выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2006, 17:27   #91
Corbitt
 
Аватар для Corbitt
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,296
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 85 раз(а) в 49 сообщениях
По умолчанию

На первых вариантах ГАЗ-410 кузов был прямоугольный, с боковым наклонным ребром. Т.к. модель делалась в скудное по информации время, фотки были оченнь темные, я за ребро принял рукоятку (видимо фиксации заднего борта). На фото она сливалась.
Кузова на самосвалы по способу изготовления были двух вариантов: цельно фрезерованные из алюминия (очень трудоемкое изготовление) и фрезерованные опять из той же латуни: борта, днище, направляющие для механизма опрокидывания отдельно, затем все спаивалось.
Первоначально ГАЗики выпускались без зеркал и без тентов. В процессе производства модели немного дорабатывались.

Спасибо. все понятно...именно эти ГАЗы я и видел с алюминиевым кузовом и без зеркал. Кстати они дали и мне толчек пилить самому модели. Это были первые конверсии которые я в принципе увидел вживую.
Спасибо еще раз.
Corbitt вне форума   Цитата
 
Старый 22.11.2006, 17:53   #92
fireman
 
Аватар для fireman
Регистрация: 07.05.2004
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 175 раз(а) в 91 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от GBR
Сообщение от fireman
...еще посмотрел по-свободке...
вопросы:
1)военная техника: Студер US6-U4 (с лебедкой) - производитель?
2)пожарная техника: 2 съемные/накатные лестницы (на ЗИСах) - одна ЛОМО, вторая - производитель?
Студеров два.
Спасибо! Теперь понятно, что это за Студера, а то на общей фотке было не разглядеть. Видно, что делали их по чертежам "Моделиста-Конструктора".
Я тоже малость балуюсь Студерами и не только...:wink: ; подробнее описано в моих темах, так что милости прошу. Вот, в частности, одна ссылочка:

http://www.rcforum.su/modules.php?na...r=asc&start=45

P.S. если можно, ответ на второй вопрос! (я его здесь выделил)
fireman вне форума   Цитата
Старый 23.11.2006, 10:10   #93
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,190
Сказал(а) спасибо: 15,003
Поблагодарили 19,515 раз(а) в 3,078 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

Сообщение от Corbitt
Спасибо. все понятно...именно эти ГАЗы я и видел с алюминиевым кузовом и без зеркал. Кстати они дали и мне толчек пилить самому модели. Это были первые конверсии которые я в принципе увидел вживую.
Спасибо еще раз.
На самом деле, я с гордостью могу сказать, что в таком мелкосерийном производстве, мы были первыми, или как минимум одни из первых. Я вчера весь вечер ломал голову, когда началось производство и уточнял у бывших компаньонов производство официально началось в 1989 году. Хотя года за 2 до этого мы уже начали небольшое кустарное производство.
GBR вне форума   Цитата
Старый 23.11.2006, 10:17   #94
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,190
Сказал(а) спасибо: 15,003
Поблагодарили 19,515 раз(а) в 3,078 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

Сообщение от fireman
...еще посмотрел по-свободке...
вопросы:
-пожарная техника: 2 съемные лестницы (на ЗИСах) - одна ЛОМО, вторая - производитель?
военная техника: Студер US6-U4 (с лебедкой) - производитель?
Мне кажется производители этих дву лестниц Саратовская лаборатория. По крайней мере, когда я их приобрел, мне сказали так. Если кто-то уточнит, буду признателен.
Миниатюры:
2006_2/dsc00325.jpg   2006_2/dsc00324.jpg   2006_2/dsc00323.jpg  

GBR вне форума   Цитата
Старый 23.11.2006, 10:20   #95
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,190
Сказал(а) спасибо: 15,003
Поблагодарили 19,515 раз(а) в 3,078 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

А это привет Антону. Такие вот у него замечательные фигурки пожарников. Спасибо. Считайте это рекламой.
Миниатюры:
2006_2/dsc00326.jpg  
GBR вне форума   Цитата
Старый 23.11.2006, 11:55   #96
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,190
Сказал(а) спасибо: 15,003
Поблагодарили 19,515 раз(а) в 3,078 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

