выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2005, 18:15   #1
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию Тракторы и другие спецмашины иностранного производства

Itak, predlagaju obzuždatj zdjesj o sjeljskohozijaistvennхh, dorožnхh, stroiteljnхh i drugogo vida (potšemu-to njet naprimer i lesovožnхh) mašinah, kotorхje bхli v tom ili inom kolitšestve postavljeno v Sovetskii Sojuz do natšala 90.-h godov.
V daljneišem starajusj djelatj spisok o teh mašinah, kotorхje v tom tšisle i v Estoniju popali, a dlja samogo natšala budu fotki sootvetstvujuštšei tehniki, vхložennхje mnoi ošхbotšno na temu ob otetšestvennoi tehnike togo vida, vхložitj sjuda.

Pogruztšik frontaljnхi "Stalowa Wola" L-34 Poljskogo proizvodstva. Fotki 2004. goda:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

Kombinirovannхi katok Vostotšno-Germanskoi firmх "Baukema":

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

Krome katkov rabotali v dorožnхh predprijatijah Estonii i asfaljtouklatšiki toi že firmх.

V tetšenije 80.-h godov postavljalis v njeboljših kolitšestvah v SSSR traktorх Rumхnskogo proizvodtstva "Universal 445-V". V Estoniju ih popal po krainei mere 5 štuk i iz nih po krainei mere 2 štuk ispoljzujutsja do sih por. Na fotkah mašina v otšenj horošem sostojanii. Foto 2003. goda:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

Sledujuštšije fotki iz arhiva mojego druga. Takije ekskavatorх-planirovštšiki UDS 114 na baze gruzovika "Tatra T 815" Tšehhoslovatskogo proizvodstva tože v tetšenije 80.-h godov v njeboljših kolitšestvah postavljalis v SSSR i njeskoljko takih mašin popal i v Estoniju. Foto 2005. goda:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.
Silver1 вне форума  
 
Старый 20.11.2005, 22:25   #2
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Несколъко переименовал тему, чтобы немного обширитъ её. На следующих фотках некоторые тракторы и локомобилы производства иностранных фирм, выставленые в Эстоний как памятники.

Fordson:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

Fordson и Lanz Bulldog вместе:

Click the image to open in full size.

Lanz Bulldog:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

Lincoln:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

Kemna Breslau:

Click the image to open in full size.
Silver1 вне форума  
Старый 21.11.2005, 22:24   #3
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Ещё одна, я думаю, интересная машина: автогреидер Caterpillar Auto Patrol 10. Такие машины по лиценций из США во втором половине 30.-х годов выпускалис и на заводе "Илмарине" в Таллине. Конкретная машина, наверно, выпуска примерно 1938. года и работал до 1971.(!!!) годa. Затем была спрятана, чтобы уже в те времена уникалъная машина в металлолом не попала. В 2000. году машину обнаружили работники Эстонского Дорожного Музея. В период 2001.-2002. года греидер был отреставрирован и в настоящее время является экспонатом музея среди многих других интересных дорожных машин. Причём сохранился он не в первоначалъном виде, а в процессе експлуатации неоднократно был перестроен. Например, двигателъ в последних годах експлуатации был бензиновый от ЗиС-5 вместо родного дизеля. (В ходе реставрации поставили от ЗиС-150, чтобы хотъ какой-то двигателъ был.) http://muuseum.mnt.ee/?D=21

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.
Silver1 вне форума  
Старый 22.11.2005, 18:19   #4
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Две зерноуборочного комбаина Fortschritt: Е 516B импортировалии из ГДР в СССР с 1984., а Е 517 с 1989. года.

Е 516B и самосвал селъскохозяиственного назначения КамАЗ-55102:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

Е 517 и самосвал типа ЗиЛ (Точной марки затрудняюсъ определитъ.):

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

А несколъко Е 302 и Е 281C в следующий раз обязателъно будут. :wink:
Silver1 вне форума  
Старый 22.11.2005, 20:41   #5
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Итак, теперъ кормоуборочные машины Fortschritt производства ГДР.

E 302:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

E 302 c E 318:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.

