По-моему, это весь мир (а не 6 афроамериканцев, или кто там был....) поклоняется двум белым мужчинам Нойсу и Муру, за создание процессоров к компьтерам, которыми таки этот весь мир и пользуется. И белые и чёрные, и жёлтые и зелёные и голубые с розовыми...
И ещё про Intel.
Производство процессоров находится таки в Израиле...
можно почитать!
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***
***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***
На Москве-реке заложена старейшая из башен Московского Кремля -
Тайницкая
Тайницкая башня с воротами в XIX веке
В последние годы XV века Иван III задумал великую перестройку башен и стен Кремля. Сооружение кремлевских укреплений началось с Тайницкой башни. Под башней вырыли тайник-колодец. В случае осады через него и подземный ход можно было снабжать Кремль водой. 19 июля 1485 года итальянский мастер Антон Фрязин (Антонио Джиларди) заложил старейшую из башен Московского Кремля - Тайницкую. В конце XVII века над башней возвели шатер. В 1770 году башню снесли, так как в Кремле приступали к строительству Кремлёвского дворца по проекту Василия Баженова.
Однако в 1771-1773 годах башня была восстановлена с последующей надстройкой шатрового верха.
По аналогии с башней был назван Тайницкий сад, располагающийся вдоль кремлёвской стены, выходящей к берегу Москва-реки. Здесь находилась Благовещенская церковь с Житным двором, где хранились запасы хлеба для царского двора, а также храм святых Константина и Елены. Благовещенская церковь была разрушена в 1932 году, а на месте Константино-Еленинского храма, уничтоженного в 1928 году, до середины 1960-х годов устраивались детские новогодние ёлки.
На высоком холме, ограничивающем территорию сада, до Октябрьской революции находился мемориальный комплекс царю-освободителю Александру II, построенный на добровольные пожертвования русского народа в конце XIX века и разрушенный в 1918-1920 годах.
В 1930-1933 годах башня реставрировалась, вновь была разобрана стрельница, засыпан колодец, а снаружи заложили проездные ворота.
Сегодня Тайницкая башня - старейшая из 20-ти башен Московского Кремля, центральная башня южной стены Кремля. Её высота - 38,4 метра.
Произошло самое известное покушение на Адольфа Гитлера
Клаус фон Штауффенберг
20 июля 1944 года в гитлеровской ставке в Растенбурге (Восточная Пруссия) произошло самое известное покушение на Адольфа Гитлера. Оно стало кульминацией «Заговора генералов», или «Заговора 20 июля», с целью государственного переворота и свержения нацистского правительства.
Во время встречи с военными под стол, за которым проходило совещание, 37-летний подполковник Генерального штаба граф Клаус Шенк фон Штауффенберг поставил портфель с бомбой, снабженной часовым механизмом. Вскоре со словами «я должен позвонить» он, извинившись, покинул помещение.
Во время проводившегося совещания кто-то из офицеров передвинул на несколько метров в сторону портфель с бомбой, принесенный Штауффенбергом. Это спасло Гитлера.
В 12 часов 42 минуты прогремел мощнейший взрыв. Овальный стол разлетелся на куски, рухнул потолок. Из 24 человек, присутствующих на совещании, четверо погибли на месте, остальные получили ранения или повреждения различной степени тяжести. Хотя сам фюрер выжил, но был довольно серьезно ранен - помимо многочисленных ожогов и осколочных ранений, он к тому же был контужен, а его правую руку временно парализовало.
Месть фюрера была ужасна. В тот же день в Берлине Штауффенберг и другие участники заговора были схвачены и расстреляны.
После официального объявления о раскрытии заговора было арестовано свыше 7000 человек, казнено около 200 человек. Многие из них приняли мучительную смерть – их удавили рояльными струнами.
В числе казнённых был один генерал-фельдмаршал и 20 генералов. Ещё 49 генералов, не дожидаясь ареста, покончили с собой. Гитлер мстил и семьям заговорщиков: жены и матери были арестованы, а дети до 15 лет отправлены в приюты.
