Мои колесницы

[cuda]

Все, что накопал:
Three wheelbase lengths: 3,250 mm (128.0 in) on the Turismo, 3,000 mm (118.1 in) on the Sport and 2,700 mm (106.3 in) on the Super Sport.
Согласно их данным это модель 1940 года 6C 2500 SS Pinin Farina, т.е. база у нее 2700мм. Длинуширинувысоту не нашел
Matrix в данном случае просто роскошен, поздравляю с отличным приобретением!

[james_marechal]

Все, что накопал:
Three wheelbase lengths: 3,250 mm (128.0 in) on the Turismo, 3,000 mm (118.1 in) on the Sport and 2,700 mm (106.3 in) on the Super Sport.
Согласно их данным это модель 1940 года 6C 2500 SS Pinin Farina, т.е. база у нее 2700мм. Длинуширинувысоту не нашел
Matrix в данном случае просто роскошен, поздравляю с отличным приобретением!

Спасибо, Володь!
Ща перемерил базу штангелем более точно составляет 62,6 мм, что соответствует 2692 мм.

[cuda]

Спасибо, Володь!
Ща перемерил базу штангелем более точно составляет 62,6 мм, что соответствует 2692 мм.

Так у них же потеплее будет, так что наши 2692 расширились у них до 2700....

[james_marechal]

Приветствую всех форумчан! Поздравляю с наступившими праздниками!
Моя очередная обнова будет также из солнечной Италии и также в ливрее от Пинин Фарины.
Lancia Astura Tipo 233L Bocca cabriolet Pinin Farina
В своей ветке я уже представлял ее сестру Lancia Astura Tipo 233L Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina в кузове купе. Вот здесь можно глянуть.
А в кузове кабриолет (если я правильно определил) машина увидела свет в 1936 году. Также у меня есть модель этой машины пр-ва Spark/Minimax. Вот здесь я ее публиковал.
Машинка на форуме довольно известная. Поэтому ограничусь историческими фото.



Я хочу подробнее остановиться на своей новой модели пр-ва PCT/ DeAgostini для корпорации игрушек Grani&Partners, которая вышла в серии Pubblica sicurezza (Полиция Италии). Я подчеркнул корпорацию игрушек не зря. Поскольку моделька эта продается совсем недорого, то я купил ее что называется "не глядя". Но, как оказалось, после выхода модели в кузове купе китайцы не особо заморачивались перевыпуская кабриолет. Модель имеет несколько сюрпризов. Обратите внимание на дворники, петли дверей, год выпуска. Думаю, днище модели они оставили от предыдущей модели купе. Также есть вопрос к форме задних крыльев и бампера. Имхо, в форме такой дуги бампер был только на купе. Вообще, вся задняя часть здесь взята от купе Stabilimenti Farina (сравните на фото ниже).


Китайские приколы. Отделка салона ну ооочень игрушечная. Особенно "радует" исполнение руля и передних сидений.


Так что, если кто задумывается о покупке этой модели, подумайте а надо ли вам такое "чудо"?
К этому всему добавим очень плохую покраску кузова и оплавившиеся края дисков колес.
Но модель мною уже куплена, распакована...
Я решил немного ее подшаманить.
После "вскрытия" оказалось, что под грубым тентом скрывается вполне себе нормальный подлокотник.



Сложно требовать от такой модели точного попадания в масштаб. Но все же. Колесная база модели составляет 77 мм, что почти полностью совпадает с прототипом (3332 мм), а вот колея колес у модели на 1,5 мм шире чем нужно.
Исходя из колесной базы (опираясь на нижеприведенную таблицу) я отнес эту модель к модификации Tipo 233 Lungo, хотя модель от Spark обозначена как Corto.



Продолжение в следующем посте.

[james_marechal]

Продолжу.
Короче, мурыжил я модель долго, пока не получилось что-то сносное (на мой взгляд). Готов принять любые советы и критику.
Вот мои доделки-переделки: отполировал ЛКП, занизил подвеску сзади на 1,5 мм, спереди на 1 мм. Перекрасил салон и торпедо, сделал дверные ручки внутри и снаружи, заменил передние сиденья и руль, сделал педали и новые рычаги управления, на пол постелил "ковролин", переделал тент (убрал лишнее и перекрасил его), как мог исправил оплавившиеся диски колес, сделал новые выхлопные трубы, выровнял установку задних фонарей и добавил "стекла", выровнял головные фары и заменил в них стекла (в старых были большие "зрачки"), добавил остекления в доп. фарах и передних фонарях, сделал зеркало заднего вида, доработал лобовое стекло (рамка из фольги, покраска, ручки, новые дворники и моторчики привода), сделал замки открывания капота, кнопку открывания и петли на крышке багажника, отверстие в решетке радиатора и тонировка решетки, "нарезал" указатели поворотов, сделал значки Pinin Farina, повесил номерные знаки. Изначально номера были белыми с надписью Pubblica sicurezza. Смешно думать, что в 1936 году на таком кабриолете рассекали карабинеры.

[Antitrend]

Отлично получилось. Особенно салон впечатляет

[james_marechal]

Спасибо, Вячеслав!
Жалко было оставлять неплохой, в общем то, кузов с таким игрушечным салоном.

[Полковник]

Олег, была игрушка, а стала - МОДЕЛЬ!
Великолепная работа, салон стал просто как у моделей hand made, приятно смотреть, такую модель не стыдно на полку поставить, респект!!!

[james_marechal]

Тезка, спасибо за высокую оценку!

[james_marechal]

Поздравляю всех участников форума с Праздником Победы!