выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2016, 21:56   #1
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию Послевоенная автомобильная история от Alex2006.

Давно собирался создать отдельную тему посвященную истории легковых автомобилей с момента окончания второй мировой войны (которая на мой взгляд стала определенным Рубиконом, навсегда разделившим историю автопрома на до и после) до наших дней.

Основной акцент планирую делать на конструктивных особенностях моделей, цифрах (объемы выпуска, цены, характеристики), заводских фото и рекламных буклетах и просто интересных и курьезных моментах.

Порядок публикаций планирую строить по годам, а в рамках одного года по странам, маркам и моделям. Хотя не исключаю отступления от задуманной схемы по тем или иным причинам.

Конструктивные замечания, обсуждения и дополнения в теме приветствуются.


По просьбе постоянных читателей темы добавляю перечень ссылок (своеобразный путеводитель по теме), который теперь будет пополняться по мере появления новых публикаций. В случае если какой то рассказ растянулся на несколько сообщений ссылка дана на первое сообщение. Если в одном сообщении объединено несколько марок ссылка на сообщение дана несколько раз отдельно по каждой марке.

Buick/General Motors Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1161413#post1161413
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1168264#post1168264
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177451#post1177451
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1204488#post1204488
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1206606#post1206606

Cadillac/General Motors Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1165035#post1165035
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1168362#post1168362
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177643#post1177643
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1204541#post1204541
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1206806#post1206806

Chevrolet/General Motors Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1160579#post1160579
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1166672#post1166672
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1176779#post1176779
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1203881#post1203881
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1206130#post1206130

Chrysler/Chrysler Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1163999#post1163999
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205206#post1205206
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1209314#post1209314

Crosley Motors/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1165744#post1165744
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1175902#post1175902
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1181898#post1181898
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205990#post1205990

DeSoto/Chrysler Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1164221#post1164221
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205082#post1205082
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1208978#post1208978

Dodge/Chrysler Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1161144#post1161144
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1204930#post1204930
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1208754#post1208754

Ford/Ford Motor Company/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1160346#post1160346
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1171028#post1171028
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1178362#post1178362
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1203280#post1203280
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1207099#post1207099

Frazer/Kaiser-Frazer Corporation/USA
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1172846#post1172846
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1179773#post1179773
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205922#post1205922

Hudson Motor Car Company/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1163030#post1163030
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1172424#post1172424
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1178917#post1178917
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205217#post1205217
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1215272#post1215272

Kaiser/Kaiser-Frazer Corporation/USA
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1172846#post1172846
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1179773#post1179773
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205922#post1205922

Lincoln/Ford Motor Company/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1165505#post1165505
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1171028#post1171028
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1178362#post1178362
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1203611#post1203611
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1207804#post1207804

Mercury/Ford Motor Company/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1163272#post1163272
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1171028#post1171028
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1178362#post1178362
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1203486#post1203486
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1207277#post1207277

Meteor/Ford Motor Company/Canada
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1203789#post1203789
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1208278#post1208278

Monarch/Ford Motor Company/Canada
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1163413#post1163413
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1203789#post1203789
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1208278#post1208278

Nash Motor Company/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1162555#post1162555
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1171982#post1171982
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1179147#post1179147
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205394#post1205394
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1214585#post1214585

Oldsmobile/General Motors Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1161859#post1161859
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1167461#post1167461
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177093#post1177093
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1204285#post1204285
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1206437#post1206437

Packard Motor Car Company/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1164829#post1164829
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1173755#post1173755
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1181612#post1181612
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205753#post1205753
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1215573#post1215573

Plymouth/Chrysler Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1160586#post1160586
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1204859#post1204859
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1208439#post1208439

Pontiac/General Motors Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1161487#post1161487
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1167296#post1167296
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1177006#post1177006
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1204043#post1204043
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1206190#post1206190

Studebaker Corporation/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1165255#post1165255
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1171472#post1171472
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1178695#post1178695
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205530#post1205530
1950 http://rcforum.su/showthread.php?p=1214290#post1214290

Tucker Corporation/USA
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1203127#post1203127