Американский космический корабль «Аполлон-11»
совершил первую в истории посадку на Луну
Экипаж космического корабля «Аполлон-11»:
Нил Армстронг, Майкл Коллинз и Эдвин Олдрин
Корабль «Аполлон-11» стартовал 16 июля 1969 года в 13 часов 32 минуты по среднеевропейскому времени. Экипаж корабля – командир Нил Армстронг, пилот командного модуля Майкл Коллинз, пилот лунного модуля Эдвин Олдрин. Примерно через 76 часов после старта корабль достиг лунной орбиты. 20 июля в 20 часов 17 минут по среднеевропейскому времени лунный модуль американского корабля «Аполлон-11» с астронавтами Нилом Армстронгом и Эдвином Олдрином на борту совершил мягкую посадку близ кратера в юго-западной части лунного Моря Спокойствия. В момент посадки Армстронг передал: «Хьюстон, говорит База Спокойствия. "Орёл" сел».
За два с половиной часа до этого космонавты покинули третьего участника экспедиции Майкла Коллинза, оставшегося на окололунной орбите космического корабля. Этот корабль 19 июля был доставлен в «лунные края» сверхмощной ракетой-носителем «Сатурн-V» (длина – 111 метров, стартовая масса – 3 100 тонн), разработанной под руководством конструктора-ракетчика Вернера фон Брауна (1912–1977), бывшего штурмбанфюрера СС.
21 июля в 3 часа 56 минут командир корабля Нил Армстронг первым из землян ступил на поверхность Луны. Через 20 минут лунный грунт под ногами ощутил и Олдрин. Коснувшись поверхности Луны, Армстронг произнёс вошедшие в историю слова: «Это небольшой шаг для человека, но огромный прыжок для человечества!».
.......Коснувшись поверхности Луны, Армстронг произнес вошедшие в историю слова: «Это небольшой шаг для человека, но огромный прыжок для человечества!».
А потом тихонько добавил: "Удачи тебе, мистер Горски!"
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***
***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***
Перед тем, как вернуться в посадочный модуль, Армстронг обронил загадочную фразу: «Удачи тебе, мистер Горски!».
У Армстронга допытывались, что означает эта фраза, но он только улыбался в ответ.
5 июля 1995 года в бухте Тампа во Флориде во время пресс-конференции один репортёр задал Армстронгу вопрос 26-летней давности. На этот раз он ответил, потому что к этому времени мистер Горски уже умер.
В 1938 году, когда Армстронг был ещё ребёнком, он играл за домом в бейсбол со своим другом. Случайно бейсбольный мяч залетел в соседний двор и упал возле окон спальни.
Соседями Армстронга были мистер и миссис Горски. Когда маленький Нил наклонился, чтобы поднять мяч, он услышал, как миссис Горски ругалась со своим мужем: «Тебе хочется орального секса? Тебе хочется орального секса? Ты получишь его, когда соседский мальчишка прогуляется по Луне!»
Вывод прост. Иногда самое невозможное становится реальностью.
Самоутверждаться можно разными способами. Одни пишут гениальные картины и создают скульптуры. А другие идут по пути разрушения. Так произошло и с храмом Артемиды Эфесской. Его величие и роскошь привлекли внимание Герострата – жителя греческого города Эфес. Не имея других талантов, 21 июля 356 г. до н.э. он поджёг здание, чтобы прославиться в веках, как величайший разрушитель.
Внутренние помещения выгорели полностью, поскольку там было много деревянных элементов. Остались почерневшие и закопченные колонны и свод. Получилось, что здание простояло около 200 лет. Построенное в 550 году до н.э в 356 оно было уничтожено в первый раз.
Преступник не прятался, а с гордостью заявлял о своем поступке, объяснив, что таким образом хотел оставить память о себе в истории. Жители были настолько разгневаны вандализмом, что постановили навсегда вычеркнуть его имя из списков и никогда о нём не вспоминать. Что стало с безумцем, неясно: по одним данным его казнили, по другим – изгнали. Известно только, что правитель Эфеса дал строжайшее указание не упоминать имя преступника ни в каких документах.
Снова заговорили о Герострате из-за трудов историка Феопомпа, где он упомянул о том, кто сжёг храм Артемиды в Эфесе, таким образом Герострат добился своей цели. История сохранила имя Герострата, но не как героя, а как величайшего глупца.
С этим событием связано одно заблуждение: многие считают, что Герострат уничтожил тот храм, который называли третьим из семи чудес света. Это неверно: третьим чудом света считался новый храм, возведенный на месте пожарища.
Россия и Турция заключили
Кючук-Кайнарджийский мирный договор
Генерал-фельдмаршал Петр Румянцев
Кючук-Кайнарджийский мирный договор стал завершением второй (1768-1774) из шести русско-турецких войн XVIII-XIX веков, которые Россия вела за выход к Черному морю и обладание Крымом.
