выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2016, 00:56   #2021
финур
 
Аватар для финур
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: РФ рБ ТУЙМАЗЫ
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 6,291
Поблагодарили 583 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

В Башкирии были три подземных применения ЯУ в промышленных целях кстати , одно для нефтянки , а 2 с целью образования хранилищ для промышленных отходов ( В районе Стерлитамака ) .
финур вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (02.03.2016)
 
Старый 02.03.2016, 11:41   #2022
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,526
Поблагодарили 35,746 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 1941. Перуано-эквадорская война

как это часто бывает, однозначного ответа на вопрос "кто сделал первый выстрел в войне двух южноамериканских государств" не существует.

Причиной войны стал спор между Перу и Эквадором за обладание территориями, большая часть которых лежала в бассейне Амазонки между горной цепью Анд и рекой Мараньон.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: i_004.jpg
Просмотров: 3
Размер:	48.0 Кб
ID:	1016035

Начало спорам было положено ещё в колониальный период: на протяжении XIX и XX веков произошло несколько военных столкновений между Перу и Великой Колумбией, а после распада Великой Колумбии — между Перу и Эквадором. Было предпринято также несколько попыток мирного урегулирования отношений, но положить конец конфликту не удалось.

Версия событий Перу заключается в том, что Эквадор предпринимал систематические вторжения на территорию Перу с 1937 года и даже занял несколько пограничных пунктов к 1940 году.

Учитывая эти обстоятельства, президент Перу Мануэль Прадо-и-Угартече
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Manuel_Prado_Ugarteche.jpg
Просмотров: 0
Размер:	383.3 Кб
ID:	1016036

издал приказ о формировании Северной группировки (для действий на Северном ТВД), состоящей из двух легких дивизий по три батальона каждая, плюс четыре отдельных батальона и три артиллерийские батареи (одна из них - шесть 105-мм пушек).

С другой стороны границы эквадорское командование имело всего два армейских батальона "Montecristi" и "Cayambe" (3 высших офицера, 33 офицера и 743 рядовых), вооруженных винтовками Маузер и парой чешских 7,92 мм легких пулеметов ZB-26, плюс два пулемета Vickers-Maxim. Плюс батальон "Cordova" - около 100 военнослужащих, и, так называемую, артиллерийскую батарею "Mariscal Sucre" - 71 воин и ни одного артиллерийского орудия.
Единственная артиллерия во всей эквадорской провинции Эль-Оро - шесть итальянских 65 мм горных пушек, проданных Эквадору после Первой мировой с парой снарядов на ствол. Эти пушки не сделали ни одного выстрела.

Из ПВО эквадорцы имели несколько 20 мм пушек Бреда, размещенных в Пуэрто-Боливар - единственном порту, через который осуществлялись поставки подкрепления и оружия в провинцию.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: AABreda.jpg
Просмотров: 1
Размер:	26.3 Кб
ID:	1016037

Эквадор в 1941 году не имел ни одного военного самолета.

Армия Перу, напротив, была фактически сверхсовременной - танки LT-38 (LTP) из Чехословакии, современная артиллерия и самолеты из Италии, первый в Южной Америке отряд парашютистов и батальон морской пехоты.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: peradrf1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	30.9 Кб
ID:	1016042Нажмите на изображение для увеличения
Название: tanque2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	71.0 Кб
ID:	1016041
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2166711_original.jpg
Просмотров: 2
Размер:	67.5 Кб
ID:	1016038Нажмите на изображение для увеличения
Название: peruinf.jpg
Просмотров: 0
Размер:	8.2 Кб
ID:	1016045

Неудивительно, что командование и правительство Перу решило провести свой собственный "блицкриг" летом 1941 года.

Война началась в субботу 5 июля 1941 года.

Выслушаем обе стороны.
Перу: Эквадорцы вторглись на территорию провинции Сарумилья и открыли огонь по перуанскому патрулю.

Эквадор: эквадорский патруль обнаружил на эквадорской территории несколько перуанских гражданских лиц и полицейского, который первым открыл огонь и убил одного эквадорца.

В качестве поддержки своих аргументов Эквадор неоднократно ссылался на очевидную разницу в военной мощи между двумя странами, а также отсутствие боеготовности своих сил.

С 5 по 7 июля вдоль высохшего русла Сарумильи велись бои с активным применением артиллерии, а со стороны Перу также авиации, после чего на некоторое время установилось затишье.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: peru-ecuador-war-1941-apuntes-sobre-una-campana-1953-ureta-10275-MLU20026249769_122013-F.jpg
Просмотров: 10
Размер:	194.9 Кб
ID:	1016046

Это позволило перуанцам приготовиться к решающему наступлению: 23 июля они, используя огромное численное преимущество в живой силе и танки, начали наступление в направлении эквадорского портового города Пуэрто-Боливар, с моря блокированного флотом.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: avsobrebarco413qa.jpg
Просмотров: 3
Размер:	44.0 Кб
ID:	1016043Нажмите на изображение для увеличения
Название: tanque4.jpg
Просмотров: 2
Размер:	246.5 Кб
ID:	1016044Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16618700_original.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.0 Кб
ID:	1202851

Перуанские ВВС несли урон лишь от несчастных случаев.
Так, на третий день войны погиб лейтенант Ренан Элиас, пытаясь резкими маневрами с перегрузкой освободиться от несброшенной 100-фунтовой бомбы, зависшей на неисправном бомбодержателе его истребителя-бомбардировщика "Норт Америкэн" NA-50. В результате одного из "кульбитов" бомба детонировала, разнеся самолет вдребезги.

Единственную подтвержденную обеими сторонами боевую потерю перуанская авиация понесла 23 июля. Именно после этого случая в истории перуанских ВВС появился настоящий герой.

О культовой фигуре Перу


В тот день четверка NA-50 вылетела на штурмовку эквадорских позиций в районе Кебрада-Сека.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: na-50.jpg
Просмотров: 1
Размер:	137.4 Кб
ID:	1016048

Согласно перуанской официальной версии событий, лейтенант Хосе Гонсалес Киньонес
Нажмите на изображение для увеличения
Название: filecyuidn.jpg
Просмотров: 0
Размер:	69.3 Кб
ID:	1016049
был подбит эквадорской зениткой, но не воспользоваться парашютом, а направил свой пылающий самолет на вражескую зенитную батарею и ценой собственной жизни ее уничтожил.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: peruvianbredas1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	73.4 Кб
ID:	1016052

Эквадорская версия выглядит совсем иначе: в том районе не было никаких зениток, соответственно, Киньонеса никто не сбивал, а он просто врезался в землю из-за ошибки пилотирования, расстреливая эквадорцев с бреющего полета. Разумеется, в разговорах с перуанцами эту трактовку озвучивать не стоит, если вы не хотите вызвать у собеседников приступы бурной ярости, возможно, даже переходящей в рукоприкладство.

