выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2012, 13:02   #71
aleksnn
 
Аватар для aleksnn
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,560
Сказал(а) спасибо: 2,307
Поблагодарили 1,703 раз(а) в 587 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Марик, кто из них красавчик: Боря или Франклин!?
Автомобили прелесть!!
Не знаю, красавчик ли Боря (наверное, это и не важно), но вот фотографии у него потрясающие.:cool: Даже лучше, чем сами модели.
__________________
С уважением, Алексей

Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
aleksnn вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
BARSUK72 (14.11.2012)
 
Старый 14.11.2012, 20:32   #72
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,629
Сказал(а) спасибо: 16,105
Поблагодарили 33,305 раз(а) в 6,312 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(199)
По умолчанию

Сообщение от marik Посмотреть сообщение
Вот это уже что то посерьезнее....
А как жить. Такая ситуация сложилась, что решил отказаться от Советского автопрома (ну не совсем, оставить ДИП очень выборочно) пусть сначала научатся модели делать и цену на них складывать, не хочется в этом участвовать. Я подожду, посмотрю, да и нервы целее. А освободившеюся часть финансов буду тратить на позитив. Так что скоро новинки будут и посерьезнее.

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Отличные новинки, Боря, поздравляю!
Слава на выходных буду жить у тебя в визитке, было 3 ленивых хотелки по ФМ, но в свете последних событий, они перешли в разряд активных, так что буду изучать материальную базу, может еще чего нибудь захочу.
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (14.11.2012), Kabanius (15.11.2012)
Старый 14.11.2012, 20:39   #73
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,981
Сказал(а) спасибо: 19,989
Поблагодарили 13,697 раз(а) в 3,703 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Такая ситуация сложилась, что решил отказаться от Советского автопрома (ну не совсем, оставить ДИП очень выборочно) пусть сначала научатся модели делать и цену на них складывать, не хочется в этом участвовать.
Аналогично. У меня теперь совавтопром будет только неспешный подбор номерного саратова и Диповские членовозы, некоторые. Жду не дождусь их Зил-111, ну и Зисы тоже хочется с Зимом.

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Слава на выходных буду жить у тебя в визитке, было 3 ленивых хотелки по ФМ, но в свете последних событий, они перешли в разряд активных, так что буду изучать материальную базу, может еще чего нибудь захочу.
Борь, для изучения ФМ визитка не очень удобна, там все размазано очень сильно. На сайте удобнее - тут весь ФМ - http://antitrend143collection.narod.ru/FM.html, а тут - серия олдтаймеров - http://antitrend143collection.narod.ru/world.html
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube

Последний раз редактировалось Antitrend; 15.11.2012 в 10:18.
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
aleksnn (15.11.2012), BARSUK72 (14.11.2012), cuda (30.08.2015), Kabanius (15.11.2012), Валерий Беликов (15.11.2012)
Старый 15.11.2012, 12:21   #74
kitt409
 
Аватар для kitt409
Регистрация: 26.04.2009
Сообщений: 810
Сказал(а) спасибо: 10,669
Поблагодарили 833 раз(а) в 419 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
...Такая ситуация сложилась, что решил отказаться от Советского автопрома (ну не совсем, оставить ДИП очень выборочно)...
Мужики, я сильно извиняюсь, это что эпидемия получается?

У самого практически та же история, все до 1950 года - "в мешок", после - ну очччень выборочно...
А здесь такие экземпляры - причем удивляет не так сами модели, многие уже есть у самого,как качество фотографий!!!
На тему подписался!
kitt409 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
BARSUK72 (15.11.2012), Kabanius (15.11.2012)
Старый 26.11.2012, 14:12   #75
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,629
Сказал(а) спасибо: 16,105
Поблагодарили 33,305 раз(а) в 6,312 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(199)
По умолчанию

