выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2014, 21:28   #501
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,739
Сказал(а) спасибо: 22,792
Поблагодарили 33,065 раз(а) в 4,474 сообщениях
По умолчанию

3 июня 1943 г. 71 год назад

Создан Французский комитет национального освобождения

Click the image to open in full size.
Шарль де Голль

3 июня 1943 года в Алжире в результате соглашения между руководителем Французского национального комитета
Шарлем де Голлем и главой французской администрации и командующим армией в Северной Африке Анри Жиро был создан орган центральной французской власти – Французский комитет национального освобождения (ФКНО).
Комитет представлял государственные интересы Французской Республики и руководил действиями французских патриотов в антифашистской коалиции в 1943–1944 годах. В июне – ноябре 1943 года де Голль и Жиро были сопредседателями ФКНО, с ноября его единоличным руководителем стал де Голль.
26 августа 1943 года ФКНО был признан СССР, США и Великобританией. Комитет заявил о решимости продолжать борьбу против фашистских держав в целях полного освобождения французской территории. Он обязался восстановить «все французские свободы, законы республики и республиканский режим».
В ноябре 1943 года в состав ФКНО вошли представители некоторых организаций внутреннего Сопротивления, а в апреле 1944 года – два представителя Французской компартии.
Под властью ФКНО объединились почти все бывшие французские колонии и значительные вооруженные силы. Его общее руководство признавали центральные органы внутреннего Сопротивления.
2 июня 1944 года ФКНО принял название Временного правительства Французской Республики.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
ALE-Ikarus (06.06.2014), andreyoff (03.06.2014), BON (04.06.2014), Botya (03.06.2014), Maksus (03.06.2014), MMA1963 (03.06.2014), Nissan_ELGRAND (04.06.2014)
 
Старый 03.06.2014, 22:21   #502
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,739
Сказал(а) спасибо: 22,792
Поблагодарили 33,065 раз(а) в 4,474 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
В декабре 1926 года Президиум Моссовета из-за необходимости «урегулировать уличное движение» принял решение снести Красные ворота. В 1928 году Президиум ВЦИК разрешил Моссовету снести и стоявший рядом с Красными воротами памятник XVII века – церковь Трех Святителей – Василия Великого, Григория Богослова и Иоанна Златоуста.
Click the image to open in full size.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 01.09.2015 в 02:31.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
ALE-Ikarus (06.06.2014), Andrey_B (04.06.2014), GBR (04.06.2014), Maksus (03.06.2014), MMA1963 (03.06.2014), Zlodey (04.06.2014), Андрей Богомолов (04.06.2014)
Старый 03.06.2014, 22:38   #503
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,919
Сказал(а) спасибо: 16,874
Поблагодарили 19,861 раз(а) в 4,977 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Красота какая! Была...
Никогда этого не понимал, транспортных проблем. Уничтожать РЕАЛЬНУЮ историю в обмен на сиюминутные удобства. Вот была в Москве одна башня, снесли и не пожалели.
Миниатюры:
image.jpg  
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (4):
GBR (04.06.2014), MMA1963 (03.06.2014), Андрей Богомолов (04.06.2014), Андрей@ (03.06.2014)
Старый 03.06.2014, 23:35   #504
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,739
Сказал(а) спасибо: 22,792
Поблагодарили 33,065 раз(а) в 4,474 сообщениях
По умолчанию

Так как трагедия произошла на ж/д транспорте,
то и время трагедии отсчитывается по московскому времени.

3 июня 1989 г. 25 лет назад

Произошла крупнейшая в истории СССР и России железнодорожная авария

Click the image to open in full size.
Фото Владимира Фомина

Железнодорожная катастрофа произошла 4 июня 01:15 по местному времени (3 июня в 23:15 по московскому времени) 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР, на перегоне Аша — Улу-Теляк.
Трагедия произошла из-за утечки газа из проходящего рядом трубопровода «Сибирь – Урал – Поволжье». Примерно за три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе. Однако вместо того, чтобы искать утечку, дежурный персонал лишь увеличил подачу газа для восстановления давления.
В результате через почти двухметровую трещину в трубе под давлением вытекло значительное количество пропана, бутана и других легко-воспламеняемых веществ, которые скопились в низине в виде «газового озера».
Машинисты проходящих поездов предупреждали поездного диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность, но этому не придали значения.
3 июня 1989 года в 23:15 по московскому времени в момент прохождения встречных пассажирских поездов «Новосибирск – Адлер» и «Адлер – Новосибирск» произошёл взрыв газового облака и вспыхнул гигантский пожар.
Сила взрыва была такой, что за несколько километров от его эпицентра на центральной усадьбе колхоза «Красный восход» вылетели все стекла. Железнодорожные рельсы скрутило в немыслимые петли. Ударной волной с путей было сброшено 11 вагонов, 7 полностью сгорели. Оставшиеся 27 вагонов обгорели снаружи и выгорели внутри.
В огне погибло 575 человек, 623 получили тяжелые ожоги и на всю жизнь остались инвалидами. В составе поезда, шедшего в Адлер, были два вагона с детьми, ехавшими в пионерский лагерь. Детей среди погибших - 181.
Судебное разбирательство по делу аварии продолжалось шесть лет. К ответственности по делу было привлечено десять должностных лиц, в основном строителей.
В 1992 году на месте трагедии был сооружён восьмиметровый мемориал. Ежегодно у памятника жертвам катастрофы проходят траурные митинги.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
andreyoff (04.06.2014), Andrey_B (04.06.2014), BON (04.06.2014), Botya (04.06.2014), Eugene (04.06.2014), GBR (04.06.2014), Maksus (04.06.2014), MMA1963 (04.06.2014), Nissan_ELGRAND (04.06.2014), Pivoraki (09.06.2014), Вадим (04.06.2014), Валерий Беликов (13.06.2014), Полковник (03.06.2014), финур (15.11.2015)
Старый 03.06.2014, 23:43   #505
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,435
Сказал(а) спасибо: 7,832
Поблагодарили 11,273 раз(а) в 2,213 сообщениях
По умолчанию

