Нравится имитация резинового уплотнителя, отлитая на стёклах, а не на кузове. По субъективному впечатлению, так окна выглядят реалистичнее.
При переделке оконного проёма из широкого-цельного в два маленьких, разделённых стойкой, попробовал перепилить и заводское стекло (резать новые не хочу).
Распилил, зачистил края под уплотнитель, срезал родной уплотнитель по углам, где должен быть небольшой радиус скругления. Из тянутого прозрачного литника восстановил недостающие участки "резинки". Заполировал пастой №3.
Вроде норм.
Приступил к новому проекту. И уже по устоявшейся традиции изготовил держатель запасного колеса (ДЗК). Ажурность с каждым разом возрастает (фото №6), ну как бы сказать, сам с собой соревнуюсь.
Из двух рам, как всегда элеконовских, собрана длиннобазная рама для Урал-4320-0911-58.
Думаю, что надо добавить ресиверов. Но их сначала надо изготовить! Снова меня ожидает руко... творчество.
Элеконовская рама примитивная, может быть, изготовить раму полностью самостоятельно? Из пластика или металла- тут даже лазерную резку не надо, все можно ручным инструментом сделать. И лонжероны цельные будут.
Хотя, если нужно утилизировать скопившиеся элеконовские рамы...