Willys-Overland Motors/USA
1946 http://rcforum.su/showthread.php?p=1165854#post1165854
1947 http://rcforum.su/showthread.php?p=1175902#post1175902
1948 http://rcforum.su/showthread.php?p=1198774#post1198774
1949 http://rcforum.su/showthread.php?p=1205984#post1205984
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 16.10.2017 в 22:16.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (16.01.2016), carassus (07.01.2016), Colobox (07.01.2016), HaruTarra (23.03.2017), Pivoraki (08.01.2016), RumkinVS (15.07.2016), serg034 (07.01.2016), Shibalov (24.06.2017), Денисовец (12.01.2016), Полковник (20.01.2016)
 
Старый 07.01.2016, 01:16   #2
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию 1946 Ford DeLuxe/Super DeLuxe

Едва закончилась большая война, американская автомобильная промышленность возобновила производство легковых автомобилей которое было приостановлено в 1942 году, вскоре после Пирл-Харбора и вступления Америки в войну.
Американский покупатель, уже тогда приученный к ежегодным новинкам, за три с половиной года войны истосковался по новым автомобилям, тем более что экономика была на подъеме. В результате за 1946 модельный год, начало которого практически точно совпало с окончанием войны, в Америке произвели 2 225 873 легковых автомобиля. На тот момент превосходство автомобильных корпораций США было безоговорочным, это касалось и объемов производства и применяемых технологий и финансовых возможностей. Впрочем большинство моделей 46 года оказались лишь слегка подретушированными довоенными разработками.

Если США были безоговорочным лидером мирового автопрома, то «Маркой номер 1» в самой Америке был Ford, в 1946 году на его долю приходилась 21,16% внутреннего автомобильного рынка. Общее количество изготовленных автомобилей 467 413 штук. Послевоенное производство легковых автомобилей Ford Motor Company возобновил 3 июля 1945 года, спустя 3 года и 5 месяцев после сворачивания гражданского производства и перехода на выпуск военной продукции. За годы войны на заводах Форда выпустили более 8,5 тысяч бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator, 275 тысяч легких внедорожников Willys и 75 тысяч авиадвигателей
Легковая линейка Форда была представлена, по сути одной моделью в различных вариациях.
По сравнению с предвоенными моделями 1942 модельного года, послевоенные Ford получили новую радиаторную решетку из четырех горизонтальных полос. Выпуск «бюджетной» довоенной версии Special, предлагавшейся только с 6-цилинровым мотором и доступную только в черном цвете после войны не возобновляли.
Автомобили имели рамную конструкцию, привод на задние колеса, зависимые переднюю и заднюю подвеску на поперечных рессорах с амортизаторами рычажного типа, тормоза с гидроусилителем и 3-ступенчатую механическую коробку передач.
Многообразие модельного ряда формировалось возможностью выбора из двух уровней комплектации, двух типов двигателей и семи вариантов кузова. Колесная база – 114” (2896 мм), длина – 198,2” (5035 мм) для любого типа кузова.

Комплектации:
Более богатая комплектация Super DeLuxe отличалась от базовой DeLuxe более дорогими отделочными материалами в салоне, наличием прикуривателя, пепельниц, часов, солнцезащитных козырьков, кольца звукового сигнала на рулевом колесе и рядом других полезных мелочей.

Двигатели:
Рядный 6-цилиндровый, 226 куб.дюймов (3,7 л), чугунный блок цилиндров, нижнее расположение клапанов (L-head), степень сжатия - 6,7, мощность - 90 л.с.
V-образный 8-цилиндровый, 239,4 куб.дюймов (3,9 л), чугунный блок цилиндров, нижнее расположение клапанов (L-head), степень сжатия - 6,75, мощность - 100 л.с. Доплата за двигатель V8 - $52

Варианты кузова:
Tudor Sedan – двухдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1146, Super Deluxe - $1214. Изготовлено DeLuxe – 74 954 шт, Super Deluxe – 163 370 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpeg
Просмотров: 5
Размер:	426.9 Кб
ID:	1005325

Fordor Sedan – четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1234, Super Deluxe - $1277. Изготовлено DeLuxe – 9 246 шт, Super Deluxe – 92 056 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpeg
Просмотров: 5
Размер:	123.8 Кб
ID:	1005326

Coupe – двухдверное трехместное купе. Начальная цена DeLuxe - $1100, Super Deluxe - $1203. Изготовлено DeLuxe – 10 670 шт, Super Deluxe – 12 249 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpeg
Просмотров: 3
Размер:	317.1 Кб
ID:	1005327