Очень горько...
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Maksus (04.06.2014), MMA1963 (04.06.2014), Андрей@ (04.06.2014)
Старый 04.06.2014, 01:50   #506
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,739
Сказал(а) спасибо: 22,792
Поблагодарили 33,065 раз(а) в 4,474 сообщениях
По умолчанию

4 июня 1897 г. 117 лет назад

На верфи «Новое Адмиралтейство» в Петербурге
начато строительство крейсера «Аврора»

Click the image to open in full size.
Крейсер «Аврора»

Свое название крейсер получил в честь фрегата «Аврора», защищавшего Петропавловск-Камчатский в годы Крымской войны (1853-1856).

Click the image to open in full size.
Фрегат «Аврора»

Строительство корабля началось (23 мая) 4 июня 1897 года в Санкт-Петербурге на судостроительной верфи «Новое адмиралтейство». Крейсер «Аврора» был спущен на воду в мае 1900 года, а в июле 1903 года вступил в строй боевых кораблей флота России.
В период русско-японской войны 1904-1905 годов крейсер принял боевое крещение в Цусимском сражении. Вернувшись на Балтийское море, он долго плавал как учебный корабль, на котором проходили практику гардемарины Морского корпуса. В период Первой мировой войны принимал активное участие в боевых действиях на Балтийском море.
В 1917 году экипаж «Авроры» активно участвовал в февральских и октябрьских революционных событиях, а также последовавших за ними гражданской войне и отражении иностранной интервенции.
В 1922-1923 годах крейсер был введен в строй и стал учебным кораблем, на котором до 1940 года проходили корабельную практику курсанты военно-морских училищ.
В ходе Великой Отечественной войны во время ленинградской блокады «Аврора» стоял у стены в порту Ораниенбаума (ныне город Ломоносов) и подвергался фашистским обстрелам и бомбардировкам.
В 1948 году крейсер был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до 1956 года использовался в качестве учебной базы Ленинградского нахимовского училища. Впоследствии его превратили в корабль-музей. По сегодняшний день крейсер является филиалом Центрального военно-морского музея.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (06.06.2014), andreyoff (04.06.2014), Andrey_B (04.06.2014), BON (04.06.2014), Botya (04.06.2014), GBR (04.06.2014), Maksus (04.06.2014), MMA1963 (04.06.2014), Nissan_ELGRAND (04.06.2014), Pivoraki (09.06.2014), Zlodey (04.06.2014), Вадим (04.06.2014), Валерий Беликов (13.06.2014), Полковник (04.06.2014)
Старый 04.06.2014, 02:25   #507
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,739
Сказал(а) спасибо: 22,792
Поблагодарили 33,065 раз(а) в 4,474 сообщениях
По умолчанию

4 июня 1962 г. 52 года назад

На советские киноэкраны вышел
первый номер сатирического киножурнала «Фитиль»

Click the image to open in full size.
Киножурнал «Фитиль»