Дело в том, что в Перу Киньонес считается культовой фигурой и одним из величайших национальных героев. В молодости на авиационной выставке поразил публику, на сверхмалой высоте пролетев в перевернутом самолете.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG000fgujfgjfgj3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	118.9 Кб
ID:	1016063

В 41-й эскадрилии освоил новейший для перуанских ВВС самолет - истребитель-моноплан NA-50 "Torito" (Бычок) - одну из экспортных машин только выходящей на широкий рынок вооружений копании North American.

В честь его подвига 23 июля было объявлено Днем ВВС.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lima_Monumento_Quinones.jpg
Просмотров: 1
Размер:	380.0 Кб
ID:	1016053

Его портреты украшают денежные купюры.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: QUI.jpg
Просмотров: 0
Размер:	34.2 Кб
ID:	1016050Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.2 Кб
ID:	1016051

А самое любопытное, что в 2007 году, то есть, через 65 лет после гибели, Киньонеса из лейтенантов посмертно произвели в генералы.
[свернуть]


Одновременно перуанская авиация начала бомбардировки городов Уакильяс, Аренильяс, Санта-Роза и Мачала.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2169180_original.jpg
Просмотров: 1
Размер:	41.6 Кб
ID:	1016047

27 июля Пуэрто-Боливар был взят перуанцами с использованием, в том числе, воздушного десанта (это была первая воздушно-десантная операция в Западном полушарии).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: peruparacaicap7.jpg
Просмотров: 1
Размер:	118.0 Кб
ID:	1016040
Впрочем, десантников было всего 30 и заметной роли в боях за город они не сыграли, а одного из них, упавшего в море, спасли и взяли в плен эквадорские рыбаки.

После 31 июля боевые действия приняли вялотекущий характер.

21 ноября Перу и Эквадор подписали перемирие, которое 29 января было подтверждено протоколом Рио-де-Жанейро, 278 тысяч км² эквадорской территории в верхнем течении Амазонки переходило к Перу. Аргентина, Бразилия, США и Чили выступили гарантами соблюдения договора. Однако 78-километровый участок границы вдоль реки Сенепа не был демаркирован в течение 5 лет, что впоследствии дало повод для нового вооружённого конфликта.

В 1960 президент Эквадора Хосе Мария Веласко Ибарра объявил о признании протокола недействительным, так как он был подписан во время оккупации эквадорской территории перуанцами.

Тем не менее, Перу, Бразилия, Аргентина, Чили и США продолжали считать, что договор в силе.

Противостояние Перу и Эквадора ещё два раза выливалось в открытый военный конфликт — в 1981 (война Пакиша) и 1995 (война Альто-Сенепа).
Окончательный мир между Перу и Эквадором был заключён только 26 октября 1998 в Бразилиа (Эквадор признал переход спорных территорий к Перу).
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 24.08.2020 в 11:17.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
carassus (02.03.2016), Colobox (02.03.2016), HaruTarra (02.03.2016), MGHO (03.03.2016), MMA1963 (02.03.2016), Pivoraki (02.03.2016), Seras (02.03.2016), Валерий Беликов (02.03.2016)
Старый 02.03.2016, 14:40   #2023
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,526
Поблагодарили 35,746 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 143. LT vz. 38, 1938 - Unimax

Чаще всего история легкого танка LT vz.38 связывается с чехословацкой и немецкой армиями, но при этом часто забывают о его экспортных модификациях, а ведь все было с точностью до наооборот.

В 1935 году под руководством конструктора Александра Сурина (второй слева)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8f3e8e1f9967f7a4bba88aa9d42e6919.jpg
Просмотров: 1
Размер:	334.1 Кб
ID:	1016141

эмигрировавшего из России и работавшего на фирме ČKD (Ceskoslovensko-Kolben-Danek) с начала 1920-х началось проектирование легкого танка TNH, предназначенного для экспортных поставок.

Чехословацкие специалисты создали достаточно интересную боевую машину - вместо многоколёсной “тележечной” ходовой части, типичной для чехословацкого танкостроения того времени, были установлены 8 опорных катков.
Передняя и задняя пары соединялись в общий балансирный блок с амортизацией на листовых рессорах. Несмотря на столь простую конструкцию подвески она неплохо держала полный вес танка (8500 кг) и позволяла сэкономить пару сотен килограмм.
Ведущее колесо было литым, с зубчатыми венцами, направляющее колесо располагалось сзади.
Трансмиссия была механической, с 5-скоростной коробкой передач Praga-Wilson (впоследствии ставшей стандартной для всех танков этого типа), дифференциалом, а также бортовыми фрикционами и передачами.

Корпус модели TNH изготовлялся из катаных броневых листов толщиной от 8 до 15 мм, которые соединялись при помощи сварки и заклёпок. Башня танка была двухместной, цилиндрической формы, с толщиной стенок 15 мм.

В её лобовом бронелисте монтировалась спаренная установка из 20-мм автоматической пушки Škoda A4 BETA и 7,92-мм пулемета ZB vz.35.

Ещё один аналогичный пулемет устанавливался в лобовом листе корпуса справа от водителя. Компоновка танка была классической, экипаж – 4 человека.

Силовая установка включала бензиновый двигатель Praga TN100 мощностью 100 л.с. при 2000 об\мин. (рабочий объём 7940 см.куб.), который вместе с системой охлаждения располагался в кормовой части машины.

Для Ирана


В сентябре того же года в Чехословакию прибыла делегация из Ирана, возглавляемая генералом Исмаилом Ханом.

Из новых образцов техники чехословацкие партнеры представили образцы танков AH-IV, TNH и некоторые другие, но для экспортных поставок были выбраны только машины фирмы ČKD.

Контракт на 50 танков модели TNHP (Persia) подписали уже 10 сентября, но вооружение для них заказывалось отдельно.

Изготовление танков производилось на предприятии в г.Слани, после чего готовый образцы отправляли в Гамбург, откуда они морем переправлялись в Иран. Последняя из 50 заказанных машин прибыла в Тегеран в мае 1937 года, однако пушки и пулеметы поставлялись с большим опозданием и до боеспособного состояния танки удалось довести только в ноябре.

Первая демонстрация новых танков иранской армии состоялась на военном параде 22 февраля 1938 г.

Чехословацкие танки TNH и танкетки AH-IV вошли в состав 1-й и 2-й танковых дивизий (по 25 машин в каждой) и составили, таким образом, основу иранских бронетанковых сил на ближайшее десятилетие.

