выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2009, 13:28   #901
Дитрих
 
Аватар для Дитрих
Регистрация: 08.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 291 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BigBrat
А это не ЗиС-102 случаем?
Задние крулья уж совсем не такие как на 102-м. А так теоретически и его можно представить. Но тень сзади например другая. Значит сзади нет такиого же бампера как на 102-м. Да и передние крылья чуть-чуть тоньше чем на 102-м. Может конечно и оптический обман - слишком уж плохая фотка и вся морда закрыта, а это во многом делает просто невозможным идентификацию.
Дитрих вне форума   Цитата
 
Старый 27.09.2009, 19:06   #902
angrden
 
Аватар для angrden
Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 202
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 43 раз(а) в 24 сообщениях
По умолчанию

На счет качества фото согласен - отвратительное. А фото это выложил, потому что сам думал, что это ЗиС-102А .
angrden вне форума   Цитата
Старый 27.09.2009, 22:34   #903
stasik48
 
Аватар для stasik48
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 384
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 28 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark
В Финляндии с подкатными тележками ездили наши МАЗы и ЗИЛы, скорее всего машины переделывали там.
Вот появилось фото по моему вопросу http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=400875 что скажете
stasik48 вне форума   Цитата
Старый 28.09.2009, 10:43   #904
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,061
Сказал(а) спасибо: 16,396
Поблагодарили 12,422 раз(а) в 3,826 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от stasik48
Сообщение от BobyShark
Сообщение от stasik48
Был такой Зил с подкатной тележкой или это домысел художника :wink:
Вот появилось фото по моему вопросу http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=400875 что скажете
Судя по фото, это не подкатная ось, а подвесная. Как у МАЗ-516, МАЗ-516А и МАЗ-516Б.
А подкатные оси наверняка были - этим занимались автохозяйства на местах с целью увеличения грузоподъемности машин. Такую же операцию проделывали и с его предшественником ЗИЛ-164 и даже с ГАЗ-51.
Денисовец вне форума   Цитата
Старый 28.09.2009, 22:01   #905
Micha-Motorov
 
Аватар для Micha-Motorov
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: не от туда
Сообщений: 709
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 89 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Интересно, а не подкатывали ли две оси под ЗИЛки и ГАЗоны, как под краны на шасси КрАЗ? Да, с грузовиками ГАЗ и ЗИЛ это может не рационально делать, а куда денется АТП, если денег нет. Хотя можно сделать прицеп…
__________________
С уважением, Михаил Моторов

Мой сайт: A U T O S T O R Y
Micha-Motorov вне форума   Цитата
Старый 28.09.2009, 22:39   #906
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,539 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Micha-Motorov
Интересно, а не подкатывали ли две оси под ЗИЛки и ГАЗоны, как под краны на шасси КрАЗ? Да, с грузовиками ГАЗ и ЗИЛ это может не рационально делать, а куда денется АТП, если денег нет. Хотя можно сделать прицеп…
Надо учитывать, что неприводная подкатная или подвесная ось позволяла увеличить грузоподъемность на дорогах с хорошим покрытием (мотор базового автомобиля должен иметь запас мощности). Но с другой стороны ее часто применяли для автомобилей эксплуатировавщихся на дорогах с очень плохим покрытием - не увеличивая грузоподъемности уменшалось удельное давление на покрытие. При том особенно на грунтовых дорогах резко повышалось сопротмвление качению и понижалась проходимость.
Yogi вне форума   Цитата
Старый 30.09.2009, 02:13   #907
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,539 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Написал это в теме про ГАЗ - легковые, но там никто не заглядывает
Ребята, кто подскажет!
В шестидесятых годах в Польше были Волги ГАЗ-21 третьей серии (китовый ус) в экспортном ислолнении со всеми возмохными хромами. Их эксплуатировали посольства, министерства, директора комбинатов и конечно грустные дяди в черных очках:wink:
Эти Волги были конечно черные и новенькие. Но или мне кажется, или уже склероз , но такая панель передка под передним бампером была цвета кремового или слоновой кости - так как и диски колес. Возмзжно ли это? На снимках которые видел в инете такого нет. Возможно что это снимки машин после реставрации или перекраса.
Или мне надо идти к врачу лечить ноги так как голову уже слишком поздно
Yogi вне форума   Цитата
Старый 03.10.2009, 22:56   #908
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Господа, кто что знает про фургоны специального назначения модели SHL-740. Мне известно что появились они после 1980 года. Производились вроде в ПНР и работали в структуре МВД.
1.Интересует конкретный производитель
2. Когда появились в СССР (моя версия во время Олимпиады-80 вместе с ОМОНом)
3. Ссылки и форошие качественные фото

Данное фото из персонального сайта А. Мельникова foto-avto.narod.ru
Миниатюры:
2009_2/shl-740.jpg  
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 04.10.2009, 00:46   #909
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,539 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark
Господа, кто что знает про фургоны специального назначения модели SHL-740. Мне известно что появились они после 1980 года. Производились вроде в ПНР и работали в структуре МВД.
1.Интересует конкретный производитель
2. Когда появились в СССР (моя версия во время Олимпиады-80 вместе с ОМОНом)
3. Ссылки и форошие качественные фото
Данное фото из персонального сайта А. Мельникова foto-avto.narod.ru
Этот спец-фургон SHL-740 изготавливался заводом в городе Кельце (Kielce).
Название завода менялось неоднократно:
- Huta "Ludwikуw" SA (1919-1948),
- Kieleckie Zakłady Wyrobуw Metalowych POLMO-SHL (1948-1991),
- Fabryka Samochodуw Specjalizowanych POLMO-SHL (1991-1995),
- Zakłady Wyrobуw Metalowych "SHL" S.A. (1995-сегодня).
Очень похожий если не идентичный изготавливал под названием AUTOSAN N113-01 завод автобусов в Саноке – на фото
Миниатюры:
2009_2/star-244_n_113-01.jpg   2009_2/star-200_n_113-01.jpg  
Yogi вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 04.10.2009, 00:52   #910
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Yogi спасибо
BobyShark вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к знатокам - нужна помощь Cерп Иностранное автомобилестроение 1169 27.12.2022 09:53
Вопросы к знатокам - нужна помощь Иностранное автомобилестроение 10 18.07.2014 23:54
Вопросы к знатокам - нужна помощь_2 fireman АРХИВ Моделей отечественного транспорта 1451 14.10.2008 21:21
Вопрос к Знатокам: нужна помощь! Шелепенков Максим АРХИВ Истории транспорта 1481 05.08.2008 08:54
Вопросы к знатокам- нужна помощь Gintaras АРХИВ Моделей отечественного транспорта 1630 05.01.2008 18:13


Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3.