выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ М-21 Милиция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2017, 08:53   #8741
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 4,676
Сказал(а) спасибо: 11,896
Поблагодарили 14,050 раз(а) в 3,802 сообщениях
По умолчанию

Явно из твоего секретного гаража угнали, просто время еще не пришло рассказать про такие приборы (с)...
Миниатюры:
832ed87b318883c1337ed3675bd7785bf7f90da31adac35b0ebd5dd5913ff087.png  
__________________
Александр
-------------------------------------------------
This game has no name. It will never be the same.
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
andrey-58 (19.06.2017), BARSUK72 (19.06.2017), Maksus (25.06.2017), MMA1963 (05.07.2017), Валерий Беликов (23.06.2017), Виктор13 (05.07.2017), Доцент (05.09.2017)
 
Старый 23.06.2017, 20:35   #8742
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,594
Сказал(а) спасибо: 47,918
Поблагодарили 30,623 раз(а) в 7,033 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Явно из твоего секретного гаража угнали, просто время еще не пришло рассказать про такие приборы (с)...
Хе-хе, баянистый рисуночек, хотя и прикольный, но вся его история на нём (автомобиле) и нарисована, здесь только юмореску если написать, а юморески у меня редко получаются хорошими))).
Ничего, в августе буду конкурс мутить в группе у себя, вот уж покуражимся.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
BorodaDK (27.06.2017), Maksus (25.06.2017), MMA1963 (23.06.2017), Андрей@ (23.06.2017)
Старый 28.06.2017, 18:27   #8743
andrey-58
 
Аватар для andrey-58
Регистрация: 06.11.2008
Сообщений: 1,071
Сказал(а) спасибо: 925
Поблагодарили 2,205 раз(а) в 696 сообщениях
По умолчанию

Валерий! Я вот тут на "фишках" пост нашёл... похожей тематики....http://fishki.net/auto/2324060-speci...tkachenko.html
Нет , если не в тему прошу простить и удалю, но что - то напоминает...
Удачи!
Андрей.
__________________
Кемеровские автомобили и не только . Фото от andrey - 58 http://rcforum.su/showthread.php?p=1119876#post1119876
andrey-58 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Андрей@ (30.06.2017), Валерий Беликов (29.06.2017)
Старый 29.06.2017, 21:19   #8744
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,594
Сказал(а) спасибо: 47,918
Поблагодарили 30,623 раз(а) в 7,033 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от andrey-58 Посмотреть сообщение
Валерий! Я вот тут на "фишках" пост нашёл... похожей тематики....http://fishki.net/auto/2324060-speci...tkachenko.html
Нет , если не в тему прошу простить и удалю, но что - то напоминает...
Удачи!
Андрей.
Знакомая рука)))Это ж андрея Ткаченко графика основателя группы "Секретный гараж"). Я за них даже не брался, даже пока не думаю придумывать к ним историю. Есть такие работы, к которым ну вот не придумывается текст, потому как художник сам всё сделал. Впрочем, время покажет.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
MMA1963 (05.07.2017), Андрей@ (30.06.2017)
Старый 05.07.2017, 16:46   #8745
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,417
Сказал(а) спасибо: 17,393
Поблагодарили 36,667 раз(а) в 6,947 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(224)
По умолчанию

Валера проверь на баяность эту фоту.
Миниатюры:
image.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
HaruTarra (05.07.2017), Валерий Беликов (05.07.2017), Доцент (05.09.2017)
Старый 05.07.2017, 20:45   #8746
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,594
Сказал(а) спасибо: 47,918
Поблагодарили 30,623 раз(а) в 7,033 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Валера проверь на баяность эту фоту.
Авторитетно заявляю- баян стар и даже суперстар, ибо увидел свет ещё в бумажном журнале, до того как эти ваши интернеты стали безлимитными и мобильными.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
BARSUK72 (06.07.2017), MMA1963 (05.07.2017)
Старый 05.07.2017, 20:52   #8747
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,594
Сказал(а) спасибо: 47,918
Поблагодарили 30,623 раз(а) в 7,033 сообщениях
По умолчанию