В обучении личного состава принимали участие чехословацкие офицеры и техники, но всё равно подготовка иранских танкистов была не на высоком уровне. Впоследствии был поднят вопрос о поставке дополнительной партии из танков модернизированной модели TNHPS, но из-за немецкой оккупации этот план реализован не был. Единственным улучшением TNH стала установка в 1940 году немецких радиостанций фирмы Telefunken.

Во время вторжения в Иран советско-британских войск осенью 1941 года танковые части сопротивления не оказывали, что спасло их от полного уничтожения.
В дальнейшем иранская армия была переформирована под надзором британских военных, а танки TNH оставались на вооружении до 1957 года.
[свернуть]


Для Перу


Второй крупный заказ на чехословацкие танки был оформлен с правительством Перу в 1936 году.
Годом ранее перуанская армия, начисто лишенная бронетанковой техники, “выбила” средства на покупку всего семи 5-тонных танков с пушечно-пулеметным вооружением. Обязательным условием было оснащение танка двигателем и оборудованием, способным работать на высоте 4 км на уровнем моря. Перуанская делегация посетила фирмы Vickers, Renault и FIAT, но более всего им по вкусу пришелся чехословацкий танк LTL.

Фирма-изготовитель приступила к внесению всех необходимых доработок, установив двигатель SV 1664 мощностью 125 л.с. при 2200 об\мин. и усилив вооружение путем замены 20-мм пушки на 37-мм Škoda A3 и установки тяжелого пулемета ZB vz.35 и легкого пулемета ZB vz.30. Боекомплект состоял из 54 выстрелов и 2700 патронов. Экипаж сократили до 3-х человек. При массе 6300 кг на танк развивал скорость до 40 км\ч твёрдом грунте и имел максимальный запас хода 187 км.

После модернизации наименование модели сменилось на LTP (Peru), но серийные образцы изготовлялись на базе модифицированного танка LTH, что повлекло за собой увеличение боевой массы до 7330 кг. Несмотря на это ходовые качества остались на прежнем уровне.

Чехословацкая машина настолько понравилась перуанским военным, что заказ возрос до 37 единиц, но впоследствии его пришлось сократить до 24.

Первый танк прибывший в Перу носил название “Lima” (название столицы Перу) и был собран чехословацкой бригадой специалистов под руководством инженера Чевички. Эта машина прошла полный цикл испытаний, в том числе в условиях высокогорья на высоте 3725 и 4500 метров.
Выпуск танков для Перу был завершен к 8 августа 1938 года, но из-за начавшего “деления” Чехословакии и мобилизации армии поставка остальных машин была задержана до 4 ноября.

В перуанской армии танки LTP получили название Tanque 38\39 и были сведены в один танковый батальон. Практически сразу после вступления в строй приняли участие в военном перевороте, а 7 июня 1939 года их “официально” продемонстрировали широкой публике на военном параде в Лиме.

Тем временем, обострилась обстановка в приграничных районах Перу. Правительство соседнего государства Эквадор, желая восстановить “историческую справедливость” и вернуть земли в верхнем течении Амазонки, потерянные в ходе раздела территории Великой Колумбии в 1830 году. Примечательно, что в обоих странах тогда правила военная хунта, параллельно вынашивая планы вторжения на территорию соседней страны.

Действия танков LTP были признаны успешными, тем более, что по боевым причинам ни одной машины потеряно не было. Мнение перуанских танкистов об этих машинах было столь хорошим, что в 1946 году было высказано пожелание приобрести в Чехословакии ещё 100 танков, но поскольку их производство было прекращено ещё в годы войны дело ограничилось поставками запасных частей.

В Перу танки LTP служили особенно долго – последние машины этого типа вывели из эксплуатации лишь в 1988 году!
[свернуть]


Для Литвы


Не менее крупный заказ вполне мог состояться с Литовской Республикой. В начале 1930-х гг. армия этой небольшой страны всерьёз озаботилась обновлением парка бронетанковой техники.
Литовцам было на что жаловаться, так как их единственными танками являлись тогда Renault FT-17, закупка которых была проведена больше 10 лет назад.
Стоит ли говорить, что тактико-технические данные этих машин, созданных в годы Первой Мировой войны, считались давно устаревшими? Литовская делегация посетила несколько стран, включая Францию, Великобританию и Чехословакию, выбрав для начала легкий танк М1933 фирмы Vickers, а затем его улучшенную модификацию М1936.

Тем не менее, наличия только “виккерсов” оказалось недостаточным и в 1937 году министерство обороны Литвы заказало на фирме новый легкий танк, более подвижный и лучше вооруженный. По реестру фирмы он проходил под обозначением LTL (Litva).

Отличительной особенностью этой модели была силовая установка, которая состояла из бензинового мотора Praga F4 мощностью 125 л.с. Двигатель потреблял только высококачественное топливо с октановым числом не ниже 74. В систему питания входили два топливных бака по 110 литров и один бак на 40 литров. Подача топлива осуществлялась при помощи механического мембранного насоса и электрического Autopulse. Запуск двигателя производился при помощи стартера Bosch мощностью 3 л.с., зажигание – от двух магнето Bosch Vertex напряжением 12В.
Корпус танка собирался из катаным бронелистов толщиной. Наибольшую толщину (25 мм) имела вертикальная лобовая бронеплита, а листы, установленные под углом более 30° имели толщину 12 мм. Борта и наклонные поверхности имели 15-мм бронезащиту, крыша и днище – 8 мм, диски опорных катков – 6 мм. Броня танка LTL надежно защищала от поражения снарядами 20-мм пушки Oerlikon на дистанции до 250 метров и от пуль противотанковых ружей типа vz.31 с любой дистанции.
Башня имела более тонкое бронирование: стенки – 15 мм, крыша – 6 мм. В её лобовой части устанавливалась 20-мм пушка Oerlikon и пулемет Maxim калибра 7,92-мм, ещё один аналогичный пулемет монтировался в лобовом листе корпуса слева от водителя. Для лучшего наблюдения была установлена небольшая командирская башенка, в крыше которой, кроме посадочного люка, имелись два лючка для световой и флажковой сигнализации.
Экипаж танка состоял из трех человек. Спереди, с правой стороны корпуса, находилось место механика-водителя и органы управления машиной, слева от него располагался радист, который также обслуживал курсовой пулемет. Отделение управление отгораживалось от боевого отделения бронеперегородкой толщиной 5 мм с двумя люками. Наблюдение за окружающей обстановкой проводилось при помощи двух поворотных эпископов и смотрового прибора радиста в лобовом бронелисте, а также четырех эпископов в командирской башенке и монокулярного перископа.

