выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.09.2020, 19:16   #1501
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,267
Сказал(а) спасибо: 37,024
Поблагодарили 22,348 раз(а) в 4,634 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,990)
По умолчанию

Вот соберу силу воли в кулак!?
И кАааааак, ДАМ!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (04.09.2020), HaruTarra (04.09.2020)
 
Старый 08.09.2020, 09:40   #1502
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,262
Сказал(а) спасибо: 17,323
Поблагодарили 17,227 раз(а) в 2,932 сообщениях
По умолчанию

Очень хочется насобирать старых гонконгских одноэтажных уродцев... Когда-нибудь что-нибудь да попадется, а пока их всего два - но до чего прикольные!
Миниатюры:
PSV2IMG_18148.JPG   PSV2IMG_18152.JPG   PSV2IMG_18157.JPG  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (08.09.2020), Colobox (08.09.2020), cuda (08.09.2020), cyberman 77 (08.09.2020), DrIr (08.09.2020), Eugene (08.09.2020), HaruTarra (08.09.2020), Maksus (08.09.2020), MMA1963 (08.09.2020), Seras (09.09.2020), toliktr (08.09.2020), Коллекционер из Донецка (11.09.2020)
Старый 08.09.2020, 11:34   #1503
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 9,668
Сказал(а) спасибо: 22,716
Поблагодарили 28,502 раз(а) в 6,767 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Я голосую за свинью! Его рыльце просто прекрасно, не всякий свиноскульптор сможет так передать его образ!
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
carassus (08.09.2020), Colobox (08.09.2020), HaruTarra (08.09.2020), MMA1963 (08.09.2020)
Старый 22.09.2020, 10:20   #1504
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,262
Сказал(а) спасибо: 17,323
Поблагодарили 17,227 раз(а) в 2,932 сообщениях
По умолчанию

Совсем замотался, но не пропал! Продолжим

Наконец - последняя модель "золотого" моего периода

В самом начале 80-х Гонконгский автобус со своим старым парком находился на пределе и переставал справляться с неуклонно растущим пассажиропотоком. KMB и CMB, крупнейшие операторы, отправили кузовостроителям в Британию (куда же еще?) запрос на скорейшую разработку и поставку моделей невиданной до той поры длины и вместимости – 12 м, 150 человек. Только такой автобус мог спасти положение…

Как уже говорилось много раз, к тому моменту весь бритбуспром уже находился в глубокой заднице яме, так что за перспективный заказ взялись сразу три самых "живых" фирмы: Leyland, Dennis и MCW. Самым шустрым оказался MCW, который адаптировал свое шасси и свежий кузов Apollo II под требования заказчиков. Именно то, что и шасси, и кузов у MCW были "свои", позволило им стать первыми – ведь остальным требовалось еще и время на поиски подрядчика на строительство кузовов. Как бы там ни было, но в мае 1981 года на улицы Гонконга вышли монстры – 12-метровые MCW Super Metrobus. Это событие стало эпохальным для автобусного Гонконга – именно с них началось триумфальное шествие двухэтажных трехосных гигантов!

В MCW не поскупились, и в качестве силового агрегата для КМВ выбрали мотор Rolls-Royce Eagle мощностью 210 л.с. Поэтому машины КМВ называют также Super Eagle. А более "народный" СМВ сразу заказал обычный, чуть менее мощный дизель Gardner для своих машин. Кстати, спустя два года эксплуатации КМВ на своих автобусах тоже поменял моторы на Gardner, ибо Роллс-Ройс он Роллс-Ройс и есть, и его стоимость и проблемы с запчастями были признаны чрезмерными. По кузову машины обоих операторов были идентичны и вмещали аж 158 человек: благодаря планировке верхней палубы 3+2 там могли ехать 75 пассажиров, а еще 83 (47 сидя и 36 стоя)- на нижней.

Однако на этот раз КМВ оказался консервативнее конкурента, решив не закупать больше 12-метровых трехосок кроме трех тестовых. Аргументами "против" считали и высоту пола над дорогой, и задержки при остановках (с такой-то вместимостью)… А СМВ к двум демонстраторам (один из них, кстати, был трехдверным) докупили еще 82 экземпляра – поставки эти продолжались до 1988 года. КМВ же вместо такой 12-метровой модели предпочел более традиционную, двухосную версию с подобным кузовом (но 9,7 м в длину), которую в количестве 80 штук получил в 1983-85 гг.

