Приветствую. Спасибо! Моделей намного больше, только за этот год уже 105, сегодня закажу ещё несколько (очень мне понравились 2105 и технички РАФы от Иксо), просто депрессия жуткая на фоне событий в Латвии (если в двух словах - это очередной "правый" поворот (в и так крайне "правой" стране) и новый виток гремучего национализма, и всё это - на фоне разгорающегося экономического кризиса и уже объявленного увеличения цен и тарифов в несколько раз), и как-то ничего не хочется ни делать, ни обсуждать. В РФ СМИ явно показывали сносы памятников в Литве (у нас этот закон тоже принят, так что основной нацистский шабаш ещё впереди) и проезд бульдозера по цветам, возложенным к памятнику воинам Красной Армии на 9 мая. Это наша новая реальность.
Модели костромских брендов у нас, конечно, тоже сильно подорожали, отчасти и из-за проблем с логистикой на границах - российские тягачи не пропускают в ЕС и наоборот, на границе приходится перегружать грузы. Хотелось бы верить, что вся эта коричневая муть когда-то прекратится, но пока всё наборот. По инерции скупаю модели, по возможности переобуваю шины на харьковские, и распихиваю по углам до лучших времён.
А так в коллекции - от 18 до 43 масштаба, тематически - от КрАЗов и трамваев до танков и Ferrari, так как мне всё интересно. C креном всё же в отечественные марки и тяжёлое, строительно-грузовое направление. Если вдруг будут электрички и тепловозы в 43-м, тоже хотел бы собирать.
Последний раз редактировалось Манул; 31.05.2022 в 14:34.
105 недешевых моделей за за 5 месяцев? Это такой "экономический кризис" в стране? Весело живут люди. Ничего не скажешь.
Ну, не все недешёвые - как раз среди покупок журналки и IXO доминируют, по ценам это в районе 20-30 евро, хотя да, приобретал и трамваи по 130 евро. Сейчас они на эстонском сайте "костромы" стоят 170, а троллейбус ЗИУ с гармошкой - вообще 199. И скорее всего, я не стану его покупать. А кризис по нам скоро ударит, да. Уже публиковали фотографии счетов - те, кто платили за газ 20 евро, уже получили счета на 130. От газа я отказался давно, у меня электричество, и уже был рост счетов с 25 до 50 евро. Что придёт в июне, боюсь представить. Не исключаю, что придётся всё это хобби свернуть, т.к у нас тут вообще никто не знает, что будет завтра. Я пока что себе могу позволить все эти удовольствия только потому, что работаю в не-латвийской IT компании, где куда лучше платят, чем в среднем по стране. Но повторюсь, никто не знает, что будет завтра. ООН уже там продовольственный кризис (считай - голод) пророчит. Так что радоваться особо нечему. Возможно, скоро всё это вообще придётся продавать (если не бросать) и схватив чемодан, бежать куда глаза глядят.
Из моих недавних приобретений (24 мая) - трамвай во "втором" окрасе. Первый окрас, который снизу бордовый, а сверху бежевый, тоже уже давно планирую брать, но так как на этих моделях встречается немало брака по окраске и сборке, решил заказать через наш рижский магазин, так как есть возможность осмотреть модель и в случае брака не покупать.
Этот же экземпляр собран довольно неплохо, существенных косяков нет, всё в обычном стиле ССМ - пара соринок в краске, пара мелких помарок и так далее. Поэтому было решено приобрести, очень давно уже мечтал. Стоил он у нас 128 евро - увы, недёшево. Модель, как видите, красивая и яркая, душевная, поэтому приобретению рад. Это частичка того прошлого нашей общей страны, к которому я отношусь очень неравнодушно.
