выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2017, 13:47   #461
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,253
Сказал(а) спасибо: 15,898
Поблагодарили 18,064 раз(а) в 4,565 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Ты про "тренажер" - серьезно?
Но штука прикольная! Спасибо!
Вполне серьезно, на каком-то из иностранных англо-форумов обсуждалось это фото - это модель "острова" авианосца - внутри сделано все как на настоящем корабле - для тренировки авиадиспетчеров и прочей аэро-команды.

Добавлено через 1 час 32 минуты
Стас, я тут посмотрел на первой странице список и подумал:"Ну ни фига-ж себе ты автобусов насобирал". Надо продолжить
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (04.12.2017), carassus (04.12.2017)
 
Старый 04.12.2017, 20:47   #462
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,469
Сказал(а) спасибо: 12,784
Поблагодарили 11,410 раз(а) в 2,160 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Стас, я тут посмотрел на первой странице список и подумал:"Ну ни фига-ж себе ты автобусов насобирал"
Сам в шоке! Пришлось собственную писанину даже перечитать, вообще забыл, что у меня есть. Целиком в авиатеме нахожусь

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Надо продолжить
Ну если они - автобусы - сумели "без убыли" (только одно зеркало куда-то делось) простоять 2,5 года - то да, грех не продолжить потихоньку...


А вот теперь тематическая модель. Полуторадеккер!

После ВМВ, с изменением инфраструктуры, авиакомпании ВОАС понадобился транспорт для доставки пассажиров от терминалов в городах до аэропортов. Такая машина была нужна и RAF. В итоге была разработана спецификация для транспортного средства вместимостью не менее 20 пассажиров с 60 фунтами багажа. В итоге это привело к появлению на шасси Commer Commando полутораэтажного кузова Park Royal с багажным отсеком в 180 куб. футов. Всего в 1946-47 гг. было сделано 315 таких кузовов. Все они поступили в собственность британского правительства, которое распределяло их между 4-мя клиентами: RAF, авиакомпаниями BOAC и BEA, а также министерством снабжения (Ministry of Supply).

Прототип модели был изготовлен в 1947-м и поставлен на службу в RAF. Автобус прослужил в ВВС в Йоркшире до 1957 года, после чего был куплен Hull Cricket Club. Однако команда сочла его слишком тихоходным (они часто опаздывали на свои матчи) и через два года от автобуса избавились – в течение следующих трех лет он побывал и служебным, и поработал на междугородних линиях двух операторов. В июне 62-го его купил British Automobile Motor Club, после чего использовался в качестве передвижного центра управления гонками вплоть до 1972 года.

После этого автобус был заброшен и выкуплен в частные руки лишь в 1978-м. Покупалась машина под восстановление, но сделать этого владелец не сумел. В 1993 году машина была пожертвована в Благотворительный фонд RAF, после чего, наконец, ее восстановление началось.

Считается, что выжило 5 (6?) таких своеобразных машин – по одному в Австралии и Канаде, остальные – в Британии.. Прототип полностью исправен, на ходу, принадлежит Lincolnshire Aviation Heritage Centre в East Kirkby.

Фото - оригинал*4; автобусы BEA*2; пиво/сидр и остальные приключения австралийского Коммера (ех-ВЕА и ех-ANA)*4; родственник с обычным кузовом и варианты моделей. ВЕА хочу! Когда-нибудь, может, и будет. ВОАС понравился меньше, а есть еще Australian National Airways и South African Airlines...

Модель – Oxford (2014), серия Military. Самая тематическая, но отнюдь не самая красивая – гражданская машина нравится больше! Оценка – те же 36/100. Однако необычная, прикольная машина смотрится великолепно
Миниатюры:
PSV2IMG_9664.JPG   PSV2IMG_9650.JPG   PSV2IMG_9652.JPG  

PSV2IMG_9670.JPG   PSV2IMG_9656.JPG   PSV2IMG_9674.JPG  

PSV2IMG_9659.JPG   PSV2IMG_9676.JPG   36-1947-bussen-commer-commando-crew-bus-raf-commando-1947.jpg  

1947_raf_commer_commando_xat_368_by_rlkitterman-d9ool0u.jpg   5366.jpg   Commer-Commando-Crew-Bus11.jpg  

