выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.07.2006, 10:45   #21
Гриша__M
 
Аватар для Гриша__M
Регистрация: 26.10.2004
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от truhlei
Насколько я понимаю, пассивная безопасность дорога в основном потому, что разработки не дешевые. Производство само по себе более устойчивого кузова, выбор оптимальной компоновки и т.п. не связан с очнь большими затратами.
Пассивная безопасность это более качественые и дорогие тормоза, подушки безопасности, преднатяжители ремней, АБС, противозаносные системы, мягкие пластики, да много чего еще. Все это вместе взятое может стоить дороже какой-нибудь Оки за 4000 долл.

Так что одним крепким кузовом не обойтись
Гриша__M вне форума   Цитата
 
Старый 19.07.2006, 10:59   #22
Гриша__M
 
Аватар для Гриша__M
Регистрация: 26.10.2004
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от smxi
нет, ну французы сочинили ведь Рено/Дачия Логан. Бюджетник? Бюджетник! И относительно современный и относительно безопасный, хотя и страшненький внутри...
Замечательно!

Для своих небогатых французов выпустили такую симпатичную renault clio, а для недоразвитых стран - "Лохан" и еще имеют наглость заявлять, что это авто среднего ценового уровня.
Миниатюры:
2006_2/renault_clio_2006_3.jpg  
Гриша__M вне форума   Цитата
Старый 19.07.2006, 14:26   #23
KuP9lB4uK
забанен
 
Аватар для KuP9lB4uK
Регистрация: 06.08.2005
Сообщений: 2,311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от smxi
Сообщение от KuP9lB4uK
Сообщение от smxi
нет, ну французы сочинили ведь Рено/Дачия Логан. Бюджетник? Бюджетник! И относительно современный и относительно безопасный, хотя и страшненький внутри...
И снаружи ...
да, снаружи конечно не Ситроен С6, но лучше чем старые Дачии.
Странно вообще. Я думал что Логан - разработка румынских гестарбайтеров, уж слишком чопорно он выглядит. В России они или из Румынии, или производства тракторного завода Коммунар, что в г.Запорожье, на Украине.
И качество сборки как у русской машины, и в салоне нагнали им что типа из Франции комплекты везут, и нифига на самом деле.
У неё, например кнопки стеклоподъёмников не как у всех, в дверях. А находятся в "бороде". И гонят что это потому-что машина бюджетная. Экономят, видите-ли на проводе. Кстати, 2 метра провода, на котором экономят, стоит 10 рублей. Вот, и такох тупостей в машине навалом, она из них состоит. Багжник у неё поднят, типа чтоб больше был, а на самом деле, от этого заднее стекло сталор меньше, через него ничё не видно. А в этот большой багажник ничего путёвого не залезет.

P.S. Это не антиреклама и не клевета. Это то как оно на самом деле есть. Мой родственник просто недавно эту машину купил. Поэтому я и знаю.
KuP9lB4uK вне форума   Цитата
Старый 19.07.2006, 16:42   #24
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KuP9lB4uK
И качество сборки как у русской машины, и в салоне нагнали им что типа из Франции комплекты везут, и нифига на самом деле.
У неё, например кнопки стеклоподъёмников не как у всех, в дверях. А находятся в "бороде". И гонят что это потому-что машина бюджетная. Экономят, видите-ли на проводе. Кстати, 2 метра провода, на котором экономят, стоит 10 рублей. Вот, и такох тупостей в машине навалом, она из них состоит. .
а почему это тупость? просто машина маленькая, чтоб дверь не пухла, они туда и ставят, в Крайслере PT Cruiser так, в Джипе Либерти(Чероки) они между сиденьями, у меня в Импрезе приводы зеркал тоже между сиденьями, ничего страшного на мой взгляд.