Стремясь как можно скорее получить выгодный заказ фирма ČKD представила сразу два опытный танка – LTL и LTH. Разработка второго танка велась для швейцарской армии по несколько другим требованиям на основе модели LTP. Например, толщина бронирования в передней части корпуса была доведена до 32 мм, а вместо чехословацкого двигателя был установлен швейцарский Saurer-Arbon CT1 той же мощности. Несмотря на возросшую до 7700 кг массу динамические характеристики танка остались на прежнем уровне.
Оба прототипа поступили на испытания в январе 1939 года, показав примерно равные ТТХ. Опытный образец танка LTL прошел 1474 км израсходовав 1415 литров топлива, в то время как LTH на 1431 км потратил 1515 литров. Казалось бы, при более совершенной конструкции модель LTL имеет большие шансы на успех, но литовские представители выбрали более тяжелый LTH.

Сборка танков по литовскому заказу, которые получили новое название LLT, началась на заводе в г.Слани и к июлю 1940 года был готов 21 танк. Передать их Литве так и не удалось – месяцем ранее это государство вошло в состав СССР и заказ пришлось отменить.
“Бесхозные” танки 26 августа 1940 года были куплены у немцев Словакией, но с условием, что на них будет установлена пушка А7 и два пулемета ZB vz.37.
Для этого пришлось видоизменить лобовую часть корпуса, а модернизированные таким образом танки получили обозначение LT vz.40 или более просто – LT-40 (иногда встречается обозначение LTS-40). Первое время танки поступали только с пулеметным вооружением и только осенью на них установили полный комплект вооружения. На танке устанавливался двигатель Škoda TNHPS мощностью 125 л.с. при 2200 об\мин., что позволяло развивать максимальную скорость до 47 км\ч и иметь запас хода по шоссе 200 км. По немецкому образцу устанавливалась небольшая командирская башенка.
[свернуть]


Для Швейцарии


Как уже указывалось ранее, интерес к чехословацкому экспортному танку проявила армия Швейцарии.
Переговоры с представителями этой страны начались в 1937 году, после чего 16 декабря был подписан контракт на поставку 24 танков модели LTH.
От танков, поставленных в Перу и Иран, они отличались усиленным до 32 мм бронированием лобовой части корпуса, дизельным мотором Saurer-Arbon CT1 и новым составом вооружения.
В полностью снаряженном состоянии масса возросла до 7700 кг, что не сильно отразилось на ходовых и скоростных качествах LTH.

Согласно контракту, первые 12 танков должны были доставить в Швейцарию в собранном виде, с двигателями SV 1664 и без вооружения. Вторая партия поставляла в разобранном виде.

В процессе сборки швейцарским специалистам предстояло своими силами установить дизели собственного производства, а также 24-мм автоматические пушки Oerlikon M.38 и пулеметы Maxim M.38 калибра 8-мм. Несмотря на небольшой калибр орудия фирмы Oerlikon выпускали снаряды с начальной скоростью 790 м\с, что делало их опасными противниками для легких танков на близкой дистанции.

Первый прототип LTH прибыл 1 марта 1938 года, после чего сразу начались его ходовые испытания – сначала в Чехословакии, а затем в Швейцарии. Заказчик остался доволен выбранным типом танка. По сравнению с британскими Vickers M1934, закупленными годом ранее, LTH обладали более высокой скоростью (до 45 км\ч) и были значительно лучше бронированы и вооружены.

Сборка серийных танков началась в августе 1938 года и была завершена в апреле следующего года. Следует отдать должное чехословацкой стороне – даже в условиях критического положения страны фирма в полной мере выполнила заказ.

В швейцарской армии танки получили обозначение Panzerwagen 39 (Pz.39, почти как в вермахте) и были распределены между танковыми ротами трёх легких бригад, дислоцированных в Альпах. Так как война обошла эту страну стороной танки LTH в боевых действиях участия не принимали и были сняты с эксплуатации в 1950 году.
[свернуть]


Для Швеции


Последней страной, куда предстояло отправить экспортные танки фирмы ČKD, была Швеция. В начале 1939 года шведское правительство подписало контракт на поставку 90 танков модификации TNH-Sv, практически полностью идентичных LT vz.38.
Из-за скорой оккупации страны заказ был отменен, а все собранные танки перекупили нецмы.
Тогда Швеция купила лицензию на выпуск этих машин и произвела в 1941-1942 гг. не менее 220 танков двух модификаций - Strv m/41 SI и Strv m/41 SII.
В составе шведской армии они служили до 1957 года, а после вывода в резерв шасси танков использовали для создания самоходных орудий Sav m/43 и бронетранспортеров Pbv 301.
[свернуть]


Немцы до оккупации Чехословакии не располагали информацией о танках TNHPS и их боевых качествах.
Весной 1939 года чехословацкая армия, прекратившая своё существование, передала вермахту практически всю свою бронетехнику, за исключением лишь тех машин, которые остались на территории Словакии.
Как можно догадаться, основную массу танков составляли легкие LT vz.35, а также учебные танкетки vz.33. Новых танков ČKD среди них не было вообще.
Для ознакомления с образцами чехословацкого танкостроения на предприятие фирмы ČKD прибыла немецкая комиссия из Управления вооружений под руководством полковника Олбриха. Комиссия работала в период со 2 по 6 мая 1939 года и сделала вывод, что основные танки Чехословакии вполне пригодны для принятия на вооружение. Но если LT vz.35 не произвел особого впечатления, то все 150 танков LT vz.38 надлежало сразу передать в действующую армию под обозначением Pz.38(t) Ausf.A.
Спустя 10 дней на заводе фирмы ČKD, к этому времени переименованной в ВММ (Bohmisch Marische Maschinenfabrik AG), начала работать военная приёмка и последний танк первой серии был оформлен 23 ноября 1939 года.

Pz.38(t) Ausf.A практически полностью соответствовали LT vz.38. Исключения частично касались только оборудования.
На танке устанавливалась 37-мм пушка KwK А7 с длиной ствола 42 калибра и два 7,92-мм пулемета MG37(t), которые, соответственно, представляли собой чехословацкие образцы, принятые на вооружение немецкой армией.
Боекомплект составлял 72 выстрела и 2700 патронов. На танке устанавливался 125-сильный двигатель Praga EPA и стандартная КПП Praga-Wilson.
Конструкция ходовой части и корпуса не изменялась. Немецкие инженеры лишь немного усилили бронирование шаровой установки пулемета в корпусе и заменили радиостанцию vz.37 на собственную Fu5 с поручневой антенной.