В Риге когда-то давно были такие трамваи, правда у нас по большей части они собирались "по-своему", силами рижских трамвайных депо (можно погуглить про РМ и РП) на базе трамваев МТВ-82 и РВЗ. Поэтому от "обычных" МТВ-82 они могли заметно отличаться. Лично я в конце 80-х застал именно трамваи РМ и РП, а "чистых" МТВ-82 не припоминаю, хотя на синем выкладывали именно с ними. Из Википедии:
В 1950—1980-е годы в Риге эксплуатировались трамвайные вагоны типа РМ (Рижский моторный) и РП (Рижский прицепной), собранные на мощностях местного трамвайно-троллейбусного управления (Рижское ТТУ). Дело в том, что Рижский вагоностроительный завод (РВЗ), выпускавший, в числе прочего, и трамваи, был крайне загружен заказами для большого количества городов СССР. Поэтому рижские предприятия наладили между собой такое сотрудничество: ТТУ получало с РВЗ пустые вагоны, а уже на площадях ТТУ они дооснащались электрооборудованием и прочими узлами; здесь же они впоследствии ремонтировались и модернизировались. Поэтому существовало несколько вариаций вагонов, особенно прицепных. Например, прицепной РП-61 представлял из себя кузов от трамвая МТВ-82, но с боковыми окнами от РВЗ-6. А вагон РМ-67 представлял собой известный РВЗ-6, но с токоприёмником в виде штанги и колёсными парами от более ранней модели МТВ-82.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 01.06.2022 в 00:14.
Трамвай - красавец!!
Любопытно, что маршрут - "мой", под окнами ходит. Хотя и в урезанном уже втрое виде... Приятно!
А мой маршрут - как раз на по ссылке. Ну, точнее раньше это был №6, а теперь №6 ("ул. Аусекля - Югла") и №4 ("Центральный рынок - Иманта") объединили в длинный маршрут №1 ("Иманта - Югла"). Но дома на фоне на фотографии - это как раз по дороге к нам на Юглу. В Риге было 11 маршрутов. Сейчас их меньше, некоторые убрали - №4, №6, №8 точно.
Последний раз редактировалось Манул; 01.06.2022 в 10:49.
В моей коллекции пока не очень много военной техники, да и основное тематическое направление больше гражданское, но мимо некоторых моделей пройти невозможно. Вчера приобрёл замечательный танк (если точнее - то это САУ, то есть "самоходная артиллерийская установка") СУ-122. Особенно понравилась надпись - в первую очередь, из-за неё я и выбрал этот танк из многих в серии. Спустя 80 лет, это опять стало очень актуально. можно почитать про сам танк, а - посмотреть фотографию реального прототипа модели. Смерть Гитлеру! Слава нашим танкистам!
Долгое время я думал, что с приобретением в коллекцию разного рода российского "новодела" вряд ли стану спешить, думал заняться этой темой уже тогда, когда соберу всё "советское". Тем более, что у нас в Латвии этих "мерсокамазов" нет вообще, и такие тягачи для нас, в отличие даже от современных МАЗов, которые изредка можно увидеть - своего рода экзотика.
Но как-то в прошлом году мой друг-коллекционер приобрёл через меня жёлтый вариант, я заказывал для него по Интернету. И надо сказать, вживую мне эта модель очень понравилась! Этот тягач намного больше и массивнее классических советских КамАЗов типа 5410 и 54112, столь дорогих мне с детства. Поэтому решил со временем приобрести и себе несколько штук. Пока вот пару недель назад подвернулся ярко-оранжевый - собран хорошо, из запланированных доработок разве что шины будут заменены на аналогичные от Maestro Wheels - уже примерил парочку и дозаказал оставшиеся.
Ещё из трёхосников с этой кабиной хотелось бы в коллекции иметь жёлтый с маячками и синий. А из двухосников (5490) там вышло так много вариаций, что пока не определился. Ярко-красный от ССМ хотелось бы точно, и что-нибудь из "аистовских" разноцветных версий с полуприцепами и без. У нас в модельном магазине есть сцепка - возможно, приобрету.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 01.06.2022 в 15:09.
Линейный вид
