Атмосферный V12, элегантный дизайн и сиденья 2+2 - отличительные черты автомобилей Grand Tourer с момента основания Ferrari в конце 1940-х годов. Но в 1992 году Ferrari легко изменила шаблон для 21-го века, выпустив Ferrari 456 GT.
Мощный двигатель V12 модели 456 GT был совершенно новым, его дизайн был гораздо более современным и аэродинамичным, чем у его предшественников, а технология изготовления - передовой для того времени.
С тех пор, как предшественник Ferrari 456 GT сошёл с конвейера Маранелло, наступил трёхлетний вакуум.
Роскошный Ferrari 412 дебютировал только в 1985 году, но он же и положил конец постепенной эволюции, начатой с модели 365 GT4 2+2 еще в 1972 году.
Классические линии 456 GT были вдохновлены такими автомобилями, как 412 и 365 GTB4, а Pininfarina взял заметки из прошлого и применил новейшие аэродинамические технологии
Благодаря изящным линиям дизайна, выполненным из легкого металла, результаты были захватывающими - длинный капот для V12, салон по-королевски смещен назад, а съемная панель крыши плавно сужалась, переходя в сильно вытянутую хвостовую часть. Линии кузова были более плавными, более округлыми и более аэродинамичными по сравнению с квадратной геометрией модели 412.
Всплывающие фары поднимались из невероятно низко установленного носового обтекателя, а охлаждающие воздухозаборники были скрыты в капоте сзади.
В задней части кузова прятался выдвижной спойлер, добавляющий прижимную силу, когда автомобиль разгонялся до своей максимальной скорости 300 км/ч.
Подчеркивая возможности модели 456 GT для дальних поездок, роскошно оборудованный салон c бархатной кожаной обивкой Connolly, кондиционером, CD-плеером с восемью динамиками.
В стандартной комплектации - сет из четырех предметов для моделей с ручным управлением или альтернатива из трех предметов, специально созданная для GTA с автоматом и меньшим багажным отсеком.
Ferrari 456 GT дебютировал на Парижском автосалоне в 1992 году и вызвал бурю восторгов как у прессы, так и у покупателей, и выпускался до 1998 года, прежде чем был заменен близкородственными моделями Ferrari 456 М GT и GTA.
Одна из моих любимых Феррари, если бы брал себе (ХА-ХА) коняжку, то не спорт-снаряд а вот такой роскошный GT для нормальной езды.
Модель - Детейл Карз, открываются дверки, на полу в салоне ворс.
Линейный вид