С января по май 1940 года в серийном производстве находилась модификация Pz.38(t) Ausf.В, все отличия которой сводились к замене поручневой антенны на штыревую, установке немецкой фары Notek и доработке амбразуры прицела пушки. Часть танков уже в боевых частях оснащалась приборами дымопуска - у нас в модели представлена именно эта модель.

Перед проведением операции “Морской лев” (высадка в Великобритании) немецкое командование заинтересовалось возможностью переделать обычные серийные танки в плавающие.
Хотя работы начались с некоторым опозданием эффект получился весьма положительным.
В сотрудничестве с фирмой Kassboehrer компания ВММ построила набор понтонов АР-1, состоявший из нескольких секций и отдаленно напоминавший большую лодку с вырезом посредине для размещения танка.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: plavayushie_Brone_Mashini (18).jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.5 Кб
ID:	1016123Нажмите на изображение для увеличения
Название: PzKpfw_38_t_with_floatation_equipment.jpg
Просмотров: 0
Размер:	84.8 Кб
ID:	1016124
Для передвижения по воде должны были использоваться два гребных винта, установленных в кормовой части понтона, которые отбирали мощность от двигателя.
Корпус полностью герметизировался, а воздух поступал через специальную трубу на крыше МТО.
Первый комплект АР-1 был готов 21 февраля 1941 года, причем его стоимость оказалась достаточно высока и составила 43.063 рейхсмарок. В июне следующего года были проведены испытания Pz.38(t) оснащенного системой АР-1 в Влтаве (около Либени) – танк довольно уверенно двигался по воде, а его максимальная скорость на плаву составила 8 км\ч.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: tschech-proekt-02.jpg
Просмотров: 0
Размер:	21.7 Кб
ID:	1016125
Далее испытания продолжились на полигоне в Куммеррсдорфе, после чего был оформлен заказ на сборку 100 комплектов. Реализовать его не удалось в виду отказа от высадки на британские острова.

На базе машины были созданы удачные немецкие самоходки Хетцер (в том числе и ее огнеметный вариант), Грилле, Мардер, ЗСУ Гепард.

Танком командует Готтлиб - нормальный парень, не нацист.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Готтлиб.jpg
Просмотров: 7
Размер:	112.1 Кб
ID:	1016114

Поначалу народ его сторонился, но потом привыкли - он порядок любит, рации чинит, да и как спорить с мужиком, который из танка не вылезает?

В СССР LT 38 был известен под именем "Прага".

Модель от Унимакс единственная в 72м масштабе, которая выполнена с клепанной башней. Все остальные - Алтайа, Амерком, Блиц 72, Танки мира - дают башню гладкой, что перекочевало даже на модель в 1/43. Исполнение неплохое, но вот толстые гусеницы не очень радуют. В комплекте есть еще антенна, но она приклеена к блистеру, отделять не стал.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

7_panzer_divizion.26gpm0ik616scgo4gk4wo0c8w.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg   816e439a8f2900dbd98e6f058af34c31d00cccf7.50.2.9.2.jpeg   0946672.jpeg  

IMG_2005.JPG   Bundesarchiv_Bild_101I-213-0267-13,_Russland-Nord,_Panzer_38(t)_und_Infanterie.jpg   IMG_2004.JPG  

qe6vNUy2AsM.jpg   PzKpfw_38_t_russland.jpg   0_14d223_3d7f25b1_XL.jpg  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 02.03.2016 в 19:46.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (02.03.2016), carassus (02.03.2016), HaruTarra (02.03.2016), kitt409 (04.03.2016), MGHO (03.03.2016), MMA1963 (02.03.2016), ms506 (02.03.2016), Pivoraki (02.03.2016), redjeek (13.03.2016), Seras (02.03.2016), Валерий Беликов (02.03.2016)
Старый 02.03.2016, 15:01   #2024
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,526
Поблагодарили 35,746 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Хотелось бы отдельно остановиться на тактических номерах немецких танков.

Бывают номера только с цифрами, а есть и с римскими цифрами и даже с буквами. В общем в разных подразделениях были приняты разные способы идентификации. Мы рассмотрим пример как на модели выше.

Тут все достаточно просто:

I01 – машина командира 1 батальона, II01 – ком бат2, III03 – комбат3

I02 – начштаба 1 батальона, I03 – связист, I04 - зампотех
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1999.JPG
Просмотров: 0
Размер:	68.1 Кб
ID:	1016156Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2006.JPG
Просмотров: 0
Размер:	103.6 Кб
ID:	1016157

"R" – командирские танки штаба полка
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PzBefWg_38-t-_AndersonBe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	62.7 Кб
ID:	1016158

R01 – комполка, R02 – замком полка, R03- офицер связи

У некоторых букву "R" заменяли на "00".
0001 - комполка и так далее

С 1944 всю маркировку стандартизировали и перевели на трехзначные номера
"321"- 3 рота 2 взвод 1 машина во взводе
"301" или "300" – командир третьей роты

Если танковый полк состоял из восьми рот, то девятая (штабная) имела номера 901, 902, 903

С ротой тяжелых Тигров (полк 9 ротного состава) штабные машины имели номера 1001, 1002

В войсках СС были номера : "13.32" , "822" , "S31" ... "S33",

В дивизии "Гроссдойчланд" : "A02" , "B11" , "C02" ( где A,B,C - номера рот)
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 02.03.2016 в 15:15.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
carassus (02.03.2016), HaruTarra (02.03.2016), kitt409 (04.03.2016), MGHO (03.03.2016), Pivoraki (02.03.2016), Seras (02.03.2016), Валерий Беликов (02.03.2016)
Старый 02.03.2016, 16:10   #2025
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,526
Поблагодарили 35,746 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Похоже, что теперь у меня есть модели от всех производителей техники в 72м масштабе. Можно составить полный табель о рангах.