Sedan-Coupe – двухдверное шестиместное купе. Комплектация только Super Deluxe. Начальная цена - $1261. Изготовлено – 70 826 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 3
Размер:	238.4 Кб
ID:	1005328

Convertible Club Coupe – двухдверный шестиместный кабриолет. Комплектация только Super Deluxe, двигатель только V8. Начальная цена - $1531. Изготовлено – 16 359 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpeg
Просмотров: 3
Размер:	70.2 Кб
ID:	1005329

Sportsman Convertible – двухдверный шестиместный кабриолет c деревянными элементами кузова из ясеня и красного дерева. Новая версия, не имевшая довоенного аналога. Комплектация только Super Deluxe, двигатель только V8. Начальная цена - $2041. Изготовлено – 723 шт, Покупатели не оценили разницу в $510 по сравнению с обычным кабриолетом.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 6
Размер:	714.4 Кб
ID:	1005330

Station Wagon – восьмиместный универсал. Комплектация только Super Deluxe. Начальная цена - $1565. Изготовлено – 16 960 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpeg
Просмотров: 5
Размер:	278.7 Кб
ID:	1005331

Фордовская брошюра 1946 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б2.jpg
Просмотров: 5
Размер:	217.6 Кб
ID:	1005337Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б3.jpg
Просмотров: 6
Размер:	309.7 Кб
ID:	1005338Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б4.jpg
Просмотров: 5
Размер:	260.3 Кб
ID:	1005339
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б5.jpg
Просмотров: 5
Размер:	266.7 Кб
ID:	1005340Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б6.jpg
Просмотров: 7
Размер:	301.7 Кб
ID:	1005341Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б7.jpg
Просмотров: 7
Размер:	271.0 Кб
ID:	1005342
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б8.jpg
Просмотров: 2
Размер:	277.8 Кб
ID:	1005343Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б9.jpg
Просмотров: 4
Размер:	276.3 Кб
ID:	1005344Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б10.jpg
Просмотров: 5
Размер:	330.6 Кб
ID:	1005345
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	472.3 Кб
ID:	1005336Нажмите на изображение для увеличения
Название: Б11.jpg
Просмотров: 2
Размер:	558.1 Кб
ID:	1005346

Фанаты фильма "Назад в будущее" признают в Ford Super DeLuxe Convertible Club Coupe 1946 года автомобиль на котором ездил Бифф Таннен в 1955 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	75.1 Кб
ID:	1005347Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф2.jpg
Просмотров: 4
Размер:	68.2 Кб
ID:	1005348
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 02.02.2016 в 21:50.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (07.01.2016), carassus (07.01.2016), Caterpillar (28.03.2016), Colobox (07.01.2016), HaruTarra (08.01.2016), LANTAL (09.06.2017), redjeek (11.09.2016), Volvo_Vod (29.01.2016), Валерий Беликов (07.01.2016), Денисовец (12.01.2016)
Старый 07.01.2016, 22:16   #3
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,064
Сказал(а) спасибо: 16,153
Поблагодарили 24,154 раз(а) в 6,766 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Эх.. рисованые рекламы! Америка, которую мы потеряли... )))

Сообщение от Alex2006 Посмотреть сообщение
Основными изменениями, по сравнению с довоенной моделью 1942 года, стала новая стилистика радиаторной решетки с горизонтальными брусьями и отказ от бюджетной комплектации Special.
Там по-моему всё ещё хитрее получилось: название Special исчезло, но сама комплектация осталась, только стала называться на одну сткпеньку выше Deluxe. И так далее по всей линейке )
__________________
==

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 07.01.2016 в 22:18.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Alex2006 (07.01.2016), Валерий Беликов (09.01.2016)
Старый 07.01.2016, 22:58   #4
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Эх.. рисованые рекламы! Америка, которую мы потеряли... )))


Там по-моему всё ещё хитрее получилось: название Special исчезло, но сама комплектация осталась, только стала называться на одну сткпеньку выше Deluxe. И так далее по всей линейке )
Рисованные буклеты будут и дальше - дух эпохи так сказать...

