выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2014, 21:05   #31
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 22,783
Сказал(а) спасибо: 32,434
Поблагодарили 39,259 раз(а) в 11,828 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
А мне, Паша, вообще кажется, что эти бусики сродни самолетам - похожи поиск и выбор ливреи, да и выбор производителя тоже (если, конечно, одну модель разные делают)...
Ну, ты Стас, лихо загнул...
Дождусь когда с кораблями сравнивать будешь!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (01.04.2014), Maksus (01.04.2014)
 
Старый 01.04.2014, 21:14   #32
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,239
Сказал(а) спасибо: 15,867
Поблагодарили 18,040 раз(а) в 4,557 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

А что, Стас прав, пожалуй. Выбор в чем то похож. Только если Саша Вассерман и Павел выбирают типичные ливреи, то меня тянет на всякую экзотику, типа Ганы и Венесуэллы) А Стас потихоньку и незаметно превратился в гуру даблдеккерства Стас
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
carassus (01.04.2014), Pivoraki (03.04.2014), wassermann (02.04.2014)
Старый 01.04.2014, 21:25   #33
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 12,754
Поблагодарили 11,399 раз(а) в 2,159 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Согласен!
!

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Ну, ты Стас, лихо загнул...
Дождусь когда с кораблями сравнивать будешь!
Слава, а кто его знает - может и случится такое?!

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
А что, Стас прав, пожалуй. Выбор в чем то похож. Только если Саша Вассерман и Павел выбирают типичные ливреи, то меня тянет на всякую экзотику, типа Ганы и Венесуэллы) А Стас потихоньку и незаметно превратился в гуру даблдеккерства Стас
Ну с типичными в моем случае трудно... Самая типичная - рыжая, или как она там - но в ней моделей нет и пока не предвидится)). Видел у англичан целые коллекции в одной раскраске - впечатляет, конечно! Но я пока что брал "не важно какую - лишь бы тип подходил да цена". Однако первая ласточка нового подхода сейчас уже где-то над Атлантикой .

Нее, не гуру. Но подсел крепко...
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (01.04.2014)
Старый 02.04.2014, 22:08   #34
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 12,754
Поблагодарили 11,399 раз(а) в 2,159 сообщениях
По умолчанию

Я, наверное, уже мог бы реферат писать по азиатским автобусам, но буду, по возможности, краток))

Те же самые машины, но из Юго-Восточной Азии, имеют свой непередаваемый стиль. Не могу объяснить, в чем дело. Но это факт.

В Сингапуре единственным оператором Volvo Olympian являлся SBS Transit - с 571 автобусом двух различных длин, которые были поставлены в период между 1994 и 2000 гг. Все автобусы имели кузова R-типа производства Walter Alexander Coachbuilders из Шотландии.

SBS Transit 2-осный Volvo Olympian 10,4 м - кузов Alexander Royale

В 1993 году SBS разместил на Walter Alexander заказ на 100 Volvo Olympian Royale (10,4 м) без кондиционера. Они стали последней партией машин, не оборудованных кондиционером, которые работали в SBS. В то время автобусы с кондиционером считались "роскошными" и за проезд в них взимался более высокий тариф. Хотя большинство машин уже было оборудовано кондиционером, SBS был обязан предложить пассажирам возможность более дешевого (хотя и менее комфортного) проезда. Когда SBS Transit модернизировали свой парк, на одноэтажные автобусы - такие как Volvo B10M MkII и Mercedes-Benz O405 - легко можно было установить кондиционер на крышу. Однако дополнительная масса кондиционера была слишком велика для двухосного Volvo Olympian, и эти автобусы остались без кондиционера до своего выхода на "пенсию". В середине 2000-х начался постепенный перевод автобусов этой модели на периферию, а полностью их эксплуатация закончилась в сентябре 2013 года.

Машины оснащались 9,6-литровым 245-сильным дизелем Volvo (Euro 1) и 3-х ступенчатым автоматом. Шасси и наборы кузовных панелей поставлялись из Шотландии в Сингапур морем и готовый автобус собирался уже на месте, в мастерских SBS Engineering. 2-осный Volvo Olympian вмещал 78 пассажиров, в том числе 43 сидящих наверху, 22 - на нижней палубе, и 13 стоящих.


Модель - Creative Master (2013), а точнее - Northcord. тираж 360 шт. 79/100. Исключительно положительные впечатления! Снова все горизонтальные перекладины - отдельными деталями, например... Кстати, "перекладины" эти, как смог вычитать, служат для предотвращения случайного или умышленного выпадения пассажира через окно - ведь, в отличие от Европы, здесь окна сдвижные. Дабы не повторяться, просто дам ссылку на пост в визитке, где о модели рассказывается. И о том, почему на ней номеров нет.