Первое место пока делят два китайских производителя Dragon Armor
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (3).jpg
Просмотров: 4
Размер:	148.2 Кб
ID:	1016159

и HobbyMaster
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (4).jpg
Просмотров: 2
Размер:	149.3 Кб
ID:	1016160


На втором месте прочно обосновались китайцы из ныне ликвидированной конторы Panzerstahl
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (5).jpg
Просмотров: 6
Размер:	205.4 Кб
ID:	1016161

и китайцы же из ныне живой конторы EasyModell.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 5
Размер:	108.8 Кб
ID:	1016162

Почетное третье место у группы товарищей из конторы DeA - брэнд Warmaster
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 4
Размер:	165.9 Кб
ID:	1016163

и Unimax/Forces of Valor.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	156.7 Кб
ID:	1016164

Четвертое место - DeA - Altaya
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (6).jpg
Просмотров: 3
Размер:	90.8 Кб
ID:	1016165

Пятое место - Танки мира/Танки мира коллекция
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05994.jpg
Просмотров: 1
Размер:	94.8 Кб
ID:	1016166

Шестое место - Amercom
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (7).jpg
Просмотров: 1
Размер:	138.8 Кб
ID:	1016167

Седьмое - Русские танки. Это большая часть моей коллекции, но качество иногда
Нажмите на изображение для увеличения
Название: c1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	122.7 Кб
ID:	1016168

Замыкает список неудавшаяся серия (закончилась на половине заявленных моделей) от издательства Hachette - Боевые машины мира
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (2).jpg
Просмотров: 5
Размер:	112.8 Кб
ID:	1016169


Особняком стоит китайская контора Modelcollect - ибо только они выпускают кучу наших ОБТ - Т-64, Т-72, Т-80 и Т-90 в хорошем качестве.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: коллект.jpg
Просмотров: 5
Размер:	315.9 Кб
ID:	1016170
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (02.03.2016), carassus (02.03.2016), HaruTarra (02.03.2016), kitt409 (04.03.2016), MGHO (03.03.2016), MMA1963 (02.03.2016), Seras (02.03.2016), Валерий Беликов (02.03.2016)
Старый 02.03.2016, 17:29   #2026
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,123
Сказал(а) спасибо: 42,178
Поблагодарили 25,919 раз(а) в 5,417 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Не хилый музейчик получился!!!!!
С удовольствием брожу по залам!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
kitt409 (04.03.2016), Maksus (02.03.2016)
Старый 02.03.2016, 19:07   #2027
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,526
Поблагодарили 35,746 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от MMA1963 Посмотреть сообщение
Не хилый музейчик получился!!!!!
С удовольствием брожу по залам!
Спасибо, Миша! Я ещё только в начале
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MMA1963 (02.03.2016)
Старый 02.03.2016, 22:33   #2028
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,123
Сказал(а) спасибо: 42,178
Поблагодарили 25,919 раз(а) в 5,417 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Спасибо, Миша! Я ещё только в начале
Жду, с не терпеньем!!!!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (02.03.2016)
Старый 09.03.2016, 13:30   #2029
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,526
Поблагодарили 35,746 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 1941. Битва за Дубно-Луцк-Броды

Многие считают, что крупнейшее танковое сражение Второй мировой - битва при Прохоровке, однако это звание принадлежит совсем другой битве.

Грандиозное танковое сражение, развернувшееся в треугольнике Луцк-Дубно-Броды в самом начале Великой Отечественной Войны, ознаменовало собой все более возрастающую роль танковых частей, которые в тесном взаимодействии с другими родами войск решали крупные стратегические задачи, напрямую оказывая влияние на обстановку, складывающуюся на фронтах.

В сражении, развернувшемся в полосе Юго-Западного фронта приняло участие около 3800 танков(3000 советских и 800 немецких, из них 71 штурмовое орудие).

Со стороны немцев основным действующим соединением стала 1-я танковая группа Эвальда Фон Клейста, которая 22 июня совершила прорыв от границы, взломав полосу обороны двух советских армий( 5-й и 6-й), после чего двинулась на населенный пункт Радзехов.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: клейст.jpg
Просмотров: 0
Размер:	56.0 Кб
ID:	1016929

К 24 июня подвижные соединения немцев достигли реки Стырь.

Советское командование, оценив обстановку принимает решение нанести по вырвавшимся частям противника контрудар силами сразу четырех механизированных корпусов, 9-й и 19-й механизированные корпуса РККА по плану должны были атаковать противника с севера, с юга им навстречу наносили удар 8-й и 15-й мехкорпуса, образуя «клещи», в которые оказывались зажатыми подвижные соединения Клейста.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: srajenie-pod-brodami.jpg
Просмотров: 4
Размер:	345.7 Кб
ID:	1016930

Точками сосредоточения и исходными рубежами для начала атаки 9-го и 19-го мехкорпусов Красной Армии командование обозначило деревни Грудек и Рымно. К 26 июня оба этих пункта уже были взяты противником, но эти данные в условиях стремительного продвижения немецких сил вперед ещё не дошли до советского командования.

В итоге выдвинувшиеся советские механизированные соединения вместо удара по вражескому флангу, вынуждены были вступить в ожесточенное встречное сражение с немецкими войсками ещё до выхода на назначенный рубеж.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bundesarchiv_Bild_101I-185-0139-20,_Polen,_Russland,_Panzer_in_Bereitstellung.jpg
Просмотров: 6
Размер:	53.5 Кб
ID:	1016933Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bundesarchiv_Bild_101I-186-0184-02A,_Russland,_motorisierte_Truppen_beim_Marsch.jpg
Просмотров: 7
Размер:	67.4 Кб
ID:	1016932Нажмите на изображение для увеличения
Название: VAnZPd6GRJE.jpg
Просмотров: 7
Размер:	79.9 Кб
ID:	1016931

Передовой отряд 19-го механизированного корпуса – мотострелковый полк 43-й танковой дивизии наткнулся на противника в 7 километрах восточнее Дубно.

После обнаружения вражеских сил передовые части корпуса отошли в населенный пункт Млодова и укрепились там, ожидая подхода основных сил.

Уже на следующий день их позиции подверглись атаке – на них наступали части 11 танковой дивизии немцев.

В состав мотострелкового полка, закрепившегося в Млодове, кроме двух батальонов пехоты входил взвод танков и батарея артиллерийских орудий. Эти силы смогли оказать некоторое сопротивление наступающему противнику подбив 3 танка, однако вынуждены были оставить Млодову.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mykor_031.jpg
Просмотров: 11
Размер:	33.6 Кб
ID:	1016965

В это же время в район Дубно стянулись и изготовились к контрудару основные силы 43-й танковой дивизии Красной Армии, правда вся артиллерия дивизии всё ещё находилась в пути.

Тем не менее командующий 43-й танковой дивизии смог остановить отступающие в беспорядке части пехоты и артиллерии из 228-й стрелковой дивизии и усилить ими собственные войска.

43-я танковая начала наступление в неполном составе, часть машин была уже потеряна и оставлена из-за поломок – в атаке приняли участие два тяжелых танка «КВ», две «тридцатьчетверки», а также 75 лёгких танков «Т-26».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: t26.aohklbn09sg8804coc0wo8008.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg
Просмотров: 7
Размер:	171.3 Кб
ID:	1016966

Им противостояла также неполная 11 танковая дивизия немцев – примерно половина её штатной численности, поскольку одна из боевых групп этой дивизии ранее выдвинулась в другом направлении.