E 281C:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.
Silver1 вне форума  
Старый 23.11.2005, 10:14   #6
alex-05
 
Аватар для alex-05
Регистрация: 17.11.2005
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Красивые фотки.
Кстати, Е302 они все по заводским табличкам?
Просто насколько сейчас известно, Е302 внешне отличались от более ранних Е300 капотами ( как на первых двух фото - с боковыми крышками сверху капота с маркировкой Фортшрита и надписью Е302 и наклонной задней частью капота).
А прочие я-бы определил как Е300, голубая - ранняя, цвета хаки с темно-серой кабиной - более поздняя.
alex-05 вне форума  
Старый 23.11.2005, 17:50   #7
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от alex-05
Красивые фотки.
Кстати, Е302 они все по заводским табличкам?
Просто насколько сейчас известно, Е302 внешне отличались от более ранних Е300 капотами ( как на первых двух фото - с боковыми крышками сверху капота с маркировкой Фортшрита и надписью Е302 и наклонной задней частью капота).
А прочие я-бы определил как Е300, голубая - ранняя, цвета хаки с темно-серой кабиной - более поздняя.
Эти 3 машины на фотках действителъно все Е 302.
Ранняя версия была Е 301, (голубая, кабина белая, диски колёс красные), с двигателем от МТЗ-50. Первые выпуски Е 302 (конец 70.-х годов-до 1983, двигателъ уже от МТЗ-80) также были ещё голубые (3. и 4. фото). Внешне Е 301 и Е 302 выглядят почти одинокого, если не считатъ иных фар и может бытъ ещё некоторых мелъких вещей. А такую как Е 300, по-моему, вообще не выпускалисъ.
Далъше, с 1983. года машины фирмы Fortschritt, в том числе и Е 302, стали краситъ в цвет хаки таким образом, как машина на последнем, 5. фото (кабина чёрная, диски колёс белые). И наконец, с 1989 Е 302 стал светло-зелёным, как на первых двух фото. Кабина у машине на этих фотках белая, но бывал и чёрную. Диски колёс в оригинале были жёлтые. А капот был пока ещё то же самый, что на машинах прежних выпусков. Капот меняли на такую, как на первых двух фотках, в 1990. или 1991. году, а маркой машины, действителъно, осталасъ Е 302. Следующая версия Е 303 была с таким же капотом, как Е 302 последних выпусков, но намного длинее; эту в Эстонию дошли оченъ немногие машины.
Silver1 вне форума  
Старый 24.11.2005, 09:40   #8
alex-05
 
Аватар для alex-05
Регистрация: 17.11.2005
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Большое спасибо за столь подробные пояснения.
Могу теперь предположить, что мною за модель Е300 ошибочно была принята Е302 ранних выпусков. На табличке последние цифры 0 и 2 могли быть непробиты явно или даже перепутаны. Встречался как-то Т-25А с двумя цифрами номера, выбитыми вверх ногами...
Да еще попадалась переводная инструкция по техобслуживанию "самоходного шасси Е300", что укрепило это заблуждение.
Е 303 не встречал вовсе.
alex-05 вне форума  
Старый 30.11.2005, 01:30   #9
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Пресс-подборщик Fortschritt K 442/1 производства ГДР был импортирован в СССР до 1978. года. Машина на фотках за МТЗ-52:

Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size. Click the image to open in full size.
Silver1 вне форума  
Старый 09.12.2005, 21:45   #10
mrali
 
Аватар для mrali
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Таэбла/Эстония
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Телескопический подьёмник PATU-5000, производител финская фирма Kesla, базовая машина МТЗ-80. Изготовлен в 1988. году. Рабочая высота: 12 метров. Фотки сделаны в 2004. и 2005. году на территорий бывъшего рабочего места моего отца.

http://img508.imageshack.us/img508/4011/img01577iy.jpg
http://img477.imageshack.us/img477/3659/img42888sr.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/770/img42870ip.jpg
mrali вне форума  
Закрытая тема
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тракторы в России до революции и рание советские тракторы Slava Тракторостроениe 94 07.06.2013 19:12
Тяжёлые спецмашины и гига-самосвалы Иностранное автомобилестроение 29 30.12.2010 03:31
Новинки Иностранного Автопрома Jeepper Иностранное автомобилестроение 20 31.08.2009 03:09
Призраки иностранного автопрома АРХИВ Истории транспорта 1485 06.02.2009 05:57
История иностранного автобуса.Часть 2 Melnikov АРХИВ Истории транспорта 1485 09.09.2007 23:07


Текущее время: 04:34. Часовой пояс GMT +3.