На фото - машина, которую считают оригиналом. И, как уже повелось - модели Olympian Royale с этой мордой. Смотрите, сколько различных видов!! Особенно понравился лондонский Эйрбас - у него вместо сидений на нижнем этаже сделаны багажные полки. Непременно куплю такой!
Миниатюры:
PSV2IMG_2895.jpg   PSV2IMG_2896.jpg   PSV2IMG_2888.jpg  

PSV2IMG_2889.jpg   PSV2IMG_2899.jpg   PSV2IMG_2891.jpg  

PSV2IMG_2901.jpg   PSV2IMG_2894.jpg   PSV2IMG_2884.jpg  

pvgSBS7218U.jpg   pvgSBS7218U-182.jpg   pvgSBS7218U_182.jpg  

pvgsbs7218u_182m.jpg   pvgSBS7218U_182M (3).jpg   olympians royale 2d.JPG  


Последний раз редактировалось carassus; 25.04.2014 в 23:38.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
74lexa (06.04.2014), Antitrend (03.04.2014), BARSUK72 (03.04.2014), Botya (02.04.2014), Colobox (02.04.2014), DEE (05.04.2014), DrIr (10.04.2014), Maksus (02.04.2014), Pivoraki (03.04.2014), wassermann (02.04.2014)
Старый 02.04.2014, 22:27   #35
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,270
Сказал(а) спасибо: 16,520
Поблагодарили 24,662 раз(а) в 6,902 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
В Сингапуре единственным оператором Volvo Olympian являлся SBS Transit - с 571 автобусом двух различных длин, которые были поставлены в период между 1994 и 2000 гг...
А там разве есть ещё операторы, кроме SBS и SMRT?
__________________
Ангелы нас будут любить, аэропланы уже никогда

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 13.04.2014 в 23:52.
Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (02.04.2014)
Старый 02.04.2014, 22:48   #36
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 12,754
Поблагодарили 11,399 раз(а) в 2,159 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
А там разве есть ещё операторы, коме SBS и SMRT?
Нету. Но SMRT Олимпианы не заказывал. Коли (ура!!) пошел такой разговор - то сам посмотри, у них двухпалубников вообще не было.

Но что самое печальное - что SMRT моделей нет.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (03.04.2014), Maksus (02.04.2014), wassermann (02.04.2014)
Старый 03.04.2014, 16:36   #37
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,270
Сказал(а) спасибо: 16,520
Поблагодарили 24,662 раз(а) в 6,902 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Нету. Но SMRT Олимпианы не заказывал. Коли (ура!!) пошел такой разговор - то сам посмотри, у них двухпалубников вообще не было.

Но что самое печальное - что SMRT моделей нет.
Нее, одноэтажные скукота ))
Жду когда ты покажешь гонконские варианты
__________________
Ангелы нас будут любить, аэропланы уже никогда

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (03.04.2014)
Старый 03.04.2014, 22:08   #38
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 12,754
Поблагодарили 11,399 раз(а) в 2,159 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Нее, одноэтажные скукота ))
Жду когда ты покажешь гонконские варианты
Паша, позволю себе с тобой не согласиться насчет одноэтажных! Более чем приятственно на полочке смотрятся и собирать их не менее интересно, чем двухэтажные. Да и привычнее они как-то.

С гонконгцами покамест туговато, по единственной причине - еще не созрел морально отдавать за бусики суммы "больше НЕО" чаще раза в месяц, хотя прецеденты уже имеются . Но сейчас, когда моя пауза закончится (а вместе с ней и чистка полок) - они появятся, непременно!


Теперь дошла очередь до модели, разительно выбивающейся из общего ряда. Однако модели любопытной в своем роде...

SBS Transit 3-осный Volvo Olympian 12м - кузов Walter Alexander Royale


В 1993 году SBS разместили заказ на первую партию 12-метровых трехосных Volvo Olympian с кузовом Alexander Royale (с кондиционером) - 201 единицу. Они появились на улицах вместе с двухосными машинами в 1994-1995 гг. и носили название "Super Bus". Автобус имел тот же двигатель, что и короткий собрат, но при этом 4-ступенчатый автомат ZF. Вертикальная установка двигателя позволяла экономить пространство на нижнем этаже. Автобус вмещал 131 пассажира (55 сидящих наверху, 38+38 внизу).