На стороне немцев было ощутимое превосходство в тяжелой артиллерии, но с другой стороны советским танкам оказывали поддержку пехотные части.

Наступление советских танков началось в середине дня 26 июня 1941 года – советские танкисты прорвали оборону немецких войск на этом участке подойдя вплотную к Дубно.
Были потеряны оба тяжелых танка «КВ» и 15 легких танков «Т-26», а также более 100 пехотинцев.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 59a18e22fcce.jpg
Просмотров: 7
Размер:	33.1 Кб
ID:	1016967
Немецкие части казалось уже не могли удержать Дубно, однако командир 43-й танковой дивизии Цибин принял решение отвести дивизию к Ровно.

Это решение объяснялось тем, что севернее 13-я танковая дивизия немцев провела успешное наступление, взломав оборону сразу двух дивизий Красной Армии.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Dubno-27-06-41.jpg
Просмотров: 1
Размер:	527.8 Кб
ID:	1016969

Оказавшийся неприкрытым фланг создавал угрозу для войск Цибина и решение было вполне оправданным. Тем временем передовые части 11-й танковой дивизии, половина которой оставалась в Дубно, достигли города Острог, что уже намного восточнее.

Поначалу советское командование не предполагало, что противник может продвинуться настолько далеко, однако вскоре стали оправдываться самые худшие ожидания.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img_34.jpg
Просмотров: 3
Размер:	125.1 Кб
ID:	1016968
В Остроге на тот момент находился лишь разведывательный батальон 109-й моторизованной дивизии. Немецкие танки и пехота быстро выбили советские части из города и закрепились в нём, успешно препятствуя попыткам отбить его.

К городу переместилась основные силы 109-й моторизованной дивизии РККА, полк 57-й танковой дивизии, в составе которого были лёгкие «Т-26». Эти отдельные части готовились атаковать противника в Остроге. Командование Красной Армии всё ещё плохо представляло обстановку на фронтах.

В задачи 8-го и 15-го механизированных корпусов все ещё входило наступление на ранее обозначенные позиции, хотя обстановка кардинально поменялась – подтягивавшиеся с западного направления немецкие танковые и пехотные дивизии сами атаковали позиции мехкорпусов, обходя их с флангов, а в немецком тылу уже была создана прочная система обороны, прорвать которую в таких условиях было крайне сложно.

Наступать по прежнему плану означало завлекать крупные механизированные соединения в опасную ловушку. Тем не менее наступление велось и дивизии корпуса на разных участках натыкались на сильный противотанковый огонь, теряя большое количество машин.

Кроме всего вышеперечисленного сыграло свою роль и господство немецкой авиации в воздухе.
Очень сильно от авиаударов пострадали тылы 15-го механизированного корпуса, был тяжело ранен его командир Игнатий Карпезо.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: карпезо.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	60.3 Кб
ID:	1016975

Другой корпус участвовавший в контрударе на этом направлении – 8-ой также серьёзных успехов не достиг – около половины его танков осталось на обочинах дорог из-за поломок в результате длительных маршей и бросков с одного участка фронта на другой.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bundesarchiv_B_145_Bild-F016221-0015,_Russland,_Brennender_T-34.jpg
Просмотров: 2
Размер:	39.2 Кб
ID:	1016971

В конечном счете корпус двинулся на населенный пункт Берестечко, но не достигнув его южнее вступили в бой с частями 16-й танковой дивизии немцев, успевшей занять оборону. Ударные части 8-го мехкорпуса(12-я и 34-я танковые дивизии) поначалу успешно атаковали вражеские позиции, потери 12-й дивизии составили всего 10 танков, а 34-й 5 танков, однако в дальнейшем немцем удалось сдержать продвижение дивизий корпуса и нанести серьезные потери 12-й танковой выбив ударами с воздуха все артиллерийские тягачи дивизии и большую часть личного состава артполка.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: nEJ0e3h8Y_E.jpg
Просмотров: 6
Размер:	75.8 Кб
ID:	1016970

Советское командование рассматривало результат контрнаступления мехкорпусов как полный провал, однако и немецкие командиры не видели повода для оптимизма – начальник штаба ОКВ Франц Гальдер писал в своем дневнике о медленном продвижении войск группы армий «Юг» и её больших потерях.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: гальдер.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.0 Кб
ID:	1016974

Несмотря на поражение при попытке нанесения контрударов силами мехкорпусов, советское командование всё ещё имело в распоряжении достаточно сильную группировку. Однако потери корпусов Красной Армии были серьезными.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: БТ-7.jpg
Просмотров: 5
Размер:	43.7 Кб
ID:	1016972Нажмите на изображение для увеличения
Название: bitva-za-Dubno-----Lutsk-----Brodyi-1024x297.jpg
Просмотров: 7
Размер:	68.8 Кб
ID:	1016973


Основными причинами провала июньского контрудара советских механизированных корпусов было сильное рассредоточение сил и отсутствие слаженности и координации взаимных действий, что к сожалению было для советских войск в первые годы войны почти нормой.

Танки мехкорпусов вступали в бой в большинстве случаев при недостаточной пехотной поддержке, либо при полном её отсутствии. Также отсутствовала поддержка артиллерийская, не говоря уже об авиационной.

Стремительное наступление противника не давало советскому командованию, ещё не получившему опыт ведения войны с лучшей европейской армией, оценить обстановку и своевременно принять верное решение.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 36eefa397134a364d31e557c2d006265.jpg
Просмотров: 7
Размер:	65.4 Кб
ID:	1016976

Всё вышеперечисленное привело к разгрому советских мехкорпусов в первые дни войны.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: t35_dubno_c4.jpg
Просмотров: 11
Размер:	61.8 Кб
ID:	1016963Нажмите на изображение для увеличения
Название: о1.jpg
Просмотров: 9
Размер:	78.3 Кб
ID:	1016964
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (09.03.2016), carassus (11.03.2016), Colobox (09.03.2016), HaruTarra (09.03.2016), MGHO (11.03.2016), MMA1963 (11.03.2016), Pivoraki (09.03.2016), redjeek (13.03.2016), Seras (09.03.2016), Валерий Беликов (09.03.2016), джони (15.03.2016), финур (09.03.2016)
Старый 09.03.2016, 14:15   #2030
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,526
Поблагодарили 35,746 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 144. Т-35, 1933 - Русские танки

Стимулом для начала разработки тяжелых танков, предназначенных для действий в качестве танков непосредственной поддержки пехоты и дальней поддержки пехоты, стала быстрая индустриализация Советского Союза, начатая в соответствии с первым пятилетним планом в 1929 году.

