Городской санитар - вакуумный насос/ассенизатор КО-505 на шасси КамАЗ-53213. Отличная модель от SSM, без каких-либо нареканий и дефектов, и к счастью, без поворотного моста. Все в курсе, как плохо он сделан на костромских моделях, колёса вихляются и обычно "домиком". Конечно, без шва на цистернах модель была бы ещё красивее, но тут уж увы - что имеем, то имеем. А в остальном, кмк, модель просто супер.
Таких модели у меня две - первая пришла в виде "конструктора", поэтому послужит шасси для будущей конверсии - хочу сделать гидравлический кран. Установку думаю брать с модели 133ГЯ. У меня есть все 3 версии, но для постройки конверсии буду докупать ещё одну.
Да, "что нравится", т. к. это самый надёжный вариант. Потому что у меня в коллекции хоть и есть какие-то определяющие, доминирующие направления (грузовики, тягачи и строительная техника, а с некоторых пор, ещё и трамваи с троллейбусами), но мне в той или иной степени интересны самые разные виды техники. Из легковых иномарок я вот спортивные купе люблю, первыми на ум приходят. Camaro, Corvette, 300ZX, RX-7, Supra, 3000GT и всё в таком стиле из машин попроще, и все эти Ferrari, Lamborgnini, Ford GT из более дорогого сегмента. Но ими не ограничусь.
Audi купе 80-х годов, кстати, очень нравится, кажется, у вас в теме таких много. Тоже думаю, будет в коллекции обязательно, и не в одном экземпляре. Из седанов нравятся Lotus Omega, Volvo 850/S70 T-5, Ягуары ну и другие, тоже такие более спорт-версии.
Знаю коллекционеров, которые, например, не собирают несколько вариантов машин с одной кабиной. То есть, есть у них условный КрАЗ бортовой, и кран или тягач им уже и не нужен. Это, к большому сожалению для моего кошелька, точно не про меня. Если мне нравится, то я и 5 моделей в разных цветах могу купить легко.
По советским легковушкам предпочтение отдаю самым обычным, знакомым с детства, в ярких цветах. "Партийные" лимузины мне тоже интересны, но уже после, я всё же большинство из них только в музее видел.
Так что да, главный критерий - чтобы нравилось. Современные машины мне не так нравятся, как более старые, думаю, их в коллекции будет поменьше.
Вчера приобрёл модель от SSM, которая давно уже запала в душу. Строительный кран К 2,5-1Э на шасси ГАЗ-51. Я вообще очень люблю 51 семейство - в этих машинах есть что-то доброе, душевное и ностальгическое из безвозвратно ушедшей эпохи. Я ещё застал 51-е на улицах города, хотя в 80-е годы их было уже и не очень много.
А с такой надстройкой пройти мимо ну никак невозможно, поэтому в планах модель стояла уже несколько месяцев. Более того, не исключаю и приобретения ещё одной точно такой же модели, так как в перспективе хочется ещё и вариант с голубой кабиной (её можно позаимствовать у , пусть это и не будет 100% исторически верно, учитывая форму крыльев). Есть у модели и минусы - тросов должно быть больше, но всё это при желании можно исправить и сделать надстройку более рабочей. В общем, очень рад приобретению! Шины заменены на ИЯ-112 от Maestro Wheels (Харьков).
P.S. А вот тут можно увидеть прототип такого крана -
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 28.03.2022 в 01:24.
ЛАЗ-690 на шасси ЗиЛ-164 (Автоистория). Эта модель не новая в моей коллекции, она была приобретена год назад, просто сфотографировал её заодно с недавно приобретённым краном на базе ГАЗ-51. Очень ностальгический, "тёплый и ламповый" кран, как и его "младший" коллега из предыдущего поста.
Из конструктивных минусов - аутригеры у модели статичные. Красивый цвет кабины и надстройки, и довольно аккуратная сборка на моём экземпляре. Хотя были на ней и едва заметные дефекты (небольшие подтёки клея), но к счастью, мне их удалось соскоблить модельным ножом и заполировать до абсолютно идеального состояния. Шины на модели заменены на И-252 от Maestro Wheels (Харьков).
Стоит отметить, что "Кострома" выпускала такие краны и в линейке SSM (, ), и в АИСТ на шасси ЗиС-150 . Со временем, мне хотелось бы приобрести и остальные версии, но именно этот вариант мне нравится больше всего.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 28.03.2022 в 01:24.
МАЗ-515 из относительно нового от одной из бюджетных линеек Костромы ().
По факту, как и в случае с другими МАЗами "500" семейства и большинством КрАЗов, в эту линейку пошёл "перекрашенный" НАП с незначительными отличиями. У моделей НАП были переразмеренные более чем на 1мм диски, у этой модели диски нормального размера. Поэтому буду заменять только резину на точно такую же ИЯВ-12Б, но в харьковском исполнении. На моделях НАП, которых у меня много, предположительно будет и замена самих дисков. Со временем, скорее всего, на такого типа моделях буду менять также оптику и дворники - это должно несколько улучшить их вид.
Конечно, я куда больше был бы рад иметь такую модель на костромских формах, с поднимающейся кабиной и мотором. Огрехи и непопадание в масштаб геометрии кабины от НАП всем известны, хотя визуально меня эти модели не отталкивают. Есть у меня похожая модель и от НАП. За неимением лучшего, можно сказать, что это более-менее нормальное изделие за свои деньги, хотя определённо не шедевр.
P.S. Забыл добавить. Колея передней оси у этой модели заметно заужена, поэтому в стоковом варианте, передние колёса смотрятся крайне уродливо.
Я поменял ось на харьковскую, она большей длины, и сделал колею по ширине примерно такой, как на модели НАП. Теперь всё намного лучше.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 28.03.2022 в 01:21.
Ещё одна сравнительно новая модель от Костромы - УралЗИС-355М (). Эта модель определённо удалась!
Визуально модель выглядит довольно изящно, единственный минус - шов на цилиндрическом элементе в задней части надстройки, хотя лично на моей модели и он выглядит аккуратно. Как минимум, лучше, чем на официальных фотографиях. Впрочем, такие же конструктивные особенности у Костромы присутствуют и на моделях куда более дорогого сегмента, так что думаю, этой модели это можно легко простить. В остальном, за свои деньги эта модель правда очень классная. Шины уже заменены на харьковские И-94 от Maestro Wheels. Мой вердикт - достойное пополнение коллекции.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 28.03.2022 в 01:41.
Ещё одна относительно новая, или, как минимум, недавняя модель от Костромы, из той же самой бюджетной журнальной серии - шнекороторный снегоочиститель ЗиЛ-157 Д-470 (Легендарные грузовики СССР №51). Раньше такие выходили в линейке SSM в двух вариантах - оранжевом и тёмно-зелёном (, ). В журналку же пошла двухцветная версия.
За свои деньги модель приятная. Шнекороторная установка, правда, никак не двигается, и я пока не в курсе, можно ли там что-то сделать или же она статичная в этой модели изначально. Надо будет поискать информацию.
В остальном, реально интересная и классная модель для этого сегмента. Из возможных улучшений, в будущем можно будет заменить резину на харьковскую. Пока сфотографировал в стоковом виде.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 29.03.2022 в 01:20.
Линейный вид
