выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2014, 00:04   #11
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,076
Сказал(а) спасибо: 16,167
Поблагодарили 24,195 раз(а) в 6,773 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

О! Я только увидел эту грандиозную тему... Уже поздно, завтра буду изучать ))
__________________
==

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (23.03.2014)
 
Старый 26.03.2014, 23:46   #12
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 12,402
Поблагодарили 11,093 раз(а) в 2,118 сообщениях
По умолчанию

Отмотаем немного назад...

Первые попытки Scania войти на британский рынок были предприняты чуть раньше, чем Volvo - с 1969-го по 1973-й годы предлагалась обычная, одноэтажная модель BR110 Metro Scania с кузовом производства MCW (Metro Cammell Weymann) и двигателем под полом кузова. Но модель, что называется, не пошла - за это время были выпущены считанные единицы.

В 1973-м (одновременно с Volvo) у Scania все же почти получился прорыв - первая двухэтажная модель Metropolitan (шасси BR111DH) с кузовом того же MCW, выполненном в прежнем стиле, стала весьма популярной: 662 машины. Основным заказчиком автобусов этой модели стал Лондон. Однако истинной популярности у операторов помешала низкая коррозионная стойкость кузова - 6-8-летние машины пришлось снять со столичных линий уже в 1983 году, значительно раньше предполагаемого срока окончания эксплуатации. Машины были переданы мелким перевозчикам, где некоторые из них работали до начала 90-х.

Оригинал модели (Metropolitan на шасси BR111DH) - из первых серий, в 1974 году поступил в Манчестер. Выведен из эксплуатации в начале 80-х...


Модель - Britbus (2004), тираж 1008 шт. 70 из 100, и то с учетом бонусов. Но душевная, зараза - люблю такие двери! Очередной кирпичик - весит 200 гр. Колеса поворачиваются, капот не закрывается открывается. Модель надо разобрать и выправить провалившийся пол второго этажа...

На фото - "родственники" (фото оригинала я не нашел), Metro Scania начала 70-х, и пример остальных модели серии, имеющие существенные отличия от этой (одна из них уже есть)
Миниатюры:
PSV2IMG_2709.jpg   PSV2IMG_2697.jpg   PSV2IMG_2698.jpg  

PSV2IMG_2712.jpg   PSV2IMG_2704.jpg   PSV2IMG_2714.jpg  

PSV2IMG_2715.jpg   PSV2IMG_2708.jpg   PSV2IMG_2694.jpg  

PSV2IMG_2717.jpg   pvfscamet_227656e5b9_z.jpg   pvfscametr_afca8cfff6_z.jpg  

pvfmetro1.jpg   pvfmetroscania_1147cde429_o.jpg   pvfmetroscania_d5bf6a63fb_o.jpg  

mcwscania.JPG  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
74lexa (06.04.2014), Antitrend (27.03.2014), BARSUK72 (03.04.2014), Botya (27.03.2014), Colobox (30.03.2014), DEE (27.03.2014), DrIr (29.03.2014), ingvar990 (15.01.2015), Maksus (26.03.2014), Pivoraki (29.03.2014), wassermann (02.04.2014), настоящий сварщик-инженер (27.03.2014)
Старый 28.03.2014, 21:36   #13
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 12,402
Поблагодарили 11,093 раз(а) в 2,118 сообщениях
По умолчанию

Теперь - MCW Scania Metropolitan в лондонской двухдверной спецификации, 1976 года.

Как иллюстрация сказанного о недолговечности машин в предыдущем сообщении - история оригинала:
- 2/76 - выход на линию
- 7/80 (4,5 года спустя!) - выставлен на продажу
- 12/80 - покупателей нет, переведен в запас
- 10/81 - снова продается
- 9/82 - списан, все еще продается
- 10/83 - продан в Reading Transport
- 5/91 - приобретен Black Prince, Лидс
- 92-93 - окончательно списан.

Первому экземпляру серии, KJD 201P, повезло - в 1986-м он попал в музей Скании

Модель - Britbus (2003), тираж 800 штук. У модели поворачиваются колеса, открывается капот - 77/100. Кстати - модель входит в топ-лист китайских косяков: на ней есть несколько орфографических ошибок, главная из которых - MetroPLitan на крышке капота...

И прелесть темы: модели иногда реально оживают!

На фото - машина из той же партии в Лондоне; оригинал*2; будущий музейный автобус; везде все заканчивается одинаково - неопознанный автобус из все той же партии перед эээ смертью
Миниатюры:
PSV2IMG_2120.jpg   PSV2IMG_2121.jpg   PSV2IMG_2110.jpg  

PSV2IMG_2111.jpg   PSV2IMG_2113.jpg   PSV2IMG_2125.jpg  

PSV2IMG_2116.jpg   PSV2IMG_2128.jpg   PSV2IMG_2133.jpg  

pvf8771427100_4d.jpg   pvf204p6f0f97_z.jpg   pvgBlack Prince KJD204P.jpg  

pvf201p.jpg   pvfsmunindc493f978dd_z.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (28.03.2014), BARSUK72 (03.04.2014), Colobox (30.03.2014), DEE (29.03.2014), DrIr (29.03.2014), ingvar990 (15.01.2015), Maksus (28.03.2014), Pivoraki (29.03.2014)
Старый 28.03.2014, 22:25   #14
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,006
Сказал(а) спасибо: 15,529
Поблагодарили 17,507 раз(а) в 4,429 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Отличный автобус, жаль в 43м такое невозможно получить
А вот тут фото автобуса почти как в модели - НАЖАТЬ
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (2):
BARSUK72 (03.04.2014), carassus (28.03.2014)
Старый 28.03.2014, 22:55   #15
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 12,402
Поблагодарили 11,093 раз(а) в 2,118 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Отличный автобус, жаль в 43м такое невозможно получить
А вот тут фото автобуса почти как в модели - НАЖАТЬ
Ага... Их фото на свалке много... Все как у нас. И всегда жалко...

