выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2009, 19:06   #591
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от OlafCZ
Интересные факты, связывающие автопром
Подобных фактов можно привести еще тысячу!
Вы забыли о германских лицензионных "Детрах" (Detra = Deutsche Tatra) 20-х годов, о самосвалах и трубовозах Семекс-Татра 70-80-х, ну наконец о первой советской малолитражке НАМИ 1, конструкцию которой Шарапов на 90% слизал с Татра 11/12

P.S. Кстати, у меня в библиотеке минимум 100 чехословацких и чешских книг по истории богемских, моравских, судетских, чехословацких и чешских vuz'ов, стараюсь ничего не пропускать - первые начал еще в СССР покупать, теперь из Праги присылают - от Кубы до Кралика!
Не помню, давал ли я ссылку на мою статью к 100-летнему юбилею Л&К в России:
http://tsar-auto-club.spb.ru/publish...ndklement.html
Миниатюры:
2009_2/semex-tatra-26256.jpg  
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ANTOXA (04.01.2010)
 
Старый 02.08.2009, 15:41   #592
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,403
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 103 раз(а) в 68 сообщениях
По умолчанию

Слав, оч. интересная статья, спасибо, пополнил багаж новыми знаниями =))

Вот нашел на оф. сайте-http://www.arsenal-avtocar.ru/about/logo/

Логотип Slavia (1895 – 1905)
Велосипеды и мотоциклы изготавливались в цеху в г.Млада Болеслав под названием Slavia. Логотип представлял собой колесо с листьями липы, которые призваны были символизировать славянские народы. Позже в логотип были добавлены имена основателей компании(Laurin & Klement), которые впоследствии и стали основным мотивом нового логотипа.

Логотип L&K (1905 – 1925)
Дизайн логотипа L&K был обусловлен влиянием модерна, одного из художественных стилей начала 20 в. Инициалы основателей компании окружены лавровым венком (возможно из-за имени Vбclav Laurin, созвучного с английским (laurel) и латинским (laurus nobilis) названием растения, которое со времен античности ассоциировалось с победителями и славой). Таким образом, лавры, возможно, предсказывали успех фирме L&K .


Логотип Škoda (1926-1933)
Автомобили производились на заводе г. Млада Болеслав под логотипом Skoda, начиная с 1926 года. Несмотря на кардинальное изменение торговой марки, форма нового логотипа отражала связь с предыдущим логотипом. Логотип Škodaприобрел новую, овальную форму, но наименование торговой марки продолжило играть главную роль, оставаясь в центре в окружении лавров.
Изображения:
   
__________________
audi-a3.ru

Порицание со стороны дурных людей — та же похвала.
Сенека


***Визитная карточка
ANTOXA вне форума   Цитата
Старый 02.08.2009, 15:47   #593
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Концерн Шкода в Пильзене (Пльзене) еще до поглощения им Л&К делал автомобили. В Пробеге военных грузовозов Русской армии 1912 года участвовал грузовой а/м Шкода с приводом 4х4, правда, несмотря на полный првод, постоянно ломался ("сложность и ненадежность конструкции сводили на нет все преимущества всеколёсного привода") и получил плохую оценку. В Русскую армию их не покупали, но зато Л&К в РИА было довольно много.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ANTOXA (04.01.2010)
Старый 02.08.2009, 15:52   #594
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,403
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 103 раз(а) в 68 сообщениях
По умолчанию

1905-1910 Первый автомобиль – Voiturette A
Понадобилось совсем немного времени, чтобы фирма «Лаурин&Клемент» стала крупнейшим производителем мотоциклов (1907 г.), а вскоре и автомобилей в Австро-Венгрии. Первый автомобиль Лаурин&Клемент в 1905 году получил название Voiturette A model, он был оснащен двухцилиндровым двигателем с объемом 1005 кум.см. и мощностью в 7 лошадиных сил. Как и первые мотоциклы, первая машина тут же стала бестселлером, а спустя некоторое время превратилась в классическую коллекционную чешскую машину. Именно Voiturette A завоевала для L&K стабильное положение на развивающемся международном рынке автомобилей. Вслед за ней последовала Модель В, которых было произведено за три года 250 экземпляров, что, кстати, было просто неимоверно для тех времен, а затем и Модель С с объемом в 2042 см.куб. и мощностью в 12 л.с. В 1907 году, благодаря постепенно расширяющемуся производству, вышедшему за рамки семейного бизнеса, Laurin&Klement основали акционерное общество.


1910-1915 Модель S – успех за границей
Усилия Вацлава Клемента в попытке создания образца автомобиля, который бы заслуживал настоящего доверия у широкого круга покупателей, увенчались созданием новой улучшенной модели – Модели S. Первый автомобиль с четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением объемом в 1771 см.куб. и мощность в 14 л.с. имел множество оригинальных структурных решений и был представлен в Чехии в апреле 1911 года. Тем временем маленькая велосипедная фабрика превратилась в солидный завод. В 1911-м Laurin&Klement даже приобрела фирму РАФ- «Рейхенберг Аутомобиль Фабрик» располагалось в городе Либерец и выпускало легковые автомобили и фургоны.