Он был подписан (10) 21 июля 1774 года в болгарской деревне Кючук-Кайнарджа на берегу Дуная в ставке главнокомандующего русскими войсками Петра Румянцева. Со стороны Российской империи договор подписал генерал-поручик князь Николай Репнин, со стороны Турции – хранитель султанского вензеля Нитаджи-Расми-Ахмед и министр иностранных дел Ибрагим Мюниб.
Договор был составлен на русском, итальянском и турецком языках и состоял из 28 статей и секретного приложения. По договору, Османская империя признавала независимость Крымского ханства, присоединение к России части побережья с крепостями Азов, Керчь, Еникале и Кинбурн, а также Кабарды и ряда районов в междуречье Днепра и Буга.
Черное и Азовское моря и Черноморские проливы были открыты для русского торгового мореплавания, Молдавия и Валахия получали автономию и переходили под покровительство России. Договор создал благоприятные условия для хозяйственного освоения степных пространств России, развития черноморской торговли, а также для борьбы балканских и кавказских народов за освобождение от турецкого ига.
21 июля 1984 52-летний американец Джеймс Фикс, популяризатор бега трусцой, автор «Полной книги бега» и методики «бегом от инфаркта», умер от сердечного приступа во время очередной пробежки.
Аутопсия (вскрытие) показала массивный атеросклероз во всех сердечных артериях, гипертрофию сердечной мышцы и множество других аномалий.
Бег трусцой неестественен для человека и не имеет преимуществ перед ходьбой с точки зрения пользы для здоровья. К тому же со временем оказалось, что он ведет к разнообразным повреждениям коленных суставов. Эволюция и отбор наградили людей, особенно мужчин, способностью к быстрым кратковременным пробегам, важной для успешной охоты.
В Париже стартовали первые в мире
автомобильные соревнования
Паровой автомобиль «de Dion Bouton» («Де Дион Бутон») -
победитель первых в мире автомобильных гонок Париж - Руан 1894 года
22 июля 1894 года в 8 часов утра в Париже начались первые в истории автомобильные гонки.
Инициатором соревнований стал главный редактор парижской газеты «La Petite Journal» («Ле пти журналь») Пьер Жиффар. Автомобильный пробег должен был продемонстрировать возможности нового вида транспорта – самодвижущихся экипажей. Участникам предстояло пройти на своих машинах заданный маршрут - Париж-Руан - за 12 часов.
Машины впечатляли разнообразием форм и конструкций. 39 автомобилей обладало двигателями внутреннего сгорания, за ними шли «паровики» в количестве 28 штук. Было представлено по пять электро- и пневмоавтомобилей, 25 устройств попали в номинацию «Другие системы». После отборочных «заездов» к старту допустили 21 автомобиль, из них 14 с бензиновыми и 7 с паровыми двигателями.
Уходя на дистанцию с полуминутным интервалом, машины покидали столицу и брали курс на Руан, в 126 километрах к северо-западу.
Старинный Руан, бывший в X-XIII веках столицей герцогства Нормандия, ждал финиша. Мэр города с важными персонами, включая и Пьера Жиффара, приехавшего после старта на поезде из Парижа, стояли на центральной площади, где в 1431 году была сожжена на костре Жанна д’Арк.
Первым появилось перед изумленными горожанами паровое чудо легендарного графа Альбера де Диона со скоростью более 22 км/час. Построенный инженерами Жоржем Бутоном и Шарлем-Арманом Трепарду и названым «La Marquise» («Маркиза») в честь матери графа.
Вслед за ним под бурные приветствия толпы финишировал господин Леметр на «Пежо», Эмиль Левассор на «Панар-Левассор» и другие. Всего пришли к финишу 13 бензиновых и только 2 паровых экипажа.
Казалось бы, кто первый пришел - тот и победитель. Однако...
Жорж Бутон и Альбер де Дион
По окончании гонки судьи рассмотрели конкурсантов и решили, что «Де Дион-Бутон» слишком громоздкий и первое место ему «не светит». Главными в оценке результатов были: прочность, надежность и простота конструкции, удобство управления и экономичность двигателя. По совокупности всех этих качеств первый приз — 5000 франков получили на равных экипажи двух бензиновых машин марок «Peugeot» («Пежо») и «Panhard-Levassor» («Панар-Левассор»). Их сочли самыми надежными в эксплуатации.
Интересно, что в данном соревновании впервые появилось авто, у которого были пневматические шины. Автором идеи был Андре Мишлен.
Линейный вид