Вводную часть можно было бы и закончить, оставив остальное под другие модели – но не факт, что удастся отловить, так что… КМВ в 1986-89 годах все же получал трехосные Super Metrobus – но 11-метровые, коих во флот поступило 254 штуки. Любопытно, что Метробасы такой же (точнее – 11,45 м) длины у конкурента, СМВ, были… двухосными! И не носили приставки "супер")) – но эти машины были заказаны и поставлены еще на рубеже 80-х, после успешного начала эксплуатации обычных MCW Metrobus.

Кроме "грандов", MCW Metrobus был во флоте KCRC (Kowloon-Canton Railway Corporation, нынешний MTR) и Argos Bus – маленькой частной фирмы-перевозчика, не имевшей даже франшизы на маршруты и предоставлявшей автобусы для частного найма. Но все они были двухосками – как новыми Mk.II, так и списанными в Англии Mk.I.

Производство Metrobus’ов вообще было прекращено в 1989 году, по стандартной причине: банкротство MCW и ее ликвидация. Что касается гонконгских машин, то КМВ списал все свои варианты в 2001-2003 гг., а преемник СМВ – New World First Bus – в 1999-2001гг. MTR эксплуатировал свои поступившие новыми автобусы до 2004, а б/у – выбыли на десять лет раньше…

После снятия с маршрутов немало Super Metrobus работали по нескольку лет в качестве учебных, а еще машина была очень популярна в разнообразных Sightseeing-конторах по всему миру, зарождавшихся в то время.

Фото -

1. Оригинальный Metrobus Mk.II с кузовом Apollo II (в серии как раз с 1981 м.г.)
2. Mark I на службе в СМВ. О нем - было
3. жутковатый Mark I 11,45 м (СМВ)
4. двухоска KCRC/MTR
5-7. Демонстраторы для КМВ и СМВ
8-9. Серийные - 12 и 11м
10. учебный, после отставки
11-14. Sightseeing. Их было много, пусть для примера будут Дублин, Лондон, Мальта и Сидней
15. А кто-то после этого еще и рестораном служит
Миниатюры:
metrobus II.jpg   CMB MC.jpg   CMB 2-axle 11m.jpg  

KCRC.jpg   KMB 3M3_7.jpg   CMB ML1.jpg  

CMB ML2.jpg   CMB ML.jpg   KMB S3M 11m.jpg  

3M1_Training.jpg   City_Sightseeing_Dublin 2011.jpg   City_Sightseeing_London.jpg  

City_Sightseeing_Malta.jpg   City_Sightseeing_Sydney2.jpg   Ex-SSL.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (22.09.2020), Bibigon (22.09.2020), Colobox (23.09.2020), cuda (22.09.2020), cyberman 77 (22.09.2020), DrIr (24.09.2020), Eugene (24.09.2020), HaruTarra (22.09.2020), james_marechal (22.09.2020), Maksus (22.09.2020), MMA1963 (22.09.2020), Pivoraki (22.09.2020), redjeek (22.09.2020), Seras (22.09.2020)
Старый 24.09.2020, 09:35   #1505
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,262
Сказал(а) спасибо: 17,323
Поблагодарили 17,227 раз(а) в 2,932 сообщениях
По умолчанию

Оригинал - демонстратор для China Motor Bus под номером 1 (ML 1), 1981 года выпуска. Автобус после списания выкуплен в Австралию и там ездит до сих пор, причем в оригинальной ливрее.

