выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2005, 21:57   #81
wiktors
 
Аватар для wiktors
Регистрация: 16.09.2005
Адрес: Украина Запорожье
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Да, уж! И не факт, что пойдет в 2006. Если учесть, что сейчас цена таврии 4000, то "полноприводная таврия" за 4500 это есть хорошо!
__________________
www.hobbycenter.com.ua - коллекционные модели
www.hobby.net.ua - масштабные модели
wiktors вне форума   Цитата
 
Старый 04.11.2005, 01:06   #82
Neches
 
Аватар для Neches
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Севастополь
Сообщений: 1,280
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 55 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wiktors
Да, уж! И не факт, что пойдет в 2006. Если учесть, что сейчас цена таврии 4000, то "полноприводная таврия" за 4500 это есть хорошо!
Тем более странно что известно, что году в 2008 ЛуАЗ планируется переквалифицировать под поизводство автобусов. Т.е. он будет производить Богданы и эту мыльницу? Ой вряд ли...
Neches вне форума   Цитата
Старый 05.11.2005, 17:00   #83
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от PB
Сообщение от dany
Алф делает модели 3 версий ТПК. Насколько я понял, на 1 и 2 снимке - одна и та же модель, но с незначительными отличиями? А сколько их вообще было-то?
Не считая прототипов два - ЛуАЗ-967 и ЛуАЗ-967М.
Внешние отличия: ЛуАЗ-967 - 1 фара, распложена за лобовым стеклом.
ЛуАЗ-967М - фары распложены обычно.
У 967 одноконтурная тормозная система, круглые задние фонари, фар нет, только фара искатель за лобовым стеклом.

У 967М двухконтурная тормозная система, спереди фары и габаритные фонари с указателями поворотов стоят на дополнительной панели, сзади стоят прямоугольные фонари. У ранних выпусков 967М задний борт откидной и фонари стоят вертикально, у поздних борт сплошной и фонари стоят горизонтально.
Ещё попадаются экземпляры (видать самые последние) без лебёдки.
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 05.11.2005, 17:07   #84
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Спасибо, это очень интересно!
  Цитата
Старый 05.11.2005, 17:10   #85
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dany
Сообщение от Melnikov
Сообщение от Mustafa
Сообщение от Melnikov
Сообщение от AlexA
А что такое ТПК?
http://aviaros.narod.ru/luaz-967.htm
Как я понял из вышенаписаного ТПК - Транспортер Переднего Края.
Ну да. Машина для вывозки раненых с поля боя. Спинки сидений и лобовое стелкло складываются и машина получается всего 70 см высотой. Управлять можно и лёжа. Пол получается ровный. Водитель по середине и двое носилок по бокам.
насчет лежа кстати...читал всегда и задавался вопросом: у нее органы управленя на руле что-ли, как на "ручном управлении"?
Положение "лёжа" это всего навсего откинутая назад спинка водительского сидения и опущеная вниз рулевая колонка.

Органы управления обычные, просто рычаги КПП и раздатки находятся между ног водителя.
Миниатюры:
2005_2/967-018.jpg  
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 05.11.2005, 17:21   #86
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Paul_R-35

Положение "лёжа" это всего навсего откинутая назад спинка водительского сидения и опущеная вниз рулевая колонка.

Органы управления обычные, просто рычаги КПП и раздатки находятся между ног водителя.
Понятно. То есть, лежа на спине. Я же пытался "пристроить" его там лежа на животе
  Цитата
Старый 05.11.2005, 22:04   #87
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
ЛуАЗ-967М в отличном состоянии катается по Анапе - на нем обслуживают одну кафешку в советском стиле.

А вот фотка ЛуАЗ-969 из Тулы - лучший образец в городе из сохранившихся.
На фото скорее всего ЛуАЗ 969А. У 969- двигатель тридцатка, у 969А- сороковка. Внешне они одинаковы, но у 969 ещё не было боковых окон у тента.
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 06.11.2005, 02:14   #88
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Paul_R-35
На фото скорее всего ЛуАЗ 969А. У 969- двигатель тридцатка, у 969А- сороковка. Внешне они одинаковы, но у 969 ещё не было боковых окон у тента.
Насколько я понял, вы поклонник 967. Может вам это интересно, что сейчас на Эбее продают 967 в Германии за копейки какие-то.
  Цитата
Старый 06.11.2005, 14:03   #89
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dany
Насколько я понял, вы поклонник 967. Может вам это интересно, что сейчас на Эбее продают 967 в Германии за копейки какие-то.
Спасибо. Я в курсе, на тему ЛуАЗ eBay находится под постоянным наблюдением . Я в принципе более поклонник 969М, потому, что у меня в Семипалатниске в восьмидесятых 8 лет был такой. С 967ыми я как ни странно ближе познакомился уже здесь в Германии, они здесь довольно часто попадаются. Они были в Народной Армии ГДР, и после её роспуска попали в частные руки.
У меня уже есть одно хобби http://www.paul-rpr.nm.ru/ да ещё я работаю шофёром и времени на второе хобби нет, по этому я с ЛуАЗами ограничиваюсь тем, что наблюдаю за ними и общаюсь с их владельцами.

Покататься на 967М в первый раз, мне удалось уже здесь в Германии: http://wwwboards.auto.ru/zaz/78276.html.
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 06.11.2005, 17:58   #90
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Paul_R-35
Сообщение от dany
Насколько я понял, вы поклонник 967. Может вам это интересно, что сейчас на Эбее продают 967 в Германии за копейки какие-то.
Спасибо. Я в курсе, на тему ЛуАЗ eBay находится под постоянным наблюдением . Я в принципе более поклонник 969М, потому, что у меня в Семипалатниске в восьмидесятых 8 лет был такой. С 967ыми я как ни странно ближе познакомился уже здесь в Германии, они здесь довольно часто попадаются. Они были в Народной Армии ГДР, и после её роспуска попали в частные руки.
У меня уже есть одно хобби http://www.paul-rpr.nm.ru/ да ещё я работаю шофёром и времени на второе хобби нет, по этому я с ЛуАЗами ограничиваюсь тем, что наблюдаю за ними и общаюсь с их владельцами.

Покататься на 967М в первый раз, мне удалось уже здесь в Германии: http://wwwboards.auto.ru/zaz/78276.html.
А у нас есть в разделе Энциклопедия коллекционера рубрика "Портрет шофера" Могли бы там фото на рабочем месте поместить.
  Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Готовые конверсии ЛуАЗ-969М Денисовец Выпуск 33. ЛуАЗ-969М 6 01.07.2014 22:16
Транс КИТы ЛУАЗ vnychok Архив Форума 8 15.01.2013 12:08
Конверсии в процессе - ЛуАЗ-969М Денисовец Выпуск 33. ЛуАЗ-969М 35 24.08.2010 21:03
Обсуждение исходной модели ЛуАЗ-969М Ромыч Выпуск 33. ЛуАЗ-969М 138 01.06.2010 22:32


Текущее время: 20:11. Часовой пояс GMT +3.