25097888654_100d01ffbc_b.jpg   England_BEA_bus_HUV135-S.jpg   2286_700w.jpg  

australian.jpg   commer-commando-02.jpg   ozcommer3.jpg  

commer-commando-07.jpg   76comidx.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
ALE-Ikarus (07.12.2017), BARSUK72 (05.12.2017), Bibigon (05.12.2017), Botya (06.12.2017), Colobox (05.12.2017), cyberman 77 (04.12.2017), DEE (04.12.2017), Denis43 (06.12.2017), DrIr (05.12.2017), Eugene (05.12.2017), HaruTarra (17.12.2017), Maksus (04.12.2017), MMA1963 (04.12.2017), redjeek (07.12.2017), Seras (04.12.2017), wassermann (05.12.2017), Валерий Беликов (05.12.2017)
Старый 04.12.2017, 21:07   #463
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,120
Сказал(а) спасибо: 20,592
Поблагодарили 14,259 раз(а) в 3,825 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Оценка – те же 36/100.
Чего-то надо подкрутить в системе оценки - такая клевая (а есть слово "клевищная"?) модель и всего 36/100? Непорядок, однозначно. Очень классная моделька и прототип интересный
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
carassus (04.12.2017), Colobox (05.12.2017), Валерий Беликов (05.12.2017)
Старый 04.12.2017, 23:23   #464
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,469
Сказал(а) спасибо: 12,784
Поблагодарили 11,410 раз(а) в 2,160 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Чего-то надо подкрутить в системе оценки - такая клевая (а есть слово "клевищная"?) модель и всего 36/100?
Кхм. В самый раз оценка! Уровень (чуть лучше) ЛиАЗа журнального. Разве не так? так, ничем по уровню не отличается...

В оценку у меня входит (не претендую ни на что, просто мне так удобно):

- Экстерьер (50):
а) колеса - диски, шины
б) надписи (качество и количество)
в) "поверхности" - решетка, например, д.б. рельефной, а не полосками краски сделанной!, то же относится ко всем дефлекторам и пр.
г) оптика (без "стеклянной" - тут нечего ловить)
д) рабочие элементы (капоты, колеса, двери)
е) стеклоочистители

- Интерьер (40):
а) сиденья
б) поручни
в) лестница
г) потолок
д) крепеж

+ бонус (10) за всякого рода выдающиеся вещи

Тут ничего такого нет. Суди сам: диски так себе, резина норм, надписей нет, решетки более-менее, оптика - кхм, рабочих элементов нет, дворник нарисован, но зато - аккуратно)). 19/50 снаружи.

И внутри - сиденья средне, поручни/отделка потолка отсутствуют, лестницы толком нет, зато крепеж не торчит. 17/40 внутри. Вот и 36

Ну хорошо, т.к. он был первым после перерыва (август 2016!), можно ему пару баллов бонуса дать. Пусть будет 38. За аккуратность!

Оригинал - Красавец, необычная машина! Но прототип баллов не приносит
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (05.12.2017), BARSUK72 (05.12.2017), Bibigon (07.12.2017), Colobox (06.12.2017), DrIr (07.12.2017), Eugene (05.12.2017), HaruTarra (07.12.2017), Maksus (05.12.2017), MMA1963 (04.12.2017)
Старый 06.12.2017, 21:00   #465
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,281
Сказал(а) спасибо: 16,548
Поблагодарили 24,683 раз(а) в 6,911 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сколь подробная система! Надо бы перенять...
__________________
Ангелы нас будут любить, аэропланы уже никогда

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (07.12.2017)
Старый 17.12.2017, 14:27   #466
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,469
Сказал(а) спасибо: 12,784
Поблагодарили 11,410 раз(а) в 2,160 сообщениях
По умолчанию

Кто подумал, что это все? Продолжаем!

Сперва об очередной мертвой уже известной фирме (а точнее – о двух): ECW, East Coach Works. Основанная в 1912-м, а к строительству кузовов приступившая в 1920-м, эта фирма из Лоустофта в Саффолке была (после национализации в 1947-м) своего рода придворным кузовщиком Bristol Commercial Vehicles. Т.к. Bristol являлась стратегической Компанией и ее продукция не могла свободно продаваться, то и ECW могла зарабатывать только на госзаказах. Лишь в середине 60-х, когда четверть акций была продана государством в пользу Leyland, фирма смогла наконец-то продавать кузова и частным заказчикам. В 1987 году завод, как и многие другие, был закрыт. И снесен – на его месте был построен ТЦ… Модели с кузовами ECW непременно появятся, так что это имя будет на слуху

Ну и второй "покойник" - Bristol Commercial Vehicles. Производство автобусных шасси и грузовиков, основанное еще в 1908-м, было в конце существования истинно английского автопрома куплено Лейландом (1981), а сам завод закрыт в 1983-м. Однако марка остается легендарной и знаменитой благодаря двум (в основном) своим моделям: Lodekka и ее преемнику VR. О первой модели и поговорим.