Что касается комплектации Special, то в отличии от DeLuxe и Super DeLuxe для нее не предлагался V8, только шестерка. И красилась она только в черный цвет.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 08.01.2016 в 10:37.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
redjeek (11.09.2016), Валерий Беликов (09.01.2016)
Старый 09.01.2016, 22:53   #5
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию 1946 Chevrolet Stylemaster/Fleetmaster/Fleetline

Традиционный конкурент Форда - фирма Chevrolet, входящая в состав концерна General Motors, возобновила производство легковых автомобилей несколько позже – 3 октября 1945 года. По итогам 1946 модельного года Chevrolet заняла второе место среди американских автопроизводителей с показателем 398 028 штук и долей рынка 18,02%.

Модельный ряд, также представлял собой довоенный с небольшими изменениями. Как и у Ford, линейка Chevrolet состояла из различных вариантов одной модели, построенной на самой маленькой платформе General Motors, так называемой A-body. На выбор предлагалось три уровня оснащения и восемь типов кузова. Двигатель предлагался только один – рядная шестерка объемом 216,5 куб.дюймов (3,6 л) мощностью 90 л.с. в сочетании с 3-ступенчатой механической КПП. Конструктивно автомобили выглядели несколько современнее консервативного Форда, благодаря независимой пружинной передней подвеске на двойных рычагах и двигателю с верхним расположением клапанов (OHV).

Колесная база 116” (2947 мм), длина 197,8” (5025 мм) для всех моделей кроме Station Wagon они чуть длиннее за счет заднего свеса 207,5” (5271 мм).

Комплектации:
Автомобили в начальной комплектации носили имя Stylemaster.
Более дорогие Fleetmaster внешне отличались наличием хромированными окантовками боковых окон. А оснащение дополнено подлокотниками на передних дверях, плафоном освещения салона, часами, прикуривателем, пепельницей, двумя солнцезащитными козырьками (на Stylemaster только у водителя) и двухспицевым рулевым колесом вместо трехспицевого.
Топовая версия Fleetline отличалась отделкой салона дорогим сукном и тройными молдингами «Speed-line» за колесными арками. Fletline предлагался в двух вариантах кузова Aerosedan и Sportmaster не доступных для Stylemaster и Fleetmaster.

Варианты кузова:
Business Coupe - двухдверное трехместное купе. Только для Stilemaster. Начальная цена - $1098. Изготовлено – 14 267 шт.
Sport Coupe - двухдверное пятиместное купе. Начальная цена Stylemaster - $1137, Fleetmaster - $1212. Изготовлено Stylemaster – 19 243 шт., Fleetmaster – 27 036 шт. На фото Chevrolet Fleetmaster Sport Coupe.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	203.3 Кб
ID:	1005837

Town Sedan - двухдверный пятиместный седан. Начальная цена Stylemaster - $1152, Fleetmaster - $1225. Изготовлено Stylemaster – 61 104 шт., Fleetmaster – 56 538 шт. На фото Chevrolet Fleetmaster Town Sedan.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф2.jpg
Просмотров: 3
Размер:	149.2 Кб
ID:	1005838

Sport Sedan - четырехдверный пятиместный седан. Начальная цена Stylemaster - $1205, Fleetmaster - $1280. Изготовлено Stylemaster – 75 349 шт., Fleetmaster – 73 746 шт. На фото Chevrolet Stylemaster Sport Sedan.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф3.jpeg
Просмотров: 3
Размер:	342.3 Кб
ID:	1005839

Convertible - двухдверное пятиместный кабриолет. Только для Fleetmaster. Начальная цена - $1476. Изготовлено – 4 508 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф4.JPG
Просмотров: 2
Размер:	169.9 Кб
ID:	1005840

Station Wagon - четырехдверный восьмииместный универсал. Только для Fleetmaster. Начальная цена - $1712. Изготовлено – 804 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф5.jpg
Просмотров: 2
Размер:	68.0 Кб
ID:	1005841

Aero Sedan - двухдверный пятиместный седан-фастбэк. Только для Fleetline. Начальная цена - $1249. Изготовлено – 57 932 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф6.jpeg
Просмотров: 3
Размер:	442.5 Кб
ID:	1005842