http://www.praga-auto.com.ua/page_150.html
Миниатюры:
2009_2/1910_1915__l_k_model_s.jpg   2009_2/1905_1910l_k_voiturette_a.jpg  
__________________
audi-a3.ru

Порицание со стороны дурных людей — та же похвала.
Сенека


***Визитная карточка
ANTOXA вне форума   Цитата
Старый 02.08.2009, 15:57   #595
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,403
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 103 раз(а) в 68 сообщениях
По умолчанию

вот нашел фото участия L&K Hill Climb в пробеге, даже не знал про такие


http://www.channel4.com/4car/gl/gallery/gallery/727/14
Миниатюры:
2009_2/1911_alexander_comanos_psaa_l_k_hill_climb.jpg   2009_2/1911_l_k__hill_climb.jpg  
__________________
audi-a3.ru

Порицание со стороны дурных людей — та же похвала.
Сенека


***Визитная карточка
ANTOXA вне форума   Цитата
Старый 02.08.2009, 16:01   #596
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,403
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 103 раз(а) в 68 сообщениях
По умолчанию

участие фирмы L&K на Парижском автошоу в 1906 году.

и даже пробег L&K 1908 St Petersburg-Moscow.

источник тот же
Миниатюры:
2009_2/1906_l_k_on_paris_auto_show.jpg   2009_2/1908_st_petersburg_moscow_bosnian_ride_l_k.jpg  
__________________
audi-a3.ru

Порицание со стороны дурных людей — та же похвала.
Сенека


***Визитная карточка
ANTOXA вне форума   Цитата
Старый 02.08.2009, 17:00   #597
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,403
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 103 раз(а) в 68 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ANTOXA
Tatra 603 (1956–1975)
Eдинственным представительским автомобилем тех лет, имеющим заднее расположение двигателя, была чешская Tatra 603.
Tatra 603 стала первой легковой моделью марки с несущим кузовом.

До 1962 года еще одной интересной особенностью модели были три центрально расположенные фары, но более поздние версии получили по паре фар с каждой стороны.
нашёл =)
Миниатюры:
2009_2/635314212_tatra_603.jpg   2009_2/46276494_tatra_603_2.jpg  
__________________
audi-a3.ru

Порицание со стороны дурных людей — та же похвала.
Сенека


***Визитная карточка
ANTOXA вне форума   Цитата
Старый 06.08.2009, 10:40   #598
OlafCZ
 
Аватар для OlafCZ
Регистрация: 23.12.2008
Адрес: Bratislava (Slovakia)
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Сообщение от OlafCZ
Интересные факты, связывающие автопром
Подобных фактов можно привести еще тысячу!
Вы забыли о германских лицензионных "Детрах" (Detra = Deutsche Tatra) 20-х годов, о самосвалах и трубовозах Семекс-Татра 70-80-х, ну наконец о первой советской малолитражке НАМИ 1, конструкцию которой Шарапов на 90% слизал с Татра 11/12

P.S. Кстати, у меня в библиотеке минимум 100 чехословацких и чешских книг по истории богемских, моравских, судетских, чехословацких и чешских vuz'ов, стараюсь ничего не пропускать - первые начал еще в СССР покупать, теперь из Праги присылают - от Кубы до Кралика!
Не помню, давал ли я ссылку на мою статью к 100-летнему юбилею Л&К в России:
http://tsar-auto-club.spb.ru/publish...ndklement.html
Спасибо за комментарии. Просто решил написать о тех фактах, на которые случайно наткнулся при прочтении книг.

Я тоже прочитал Вашу статью - очень интересно. И фотографии уникальные
OlafCZ вне форума   Цитата
Старый 06.08.2009, 10:46   #599
OlafCZ
 
Аватар для OlafCZ
Регистрация: 23.12.2008
Адрес: Bratislava (Slovakia)
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ANTOXA
1905-1910 Первый автомобиль – Voiturette A
Понадобилось совсем немного времени, чтобы фирма «Лаурин&Клемент» стала крупнейшим производителем мотоциклов (1907 г.), а вскоре и автомобилей в Австро-Венгрии. Первый автомобиль Лаурин&Клемент в 1905 году получил название Voiturette A model, он был оснащен двухцилиндровым двигателем с объемом 1005 кум.см. и мощностью в 7 лошадиных сил. l
Сфотографировал в музее Шкоды в Младей Болеславе:

Laurin a Klement Voiturette Typ A (1906)
Мотор: четырехтактный двухцилиндровый
Объем: 1005 см. куб.
Мощность: 7 л.с.
Макс. скорость: 40 км/ч
Миниатюры:
2009_2/laurin_a_klement_voiturette_typ_a.jpg  
OlafCZ вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ANTOXA (04.01.2010)
Старый 06.08.2009, 10:49   #600
OlafCZ
 
Аватар для OlafCZ
Регистрация: 23.12.2008
Адрес: Bratislava (Slovakia)
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
По умолчанию

И еще:

Laurin a Klement, Landaulet, typ Sg (1913)
Мотор: четырехтактный четырехцилиндровый
Объем: 1847 см. куб.
Мощность: 20 л.с.
Макс. скорость: 65 км/ч
Миниатюры:
2009_2/laurin_a_klement__landaulet__typ_sg.jpg  
OlafCZ вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ANTOXA (04.01.2010)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:07. Часовой пояс GMT +3.