выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2006, 12:15   #81
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 619 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Beliewer
Не знаю как там у вас на российском рынке, но знаю одно, пока что Люблин ЖИВ, по крайней мере в Беларуси. Может быть и плохо у них дела, тем более как ты говоришь, потеряв свой главный рынок сбыта, но все же...
Кстати, по возможности отфоткай Люблины на маршруте - думаю, не только мне будет интересно! Только их уже не в эту тему размещать надо будет. А... Может, "Украинское постоветское" переименовать в "Постсоветское союзных республик" и разместить туда?
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
 
Старый 28.10.2006, 12:16   #82
sergey1001
 
Аватар для sergey1001
Регистрация: 03.01.2005
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Beliewer
Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Сообщение от VAT
БелАЗ-Люблин-3314 взято от сюда http://bus.al.ru/belaz.htm , на этом сайте он находится в разделе серийные автомобили, это правда что он серийный? Есть ли фото побольше?
Не правда! Автобусов было собрано всего лишь несколько штук. Более-менее серийно собирали только шассики с разными надстройкам. Автобусики выглядели по-другому.
А вот и правда. Это СЕРИЙНАЯ МАШИНА. Правда выпускается не очень в больших количествах. Люблин 3. У нас даже несколько таких маршруток в городе ходит. В ЗР (номер не помню) и статья даже была. К слову, выпускается он совместно (может по лицензии - точно не знаю) с поляками, отсюда и название -Люблин, а тем в свою очередь помогало ДЭУ, в общем история крайне запутанная.
Beliewer, ты путаешь БелАЗ-Люблин, который собирался в 90-х на БелАЗе, и нынешний Люблин, который собирает в Обчаке ЗАО "Юнисон". Собирали (-ют) один и тот же продукт (с поправкой на модернизацию), но совершенно разные предприятия.

Короче, нынешний беларуский Люблин никакого отношения к БелАЗу и этой теме не имеет.
sergey1001 вне форума   Цитата
Старый 28.10.2006, 12:52   #83
weintrauber
 
Аватар для weintrauber
Регистрация: 13.10.2006
Сообщений: 479
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 207 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

А куда ее тогда?
weintrauber вне форума   Цитата
Старый 28.10.2006, 12:58   #84
sergey1001
 
Аватар для sergey1001
Регистрация: 03.01.2005
Сообщений: 716
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
Кстати, по возможности отфоткай Люблины на маршруте - думаю, не только мне будет интересно! Только их уже не в эту тему размещать надо будет. А... Может, "Украинское постоветское" переименовать в "Постсоветское союзных республик" и разместить туда?
а зачем? уже есть "МАРЗ, Волжанин, ГоЛАЗ и другие постсоветские автобусы", думаю Люблину там места хватит или новую тему открыть "Беларуское постсоветское автобусостроение" для Немана и Люблина :P

Люблины работают не только в городе маршрутками, но и на межгороде. в Минске их легко встретить на автовокзалах. кинул фото в "...и другие постсоветские автобусы" - http://www.rcforum.su/modules.php?na...2330&start=315
sergey1001 вне форума   Цитата
Старый 05.11.2006, 02:56   #85
Смирнов Артем
Читатель
 
Аватар для Смирнов Артем
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, Усть-Каменогорск
Сообщений: 3,657
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 665 раз(а) в 282 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(10)
По умолчанию

БелАЗ-7521 на выставке "Автопром-84". Первое фото - журнал Техническая эстетика № 12-1984, второе - венгерский Auto-Motor.
Миниатюры:
2006_2/_____-7521_________-84.jpg   2006_2/_____-7521_________-84_auto-motor.jpg  
Смирнов Артем вне форума   Цитата
Старый 05.11.2006, 04:17   #86
Смирнов Артем
Читатель
 
Аватар для Смирнов Артем
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, Усть-Каменогорск
Сообщений: 3,657
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 665 раз(а) в 282 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(10)
По умолчанию

А вот еще что. В какой-то неавтомобильной брошюрке (вроде 91-93 годов) была заметка о автомобилях-столовых. Там были фото столовых на шасси БЕЛАЗа!!! (БелАЗ, у которого вместо кузова была будка с окнами и надписью "СТОЛОВАЯ" и "Приятного аппетита" )
К сожалению, этой брошюрки у меня нет, ее названия не помню. Кто мог такое лепить и есть ли фото???
Смирнов Артем вне форума   Цитата
Старый 05.11.2006, 04:56   #87
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,284
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 575 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pyrotechnik
А вот еще что. В какой-то неавтомобильной брошюрке (вроде 91-93 годов) была заметка о автомобилях-столовых. Там были фото столовых на шасси БЕЛАЗа!!! (БелАЗ, у которого вместо кузова была будка с окнами и надписью "СТОЛОВАЯ" и "Приятного аппетита" )
К сожалению, этой брошюрки у меня нет, ее названия не помню. Кто мог такое лепить и есть ли фото???
Завод "Белгормаш" мог лепить.
Фотки столовой на БелАЗе на форуме уже показывали.
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Старый 12.11.2006, 02:26   #88
Смирнов Артем
Читатель
 
Аватар для Смирнов Артем
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, Усть-Каменогорск
Сообщений: 3,657
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 665 раз(а) в 282 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(10)
По умолчанию

БелАЗ-7521 на выставке "Автопром-84". Юный техник 1-1985
Миниатюры:
2006_2/_____-7521_________-84____01-85.jpg  
Смирнов Артем вне форума   Цитата
Старый 12.11.2006, 02:27   #89
Смирнов Артем
Читатель
 
Аватар для Смирнов Артем
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, Усть-Каменогорск
Сообщений: 3,657
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 665 раз(а) в 282 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(10)
По умолчанию

НЕЧТО-С-РОГАМИ. Подскажите, пожалуйста, название этого троллейвоза.
Миниатюры:
2006_2/______-______349.jpg  
Смирнов Артем вне форума   Цитата
Старый 12.11.2006, 07:25   #90
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,284
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 575 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pyrotechnik
НЕЧТО-С-РОГАМИ. Подскажите, пожалуйста, название этого троллейвоза.
Первый отечественный дизель-троллейвоз был построен в 1964 году на Белорусском автозаводе. Самосвальный автопоезд, который приводился в действие, как от дизельного двигателя, так и от электромоторов, получил индекс БелАЗ-7524-792 и обладал грузоподъемностью в 65 т.

В качестве тягача использовалось шасси 40-тонного самосвала со всеми основными комплектующими узлами и агрегатами. На нем был установлен опытный дизельный двигатель ЯМЗ-240Н мощностью 520 л.с. Вместимость кузова полуприцепа составляла 34 "кубика". В качестве электромашин были использованы тяговый генератор ДК-508Б мощностью 280-300 кВт и модернизированные, снятые с тяжелого гусеничного трактора тяговые электродвигатели ДК-708А мощностью 200 кВт.

В 1965 году начались заводские испытания этого автопоезда. Проводились они в дизельном режиме в районе завода на перевозке песка. Испытания в троллейном режиме проводились ночью в Минске, поскольку ближайшая к Жодино троллейная сеть была только в столице.

В июле 1966 года автопоезд-троллейвоз был отправлен на разрез "Красногорский" в Кузбассе. В 1968 было построено еще два дизель-троллейвоза. После завершения испытаний госкомиссия пришла к выводу, что "использование троллейвозов в условиях карьеров с наклонным залеганием угольных пластов без наличия затяжных подъемов НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО".
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:29. Часовой пояс GMT +3.