Вобщем казалось что эксперимент удался. Но это только казалось... Посмотрев на окрашеное колесо из смолы я понял что оно выглядит в разы лучше. Проблема в материале формы для резины- гипс остается в протекторе "мастера" резины при извлечении его из формы, разрушает саму форму. Нужна прочная форма, выдерживающая многократную отливку. Силикон тут не годится, т.к. силикон формы + силикон резины= большой кусок резины. Разделительные смазки ухудшают качество литья протектора, а он красивый на 406 Пыжике. Вобщем силиконовая форма не для 43-го масштаба.
И тогда я идиот вспомнил о смоле!
С её температурой саморазогрева при полимеризации до 250С! Ну тогда об этом я не подумал.
Зато старательно мазал вазелином разборную форму... Да он выкипел нахрен!
Этот чудный кусок смолы (ничем разобрать не смог, хоть там и были куски скотча между слоями и вазелин), остался мне на память. На посвет видно что резина внутри расплавилась. Так я запорол единственный образец покрышек (собственно их "мастер"). Пыжиков небыло нигде...
Собравшись на нервной почве проветрить мозги на мотоцикле, я заехал в "ДетскийМир" в Зеленограде перед самым его закрытии. И у видел набор из Пыжика и какого-то грузового монстра Mercedes. Грузовик мне был даром ненужен, а комплект стоил раза в 4 дороже одиночного 406-го, но мне было уже наплевать. Уточнив у проходящего мимо 5-летнего пацана с молодой мамой какой набор лучше (на выбор полиция или пожарка), я отдал грузовик этому пацану (чем удивил его маму и самого пацана, которому грузовик нравился больше, а странный товаришь в смешном кожанном комбезе отдает ему лучшую модель, но и от Пыжика в комплект к нему он тоже бы не отказался) и погнал домой снимать форму.
Вобщем прикинув все за и против (колеса не могут вращатся т.к. чертят по аркам, вращение это проблема из-за возможной хрупкости смолы) я решил, что проработанный протектор и внешний вид важнее мягкости резины и стал лить смоляные. До этого я пытался сделать работающюю подвеску (по аналогии с, напиример, Волгой саратовской).