Консоль выглядит веселей если там кнопок больше.
smxi вне форума   Цитата
Старый 20.07.2006, 09:17   #25
KuP9lB4uK
забанен
 
Аватар для KuP9lB4uK
Регистрация: 06.08.2005
Сообщений: 2,311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от smxi
Сообщение от KuP9lB4uK
И качество сборки как у русской машины, и в салоне нагнали им что типа из Франции комплекты везут, и нифига на самом деле.
У неё, например кнопки стеклоподъёмников не как у всех, в дверях. А находятся в "бороде". И гонят что это потому-что машина бюджетная. Экономят, видите-ли на проводе. Кстати, 2 метра провода, на котором экономят, стоит 10 рублей. Вот, и такох тупостей в машине навалом, она из них состоит. .
а почему это тупость? просто машина маленькая, чтоб дверь не пухла, они туда и ставят, в Крайслере PT Cruiser так, в Джипе Либерти(Чероки) они между сиденьями, у меня в Импрезе приводы зеркал тоже между сиденьями, ничего страшного на мой взгляд.

Консоль выглядит веселей если там кнопок больше.
Смотрел я там дверь, там пусто.
Я про то, что в салоне говорят, что такое расположение кнопок позволяет экономить.А на самом деле 10 рублей это экономит. А цена на машину таким образом завышена.
KuP9lB4uK вне форума   Цитата
Старый 20.07.2006, 12:21   #26
USIK
 
Аватар для USIK
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Планета Шелезяка
Сообщений: 1,337
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 98 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KuP9lB4uK
Сообщение от smxi
Сообщение от KuP9lB4uK
И качество сборки как у русской машины, и в салоне нагнали им что типа из Франции комплекты везут, и нифига на самом деле.
У неё, например кнопки стеклоподъёмников не как у всех, в дверях. А находятся в "бороде". И гонят что это потому-что машина бюджетная. Экономят, видите-ли на проводе. Кстати, 2 метра провода, на котором экономят, стоит 10 рублей. Вот, и такох тупостей в машине навалом, она из них состоит. .
а почему это тупость? просто машина маленькая, чтоб дверь не пухла, они туда и ставят, в Крайслере PT Cruiser так, в Джипе Либерти(Чероки) они между сиденьями, у меня в Импрезе приводы зеркал тоже между сиденьями, ничего страшного на мой взгляд.

Консоль выглядит веселей если там кнопок больше.
Смотрел я там дверь, там пусто.
Я про то, что в салоне говорят, что такое расположение кнопок позволяет экономить.А на самом деле 10 рублей это экономит. А цена на машину таким образом завышена.
Экономия 10 рублей там не причём. Человек рассказавший вам про экономию проводов скорее всего технически не подкован или просто безграмотен. Расположение клавиш приводов на консоли делается по другим причинам и всё зависит от технологии сборки. Экономится не 10 рублей а все 1000, если не больше.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Цитата
Старый 20.07.2006, 12:30   #27
KuP9lB4uK
забанен
 
Аватар для KuP9lB4uK
Регистрация: 06.08.2005
Сообщений: 2,311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от USIK
Экономия 10 рублей там не причём. Человек рассказавший вам про экономию проводов скорее всего технически не подкован или просто безграмотен. Расположение клавиш приводов на консоли делается по другим причинам и всё зависит от технологии сборки. Экономится не 10 рублей а все 1000, если не больше.
Тот человек - продавец в салоне.
А каким образом экономия 1000 рублей?
KuP9lB4uK вне форума   Цитата
Старый 20.07.2006, 21:25   #28
USIK
 
Аватар для USIK
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Планета Шелезяка
Сообщений: 1,337
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 98 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KuP9lB4uK
Сообщение от USIK
Экономия 10 рублей там не причём. Человек рассказавший вам про экономию проводов скорее всего технически не подкован или просто безграмотен. Расположение клавиш приводов на консоли делается по другим причинам и всё зависит от технологии сборки. Экономится не 10 рублей а все 1000, если не больше.
Тот человек - продавец в салоне.
А каким образом экономия 1000 рублей?
Хороший вопрос!
Ок. Я обязательно отвечу. Пока констатирую что прочитал и этот вопрос не останется безнаказанным. Сразу могу сказать -- технологически выгоднее сокращать издержки не посредством экономии материала, как утверждает продавец окончивший, судя по всему, три класса приходской гимназии, а за счёт сокращения трудозатрат -- эта фабула и лежит в основе современной экономики.