Об этой машине даже споры не ведутся. Давно уже никто не доказывает с пеной у рта что это "Запорожец", никто не рискует сказать что это "Porsche". Те, кто в "теме" не рискуют говорить, что это "луганчик". В общем, здесь, как в соцсетях по части взаимоотношений - всё сложно.
Но только до поры до времени.
Скажем сразу, "Секретный гараж" не берёт на себя задачу дать название этому проекту, мы только расскажем историю этого автомобиля.
Когда в 1963-м году Северодонецкая авторемонтная база выпустила первый микроавтобус "Старт", проект попал в поле зрения не только советских специалистов, но и иностранных. И если теми или иными путями зарубежные автопроизводители приходили к использованию пластмасс при изготовлении кузовов, то компания "Porsche" свой первый эксперимент доверила САРБу. Западногерманские специалисты руководствовались исключительно экономическим расчётом - соотношение курса дойче-марки и рубля в тот период, уже готовая и отработанная технология производства кузовов из пластика на нашей территории обходились немцам в несколько раз дешевле, чем если бы они взялись за изготовление сами.
А ведь в этом случае речь шла бы не только о заказе на изготовление формы для кузовных панелей, но и покупке дорогих полимерных смол. В общем - голый экономический расчёт.
Представитель компании "Porsche" связался с дирекцией САРБ в начале 1965-го, в январе и феврале проходили переговоры, результатом которых стало подписание контракта в марте того же года. По нему, советская сторона обязалась изготовить два экземпляра кузовов, новой на тот момент модели "Porsche-911".
Никакой интриги и детектива, кузова были готовы в конце ноября того же, 1965-го года, при этом большую часть времени заняло изготовление составной пресс-формы.
Первый кузов был отгружен заказчику сразу, для испытаний в Штутгарте. Спустя несколько дней был готов и второй, но над ним на САРБе решили дополнительно поработать, окрасили в светло-зелёный цвет и установили двигатель от автомобиля ЗАЗ-965. Чтобы исключить ёрничество некоторых читателей уточним, сделано это было не от желания "погонять" на том, что было под рукой. Специалисты таким образом хотели проверить на ходу надёжность креплений подвески. До Нового Года она тоже ушла на досборку в ФРГ, основному заказчику.
Собственно, на этом история и закончилась. Испытания машин на скоростном треке и вибростенде показали то, что спустя годы "вылезло" боком при повседневной эксплуатации микроавтобусов "Старт" - низкая прочность пластмассового кузова.
А в случае с "Porsche" ещё и не слишком большой выигрыш в весе - если оригинальный автомобиль изготовленный на заводе весил 1080 кг, то пластик давал выигрыш всего 90 килограммов. Конечно, для спортивной машины это тоже неплохой показатель, но экспериментальные кузова буквально трещали по швам и рассыхались на глазах.
Протоколы испытания приводят следующие дефекты - машина №1,
6440 км на треке, разбитые "стаканы" амортизаторов передних колёс и трещины в багажнике.
7980 км. Провисание водительской двери, заклинивание двери пассажира, рассыхание стенки моторного щита, рассыхание задних кузовных панелей, из-за чего задние стёкла регулярно трескались, а при замене не могли нормально встать на свои места.
11200 км. Появились мелкие трещины на стыке крыши и передних стоек кузова.
Еле-еле накатав пробег в 16 тысяч километров эту машину сняли с испытаний, а кузов утилизировали как не подлежащий ремонту.
Что касается второй машины, которая ещё успела поездить с мотором МеМЗ ещё в Луганске, то во время испытаний на вибростенде у неё начисто вывалилась КПП, произошло это на 60-м часу стендовых испытаний, имитировавших повышенную нагрузку на подвеску.
Однако этот автомобиль на свалку отправлять не стали, и сейчас он стоит в музее компании "Porsche" в Штутгарте, где два года назад его зарисовал почётный секретногаражист Дмитрий Гресов.
В дальнейшем немцы несколько лет не касались темы пластмассовых кузовов, но опыт использования пластика в использовании кузовов был учтён при создании моделей 917 в начале 70-х годов и рекордной машины Porsche 935 "Moby Dick" в 1978-м.
Миниатюры:
2XKnLwOq0uU.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (05.07.2017), Botya (05.07.2017), Maksus (15.07.2017), MMA1963 (05.07.2017), Андрей@ (05.07.2017), Виктор13 (10.08.2017)
Старый 05.07.2017, 21:09   #8748
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 23,614
Сказал(а) спасибо: 34,565
Поблагодарили 41,265 раз(а) в 12,384 сообщениях
По умолчанию

Как ни странно...., но мне понравилась подпись под ником!!!!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 06.07.2017, 09:22   #8749
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,417
Сказал(а) спасибо: 17,393
Поблагодарили 36,667 раз(а) в 6,947 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(224)
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
ибо увидел свет ещё в бумажном журнале,
Спасибо добрый человек
Обычно я в журналах только обложку читаю
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 15.07.2017, 18:20   #8750
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,594
Сказал(а) спасибо: 47,918
Поблагодарили 30,623 раз(а) в 7,033 сообщениях
По умолчанию

Проект "Москвича" серии С8 родился в недрах Управления экспериментальных и конструкторских работ АЗЛК в далёком 1977 году. Тогда КБ уже переориентировали под работу над новой переднеприводных машиной на базе Simca 1308, однако в наследство от собственных заднеприводных разработок ещё осталась индексация по "серии С". Уже вышли на дороги машины серии 2141-С7, представлявшие собой перелицованную “Симку” с оригинальным оформлением передка и помещённым в подкапотное пространство двигателем УЗАМ-412, однако было ясно, что вариант это сугубо временный - меняющаяся автомобильная мода требовала обновить “плоскую морду”, придав ей более аэродинамичные формы с закруглёнными, заходящими вбок поворотниками. Пока носители агрегатов С7 проходили дорожные испытания, в УКЭР начали появляться первые макеты обновлённого “сорок первого”.

В июле 1977 года дизайнеры представили первые рисунки и макеты по обновлённой внешности М-2141. Прекрасно зная, что министерство не намерено финансировать производство версий “седан” и “универсал”, разработчики предложили оригинальный выход из этой ситуации - так называемый “кузов унифицированного типа “С-ГП” (“седан”- грузопассажирский”). На стандартный кузов с широким проёмом сзади могли устанавливаться блоки, превращающие автомобиль либо в седан, либо в универсал.

На техсовете обсуждались два варианта подобной концепции - установка и сварка блоков с кузовом непосредственно на конвейере (проекты С8У и С8С) и изготовление стеклопластиковых “надстроек” кузова, которые мог бы менять непосредственно владелец машины (проект С8-Полимер). Оба варианта казались весьма экзотичными, однако руководство УКЭР было настроено решительно - завод хотел доказать профильному ведомству, что ещё способен сказать новое слово в отечественном автомобилестроении. В итоге, после продолжительных прений, был подписан указ о разработке и постройке серии опытных образцов с унифицированными кузовами. В московском Центральном государственном архиве сохранился текст документа от 22.07.1977, в котором говорится:
Миниатюры:
FDpJy1uD5GE.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (15.07.2017), HaruTarra (15.07.2017), Maksus (15.07.2017), MMA1963 (15.07.2017), Seras (16.07.2017), Андрей@ (16.07.2017), Виктор13 (14.08.2017)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3.