Киножурнал «Фитиль» показывали обычно в кинотеатрах перед началом демонстрации основного фильма. Сюжеты миниатюр, составляющих киножурнал, бичевали разнообразные недостатки советской общественной и частной жизни: разоблачали карьеристов, бюрократов, взяточников и бракоделов, высмеивали мещанство.
Первый его номер вышел на советские киноэкраны 4 июня 1962 года. Главным редактором «Фитиля» стал известнейший детский поэт и писатель-сатирик Сергей Михалков.
Ему удалось превратить серьезные проблемы в веселые и смешные. В результате советские кинозрители быстро полюбили «Фитиль», который стал исключительно популярным киножурналом. Каждый его выпуск состоял из нескольких самостоятельных сюжетов: документальных, игровых, а также мультипликационных.
В 1993 году выпуск киножурнала прекратился «из-за нехватки средств».
В 2004 году популярный сатирический журнал решили возродить на телеканале «Россия». Возобновленный «Фитиль» почти наполовину состоит из сюжетов прошлых лет и старой анимации. Его только дополнили новыми мультипликационными вставками и сюжетами на актуальную тему. Первую серию показали в день президентских выборов 14 марта 2004 года. Последний раз «Фитиль» вышел в сентябре 2008 года.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (06.06.2014), andreyoff (04.06.2014), Andrey_B (04.06.2014), BON (04.06.2014), Botya (04.06.2014), Komthur (04.06.2014), Maksus (04.06.2014), MMA1963 (04.06.2014), Nissan_ELGRAND (04.06.2014), Zlodey (04.06.2014), Андрей Богомолов (04.06.2014), Вадим (04.06.2014), Валерий Беликов (13.06.2014), Полковник (04.06.2014)
Старый 04.06.2014, 06:48   #508
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,237
Сказал(а) спасибо: 15,148
Поблагодарили 19,826 раз(а) в 3,119 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение

В 1948 году крейсер был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до 1956 года использовался в качестве учебной базы Ленинградского нахимовского училища. Впоследствии его превратили в корабль-музей. По сегодняшний день крейсер является филиалом Центрального военно-морского музея.
А мне что-то помнится, вернее где-то читано, что и не Аврора вовсе стоит у причала...а какой-то совсем другой крейсер, только похожий на нее. Или я ошибаюсь...
__________________
Рекомендую отличные интернет-магазины: интересные модели, большой ассортимент.
http://www.sevenmodels.net.ru/
http://www.mashtab-ekb.ru/

С уважением, Глеб.
Моя визитка.
Моя коллекция в новом гараже.
Мои продажи.
GBR вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
BON (04.06.2014), MMA1963 (04.06.2014), Валерий Беликов (13.06.2014)
Старый 04.06.2014, 09:55   #509
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 4,781
Сказал(а) спасибо: 33,734
Поблагодарили 20,655 раз(а) в 4,215 сообщениях
Альбомов(фоток): 16(1,707)
По умолчанию

Враки, это на волне начала перестройки и гласности, типа сенсация! "Мол, дурЮт нашего брата! В средневековом рыцаре! Современные опилки!"(А.Райкин).Другие дело, после капремонта, всю подвсдную часть судна заменили на современные материалы!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
BON (04.06.2014), Botya (04.06.2014), GBR (04.06.2014)
Старый 04.06.2014, 16:12   #510
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,739
Сказал(а) спасибо: 22,792
Поблагодарили 33,065 раз(а) в 4,474 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от GBR Посмотреть сообщение
А мне что-то помнится, вернее где-то читано, что и не Аврора вовсе стоит у причала...а какой-то совсем другой крейсер, только похожий на нее. Или я ошибаюсь...
Эта тема обсуждалась в теме Флот, двумя месяцами позже моего поста.

Где ржавеет настоящий крейсер

Ехать для этого надо не в Петербург, а в маленький поселок Ручьи, расположенный на Лужской губе Финского залива. Уже 20 лет здесь лежит настоящий корпус знаменитого крейсера. Тот самый, что прошел три войны и две революции. Юридически гигантская конструкция числится... мусором.
Музейная конструкция, привлекающая туристов на Петроградской набережной в Петербурге, имеет мало общего с крейсером, спущенным на воду в 1903 году. Серьезнейшие повреждения «Аврора» получила уже в Русско-японскую войну. Позже, в Великую Отечественную, с крейсера вообще сняли все боевые орудия и перевезли их на передовую.
Капитальный ремонт крейсера советские власти приурочили к 70-летию событий октября 1917 года. «Аврора» попросту сгнила и запросто могла развалиться. В 1984 году ее оттащили на Северную верфь и... распилили. Нижняя часть судна была заменена на новую. Переделке подверглось и то, что было сверху.
К юбилею «Аврора» вернулась на свое место. Сдавать в металлолом сгнивший остов не решился никто. Старый корпус судна оттащили на пустующую военную базу на Финском заливе. Вот и вышло, что к 1987 году «Аврора» раздвоилась.
- Какая из двух «Аврор» настоящая - вопрос философский, - рассуждает военный историк Олег Алексеев. - Замените на старом автомобиле корпус, двигатель и всю начинку салона. Юридически - то же авто с тем же номером, а фактически... Корабль выброшен.

Click the image to open in full size.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
ALE-Ikarus (06.06.2014), andreyoff (04.06.2014), BON (05.06.2014), GBR (04.06.2014), Komthur (04.06.2014), Maksus (04.06.2014), MMA1963 (04.06.2014), Nissan_ELGRAND (04.06.2014), Pivoraki (09.06.2014), Zlodey (04.06.2014), Андрей Богомолов (04.06.2014), Андрон (04.06.2014), Валерий Беликов (13.06.2014), Полковник (04.06.2014), финур (15.11.2015)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:11. Часовой пояс GMT +3.