выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
Архив Форума РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2013, 15:44   #861
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Ту 95 и 114 это все таки винтовые самолеты, они внушительны и красивы. А первые реактивные пассажирские самолеты - ТУ-104, Комета, Каравелла - они несколько неуклюжи и очень своеобразны. Дальше в 70-х формы фюзеляжей "вылизали", аэродинамика устоялась и пропал Дух. С первого взгляда боинг и аэробус отличить тяжело. Вот так как-то.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
 
Старый 11.04.2013, 16:20   #862
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,686
Поблагодарили 44,991 раз(а) в 13,170 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
первые реактивные пассажирские самолеты - ТУ-104, Комета, Каравелла - они несколько неуклюжи и очень своеобразны...
Может быть потому, что я сорок лет делаю авиацию WWII мне винты ближе к сердцу!
Ничуть не умаляю красоты и первенцев реактивной авиации и современных машин, но...
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума  
Старый 11.04.2013, 16:25   #863
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

А вот и возможная замена АН-2 - http://sdelanounas.ru/blogs/28173/?pid=268503
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
Старый 11.04.2013, 16:31   #864
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,686
Поблагодарили 44,991 раз(а) в 13,170 сообщениях
По умолчанию

Почему-то про эту возможную замену идет слишком большая полемика...
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума  
Старый 11.04.2013, 16:33   #865
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,429
Сказал(а) спасибо: 20,291
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

А ретроджет явно рисовали с этого Ту-104. Но флаг на хвосте надо было рисовать красный.

До 1975 года ливрею самолетам разрабатывали сами КБ, это было частью дизайна самолета. Поэтому у ТУ были свои, у ИЛ- свои.

Кстати, насчёт Ил. Кто знает, если бы в 1963, когда обсуждался проект перспективного среднемагистральника было принято решение в пользу конкурирующего с Туполевым Ильюшина, мы бы никогда не увидели Ту-154, а все гражданские самолеты носили бы марку Ил, были унифицированы по кабине (прямо как Аэробус) и имели граздо лучшую репутацию. Все таки Ильюшин делал однозначно ГОРАЗДО лучшие пассажирские самолеты чем Туполев.
Но интелегентный Ильюшин не был таким пробивным, как АНТ, поэтому отступил. И мы потеряли интересные проекты Ил-74 и Ил-82 на базе легендарного 62-го.

Вот сохранившаяся модель проекта Ил-74. Я вот подумываю найти модельку 62-го и конверснуть.
Миниатюры:
okb-il-J.jpg  
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума  
Сказали cпасибо (5):
arp_186 (11.04.2013), Colobox (11.04.2013), Maksus (11.04.2013), Pivoraki (11.04.2013), Валерий Беликов (11.04.2013)
Старый 11.04.2013, 16:38   #866
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Я сам собираю винтовые самолеты в 1/500, они все разные. Как по внешнему виду, так и по своей философии(вариант DC-3, ЛИ-2 и японские аналоги не берем, как и В-29 и ТУ-4, тут налицо копирование). Первые реактивные тоже, там есть фантазия, поиск формы. А вот дальше, когда уже технологии обкатали... Хотя против законов аэродинамики не попрешь. Но с другой стороны на боевой авиации (истребителях, штурмовиках) это не так заметно. Ведь даже одинаковая философия бронированного ударного самолета привела к появлению абсолютно разных машин А-10 и Су-25.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
Старый 11.04.2013, 16:49   #867
arp_186
 
Аватар для arp_186
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 1,104
Поблагодарили 3,456 раз(а) в 1,073 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Вот оно как. Тот самый ретроджет, конкурс на который недавно проводил Аэрофлот. В целом - неплохо, но триколор портит все.
Да всё тут плохо.
Впрочем, мы не так давно это пространно обсуждали...

Добавлено через 8 минут
Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
А ретроджет явно рисовали с этого Ту-104. Но флаг на хвосте надо было рисовать красный.
Если рисовали с этого Ту, то рисовать, как-то, не умеют...
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума  
Сказал cпасибо:
wassermann (01.10.2013)
Старый 11.04.2013, 16:52   #868
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,686
Поблагодарили 44,991 раз(а) в 13,170 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Кстати, насчёт Ил. Кто знает, если бы в 1963, когда обсуждался проект перспективного среднемагистральника было принято решение в пользу конкурирующего с Туполевым Ильюшина...
Сложный вопрос...
На мой взгляд, немаловажную роль сыграло то, что Туполев, кроме наглой пробиваемости (для примера: сотка Сухого - прототип Ту-144, Пе-8 изначально тоже именовался туполевским обозначением ТБ-7 и пр.) был еще и учеником Жуковского, а Ильюшин начал с ипподрома и школы планеристов в 21-м году...
///
(...сейчас придет Дима и положит меня на лопатки...)
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума  
Сказали cпасибо (2):
wassermann (11.04.2013), Валерий Беликов (11.04.2013)
Старый 11.04.2013, 16:56   #869
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

А может все дело в том, что Туполев был очень востребован на ниве стратегической авиации? И поэтому ему больше позволялось? А Ильюшин строил менее "важные" самолеты? Хотя и более интересные
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Botya (11.04.2013), wassermann (11.04.2013)
Старый 11.04.2013, 17:06   #870
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,429
Сказал(а) спасибо: 20,291
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Кто-то как-то сказал, что Туполев даже проектируя пассажирский самолет, все равно строит бомбардировщик

По факту, Ильюшин дал пассажирской авиации отличные Ил-12/14, Ил-18, Ил-62, Ил-86 и Ил-96.
А Туполев - спорные Ту-104/124, Ту-114, неплохие Ту-134/154 или поздний, но хороший 204.

Процент аварийности у Илов меньше, экономичность выше. Да и правительство все таки летало на Ил-ах.
По хорошему - надо было развиваать и продвигать этот бренд, но увы - поезд ушел.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума  
Сказал cпасибо:
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:40. Часовой пояс GMT +3.