выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2009, 01:42   #91
Anry
 
Аватар для Anry
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Удалось наконец оценить свойства нового 4235 в качестве пассажира.
"Испытания" проходили на междугородной трассе с загруженностью ниже среднего.
Двигатель. Очень тяговитый. Моментально разгоняет машину без особых усилий. Но он похоже подходит только для ровных трасс. На затяжном подъёме хоть и легко обходили старые КамАЗы и МАЗы, в итоге водителю всё равно приходилось понижать передачи. Незачёт - на кузов передаётся небольшая вибрация и уровень шума высоковат. Это хоть уже и не тракторная "тарахтелка" как в 4230, но от иномарки хочется большего.
Подвеска. Как у привычного ПАЗа, и этим всё сказано. Масса и свесы больше, отчего раскачка кузова плавнее, чем у 3205... В общем от 4230 ничего не изменилось. Неприяиность ещё и в следующем: при езде на новом гладком асфальте задом ощущается весь шероховатый рельеф дороги. Самые мелкие ямки и камушки впиваются в спину. Но это скорее всего из-за покрышек.
Тормоза. Не знаю похвалить или поругать. Срабатывают моментально от лёкгого нажатия педали - это хорошо. Но настолько жесткие и так резко тромозят автобус, что не только стоящие в проходе пассажиры повалятся, но и едущие сидя могут слететь с сиденьев.
Сами сиденья вообще-то обычные простенькие как в городском автобусе. (Уж что поделать, если руководство парка решило новые Авроры гонять только за город). За полтора часа рейса не устал, но и комфорта должного для междугородника не испытал. Ведь хочется наклонить спинку и голову куда-то положить.

Как и предполагал - КАвЗ-4235-31 годится только на пригородные поездки для неприхотливых пассажиров.
Миниатюры:
2009_2/____-4235-31_226_03.jpg  
__________________
Автобусы надоели!
Anry вне форума   Цитата
 
Старый 10.10.2009, 12:22   #92
DOКА
Гость
 
Аватар для DOКА
Сообщений: n/a
По умолчанию

Снимок КАвЗ-3100, сделанный под таким углом, не выкладывался ещё, по-моему. Скан из учебника "Пассажирские автомобильные перевозки" 1973 г.
Миниатюры:
2009_2/kavz-3100_pap0001_-______.jpg  
  Цитата
Сказали cпасибо (3):
Alexander_A (05.04.2010), DOKA (15.04.2010), erik (02.11.2010)
Старый 20.10.2009, 21:56   #93
Alexxez
 
Аватар для Alexxez
Регистрация: 22.02.2007
Адрес: Курган
Сообщений: 617
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Отловил-таки я КАвЗ-3275
http://fotobus.msk.ru/photo/175400/
Alexxez вне форума   Цитата
Старый 12.11.2009, 15:21   #94
de_mar
 
Аватар для de_mar
Регистрация: 22.07.2007
Адрес: регион 52
Сообщений: 936
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 35 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alexxez
Отловил-таки я КАвЗ-3275
http://fotobus.msk.ru/photo/175400/
Робя, а у вас есть сведения, что этот бусик имел своей основой дизайн-макет, исполненный БХК ПАЗ? Еще в 80-е годы. Сейчас все художники того времени уже на пенсии, но почти все живы. С ними можно пообщаться, кто-то что-то расскажет. Вам интересно али как?
de_mar вне форума   Цитата
Старый 12.11.2009, 16:45   #95
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от de_mar
Робя, а у вас есть сведения, что этот бусик имел своей основой дизайн-макет, исполненный БХК ПАЗ? Еще в 80-е годы. Сейчас все художники того времени уже на пенсии, но почти все живы. С ними можно пообщаться, кто-то что-то расскажет. Вам интересно али как?
Ничего подобного! Был конкурс на этот автобус и выиграли его минчане, а не павловчане...
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 12.11.2009, 17:38   #96
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от de_mar
Робя, а у вас есть сведения, что этот бусик имел своей основой дизайн-макет, исполненный БХК ПАЗ? Еще в 80-е годы. Сейчас все художники того времени уже на пенсии, но почти все живы. С ними можно пообщаться, кто-то что-то расскажет. Вам интересно али как?
Ничего подобного! Был конкурс на этот автобус и выиграли его минчане, а не павловчане...
Максим то есть как минчане?
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 12.11.2009, 18:02   #97
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark
Максим то есть как минчане?
Конкурс со свои проектом выиграл Белорусский филиал ВНИИТЭ, так как ими была предложена интересная модульная конструкция позволяющая быстро создавать различные варианты грузопассажирских автобусов. Этот проект и лег в основу КаВЗ-3275
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 12.11.2009, 18:21   #98
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от BobyShark
Максим то есть как минчане?
Конкурс со свои проектом выиграл Белорусский филиал ВНИИТЭ, так как ими была предложена интересная модульная конструкция позволяющая быстро создавать различные варианты грузопассажирских автобусов. Этот проект и лег в основу КаВЗ-3275
Понятно, спасибо.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 12.11.2009, 19:49   #99
den-collector
 
Аватар для den-collector
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,111
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 309 раз(а) в 111 сообщениях
По умолчанию

Я вам даже больше скажу - на промышленные образцы сеймейства автобусов КАвЗ-3275 были получены авторские свидетельства Госкомитета при Совете Министров СССР по делам изобретений и открытий:
№31620 от 12.10.1989 - на пассажирский вариант КАвЗ-3275.
№32520 от 5.12.1989 - на вариант КАвЗ-3275 с грузовой платформой.

Оба свидетельства оформлены на имя "Курганского автобусного завода им. 60-летия СССР". В графе "Авторы" указаны фамилии курганских и минских конструкторов. Ну, и при чем здесь ПАЗ?
__________________
С уважением, Денис Дементьев.
"Да Вы, батенька, просто ортодоксальный барбухайковед" Н. Марков ©
den-collector вне форума   Цитата
Старый 12.11.2009, 23:28   #100
de_mar
 
Аватар для de_mar
Регистрация: 22.07.2007
Адрес: регион 52
Сообщений: 936
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 35 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от de_mar
Робя, а у вас есть сведения, что этот бусик имел своей основой дизайн-макет, исполненный БХК ПАЗ? Еще в 80-е годы. Сейчас все художники того времени уже на пенсии, но почти все живы. С ними можно пообщаться, кто-то что-то расскажет. Вам интересно али как?
Ничего подобного! Был конкурс на этот автобус и выиграли его минчане, а не павловчане...
Разве я сказал. что конкурс выиграли пазовцы?
Ни о каком конкурсе речь и не шла... И уж тем более об авторских заявках!
Ну, если вам неинтересно - тему закрыли. Значит, али как.
de_mar вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГаЗ-51/63/КАВЗ Barinov Саратовская Лаборатория Минимоделей 8 23.04.2010 16:39
КАвЗ. ЧАСТЬ 1 James-Bond АРХИВ Истории транспорта 1035 02.02.2009 21:41


Текущее время: 02:00. Часовой пояс GMT +3.