Sportmaster Sedan - четырехдверный пятиместный седан. Только для Fleetline. Начальная цена - $1309. Изготовлено – 7 501 шт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ф7.JPG
Просмотров: 2
Размер:	52.0 Кб
ID:	1005843

Брошюра 1946 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	356.8 Кб
ID:	1005844Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 2
Размер:	263.2 Кб
ID:	1005852Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 2
Размер:	270.1 Кб
ID:	1005853
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 5
Размер:	193.7 Кб
ID:	1005851
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 3
Размер:	243.1 Кб
ID:	1005847Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 3
Размер:	247.3 Кб
ID:	1005848Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 2
Размер:	245.4 Кб
ID:	1005849Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 2
Размер:	264.1 Кб
ID:	1005850
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 3
Размер:	249.0 Кб
ID:	1005846
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 3
Размер:	333.0 Кб
ID:	1005854Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 6
Размер:	297.2 Кб
ID:	1005855Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 2
Размер:	314.7 Кб
ID:	1005856Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 1
Размер:	310.3 Кб
ID:	1005857
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 17.01.2016 в 16:10.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (12.01.2016), Caterpillar (28.03.2016), Colobox (09.01.2016), Pivoraki (10.01.2016), Volvo_Vod (29.01.2016), Валерий Беликов (09.01.2016), Денисовец (12.01.2016)
Старый 10.01.2016, 03:05   #6
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию 1946 Plymouth DeLuxe/Special DeLuxe

От Chrysler в наиболее массовом сегменте американского авторынка выступала марка Plymouth, которая возобновила послевоенное производство только в начале 1946 года, но тем не менее по итогам смогла занять почетное третье место по объемам продаж с показателем 263 323 выпущенных автомобиля и долей рынка 11,92%.

Также как и у основных конкурентов, модельный ряд формировался различными вариантами одной модели, которая представляла собой слегка подретушированную довоенную версию. С одноклассниками автомобили Plymouth роднила рамная конструкция, привод на задние колеса, 3-х ступенчатая механическая трансмиссия, гидроусилитель тормозов. Подвеска, передняя независимая пружинная на двойных рычагах, задняя зависимая на продольных полуэлептических рессорах, в целом подобна подвеске Chevrolet, но с более современными телескопическими амортизаторами. Ford и Chevrolet на тот момент ещё использовали устаревшие амортизаторы рычажного типа. Двигатель – рядная шестерка объемом 217,8 куб.дюймов (3,6 л) с нижним расположением клапанов (L-head), мощностью 95 л.с. К особенностям двигателя можно отнести поршни из алюминиевого сплава. Колесная база – 117” (2972 мм), длина – 196,8” (4999 мм). Длина Station Wagon чуть меньше – 195,6” (4969 мм)

На выбор предлагалось два уровня исполнения базовый DeLuxe и более богатый Special DeLuxe. В более богатой версии добавлялся второй солнцезащитный козырек, электрические часы, запирающийся перчаточный ящик и окантовка ветрового стекла из нержавейки. Произвели 72 730 автомобилей DeLuxe и 190 593 Special DeLuxe.

Варианты кузова:
2-door Coupe - двухдверное трехместное купе. Начальная цена DeLuxe - $1152, Special DeLuxe - $1225.
2-door Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена DeLuxe - $1226, Special DeLuxe - $1304.
2-door Sedan - двухдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1189, Special DeLuxe - $1267.
4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1231, Special DeLuxe - $1309.
2-door Convertible - двухдверный пятиместный кабриолет. Только Special DeLuxe. Начальная цена - $1520.
4-door Station Wagon - четырехдверный восьмииместный универсал. Только Special DeLuxe. Начальная цена - $1626.

В конце 40-х автомобили Piymouth имели репутацию очень надежных, но не очень эффектных из-за скромного дизайна и пользовались большим спросом у старшего поколения, нежели у молодежи.