Два кузова одного Bugatti 41.111

Сейчас Bugatti с шасси 41.111 известен как Coupe de Ville Binder, но так было не всегда.
К серидине 20-х годов Этторе Бугатти обеспечил хороший сбыт своим машинам. Сказались успешное участие и успехи его автомобилей в гонках. Полученная прибыль позволила воплотить честолюбивую мечту, которая не давала покоя Этторе еще с 1913 года. В это не стабильное время было неразумным приступить к выпуску лучшего в мире автомобиля, способного по качеству, роскоши и великолепию превзойти работы Роллс-Ройса и Испано-Сюизы. Но на то она и мечта, чтоб идти к ней.
Автомобиль получился огромный, с колесной базой 4320 мм, массой 3200 килограмм, с 24-х клапанным восьмицилиндровым рядным двигателем объемом 12 763 см3 и мощностью 300 лошадиных сил при 1700 оборотах в минуту. Сам двигатель имел массу 350 килограммов, из которых 100 приходилось на коленчатый вал. Девять коренных подшипников, в которых он вращался, были окружены водяными рубашками с целью защиты от перегрева и разрушения. Головка блока была несъемной, упрощалось ее охлаждение и подача рабочей смеси. На каждый цилиндр приходилось по три клапана (два впускных и один выпускной) и две свечи зажигания.
Многодисковое сцепление, помещенное в собственный картер, находилось отдельно от двигателя, позади сиденья водителя. Его диски вращались в смеси масла и керосина. Трехступенчатая коробка передач была выполнена в одном блоке с главной передачей и задним мостом, ее вторая ступень была прямой, а третья — ускоряющей.
Литые, полированные алюминиевые колеса диаметром 600 мм отливались заодно с тормозными барабанами и имели вентиляционные лопасти, прогонявшие воздух и охлаждавшие тормоза. Шины нестандартного размера поставляла английская фирма Dunlop.
Этот роскошный , современный автомобиль получил имя «Royale» », поскольку предполагалось наличие среди покупателей представителей королевских династий и глав государств.
Кузов для второго Royale (заводской номер 41111) спроектировал Жан Бугатти(старший сын Этторе )для Армана Эсдерса . Этот двухместный родстер вошел в историю автомобилестроения как один из самых элегантных и красивых кузовов. На автомобиле не было фар, так как Жан считал, что они портят вид, красивого кузова, и поэтому он не предназначался для поездок в темное время суток.
В конце 30-х годов Арман Эсдерс продал родстер одному из членов французского правительства, который поменял кузов на купе-де-вилль работы парижского ателье Binder. Открытый кузов, получивший по имени первого покупателя прозвище «Esders» и хранившийся на складах Binder, погиб во время одной из бомбежек Второй Мировой войны. Сам автомобиль уже ставшим Coupe de Ville Binder был спрятан от фашистов в парижской канализации. Где он благополучно пережил оккупацию. Позже он поменял много владельцев, пока в 1999 г., новым владельцем бренда Bugatti не стал Volkswagen AG, который выкупил Coupe de Ville Binder за $20 миллионов. На сегодняшний день этот автомобиль является постоянным участником всевозможных музеев и выставок и является своеобразным инструментом продвижения бренда.
Восстановленнием копии Royale Esders занимался основатель крупнейшей автомобильной коллекции Fritz Schlumpf, который использовал оригинальные заводские чертежи и многочисленные фотографии, а так же выкупленные им неиспользованные запасные части от Bugatti Type 41. Рожденный заново в 1990 году Royale Esders содержал около 60% оригинальных деталей Type 41, включая двигатель. Он занял достойное место в Национальном автомобильном музее Mulhouse.

Все шесть построенных шасси Bugatti 41 Royale благополучно сохранились до наших дней

