выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2018, 00:27   #9031
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,120
Сказал(а) спасибо: 24,030
Поблагодарили 35,434 раз(а) в 4,835 сообщениях
По умолчанию

С Днём рождения!!!
Всех благ!
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
 
Старый 13.08.2018, 16:40   #9032
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,772
Сказал(а) спасибо: 50,050
Поблагодарили 31,819 раз(а) в 7,205 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
С Днём рождения!!!
Всех благ!
Благодарю! Спасибо)

Добавлено через 30 секунд
Сообщение от Seras Посмотреть сообщение
Валерий,с Днём Рождения!
Спасибо большое!

Добавлено через 33 секунды
Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Валера, здоровья и удачи!
Click the image to open in full size.
Володя, сердечно благодарствую!

Добавлено через 46 секунд
Сообщение от Доцент Посмотреть сообщение
ВАЛЕРИЙ!!!С Днем рождения !!!!здоровья!!!новинок!!
В плане новинок - стопроцентно угадал) Спасибо Олег!

Добавлено через 33 секунды
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
С днем рождения, Валера!
Слава, спасибо за поздравление!

Добавлено через 56 секунд
Сообщение от DrIr Посмотреть сообщение
С Днем Рождения!
Здоровья, удачи!
Игорь спасибо что помнишь про меня))И за поздравление спасибо.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от ALE-Ikarus Посмотреть сообщение
С Днем Рождения !!!! Всего наилучшего !!!!
Всё наилучшее я тоже загадал, спасибо за поздравление)

Добавлено через 41 секунду
Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Валерий Диктаторович, с днем рождения!
Доктор Макс, благодарю душевно и сердечно)

Добавлено через 36 секунд
Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Валера, поздравляю от души!
Всего тебе самого доброго и светлого в этой жизни!
Жму руку!
Олег, большущее тебе спасибо)

Добавлено через 33 секунды
Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!
ВСЕХ БЛАГ!
Ой Вэй, дядя Женя, таки да)!

Добавлено через 33 секунды
Сообщение от Вадим Посмотреть сообщение
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

Вадим Фёдорович, спасибо за поздравление)

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от MMA1963 Посмотреть сообщение
Поздравляю, с днём рождения!!!
Всех благ, счастья, здоровья, благополучия!
Валера от души!!!!
Миша, рад тебя видеть и читать, спасибо)!

Добавлено через 44 секунды
Сообщение от R-87 Посмотреть сообщение
С Днем Рождения!
Райво Оскарович, спасибо вам большое что помните про меня)
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
cuda (14.08.2018), DrIr (13.08.2018), Eugene (14.08.2018), Maksus (13.08.2018), MMA1963 (13.08.2018), R-87 (13.08.2018), Seras (13.08.2018), Андрей@ (14.08.2018), Полковник (13.08.2018)
Старый 21.08.2018, 16:10   #9033
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,321
Сказал(а) спасибо: 37,241
Поблагодарили 43,574 раз(а) в 12,934 сообщениях
По умолчанию

Валера, не думаю, что ты сильно расстроишься, если я в связи со своим некоторым отсутствием присоединюсь к поздравлениям сегодня!
С Днем Рождения!!!!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 21.08.2018, 19:49   #9034
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 1,659
Сказал(а) спасибо: 1,382
Поблагодарили 1,728 раз(а) в 728 сообщениях
По умолчанию

C Днем Рождения, Валера!
Меня никто на форумах не поздравлял в этом году, но я свою "активность" на них умерил в разы. Надоело.
дан вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 21.08.2018, 20:03   #9035
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,321
Сказал(а) спасибо: 37,241
Поблагодарили 43,574 раз(а) в 12,934 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Меня никто на форумах не поздравлял в этом году....
Дыши глубже!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Старый 23.08.2018, 15:51   #9036
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,772
Сказал(а) спасибо: 50,050
Поблагодарили 31,819 раз(а) в 7,205 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Валера, не думаю, что ты сильно расстроишься, если я в связи со своим некоторым отсутствием присоединюсь к поздравлениям сегодня!
С Днем Рождения!!!!
Большое спасибо, Слава) Я не расстраиваюсь, всё нормально, сам на форуме бываю не часто.

Добавлено через 56 секунд
Сообщение от дан Посмотреть сообщение
C Днем Рождения, Валера!
Меня никто на форумах не поздравлял в этом году, но я свою "активность" на них умерил в разы. Надоело.