Брошюра 1946 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-01.jpg
Просмотров: 3
Размер:	360.8 Кб
ID:	1005860Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-02.jpg
Просмотров: 4
Размер:	317.2 Кб
ID:	1005861Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-03.jpg
Просмотров: 4
Размер:	346.3 Кб
ID:	1005862Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-04.jpg
Просмотров: 3
Размер:	251.1 Кб
ID:	1005863
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-05.jpg
Просмотров: 4
Размер:	267.2 Кб
ID:	1005864Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-06.jpg
Просмотров: 4
Размер:	260.5 Кб
ID:	1005865Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-07.jpg
Просмотров: 3
Размер:	226.8 Кб
ID:	1005866Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-08.jpg
Просмотров: 4
Размер:	257.1 Кб
ID:	1005867
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-09.jpg
Просмотров: 4
Размер:	387.4 Кб
ID:	1005868Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-10.jpg
Просмотров: 3
Размер:	197.4 Кб
ID:	1005869Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-11.jpg
Просмотров: 3
Размер:	232.1 Кб
ID:	1005870Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-12.jpg
Просмотров: 2
Размер:	207.3 Кб
ID:	1005871
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-13.jpg
Просмотров: 2
Размер:	222.3 Кб
ID:	1005872Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-14.jpg
Просмотров: 2
Размер:	232.3 Кб
ID:	1005873Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-15.jpg
Просмотров: 4
Размер:	317.2 Кб
ID:	1005874Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1946 Plymouth-16.jpg
Просмотров: 2
Размер:	312.4 Кб
ID:	1005875
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 10.01.2016 в 03:08.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (12.01.2016), Caterpillar (29.03.2016), Colobox (11.01.2016), Pivoraki (10.01.2016), redjeek (11.09.2016), Volvo_Vod (18.01.2016), Валерий Беликов (12.01.2016), Денисовец (12.01.2016)
Старый 11.01.2016, 22:09   #7
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,064
Сказал(а) спасибо: 16,153
Поблагодарили 24,154 раз(а) в 6,766 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Alex2006 Посмотреть сообщение
В конце 40-х автомобили Piymouth имели репутацию очень надежных, но не очень эффектных из-за скромного дизайна и пользовались большим спросом у старшего поколения, нежели у молодежи.
Насколько я понимаю, у Крайслера все остальные отделения (Додж, ДеСото, собственно Крайслер и Империал) ходили в тех же самых кузовах? Естественно, по-иному оформленных и с другой отделкой. У Форда такой проблемы не было, марка была одна, всё решалось набором комплектаций (у Линкольна кузова свои). Что тогда было у ГМК я не знаю, но предполагаю, что старшие отделения ходили в своих кузовах, отличных от Шевроле.
Или забегаю вперёд?
__________________
==

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 12.01.2016, 21:40   #8
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю, у Крайслера все остальные отделения (Додж, ДеСото, собственно Крайслер и Империал) ходили в тех же самых кузовах? Естественно, по-иному оформленных и с другой отделкой. У Форда такой проблемы не было, марка была одна, всё решалось набором комплектаций (у Линкольна кузова свои). Что тогда было у ГМК я не знаю, но предполагаю, что старшие отделения ходили в своих кузовах, отличных от Шевроле.
Или забегаю вперёд?
Павел, некоторая унификация была, но не столь широкая. Прямой бэйдж-инжиниринг в 40-х ещё не приобрел повальный характер.
Но немного терпения, постараюсь всё рассказать, именно с этой целью я и создавал данную тему.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Colobox (12.01.2016), Валерий Беликов (12.01.2016)
Старый 13.01.2016, 00:31   #9
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию

На канадском рынке автомобили Plymouth продавались также под брендом Dodge. Это было обусловлено не столько специфическими запросами канадцев, сколько особенностями дилерской сети Chrysler. В Канаде относительно независимо друг от друга существовали сети Plymouth-Chrysler и Dodge-DeSoto. Для безубыточного существования сеть Dodge-DeSoto остро нуждалась в массовой модели, для чего и был предложен бюджетный Dodge D25, отличавшийся от моделей Plymouth только декором в стиле больших Dodge. Автомобили выпускались как в США так и в Канаде, причем американские автомобили учитывались в статистике производства Plymouth. Непосредственно в Канаде изготовили 5975 автомобилей Dodge D25.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_01_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	111.2 Кб
ID:	1006486Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_08_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.3 Кб
ID:	1006487
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_02_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	147.0 Кб
ID:	1006488Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_03_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	156.4 Кб
ID:	1006489
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_04_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	113.4 Кб
ID:	1006490Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_05_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	119.5 Кб
ID:	1006491
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_06_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	124.7 Кб
ID:	1006492Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1708_07_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	134.2 Кб
ID:	1006493

