КИТы и бумажные модели пожарной техники

[DearDeer]

А я вот хожу вокруг своего такого кругами и никак не решу: собрать его тупо из коробки или склонировать и наплодить конверсий?

Наплодить ! Я с довольствием себе возьму если дадите ! zz покупать я не хочу !

[JR01]

Обязательно дотяни, в кармане ничего лишним не бывает

Да, модели нынче дорожают

Наплодить ! zz покупать я не хочу !

Я тоже! У Погранца дешевле, и декали обалденные!

[Botya]

Я тоже! У Погранца дешевле, и декали обалденные!

Андрей молодец , пробовал (и модель и декали), знаю!

[Pogranichnic]

:icon_redface:
Ну захвалили, аж неудобно стало.
А как же авторские права , и всё такое?:icon_wink:

[JR01]

:icon_redface:
Ну захвалили, аж неудобно стало.
А как же авторские права , и всё такое?:icon_wink:

Да какие нафиг права, они ж эту кабину тоже не с нуля делали, а у Ай-Си-Эма передрали, вместе со всеми "косяками" как на ЗИЛ131 Морду воткни современную, вот и ни каких нарушений

[Botya]

Да какие нафиг права, они ж эту кабину тоже не с нуля делали

Яша, Андрей, не будем об авторских правах.
Сделанная Андреем уральская пожарка, занимает самое почетное место в моей коллекции, но, Андрей, ты же не столбил нигде лицензию на ее изготовление.
Артем (MARGINAL) сделал с нуля кабины шишиги и КамАЗа, отдал товарищу для размножения, а он...уехал в Питер на ПМЖ (вместе с заготовками). Ау, Егор, это к тебе!!!
Я тоже сделал кучу моделей, которые не имеют место ни в каких модельных каталогах, но имеют место в моей коллекции.
Посему вывод - то что мы делаем, нам нравится и при желании имеем полное право размножить, поделиться с коллегами по ремеслу

[JR01]

Согласен, мы же не воруем и не ради наживы, а развиваем тему искусства ради

[Botya]

Согласен, мы же не воруем и не ради наживы, а развиваем тему искусства ради

Ответ "...не мальчика, но мужа..." с)

[JR01]

Ответ "...не мальчика, но мужа..." с)

Итак: кто против? кто воздержался? Все за?!
-Единогласно!

Решение плодить кабину принято и обжалованию не подлежит:smile1:

Привести в исполнение

[Pogranichnic]

Ну тогда тут возникает несколько перпендикулярных вопросов:
1) Почти все дизельные потомки АЦ-40(375)ПМ-102 выпускались на широких колёсах, таких как делает "Танкоград". Но их я клонировать не буду принципиально.
2) Кабина в моём наборе была несколько поведена, при сборке это лечится вставкой пола, а вот при клонировании этот фокус не пройдёт. Как вариант, можно аккуратненько распилить кабину на крышу, заднюю и боковые стенки, склонировать, а потом притулять их к пластиковой кабине модели-донора.
3) Ну и наконец, кузов с его заваленой задней стенкой и отлитый одной болванкой. Тут тоже есть варианты от "оставить как есть" до "сделать заново", плюс пара промежуточных.
Как быть?
И напоследок список возможных конверсий:
-заменив колёса можно получить АЦ-40(375Н) Ц-1А или ПМ-102
-заменив колёса и изменив "морду лица" получаем АЦ-40(43202) ПМ-102Б
-то же плюс изменение формы задних крыльев и получится АЦ-40(43202)-001ПС/-002ПС
-прибавить к вышесказанному длинный нос и/или шторные дверцы отсеков ПТВ и будет АЦ-40(5557)-002ПС
Разумеется, здесь я перечисляю только наиболее заметные внешние отличия.
Так же, путём более или менее серьёзных изменений можно получить
АЦ-40(375Д)-Ц1
АЦ-6,0-40(55571) мод ЯКПМ-7107-01
АЦ-4-40(5557)
АЦ-6,0-40(5557)009МИ
АЦ-7,5-40(4320)-006МИ
АЦ-8,0-40(4320)мод_006-МИ
АЦ-3-40(43206) Посевнинского завода.
Кто может поправить или дополнить?