Bristol Lodekka– первая серийная (опытные образцы и в 30-е были созданы) конструкция с пониженным уровнем пола в UK. И дело тут, конечно, не в удобстве посадки, а в общей высоте. Автобус массово выпускался во множестве вариантов с 1949-го по 1968-й год. Честно говоря, именно ему бы следовало быть Символом Англии, а не Рутмастеру... Но что имеем, то имеем: столичный АЕС, провинциальный Bristol… Хотя Lodekka было выпущено вдвое больше, чем Routemaster – 5 200 штук (основной кузов – ECW). И именно Лодекка являлся стандартным типом ТС для государственных автобусных парков. Интересно, что ни одна лондонская компания-перевозчик не заказала ни одной машины Lodekka! После перехода на OMO – "One Man Operating" – полукапотники Бристоль массово меняли прописку (благо желающих собрать у себя хорошо известные и надежные машины находилось немало, особенно – в Шотландии) или переделывались в учебные либо экскурсионные.

Автобусы комплектовались различными (вплоть до судовых) дизелями Bristol, Leyland, Gardner мощностью 130-180(?) л.с.

Крайне удачной модели сам бог велел продаваться на экспорт, но – см. выше: изделия Bristol принадлежали государству! А интерес – был, и немалый! В итоге аналогичная модель стала выпускаться якобы "по лицензии" Dennis’ом – Dennis Loline, а кузова строились уже на Walter Alexander. Этот аналог Бристоля продавался и в Африку, и в Азию, и в Австралию… Но об этом позже.

Также были еще две крайне похожие модели – Albion/Leyland Lowlander. Успех Bristol Lodekka породил кучу клонов))

Теперь к модели. Прототип – версия LD6G, с мотором Gardner, раннего образца. Выпущен осенью 1955-го, до 1969 года работал в Midland General, после чего был продан в West Riding – этот период жизни и отражен в модели. Однако период этот был короток, т.к. в 1971-72 гг. устаревшую технику стали массово резать. Прототип же был продан на Ямайку, в Монтего-Бэй, где и сгинул без вести около 1973 года.

Модель – В-Т Models, Base Toys (2013). Вроде и не старая, но качество покраски – просто отстойнейшее, сразу приходят на ум сами знаете какие поделки совавтобусов в 1/43… Однако масштаб позволяет все это благополучно не замечать. 59/100, модель понравилась.

Фото - оригинал, кабина (!), салон, варианты (не все!!) моделей Lodekka, модели "аналогов". Вон какой простор для собирательства!
Миниатюры:
PSV2IMG_9853.JPG   PSV2IMG_9830SM.JPG   PSV2IMG_9835.JPG  

PSV2IMG_9837.JPG   PSV2IMG_9859.JPG   PSV2IMG_9843.JPG  

PSV2IMG_9863.JPG   PSV2IMG_9848.JPG   PSV2IMG_9867.JPG  

8489169071_e53ea33231_b.jpg   24190860121_3cf14187da_b.jpg   32885431703_d2b0a76eba_b.jpg  

sru981-lower-saloon-complete1.jpg   lodekkas.jpg   analog.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (17.12.2017), Antitrend (17.12.2017), Botya (17.12.2017), DEE (17.12.2017), DrIr (17.12.2017), HaruTarra (17.12.2017), lawe (17.12.2017), Maksus (17.12.2017), MMA1963 (17.12.2017), Seras (17.12.2017)
Старый 17.12.2017, 16:46   #467
cyberman 77
 
Аватар для cyberman 77
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Северная столица
Сообщений: 1,298
Сказал(а) спасибо: 3,592
Поблагодарили 2,947 раз(а) в 976 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Привет, Станислав. Ты только что говорил о фирме Bristol, посему вот такой вопрос: В Контакте нашлось фото ,,1967 год. Британские туристы в Ленинграде на улице Бродского." Знатоки спорят: Что это Bristol Lodekka или Leyland Titan? А ты, что скажешь глядя на приложенное к посту то самое фото.......
Миниатюры:
aP5PVnk8KPg.jpg  
cyberman 77 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (17.12.2017)
Старый 17.12.2017, 18:38   #468
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,469
Сказал(а) спасибо: 12,784
Поблагодарили 11,410 раз(а) в 2,160 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от cyberman 77 Посмотреть сообщение
...Что это Bristol Lodekka или Leyland Titan? А ты, что скажешь глядя на приложенное к посту то самое фото.......
Что это - Titan. "Гадая" дальше - Titan PD2, лондонский RTW-класс...
carassus вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +3.