Я тоже не частый гость. Особенно летом. Даня, а вот за поздравление отдельное большое спасибо!)
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 05.09.2018, 13:56   #9037
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,772
Сказал(а) спасибо: 50,050
Поблагодарили 31,819 раз(а) в 7,205 сообщениях
По умолчанию

Город Тбилиси по части представленности в нём видов общественного транспорта можно считать уникальным. Автобус, трамвай, троллейбус, фуникулёр, канатная дорога и даже метро!
Тем интереснее проект, о котором мы сегодня расскажем. Его в конце 60-х годов разрабатывал НИИКТП — научно-исследовательский институт комплексных транспортных проблем.
Скажем сразу, какой-то острой необходимости в устройстве сверхмалого троллейбуса для Тбилиси не было. Но один из специалистов института, аспирант Ким Рубенович Шахназарян создал проект в рамках своей научной работы — автобус(троллейбус) для кварталов исторической застройки. И Тбилиси, где некоторые старинные улочки 4-го 5-го веков были шириной чуть больше метра прекрасно подходили для испытаний такой машины.
О какой машине идёт речь? По научному заданию, это должен быть небольшой транспорт вагонной компоновки, только со стоячими местами, способный везти максимум 6-8 пассажиров, с предельно уменьшенными габаритами по длине и ширине.
Вообще, 60-е, это было очень необычное время в истории советского автотранспорта, во ВНИИТЭ творили Сабо и Долматовский, на АЗЛК выпускался стильный «Москвич-412», а на ГАЗе к конвейеру готовили новую «Волгу».
В этой атмосфере новаторства рождались невероятно оригинальные идеи и учёные НИИКТП здесь тоже отличились. После предварительной исследовательской работы, они отвергли вариант с ДВС, поскольку подходящего по размеру и мощности автомобильного двигателя для такого транспортного средства в СССР не было, а вот номенклатура электродвигателей позволяла выбрать из нескольких моделей.
Поняв ещё на стадии чертежей ущербность четырёхколёсной ходовой части была предложена продольная двухколёсная схема. В вертикальном положении троллейбус должен был удерживать гироскоп, приводимый в движение электродвигателем. От батарейной системы питания отказались сразу, как от громоздкой и непрактичной в пользу контактной сети трамвайного типа(один контактный провод). А с учётом специфики застройки исторических кварталов Тбилиси было решено протянуть её по стенам домов. Но самое оригинальное изобретение, конечно, было внутри, это — электронный маршрутизатор! Благодаря ему троллейбус ехал без водителя. Через каждые сто метров на проводах крепились датчики-корректоры, по ним маршрутизатор считывал расстояние до следующего остановочного пункта. Двери открывались ровно на 20 секунд, после чего троллейбус продолжал движение, маршрутизатор при этом удерживал машину в невидимой «колее», чтобы троллейбус не отклонился от дороги. Впрочем, даже в этом случае проблемы быть не могло, полуторатонная машина не упала бы сразу, раскрученный гироскоп мог удерживать её вертикально до 3-х минут вращаясь по инерции, а пассажиры в это время должны были выйти и откинуть наружные стопоры, для этого в салоне были наклеены специальные информационные таблички с инструкциями. Кстати, таких ЧП так и не произошло.
К сожалению, случились другие.
Сначала замешкавшаяся в дверях пожилая пассажирка не уложилась в 20 секунд данных на высадку-посадку, которых с головой хватало 8-ми пассажирам. Старушка мало того что нагрузила салон 4-мя хоязяйственными сумками, по старой советской традиции она поставила ногу на порог троллейбуса, «чтоб не уехал». Вот только забыла что водителя у этого транспорта нет. Двери закрылись по истечении двадцатой секунды и несчастную протянуло 630 метров до следующей остановки. Прохожие ничем ей помочь не смогли, а пассажиров, которые нажали бы на рычаг аварийно остановки в салоне не было, они вышли, а новые на зашли, как раз из-за нерасторопной женщины. Она, кстати, попала в больницу.
Через два дня после этого инцидента, уже перед выездом на маршрут, один из механиков, обслуживавших машину, спускаясь по монтажной лесенке с троллейбуса случайно зацепился рукой за контактный провод, укреплённый на стене. Мужчину убило током.
Один травмированный и один погибший за трое суток — это было слишком много даже для республиканского центра.
Линию демонтировали, разработчики вернулись в Москву. Вопрос малогабаритного троллейбуса закрыли и не возвращались к нему до середины 80-х годов.

