выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.08.2006, 21:26   #51
fireman
 
Аватар для fireman
Регистрация: 07.05.2004
Сообщений: 5,355
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 178 раз(а) в 94 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Американцы после войны побросали свои "Джимми" по всей Европе. Выкидывать их было жалко, использовать из-за их беннзинового апетита практически невозможно. Многие фирмы в Германии (Хеншель), Италии (Астра), Франции (Виллем), Голландии (Хинаф, Терберг) специализировались на переделке американских военных грузовиков под народне хозяйство, отрезали третью ось, меняли передний мост на неведущий, а главное ставили свои дизеля - Хеншель, Крупп, Юнкерс, Кромхоут..
А фотки?!! Про третью ось: а может это вовсе не "Джимми" были, а "Шеви" 7107 !
fireman вне форума   Цитата
 
Старый 19.08.2006, 01:56   #52
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

[quote="fireman"]
Сообщение от Slava
Сообщение от Scaleman
Американцы после войны побросали свои "Джимми" по всей Европе. Выкидывать их было жалко, использовать из-за их беннзинового апетита практически невозможно. Многие фирмы в Германии (Хеншель), Италии (Астра), Франции (Виллем), Голландии (Хинаф, Терберг) специализировались на переделке американских военных грузовиков под народне хозяйство, отрезали третью ось, меняли передний мост на неведущий, а главное ставили свои дизеля - Хеншель, Крупп, Юнкерс, Кромхоут..
А фотки?!! Про третью ось: а может это вовсе не "Джимми" были, а "Шеви" 7107 !
Саша, ты хитрец ты знаешь мой характер, что я всегда отстаиваю правду до последнего патрона и этим ты провоцируешь меня на ненавистное мне занятие - сканирование
Шевроле у америкососов в Европе были редкие, они в основном на ленд-лиз шли, побросали они тут тысячами именно Джимми, а потом в 60-е годы и РЕО/Студебекер. Не всегда третью ось отпиливали, но реклама Хеншель 1945 года говорит сама за себя. На нем и кабина немецкая (очевидно был открытый Джимми, иначе зачем тогда было бы менять железные кабины на примитвные деревянные?), поворотники по немецкому стандарту. Мост передний родной, но карданы они с них снимали. У голландского Терберга дизель Кромхоут и кузов-самосвал голландский, деревянный (внутри оббитый жестью, легкая конструкция, была распространена в Европе до конца 60-х годов). Подобные и РЕО, на Терберг-РЕО новая кабина и все оборудование. Позже и капоты новые ставили, только по крыльям узнавался РЕО, а на ХИНАФе тоже кабина голландская и дизель вроде бы ДАФ.
Миниатюры:
2006_2/terberg_n-800_1966.jpg   2006_2/terberg-gmc__kromhout_diesel__1945.jpg   2006_2/henschel-gmc.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 01:57   #53
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

GINAF-REO
Миниатюры:
2006_2/ginaf-reo.jpg  
Slava вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 03:54   #54
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Слава, а эта модель ДжиЭмСи как называется? Если конечно да, в том смысле если у нее есть индекс/имя

перенесена в Американ Тракс.
smxi вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 04:59   #55
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от smxi
Слава, а эта модель ДжиЭмСи как называется? Если конечно да, в том смысле если у нее есть индекс/имя
GMC CCKW 353 вроде как, это и есть легендарный "Джимми", который в Европе ремонтировали и дизелями оснащали. Только в таком оригинальном виде ему тут не место, его надо в US-Trucks
Slava вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 05:59   #56
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Магирус Плуто и старый английской Седдон.
Миниатюры:
2006_2/seddon.jpg   2006_2/pluto_1.jpg  
Slava вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 06:02   #57
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Магирус Плуто и старый английской Седдон.
классный Магирус, спасибо , а нет фотографии (большой) того, что в Союз поставлялся в северные районы?
smxi вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 06:28   #58
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от smxi
Сообщение от Slava
Магирус Плуто и старый английской Седдон.
классный Магирус, спасибо , а нет фотографии (большой) того, что в Союз поставлялся в северные районы?
Нет, больших фоток нет. Старые сканировать смысла нет, качество будет плохое. Вот есть только фотка с БАМа, с их сайта: www.deutz.de
Хорошие фотки точно-такого же есть, но этот в сибирской ссылке не был, трудился на родине. Но модель точь-точь такая же. Из около 10000 поставленных в СССР Магирусов 90% такие 3-х осные были самосвалы модели 290Д 26К
Миниатюры:
2006_2/magirus-deutz_292d_2.jpg   2006_2/magirus-deutz_290d.jpg   2006_2/magirus-deutz_292d.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 17:56   #59
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Продолжу тему немецких конверсий на базе американских военных машин:
1. Хеншель - Джи-Эм-Си со сменным "корытом" фирмы Майлер (Мейлер)- машина 1954 года (во как долго их переделывали!), тут три оси, кабина американская родная, но Хеншель сделал уже тюнинг оперения. Мотор ессно Хеншель Дизель.
2/3. Эти фотки можно бы в тему внедорожников или автобусов, но раз тут все подобные конверсии выложил, то и их кладу сюда:
2. Додж-Магирус, кузов Магируса на Додже по заказу американских окупантов 1946 год, изготовлено пару сотен таких штабных машин.
3. Автобус, по моему "Джимми", но в архиве Магирус он числится как Шевроле (я не курсе, были ли 3-х осные Шеви, или это ошибка аффтара?), 1947 год, тоже несколько десятков всего сделано.
Мне неизвестно, менял ли Магирyс моторы, есть сведения, что свои устанавливал. Он вел для окупационных властей капитальный ремонт и оснащал машины своими кузовами и моторами, так пишут источники.
Миниатюры:
2006_2/gmc__chevy__magirus_1947.jpg   2006_2/dodge-magirus_1946.jpg   2006_2/henschel-gmc-meiler_1954.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 19.08.2006, 18:19   #60
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Вот такой тягач-гигант фирмы Кэльбле был на "вооружении" германской железной дороги до войны. Тягач применялся для транспорртировки товарных вагонов на специальных прицепах. Эта система, разработанная фирмой Кэльбле еще в 20-х годах применялась в Германии, на низкорамном прицепе были рельсы, и на него загонялся товарный вагон, таким образом, вагоны доставлялись заказчикам, не имевших железнодорожного подключения. Типичный немецкий рационализм, чтобы избежать лишней перегрузки грузов с вагонов на грузовики.
Миниатюры:
2006_2/kaelble_z6r3a_1938.jpg  
Slava вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Truck-racing DAKAR Международный автомотоспорт 102 10.06.2017 01:50
Truck-trial AlexandrV Международный автомотоспорт 20 13.10.2010 00:12


Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +3.