На модели не хватает черной полосы - что-то подобное вроде как бы и есть, но не как в жизни.

Максим, помнишь, я фото для сравнения размеров высылал? Так вот 3 штуки в 43-м продал - 11 на то же место встало. Доволен!
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (28.03.2014)
Старый 28.03.2014, 22:59   #16
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,006
Сказал(а) спасибо: 15,529
Поблагодарили 17,507 раз(а) в 4,429 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Стас, мне даблдеккер в 43м не нужен Я про технологию изготовления, в 76м вся мелочевкой сделана, декали, особенности окраски, а в крупном 43м невозможно, я про это.
Кого продал? Большие и красивые Вольво?
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (28.03.2014)
Старый 28.03.2014, 23:31   #17
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 12,402
Поблагодарили 11,093 раз(а) в 2,118 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Кого продал? Большие и красивые Вольво?
Да... И то - не нужны они здесь никому особо . Жду, когда ситуевина устаканится - и только через еБэй...

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Стас, мне даблдеккер в 43м не нужен Я про технологию изготовления, в 76м вся мелочевкой сделана, декали, особенности окраски, а в крупном 43м невозможно, я про это.
Аа.. Ну, Фирма на букву Д (и отчасти другие) доказала, что это все же возможно, даже в отечественной части. Жаль, что по "малость" другой цене. Но и в 76-м бывают откровенные болванки, до чего скоро дойдем.
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (28.03.2014)
Старый 29.03.2014, 01:05   #18
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 12,402
Поблагодарили 11,093 раз(а) в 2,118 сообщениях
По умолчанию

Хотелки делаются неконтролируемыми: как же много моделей вот так взял бы, да купил! Но - не буду, всему свое время

Темка развивается, интерес к предмету собирательства растет и цитата из визитки:
Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Классика, ... Могу ошибаться насчет "классики", но вот такой дивный дизайн передка запомнился со времен просмотров с дедом "Международной панорамы" в дремучем детстве.
относится, пожалуй, все же не к Scania, а к ее наследнику.

После Metropolitan с учетом прежних ошибок в 1977-м был запущен в производство MCW Metrobus на шасси собственного производства. Однако он, несмотря на свою истинную популярность (только в Лондоне их работало более 1500, причем некоторые до 2004 года!), останется пока за кадром - т.к. в конструкции не использовались агрегаты шведских марок. А прямой наследник Metropolitan - Scania BR112DH - вновь потерпел неудачу, было построено лишь 37 штук. Усовершенствованная модель N112DR продавалась лучше, но не на порядок.

Фото - Metrobus Mk.I и II, а также Метробус-азиат. Последние - Scania 112 с кузовами разных фирм. Все это планируется к воплощению в моделях!
Миниатюры:
pvfmcwmetrobusmk1_88f93a576c_o.jpg   pvfmcwmetrobusmk1cca766ec9b_z.jpg   pvfmcwmetrobusmk10bd9b3168e_z.jpg  

pvfmcwmetrobusmk14074f55f22_z.jpg   pvgmcwmetrobusmk2090510_3.jpg   pvfmcwmetrobusmk2_a2b64aa87b_o.jpg  

pvg1993 CMB 12m MCW Metrobus.jpg   pvfscbr112dh_6b18b375d4.jpg   pvv0fscanian112drPhoto05.jpg  

pvfn112dr_c66b8ed5bb_z.jpg   pvfscan112_e4369f1002_z.jpg  

Последний раз редактировалось carassus; 29.03.2014 в 22:13.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (29.03.2014), BARSUK72 (03.04.2014), Colobox (30.03.2014), Eugene (29.03.2014), ingvar990 (15.01.2015), Maksus (29.03.2014), Pivoraki (29.03.2014), wassermann (02.04.2014)
Старый 29.03.2014, 12:39   #19
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 11,120
Сказал(а) спасибо: 21,889
Поблагодарили 21,327 раз(а) в 6,258 сообщениях
По умолчанию

Смотрел как-то передачу, как собирают двухэтажные автобусы.
Ну, во-первых было очень интересно.
А во-вторых, был поражён некоторым технологиям изготовления. Например, листы обшивки клеяться к каркасу автобуса при помощи строительного силикона (как в России называют - "жидкие гвозди")

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
.....Я про технологию изготовления, в 76м вся мелочевкой сделана, декали, особенности окраски, а в крупном 43м невозможно, я про это.....

Коллега, позвольте с Вами не согласиться!
Как это, если в 76-м вся мелочёвка сделана, то в гораздо более крупном 43-м это не невозможно сделать?
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***
Визитка ---Мои новинки в 43-м --- Мои грузовички в 87-м
Eugene вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (29.03.2014), Maksus (29.03.2014)
Старый 29.03.2014, 14:36   #20
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,006
Сказал(а) спасибо: 15,529
Поблагодарили 17,507 раз(а) в 4,429 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Евгений, а вот КлассикБус тому пример. Во всех смыслах. И преподносили его, этот КлассикБус как манну и откровение, говоря при этом, что лучше в 43м никто и никогда не сделает.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (29.03.2014)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:19. Часовой пояс GMT +3.