Как и обещал выкладываю фото деталей. Детали для всех будок без исключения и тентов производились методом штамповки на полиуретане. Делается из хорошей стали штамп, который представляет из себя , например развертку будки дляМАЗа и ЗИЛа, затем закаливается. На пресс ставится полиуретановая (забыл как называется) обойма или еще как, кладется на нее тонкая жесть (лучше всего медь), сверху штамп, оператор нажимает кнопку - хлоп и готова вырубка. Деталь сразу вырубается по контуру, все отверстия и проемы, пропечатываются выштамповки. Получается классно. Мы даже начинали проектировать пожарный КамАЗ (его вперед нас сделала Казань) и у меня была вытяжка для половинки цистерны. Идеально гладкая. Самый главный недостаток этого спосова, чтобы хорошо пропечатывался рельеф детали необходимо материал как можно мягче. Лучше всего подхлдит медь. Но когда модель собрана будку очень легко повредить. материал тонкий и мягкий. Для тентов и прямых деталей использовали латунь, она жестче, А вообще - то что удавалось достать, из того и дедали.
Миниатюры:
2006_2/dsc00329.jpg   2006_2/dsc00328.jpg   2006_2/dsc00321.jpg  

GBR вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
DIMABAT (15.06.2011)
Старый 23.11.2006, 12:05   #97
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,190
Сказал(а) спасибо: 15,003
Поблагодарили 19,515 раз(а) в 3,078 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

Еще пример КУНГА и детали
Миниатюры:
2006_2/dsc00333.jpg   2006_2/dsc00332.jpg   2006_2/dsc00331.jpg  

GBR вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
DIMABAT (15.06.2011)
Старый 23.11.2006, 14:02   #98
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,190
Сказал(а) спасибо: 15,003
Поблагодарили 19,515 раз(а) в 3,078 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

Еще немного нашей продукции
Миниатюры:
2006_2/dsc00337.jpg   2006_2/dsc00327.jpg   2006_2/dsc00344_141.jpg  

GBR вне форума   Цитата
Старый 23.11.2006, 18:29   #99
fireman
 
Аватар для fireman
Регистрация: 07.05.2004
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 175 раз(а) в 91 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от GBR
Мне кажется производители этих дву лестниц Саратовская лаборатория. По крайней мере, когда я их приобрел, мне сказали так. Если кто-то уточнит, буду признателен.
Спасибо за фото, я тоже себе сделал по кн. Волкова типа как на фото DSC00325.JPG

Сообщение от GBR
Как и обещал выкладываю фото деталей.
...
Но когда модель собрана будку очень легко повредить. материал тонкий и мягкий. Для тентов и прямых деталей использовали латунь, она жестче, А вообще - то что удавалось достать, из того и дедали.
Очень интересная, оригинальная технология.
Интересно, как впоследствии обеспечивалась необходимая жесткость конструкции?! Наверно дополнительно изнутри припаивались редра жесткости что-ли!? Иначе, как в руки-то взять, если будка может помяться!
Я кстати, тоже (несколько ранее) использовал метод холодного штампования. Использовал я этот метод для штамповки колес задних рукавных катушек для пож. авт. В качестве сырья использовал "эбоксидный пластилин"...
fireman вне форума   Цитата
Старый 24.11.2006, 07:22   #100
GBR
RC-Мастер
 
Аватар для GBR
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 4,190
Сказал(а) спасибо: 15,003
Поблагодарили 19,515 раз(а) в 3,078 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(6)
По умолчанию

[/quote] Очень интересная, оригинальная технология.
Интересно, как впоследствии обеспечивалась необходимая жесткость конструкции?! Наверно дополнительно изнутри припаивались редра жесткости что-ли!? Иначе, как в руки-то взять, если будка может помяться!
Я кстати, тоже (несколько ранее) использовал метод холодного штампования. Использовал я этот метод для штамповки колес задних рукавных катушек для пож. авт. В качестве сырья использовал "эбоксидный пластилин"...[/quote]

Беда в том, что припаять к плоскости тонкой меди ребро можно, но она (медь) при этом от местного нагрева деформируется и плоскостности уже нет. Так и обходились. На будках для ЗИЛов вдоль борта шли дополнительно две выштамповки, которые вполне обеспечивали необходимую жесткость. А вот будка на рукавный перевозчик и КУНГ на КамАЗ... Проблем с ними было много.
GBR вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:31. Часовой пояс GMT +3.