ixo.JPG
Просмотров: 1
Размер:	935.8 Кб
ID:	1151603 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 (5) Ixo.JPG
Просмотров: 1
Размер:	845.3 Кб
ID:	1151604 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 (6) Ixo.JPG
Просмотров: 3
Размер:	906.9 Кб
ID:	1151605 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 (7) Ixo.JPG
Просмотров: 1
Размер:	767.9 Кб
ID:	1151606

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 4.jpg
Просмотров: 4
Размер:	113.7 Кб
ID:	1151611 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 3.jpg
Просмотров: 2
Размер:	777.5 Кб
ID:	1151612
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	325.0 Кб
ID:	1151607 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lagonda LG6 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	277.4 Кб
ID:	1151608
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (09.01.2019), Botya (11.01.2019), carassus (09.01.2019), cuda (10.01.2019), DrIr (11.01.2019), HaruTarra (11.01.2019), kitt409 (09.01.2019), Maksus (11.01.2019), Seras (09.01.2019), Валерий Беликов (16.01.2019), Полковник (09.01.2019)
Старый 11.01.2019, 16:12   #188
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию Lancia Astura Roadster Pinin Farina

За Lagond-ой в моем алфавитном списке идет Lancia.
Итак, модель Astura Roadster от ателье Pinin Farina, 1934, Ixo (Mus 029).
О прототипе уже сказано немало. Как и о модели тоже.
Есть, конечно, вопросы к масштабу, к форме передней решетки, к оттенкам желтого кузова и салона...
Зато какие колеса!!! Загляденье!

Моделька на фотках в стоковом виде. Если я "порчу" модель своими доработками, то в верхнем правом углу не ставлю логотип производителя.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Pininfarina (1) Ixo.JPG
Просмотров: 2
Размер:	508.1 Кб
ID:	1151721 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Pininfarina (2) Ixo.JPG
Просмотров: 1
Размер:	510.3 Кб
ID:	1151722 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Pininfarina (3) Ixo.JPG
Просмотров: 3
Размер:	383.5 Кб
ID:	1151723 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Pininfarina (4) Ixo.JPG
Просмотров: 1
Размер:	524.6 Кб
ID:	1151724 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Pininfarina (5) Ixo.JPG
Просмотров: 3
Размер:	593.5 Кб
ID:	1151725 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Pininfarina (6) Ixo.JPG
Просмотров: 2
Размер:	717.9 Кб
ID:	1151726

Нашел одну "живую" фотку
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Roadster_1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	101.9 Кб
ID:	1151727

В "наше" время
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Roadster_2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	429.9 Кб
ID:	1151728 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Roadster_3.jpg
Просмотров: 2
Размер:	313.0 Кб
ID:	1151729

В процессе реставрации
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Roadster_4.jpg
Просмотров: 1
Размер:	360.8 Кб
ID:	1151730 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Roadster_5.jpg
Просмотров: 1
Размер:	358.9 Кб
ID:	1151731
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (11.01.2019), Botya (11.01.2019), carassus (11.01.2019), cuda (12.01.2019), DrIr (11.01.2019), HaruTarra (11.01.2019), kitt409 (11.01.2019), Maksus (11.01.2019), Андрей@ (11.01.2019), Валерий Беликов (16.01.2019), Полковник (11.01.2019)
Старый 11.01.2019, 16:46   #189
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,635
Сказал(а) спасибо: 23,179
Поблагодарили 16,095 раз(а) в 4,252 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

У Лянчи очень хороши тонкие спицы колес, но Лагонда мне больше нравится почему-то. А вообще, обе хороши
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
james_marechal (11.01.2019), kitt409 (11.01.2019), Валерий Беликов (16.01.2019)
Старый 14.01.2019, 14:13   #190
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Полтава
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию Lancia Astura Tipo 233C Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina

Lancia Astura Tipo 233C Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina, 1935.
Модель выпущенная PCT/ DeAgostini для Grani&Partners.
Модель далеко не новая и ее уже описывали коллеги-ретроводы.
Машинка исполненная довольно неплохо, учитывая ее демократичную цену. Существует еще в кузове кабриолет (хотелось бы заиметь и ее).
От себя я добавил только расшивку кузовных деталей и подкрасил доп. фары.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Coupe (1) DA.jpg
Просмотров: 3
Размер:	339.3 Кб
ID:	1152234 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Coupe (2) DA.jpg
Просмотров: 0
Размер:	364.4 Кб
ID:	1152235 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Coupe (3) DA.jpg
Просмотров: 1
Размер:	341.6 Кб
ID:	1152236 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Coupe (4) DA.jpg
Просмотров: 1
Размер:	278.4 Кб
ID:	1152237

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina.jpg
Просмотров: 1
Размер:	222.1 Кб
ID:	1152238 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina1.JPG
Просмотров: 1
Размер:	125.3 Кб
ID:	1152239
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Моя скромная коллекция
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
carassus (14.01.2019), DrIr (14.01.2019), Seras (14.01.2019), Валерий Беликов (16.01.2019)
Ответ
Classicbus ГАЗ М-21 Милиция


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:53. Часовой пояс GMT +3.