Модель - АВС (2000), тираж 3 000 шт. Восхитительная, одна из лучших у меня и самых любимых! К тому же, сумела удивить - но об этом чуть позже. 80/100 - за счет технологий все-таки 20-летней давности (подкачали крепеж и салоны).
Миниатюры:
PSV2IMG_18545.JPG   PSV2IMG_18537.JPG   PSV2IMG_18539.JPG  

PSV2IMG_18521.JPG   PSV2IMG_18504.JPG   PSV2IMG_18518.JPG  

PSV2IMG_18544.JPG   PSV2IMG_18524.JPG   2101182779_00b6ceabc9_z.jpg  

ML1_A_Tridentlam.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (24.09.2020), Bibigon (24.09.2020), cuda (24.09.2020), cyberman 77 (24.09.2020), DrIr (24.09.2020), Eugene (24.09.2020), HaruTarra (24.09.2020), james_marechal (25.09.2020), Maksus (24.09.2020), MMA1963 (24.09.2020), redjeek (24.09.2020), Seras (24.09.2020)
Старый 24.09.2020, 10:04   #1506
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,882
Сказал(а) спасибо: 16,505
Поблагодарили 18,241 раз(а) в 4,894 сообщениях
По умолчанию

Оч бэст!

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Модель - АВС (2000)... Восхитительная, одна из лучших у меня и самых любимых...
Миниатюры:
scale_1200.jpg  
__________________
Александр
------------------------
Сдал тест на IQ. Слава богу! Результат отрицательный.
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
carassus (24.09.2020), cuda (24.09.2020), james_marechal (25.09.2020), Maksus (24.09.2020), MMA1963 (24.09.2020), Seras (24.09.2020)
Старый 24.09.2020, 22:58   #1507
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,262
Сказал(а) спасибо: 17,323
Поблагодарили 17,227 раз(а) в 2,932 сообщениях
По умолчанию

"Свиноскульптор", "моя прелесссть" - что-то ржу!


Так вот, о модели немного. На момент своего появления она была первой, изображающей современный (то бишь еще работающий) тип гонконгского автобуса и вызвала огромный интерес. Было выпущено несколько разновидностей, отличающихся ливреями и мелочами, соответствующими прототипам.

Исполнение - в том самом стиле рубежа 2000-х от АВС (а это - Asian Best Collection, а после - Britbus, сохранивший некоторые черты моделей АВС): колеса поворачиваются, есть водитель, великолепные полуоткрытые окна с металлическими поручнями за ними, "стеклянная" оптика по кругу, дворники/зеркала и пр. Это и сейчас далеко не сами собой разумеющиеся вещи, а тогда были вообще фантастикой (по сравнению с болванками-то)!

Модели Super Metrobus есть и от других производителей, современный хайтек. Я выбирал, выбирал и в итоге остановился на модели АВС (те, что уже есть - очень нравились). Посылка пришла за день до объявления карантина, но было зато время наиграться. Открываю коробочку, а там кроме модели, буклета, пакетика с зеркалами и сувенирной эмблемы производителя обнаружился еще ключ...


Оказалось, что он открывает... боковины капота! Движок и так великолепен, а теперь - вообще чума! Нигде больше такого не встречал (я про свой масштаб, если что), очень порадовала модель
Миниатюры:
PSV2IMG_18498.JPG   PSV2IMG_18500.JPG   PSV2IMG_18552.JPG  

PSV2IMG_18555.JPG   PSV2IMG_18558.JPG   PSV2IMG_18561.JPG  

PSV2IMG_18562.JPG   PSV2IMG_18563.JPG  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (25.09.2020), cuda (25.09.2020), cyberman 77 (24.09.2020), Eugene (24.09.2020), HaruTarra (24.09.2020), james_marechal (25.09.2020), Maksus (25.09.2020), MMA1963 (25.09.2020)
Старый 24.09.2020, 23:08   #1508
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,882
Сказал(а) спасибо: 16,505
Поблагодарили 18,241 раз(а) в 4,894 сообщениях
По умолчанию

Распашонка - реально чума...
__________________
Александр
------------------------
Сдал тест на IQ. Слава богу! Результат отрицательный.
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (25.09.2020), MMA1963 (25.09.2020)
Старый 25.09.2020, 06:56   #1509
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,267
Сказал(а) спасибо: 37,024
Поблагодарили 22,348 раз(а) в 4,634 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,990)
По умолчанию

Да!!!! Уж!!!
Куда мне со своими (пуделями?!)

Последний раз редактировалось MMA1963; 25.09.2020 в 06:59.
MMA1963 вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:50. Часовой пояс GMT +3.