41.110 - Coupe Napoleon
41.111 - Coupe de Ville Binder
41.121 - Cabriolet Weinberger
41.131 - Limousine Park-Ward
41.141 - Kellner
41.150 - Berline de Voyage
Миниатюры:
esders21 (6).jpg   esders21.jpg   esders21 (1).jpg  

esders21 (2).jpg   esders21 (3).jpg   esders21 (4).jpg  

esders21 (5).jpg   2.jpg   3.jpg  


Последний раз редактировалось BARSUK72; 26.11.2012 в 14:22.
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (26.11.2012), Botya (26.11.2012), carassus (26.11.2012), cuda (30.08.2015), ingvar990 (16.12.2014), Kabanius (26.11.2012), marik (26.11.2012), Pivoraki (26.11.2012), toliktr (26.11.2012), Vladimir50 (29.12.2012), wassermann (27.11.2012), Вадим (26.11.2012), Валерий Беликов (26.11.2012), джони (26.11.2012)
Старый 26.11.2012, 16:32   #76
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,629
Сказал(а) спасибо: 16,105
Поблагодарили 33,305 раз(а) в 6,312 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(199)
По умолчанию

Bugatti Royale Type 41 Cabriolet Esders 1927. 2 Tones Turquoise
IXO Museum MUS004
Миниатюры:
7.jpg   1.jpg   2.jpg  

3.jpg   4.jpg   5.jpg  

6ф.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (26.11.2012), carassus (26.11.2012), cuda (30.08.2015), ingvar990 (16.12.2014), toliktr (26.11.2012), Vladimir50 (29.12.2012), wassermann (27.11.2012), Вадим (26.11.2012), Валерий Беликов (26.11.2012), джони (26.11.2012)
Старый 26.11.2012, 16:38   #77
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,629
Сказал(а) спасибо: 16,105
Поблагодарили 33,305 раз(а) в 6,312 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(199)
По умолчанию

Друзья у меня есть вопрос, может кто нибудь прояснит ситуацию. На фото в некоторых Интернет магазинах, у этого Бугатти отливают золотом диски и радиатор? Это что эффект при съемке или действительно эти детали золоченные? Отличие этого Бугатти от журнального заключается только в хроме вместо серебрянки, и все. Хрома мало, так что практически это не заметно. У меня регулярный музейный экземпляр, и у него нет этого отлива, да и я не видел ни у кого тоже золоченных колес. Может кто поможет разобраться с этим?
Миниатюры:
e99yU0sZq46uM48l-44.jpg   a24ElVu8s4Wo9FQ3-05.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
toliktr (26.11.2012), Vladimir50 (29.12.2012), wassermann (27.11.2012), Вадим (26.11.2012)
Старый 26.11.2012, 17:46   #78
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,981
Сказал(а) спасибо: 19,989
Поблагодарили 13,697 раз(а) в 3,703 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

У этого как будто еще и радиатор с золотистым отливом, не очень хорошо видно. Боря, а твой точно музейный? С надписью MUS004 на подставке?
П.С. А ты его не мерил, кстати? Интересно, масштаб соблюден - все-таки такая длиннющая баржа, может быть соблазн укоротить слегка в модели
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Старый 26.11.2012, 18:00   #79
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,981
Сказал(а) спасибо: 19,989
Поблагодарили 13,697 раз(а) в 3,703 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Посмотрел сайт ИХО, там твой вариант - http://www.ixomodels.com/index.php/car/popup/130. Так что откуда взялся золотой вариант- непонятно. Небось, какой-нибудь спецзаказ а-ля МСW...
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Старый 26.11.2012, 18:05   #80
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,629
Сказал(а) спасибо: 16,105
Поблагодарили 33,305 раз(а) в 6,312 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(199)
По умолчанию

Слава так и я о том же, родная коробка, хром вместо серебрянки на кузове, логотип IXO на днище. (Мало того, что в свое время, для местных комрадов я заказывал их тоже, в посылке было 4 штуки и у всех такие вот колеса и радиатор ). На оригинале были алюминиевые полированные колеса. Золотить их для красоты, значит отступать от оригинала, вряд ли это будут делать. Одни вопросы. Может кто из владельцев напишит о своем Бугатти. Я вот что думаю, что если при съемке использовался обычный желтый свет, то он мог дать такой эффект, отражаясь в зеркальных колесах. По размерам, там все точно, база 10см, должна быть 100,46 мм, штангеля нет, мерил обычной железной линейкой.
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (26.11.2012), cuda (30.08.2015), Валерий Беликов (26.11.2012)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:12. Часовой пояс GMT +3.