Другой клон Plymouth - DeSoto Diplomat, предназначался главным образом для экспорта за пределы Северной Америки, например в Австралию. Автомобили поставлялись как в готовом виде, так и в виде машинокомплектов.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10912337134_89911bb95e_b.jpg
Просмотров: 3
Размер:	392.9 Кб
ID:	1006494
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 13.01.2016 в 00:39.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (16.01.2016), Caterpillar (29.03.2016), Colobox (13.01.2016), Pivoraki (13.01.2016), redjeek (11.09.2016), Volvo_Vod (29.01.2016), wassermann (13.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016)
Старый 13.01.2016, 21:20   #10
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 2,123 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию Dodge D24

«Настоящие» американские Dodge в табели о рангах Chrysler Corporation находились ступенькой выше Plymouth и как следствие были крупнее, мощнее и дороже. В 1946 году Dodge занял четвертое место в общеамериканском рейтинге с объемом производства – 163 399 автомобилей и долей рынка – 7,4%.
Как и у большинства американских производителей, модели 1946 года (заводской индекс D24) имели в своей основе предвоенную модель 1942 года, но в случае с Dodge модернизация не ограничилась заменой декоративных элементов, а затронула и детали кузова. Наиболее заметным изменением, помимо новой радиаторной решетки в клетку, прозванную острословами «ячейкой для яиц», стала новая форма передних крыльев, которые теперь заходили на передние двери и придавали автомобилю более динамичный вид.
Двигатель – рядная шестерка объемом 230,2 куб.дюймов (3,8 л) с нижним расположением распредвала и клапанов (L-head), мощностью 102 л.с.
Коробка передач 3-ступенчатая механическая, за доплату $25 устанавливалась система «All-Fluid Drive» - гидравлическая муфта установленная вместо маховика и сцепления, позволяющая переключать передачи без выжима педали сцепления.
Предлагалось два уровня оснащения: базовый DeLuxe и более богатый Custom. Внешне автомобили в более богатом оснащении можно отличить по дополнительным молдингам на задних крыльях и хромированным окантовкам боковых окон, впрочем, выбор комплектации был возможен только для одного из семи типов кузова. В остальных случаях тип кузова уже подразумевал определенное исполнение.

Варианты кузова и цены:
2-door Business Coupe - двухдверное трехместное купе. Исполнение DeLuxe. Начальная цена - $1229.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Business Coupe.JPG
Просмотров: 3
Размер:	19.0 Кб
ID:	1006599

2-door Sedan - двухдверный шестиместный седан. Исполнение DeLuxe. Начальная цена - $1299.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2-door Sedan.JPG
Просмотров: 2
Размер:	21.4 Кб
ID:	1006600

4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Исполнение DeLuxe или Custom. Начальная цена DeLuxe - $1339, Custom - $1389.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4-door Sedan.JPG
Просмотров: 3
Размер:	21.8 Кб
ID:	1006601

2-door Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Исполнение Custom. Начальная цена - $1384.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coupe.JPG
Просмотров: 2
Размер:	20.8 Кб
ID:	1006604

2-door Convertible - двухдверный пятиместный кабриолет. Исполнение Custom. Начальная цена - $1649.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Convertible.JPG
Просмотров: 2
Размер:	20.0 Кб
ID:	1006603

4-door Town Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Исполнение Custom. Начальная цена - $1444.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4-door Town Sedan.JPG
Просмотров: 2
Размер:	19.5 Кб
ID:	1006602

4-door 7-passenger Sedan - четырехдверный семиместный седан. Исполнение Custom. Начальная цена - $1743.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7-passenger Sedan.JPG
Просмотров: 2
Размер:	18.6 Кб
ID:	1006605


Колесная база 119,5” (3036 мм) для всех версий кроме 4-door 7-passenger Sedan с удлиненной базой 137,5” (3493 мм).

В 1946 году в США изготовлено 43 003 Dodge DeLuxe и 120 396 Dodge Custom, еще 711 Dodge Custom произвели в Канаде.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 13.01.2016 в 21:23.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (16.01.2016), Colobox (20.01.2016), Pivoraki (17.01.2016), redjeek (11.09.2016), Volvo_Vod (29.01.2016), wassermann (13.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +3.