В 1996 году было дозаказано еще 200 машин, которые поступили в 1996-1998. Автобусы из этой партии отличались от первых другим кондиционером, квадратными фарами (вместо круглых), отсутствием заднего окна на втором этаже, желтыми поручнями (вместо металлических) и другой планировкой.

В 1998-м были заказаны последние 70 машин, которые поступали в 1999-2000 гг. Один из автобусов этой партии стал последним, изготовленным на шасси Volvo Olympian. В этой партии ставка была сделана на вместимость - за счет сокращения сидячих мест внизу до 29 количество стоящих увеличилось до 55, а общее число мест - до 139. Еще одно отличие - электронное табло.

Сиденья изначально были синего цвета, но при модернизации их заменяли на красные - этим как-то можно объяснить цвет таковых на модели. Каждая модернизация машины - будь то замена сидений, кондиционера и т.д. в таком роде - автоматически продлевает срок службы на два года. Поэтому они и сейчас работают.


Итак, модель - Corgi (1999), тираж 6 500 штук. Она из той поры, когда модели эти были больше похожи на болванки с минимумом деталей и которых я стараюсь всячески избегать. Взял исключительно из-за редкостной сингапурской ливреи (да еще и юбилейной!) - англичанин вывалил их сразу несколько штук по смешной цене... Но больше за нее отдавать просто глупо.

Чем модель интересна? А тем, что морем вот такого примитивного уровня исполнения моделей была практически закрыта тема трехосных азиатских Olympian. Но сингапурские машины отличаются от гонконгских - помимо цельного лобового стекла (Royale!) у них еще передняя дверь не одно-, а двухстворчатая. И вот именно для этой модели, когда ее выпускали к юбилею SBS, Corgi даже форму изменили - она такая была одна-единственная. Правда, позже - не пропадать же добру! - выпустили еще парочку...

Однако до конца переделывать не стали (теперь такое сплошь и рядом видим) - морда осталась прежней, от обычного Олимпиан из ГК, а похожесть придавали с помощью краски. То есть имеем чистое фэнтези, к сожалению. 25/100 - выше никак не могу оценить .

Фото - вот так он должен был бы выглядеть; очередной подбор примера моделей. Справедливости ради надо сказать, что такие автобусы уже есть и в нормальном исполнении - от местных азиатских фирм и даже перевыпуск того же Corgi на современном уровне. А именно этот конкретный сингапурец выпускался Creative Master'ом в 2001 году в наборе - найти можно, 100 фунтов с доставкой - и радуйся. Если будет еще - куплю себе на ДР
Миниатюры:
PSV2IMG_2615.jpg   PSV2IMG_2618.jpg   PSV2IMG_2619.jpg  

PSV2IMG_2622.jpg   PSV2IMG_2624.jpg   PSV2IMG_2626.jpg  

PSV2IMG_2628.jpg   PSV2IMG_2630.jpg   pvgSBS9426Y-153.jpg  

pvgSBS9426Y-153a.jpg   pvHKolympians3a.JPG   pvsing3avor.JPG  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
74lexa (06.04.2014), BARSUK72 (06.04.2014), Botya (05.04.2014), Colobox (03.04.2014), DEE (05.04.2014), DrIr (10.04.2014), Maksus (03.04.2014), Pivoraki (06.04.2014), wassermann (05.04.2014)
Старый 04.04.2014, 23:21   #39
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,270
Сказал(а) спасибо: 16,520
Поблагодарили 24,662 раз(а) в 6,902 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Паша, позволю себе с тобой не согласиться насчет одноэтажных! Более чем приятственно на полочке смотрятся и собирать их не менее интересно, чем двухэтажные. Да и привычнее они как-то.
Ну да, погорячился ))

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Теперь дошла очередь до модели, разительно выбивающейся из общего ряда. Однако модели любопытной в своем роде...

SBS Transit 3-осный Volvo Olympian 12м - кузов[B] Walter Alexander Royale
Это такой настоящий у меня на одной из сингапурских фотографий на заднем плане?
__________________
Ангелы нас будут любить, аэропланы уже никогда

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (05.04.2014), wassermann (05.04.2014)
Старый 05.04.2014, 19:06   #40
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,239
Сказал(а) спасибо: 15,867
Поблагодарили 18,040 раз(а) в 4,557 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Стас, а такой тебе в тему? Скания из Гонг-Конга (чуть Кинг-Конга не написал)
Миниатюры:
image.jpg  
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
BARSUK72 (06.04.2014), carassus (05.04.2014), wassermann (07.04.2014)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:45. Часовой пояс GMT +3.