Схематический рисунок, датированный 1968-м годом «Ангару №1» предоставила группа позаботившаяся о стильном логотипе для нашего сообщества .
Миниатюры:
1.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (05.09.2018), BARSUK72 (08.09.2018), BorodaDK (06.09.2018), Botya (05.09.2018), carassus (06.09.2018), Colobox (05.09.2018), cuda (12.09.2018), Eugene (05.09.2018), MMA1963 (05.09.2018), Андрей@ (07.09.2018)
Старый 05.09.2018, 13:58   #9038
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,772
Сказал(а) спасибо: 50,050
Поблагодарили 31,819 раз(а) в 7,205 сообщениях
По умолчанию

Курганский автобусный завод в основном известен только своими автобусами. А ведь у КаВЗа, как и у многих других в СССР автопредприятий было множество конструкций и экспериментальных образцов, которые по разным причинам не пошли в серийное производство. Так было и с КаВЗом-686, который в Кургане создавали в 1972-74 годах как разновидность автомобиля для "Скорой медицинской помощи", аварийной или пожарной службы.
Миниатюры:
1-.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (05.09.2018), BARSUK72 (08.09.2018), BorodaDK (06.09.2018), Botya (05.09.2018), cuda (12.09.2018), Eugene (05.09.2018), MMA1963 (05.09.2018), Андрей@ (07.09.2018), Доцент (06.09.2018)
Старый 05.09.2018, 13:59   #9039
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,772
Сказал(а) спасибо: 50,050
Поблагодарили 31,819 раз(а) в 7,205 сообщениях
По умолчанию

Здесь надо напомнить, что для своих автобусов Курганский завод получал от горьковского автозавода готовые шасси с двигателем и КПП, а у себя только устанавливал на них кузова.
А вот что касается модели КаВЗ-686, то здесь курганцы сделали серьёзный шаг вперёд - используя кабину грузовика ГАЗ-52 они органично "вшили" её в несущий кузов с мотором всё того же 52-го, но с трансмиссией от УАЗ-452. В результате получился довольно интересный и необычный для тех лет вариант микроавтобуса, представлявшего собой нечто среднее между увеличенным в размерах универсалом и джипом.
Несущая конструкция кузова позволила сделать его значительно ниже серийного 685-го, а "медицинское" назначение позволило сократить длину аж на 1400 мм, разумеется, сокращение габаритов повлекло за собой снижение веса и с рядной "шестёркой" 686-й разгонялся до 119-ти км.ч, расходуя 14-18 литров бензина на 100 км. пути.
Миниатюры:
2-.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (05.09.2018), BARSUK72 (08.09.2018), BorodaDK (06.09.2018), Botya (05.09.2018), carassus (06.09.2018), cuda (12.09.2018), Eugene (05.09.2018), Андрей@ (07.09.2018), Виктор13 (13.03.2019), Доцент (06.09.2018)
Старый 05.09.2018, 14:01   #9040
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,772
Сказал(а) спасибо: 50,050
Поблагодарили 31,819 раз(а) в 7,205 сообщениях
По умолчанию

Самое интересное - это внешний вид машины. Чтобы подчеркнуть принципиальную новизну своей конструкции, художники-конструкторы сделали для него оригинальное оформление передней части, перекликающееся с другим дизайнерским экспериментом завода, но более ранним, сделанным ещё в 1969-м году(На фото).
В конце 73-го обе машины отправили на испытания на станцию "Скорой помощи" и в пожарную часть г. Кургана, а в Министерство автомобильной промышленности СССР и Министерство Обороны была отправлена служебная записка с описанием конструкции и перспективами его использования. Однако оба эти ведомства автомобиль не заинтересовал. Минавтопром не мог выделить деньги на масштабное и затратное строительство новой конвейерной нитки в Кургане, где 685-ю модель на тот момент выпускали всего лишь третий год, а Минобороны оценило конструкцию как неперспективную, в том числе и по возможности перевозки раненных - всего 3 лежачих и 8 сидячих мест. У микроавтобуса УАЗ-452 были те же самые параметры перевозки при меньших габаритах и затратах на километр пути!
"Санитарка" и "пожарная" КаВЗ-686 вернулись на завод и были разобраны, чтобы не занимать места в служебном гараже.
Миниатюры:
5-.jpg   5--.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (05.09.2018), BARSUK72 (08.09.2018), BorodaDK (06.09.2018), Botya (05.09.2018), carassus (06.09.2018), cuda (12.09.2018), Eugene (05.09.2018), MMA1963 (05.09.2018), Андрей@ (07.09.2018), Виктор13 (13.03.2019), Доцент (06.09.2018)
Ответ
ГАЗ 21И ГАЗ М-21 Милиция


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +3.