Да , правый берег Томи обрывистый, скалистый , Томь - это граница между лесостепью и тайгой и это сооружение -"КУЗБАСС" - жалкая пародия на "HOLLYWOOD", соорудили в сосновом бору , это кусочек тайги , практически в средине города , примерно 1 -1,5 х2 км , особо охраняемая территория , впрочем загаживаемая как и остальные парки.
Только в других есть уборщики , дорожки метут , а там нет.... как , впрочем, нет и дорожек.
А были Вы , видимо , в "Горсаду " по - старому , или "Парк Чудес "- теперь.
С моделистской точки зрения интересен парк имени Жукова , расположенный на берегу сточной канавы , некогда бывшей речкой Искитимкой , потом в неё вывели сбросы канализационных труб с улиц , на берегах её построили скотные дворы близлежащих колхозов , в городской черте по берегам расположились три автобазы - в общем ясно что это такое.Правда в последние лет 10 в связи с исчезновением скотных дворов и гаражей речушка стала почище , даже утки поселились , но запашок остался....А парк - этакое собрание недоразобранной детишками списанной техники - Т - 55М, останки какой-то КШМ на базе БТР - 60 , БТР - 70, с него , с невидимой от охраны стороны, в прошлом году крышку ступицы сняли..., БМП - 1 , гаубица М - 30(?) , та , которую "ЗВЕЗДА" делает , послевоенная ПТ пушка 85-мм, 120-мм миномёт , ПУ С-75 с корпусом ракеты , и доведённый детишками до еле узнаваемого состояния L - 29, видимо из Барнаульского ВВАУЛ.
В посёлке разреза "Кедровский" , теперь жилой район Кемерово , несколько лет назад видел и обснял Т - 64 , БТР - 60 , что ещё там есть - не помню. А , да , L - 39, в очень хорошем состоянии был , на высоком шесте установлен.
Кое - какие фото остались , могу отсканировать и выложить.
Ещё один старичок из Кемерово.
Фотографировал в прошлом году , сейчас , вероятно уже в металлоломе... А может нового хозяина нашёл...
Кстати , а какая это модель?
Евгений , спасибо большое !
Может быть ностальгия , может быть моя натура знака ДЕВЫ , но для меня дизайн автомобилей 70-х годов- это особая глава в истории автомобиля.
Да , были общие тенденции , были какие - то общие стилистические решения , но ВОЛЬВО был ВОЛЬВО , АУДИ был АУДИ , автомобили имели свой , ФИРМЕННЫЙ стиль , а не были номерами в отелях "ХИЛТОН " , до мелочей похожими на всех континентах.
Сейчас я с теплотой вспоминаю даже "биодизайн" 80-90, " обмылки" из Японии..... Эх , каким был наивным , когда упражнялся в остроумии по поводу их внешности , знал бы что грядёт эпоха дизайнеров , чьё " художественное мышление" будет основано на образе трансформеров из японских мультиков , а основной темой облика автомобиля станет дебиловато - ухмыляющаяся "агрессивность".
..... Хорошо что не стал основой ВАРХАММЕР, хотя , если судить по облику ЗиЛа для нашей верхушки , то мы и это скоро увидим ....
что -то дед разворчался...