С уважением, Юрий Петров.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Цитата
Старый 24.07.2006, 03:06   #29
USIK
 
Аватар для USIK
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Планета Шелезяка
Сообщений: 1,337
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 98 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

2KuP9lB4uK

Обстоятельства судя по всему складывались примерно так.

На техническом консилиуме, который проводился лет 5-6 назад было дано техзадание на разработку бюджетного автомобиля в противовес Clio. Дизайнеру-конструктору приносят кучу маркетинговой лапшы, где чётко написано, что де, народ сервоприводы в 50% случаях заказывать не станет. Вариантов два: клавиша стеклоподъёмников на двери или на консоли.

В производстве дешёвых машин фурнитуру на крупноузловые детали ставить не рентабельно. Всё равно что пришивать пуговицы вручную -- по хронометражу рабочего времени выходит больше, возникнут ошибки с установкой фурнитуры, потребуется подгружать на линию большее количество наименований деталей. Renault на этой экономии уже не одну собаку съел. А дальше технолог сосчитает хронометраж и с логистиком составят таблицу сборки. Они сборщику оставляют три операции: монтаж приводов, системы тяг, собранных деталей и панели. Фурнитуру лучше не давать. Консоль и детальки к ней можно собирать отдельно вместе со всеми клавишами -- останется лишь подсоединить клеммы. Итак, сколько это будет стоить?

Предположим, что сокращение времени позволило сократить время на сборку/отладку/проверку порядка 5-9 секунд на одной машине (т.е. кому-то надо взять деталь, поднести и установить на машину), тогда как консоль всё равно соберут отдельно и в более деликатной атмосфере. На конвейере же только штекеры подсоединят и на каждый уйдёт не больше секунды.

Предположим, что конвейер ориентирован на выпуск 20 000 машин в год (54,79 в день). В среднесуточном эквиваленте получается: либо даём повод для брака, либо замедляем техпроцесс и выпускаем ежедневно на, порядка, 0,92...1,85 машины меньше. При фиксированной прибыли, увеличение срока сборки ляжет на 1,6...3,37% стоимости всех выпускаемых автомобилей, либо будет обозначать уменьшение доходов на больший поцент. А это уже не 10-рублевая экономия.

Все цифры взяты для примера и всякое совпадение считать случайным.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Цитата
Старый 26.07.2006, 15:13   #30
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,186
Сказал(а) спасибо: 12,742
Поблагодарили 7,486 раз(а) в 2,265 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Ситроен DS (1955-1975)

DS 19 (1955-1964), первое поколение с двумя круглыми фарами. В 1961 сменили приборную панель.
DS 21 Pallas (1967-1969) , 4 круглые фары, молдинг
ID 19 (1957-1964) , более народная версия, без хрома, подъемников задних стёкол, не кожаным салоном. Использовалась довоьно часто как служебная и в такси. Двигатель от Траксьен Авант.
DS 21 (1968-1972), спаренные фары под стеклом, внутренние поворачиваются вместе с колесами (фишка с модели SM), новый двигатель.
DS 23 (1973-1975), от 21-го отличался современными ручками дверей, инжекторным двигателем, новой приборной панелью.

Кроме этого были универсалы, которые в принципе повторяли внешние признаки седанов, однако несли наименования ID19 (1959-1969), ID20 (1968-1976) и кабриолеты DS19 (1961-1968), DS21 (1968-1971), DS23 (1972).

Ну и самые интересные версии строило ателье Henri Chapron. Седаны, купе и кабриолеты на базе DS, в том числе и президентский лимузин для Жоржа Помпиду (см. фото)
Миниатюры:
2006_2/dspomp.jpg   2006_2/dspres.jpg  
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Легендарные французские фирмы Norev, Eligor, Solido. wassermann Фирмы - производители масштабных моделей 177 22.01.2017 13:23


Текущее время: 17:45. Часовой пояс GMT +3.