В результате реализации должны были появиться предприятия, способные создавать современное вооружение, необходимое для выполнения принятой советским руководством доктрины «глубокого боя».

Первый проект тяжелого танка был заказан в декабре 1930 года Управлением механизации и моторизации и Главным конструкторским бюро артиллерийского управления.

Проект получил обозначение Т-30 и стал отражением проблем, с которыми сталкивается страна, взявшая курс на быструю индустриализацию при отсутствии необходимого технического опыта.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: O5XSD7I.jpg
Просмотров: 0
Размер:	45.5 Кб
ID:	1016979
В соответствии с первоначальными планами предполагалось построить плавающий танк массой 50,8 т, оснащенный 76,2-мм пушкой и пятью пулеметами. Хотя в 1932 году был построен опытный образец, от дальнейшей реализации проекта было решено отказаться из-за проблем с ходовой частью.

На ленинградском заводе «Большевик» конструкторы ОКМО с помощью немецких инженеров разработали ТГ-1 (или Т-22), иногда называемый «танк Гротте» по имени руководителя проекта.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: гроте.jpg
Просмотров: 1
Размер:	22.4 Кб
ID:	1016977
ТГ массой 30,4 т по некоторым позициям опережал уровень мирового танкостроения, например, конструкторы применили индивидуальную подвеску катков с пневмоамортизаторами.
Вооружение составляли 76,2-мм пушка и два 7,62-мм пулемета.

Самым амбициозным проектом стала разработка ТГ-5/Т-42 массой 101,6 т, вооруженного 107-мм пушкой и целым рядом других видов вооружения, размещенных в нескольких башнях.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: тг 5.jpg
Просмотров: 2
Размер:	79.6 Кб
ID:	1016978
Однако ни один из этих проектов не был принят к производству из-за их либо чрезмерной сложности, либо абсолютной непрактичности (это касается ТГ-5). Спорным является утверждение, что такие сверхамбициозные, но нереализуемые проекты давали возможность советским инженерам набраться больше опыта, чем разработка конструкций, годных для производства машин.

В то же самое время еще одна конструкторская бригада ОКМО разработала более удачный проект - тяжелый танк Т-35.

В 1932 и 1933 годах были построены два прототипа.

Первый (Т-35-1) массой 50,8 т имел пять башен. В основной башне находилась 76,2-мм пушка ПС-3, разработанная на базе гаубицы 27/32. В двух дополнительных башнях находились 37-мм пушки, в двух оставшихся - пулеметы. Машину обслуживал экипаж в 10 человек.
Проектировщики использовали идеи, появившиеся при разработке ТГ - в особенности трансмиссии, бензиновый двигатель М-6, коробку передач и сцепление.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8312.JPG
Просмотров: 1
Размер:	24.8 Кб
ID:	1016994Нажмите на изображение для увеличения
Название: Untitled.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.1 Кб
ID:	1017681
Визуально танк напоминал британский A1E1 «Independent» 1929 года постройки.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Independent.jpg
Просмотров: 1
Размер:	49.9 Кб
ID:	1016980
При испытаниях выявились множественные проблемы. Да и из-за сложности некоторых частей Т-35-1 не подходил для серийного производства.

Второй опытный образец - Т-35-2 имел более мощный двигатель М-17 с блокированной подвеской, иную форму фальшборта и ряд других мелких отличий.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	90.5 Кб
ID:	1017680
Толщина лобовой брони возросла до 35-мм, бортовой - до 25-мм. Этого было достаточно для защиты от огня стрелкового оружия и осколков снарядов, а большего по тем временам и не требовалось.

11 августа 1933 года правительство приняло решение начать серийное производство тяжелого танка Т-35А с учетом опыта, полученного при работе над прототипами.
Производство было поручено Харьковскому паровозостроительному заводу, куда и были переданы все чертежи и документация с завода «Большевик».

В период между 1933 и 1939 годами в базовую конструкцию Т-35 были внесены многочисленные изменения - так, модель 1935 года стала длиннее, получила новую башню, разработанную для Т-28 с 76,2-мм пушкой Л-10. Две 45-мм пушки, разработанные для танков Т-26 и БТ-5, были установлены вместо 37-мм пушек в передней и задней пушечных башнях.

Несмотря на намерение начать серийное производство, в 1933-1939 гг. был построен всего 61 танк Т-35. Задержки были вызваны теми же проблемами, которые имели место при производстве «быстроходного танка» БТ и лёгкого Т-26: плохое качество сборки и управления, плохое качество обработки деталей.

Последние 10 танков Т-35, выпущенных в 1938-1939 году, имели более существенные отличия от машин предыдущих серий, наиболее характерным из которых являлась коническая форма башен.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_798fc_755fada6_orig.jpg
Просмотров: 1
Размер:	254.7 Кб
ID:	1016987

Работы в направлении повышения защищённости танка начались на ХПЗ ещё в конце 1937 года, на основе опыта боёв Гражданской войны в Испании, в свете которых защищённость Т-35 уже не соответствовала тяжёлому танку. Во избежание непомерного увеличения массы танка при повышении его защищённости, инженеры завода занялись разработкой для танка башен конической формы, придавая бронелистам максимально возможные углы наклона.

К 1941 году Т-35 по строгим советским стандартам морально устарели, однако с вооружения сняты не были.

На 22 июня 1941 года в РККА числилось 48 танков Т-35, состоявших на вооружении 67-го и 68-го танковых полков 34-й танковой дивизии Киевского ОВО.

Остальные находились в распоряжении военных учебных заведений и в ремонте. Кроме того, Т-35-2 находился, как экспонат, в музее в Кубинке.

Все Т-35, имевшиеся в распоряжении 34-й тд, к началу войны находились в районе Равы-Русской и были потеряны в первые дни боёв. При этом лишь 7 машин были потеряны непосредственно в бою, 6 на момент начала войны были в ремонте, а другие 35 выбыли из строя в результате неисправностей, сломались на марше и были брошены или уничтожены экипажами.

Последнее применение танков Т-35 (2 машины) отмечено во время битвы под Москвой
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

IMG_8306.JPG   IMG_7657.JPG   IMG_6617.JPG  

IMG_6628.JPG   IMG_6643.JPG   IMG_9911.JPG  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 13.03.2016 в 22:57.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (09.03.2016), carassus (11.03.2016), Colobox (09.03.2016), HaruTarra (09.03.2016), MGHO (11.03.2016), MMA1963 (11.03.2016), ms506 (14.03.2016), Pivoraki (09.03.2016), redjeek (13.03.2016), Seras (09.03.2016), Валерий Беликов (09.03.2016), джони (15.03.2016)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:56. Часовой пояс GMT +3.